Как вырастить кадры для АПК: реальные кейсы

Дефицит специалистов становится одним из ключевых ограничений для развития агробизнеса. Поэтому компании начинают работать со студентами задолго до их выхода на рынок труда — знакомят с профессией, дают практические навыки и формируют кадровый резерв под реальные задачи отрасли.

Как это работает на практике? Разбираем на примере кейсов участников III сезона премии «АгроДилер года».

«Агрофирма “Октябрьская”» из Тамбовской области выстроила системную работу со школьниками и студентами — от первого знакомства с профессией до трудоустройства. Компания сотрудничает со школами и колледжами, проводит экскурсии, мастер-классы и мероприятия по профориентиации, организует практику и стажировки.

Важная часть проекта — возможность познакомиться с реальным производством и попробовать себя в профессии еще во время учебы. Для студентов предусмотрены практика, наставничество, целевое обучение и дополнительные стипендии.

Результат — количество студентов, проходящих практику на предприятии, выросло на 70%. Кроме того, увеличился интерес учебных заведений к совместным мастер-классам, экскурсиям и внеурочным занятиям.

Проект «Тракторный отряд Молодая гвардия 2.0», организованный компанией «Сельхозмашины» совместно с ГК «АСБ», знакомит студентов с современными технологиями точного земледелия. Перед посевной сервисные инженеры проводят практические занятия по цифровым картам полей, навигационному оборудованию и системам точного земледелия. Лучшие выпускники проекта получают гарантированное трудоустройство в структурах ГК «АСБ».

«Для АПК работа с молодыми кадрами — уже не вопрос долгосрочной перспективы, а практическая задача сегодняшнего дня. Такие проекты сокращают разрыв между образованием и реальными потребностями бизнеса: студент получает практические навыки и знакомится с современными технологиями, а компания — возможность заранее сформировать кадровый резерв. В конечном счете это работает на устойчивость всего агропромышленного комплекса: чем раньше отрасль начинает работать с будущими специалистами, тем быстрее она получает людей, готовых работать с современными технологиями и развивать производство», — Павел Солодун, директор по развитию "ВЕРУМ-СОФТ", одного из партнеров премии.

ПроТрактор в MAX

🫣 Как горит комбайн за 20 млн рублей

Кадры сняты в Костанайской области (Казахстан) в первый день уборочной кампании: при температуре около 40 градусов зерноуборочный комбайн за 100 млн тенге (более 19 млн рублей) загорелся прямо в поле.

Заправленный огнетушитель и резервуар с 30 литрами воды не спасли технику: аграриям оставалось лишь наблюдать, как техника догорает у них на глазах.

ПроТрактор в MAX

В Воронежской области создан новый кластер сельхозмашиностроения

Идея объединения заключается в том, чтобы выстроить сквозную технологическую цепочку — от переработки сырья и выпуска полимерных материалов до сборки сложной сельскохозяйственной техники, включая комбайны, посевные комплексы и тракторы. Ранее эти этапы производства были распределены между разными предприятиями, теперь же кластер позволяет замкнуть их в единый цикл.

В объединение вошли девять воронежских компаний — ООО «Агроград», ООО «Воронежагротехсервис», ООО «Завод АгроТехМаш», ООО «НПО «Перфоград», ООО «Перфоград», ООО «Полимерные и резиновые соединения», ООО «РГМ-Нефть-Газ-Сервис», ООО ТПК «Максимум» и ООО «Эксперт-Инжиниринг». К ним присоединилось предприятие из Запорожской области — ООО «Гидромаш-М».

Координацию работы участников взяло на себя Автономное учреждение «Региональный фонд развития промышленности Воронежской области» — оно выступает управляющей структурой кластера, согласовывает действия входящих в него компаний и сопровождает дальнейшее расширение объединения. Кластер уже получил официальный статус и включён в Реестр промышленных кластеров, который ведёт Минпромторг России.

ПроТрактор в MAX

❗️В Госдуме предложили перейти к учету агродронов тяжелее 30 кг

Для агродронов массой более 30 килограммов целесообразно заменить процедуру регистрации на упрощенный учет. Такую позицию озвучил депутат Госдумы, член профильного комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Валерий Горюханов в ходе Восточного экономического форума (ВЭФ).

По словам парламентария, соответствующий запрос регулярно поступает от аграриев и активно обсуждается в Госдуме:

«Мы слышим от эксплуатантов о необходимости перехода от регистрации к учету агродронов массой свыше 30 килограммов. Разумеется, для этого потребуется корректировка Воздушного кодекса, но, судя по настрою коллег-депутатов, многие из них в целом готовы поддержать такую инициативу — эти изменения давно назрели».

Депутат также сообщил, что парламентарии намерены направить в правительство России предложение проработать вопрос о введении классификации автономных транспортных систем — водных, наземных и воздушных, включая высокоавтоматизированные аппараты. По его оценке, отрасль беспилотных технологий в стране развивается стремительными темпами, и потребность в такой классификации назрела уже давно. При этом Горюханов подчеркнул, что вводить новые нормы необходимо взвешенно, не допуская торможения технологического прогресса отрасли.

ПроТрактор в MAX

⚡️Минсельхоз сформирует сеть испытательных площадок для беспилотной техники

Об этом сообщили сообщили в ведомстве по итогам совещания под руководством главы министерства Оксаны Лут.

Основные положения инициативы:

▪️Первичные предложения по конфигурации полигонов и технико-экономическим вопросам планируется сформировать в течение ближайшего месяца, а к практическим испытаниям приступят в 2027 году.

▪️Опорой проекта станут государственные машиноиспытательные станции совместно с учебно-опытными хозяйствами аграрных вузов.

▪️К пилотному этапу намерены привлечь Тимирязевскую академию, а также Санкт-Петербургский, Казанский, Ставропольский, Уральский, Омский и Дальневосточный государственные аграрные университеты, включая Забайкальский филиал Иркутского ГАУ.

Такой территориальный охват даст возможность тестировать технологии в разных природно-климатических условиях, с учетом специфики отдельных культур и хозяйств.

▪️За техническую составляющую — оценку безопасности, надежности, точности перемещения и т.д. — будут отвечать машиноиспытательные станции.

▪️На базе университетов сформируют междисциплинарные группы специалистов: агрономов, инженеров, экономистов, а также экспертов по цифровым технологиям и искусственному интеллекту.

▪️Испытаниям подвергнут наземную беспилотную технику, агродроны для мониторинга посевов и обработки полей, средства связи и навигации, машинное зрение и цифровые инструменты управления производством.

▪️По результатам работы планируется сформировать расчетную модель для определения себестоимости отдельных операций и всей технологической цепочки, оценки влияния внедряемых решений на урожайность и подбора оптимального комплекта техники под конкретное хозяйство:

«Нам важно не просто подтвердить, что новая машина исправно работает. Нужно посчитать, что она дает сельхозпроизводителю: как меняются затраты на гектар, производительность, расход топлива и срок окупаемости. Причем такая модель должна учитывать климат, культуры, размер хозяйства и особенности конкретной территории. В итоге аграрий должен получить понятный алгоритм — какую технику и технологию применять в его условиях и какой экономический результат это даст»

— подчеркнула Лут.

▪️Ставропольский ГАУ рассматривается как база для отработки решений применительно к условиям юга страны и Северного Кавказа. Тимирязевская академия видится центральной площадкой, объединяющей методологическую базу, цифровые разработки и демонстрацию достигнутых результатов.

▪️В перспективе сеть полигонов может поэтапно расширяться за счет подключения новых регионов.

ПроТрактор в MAX

❗️Спрос на механиков в АПК этим летом вырос на 77% — «Авито Работа»

Выросло не только число вакансий, но и среднее зарплатное предложение — оно составило 93,5 тысячи руб. в месяц, что на 38% выше прошлогоднего уровня.

На втором месте по динамике вакансий оказались сельскохозяйственные рабочие: количество предложений для них выросло на 28%, а средняя зарплата достигла 77,8 тысячи руб.

Самыми высокооплачиваемыми специалистами отрасли летом стали сборщики урожая. Среднее предложение для них достигло 125 тысяч руб., увеличившись на 56% за год. На третьем месте после автомехаников оказались агрономы с зарплатой около 89,9 тысячи руб.

ПроТрактор в MAX

❗️Путин анонсировал особый правовой режим для тестирования агродронов на Дальнем Востоке

На Дальнем Востоке необходимо запустить особый правовой режим с 1 января 2027 года для тестирования новых технологий, заявил Владимир Путин в ходе выступления на ВЭФ:

«Его суть в быстрой, беспрепятственной обкатке новейших технологий. Например, беспилотников в сельском хозяйстве, промышленных роботов, телемедицины или искусственного интеллекта для медицинского заключения».

По словам Путина, внедрение новых технологий в реальной жизни должно быть «максимально удобно, без хождения по кабинетам и множества согласований».

ПроТрактор в MAX

❗️Задержанные топ-менеджеры «Эфко» готовы вернуть Минобороны все 3 млрд, полученные за дроны

Новые подробности дела, раскрытые в ходе заседания суда, рассказывает «КоммерсантЪ»:

▪️Фигурантам вменяется мошенничество в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ) и растрата (ч. 4 ст. 160 УК РФ), связанные с ООО «Транспорт будущего».

▪️Общая сумма хищений по делу составляет свыше 3 млрд рублей (связана с поставками БПЛА для армии). Еще 88,4 млн рублей фигурируют как ущерб от незаконного получения субсидий Минпромторга РФ.  

▪️Адвокаты ответчиков утверждают, что «Транспорт будущего» уже вернул Минпромторгу 88 млн рублей субсидии и предоставил финансовые гарантии на возможность возврата 3 млрд рублей Министерству обороны.

▪️Также руководство «Транспорта будущего» направило обращение на имя министра обороны, в котором просило принять поставленные беспилотники в войска в качестве гуманитарной помощи «с полным возвратом полученных денежных средств в размере 3 млрд 58 млн 800 тыс. руб.» в течение десяти дней после предоставления военным ведомством реквизитов.

▪️Субсидии от Минпромторга в размере 88,495 млн руб, по версии следствия, были получены на основании фиктивного договора о поставках со скидкой 79 БАС С-80 компанией «ОптТорг». При этом на момент подачи заявки о возмещении расходов «Транспорт будущего Самара» не имел сертификата производителя БПЛА.

▪️Основное обвинение в хищении путем мошенничества более 3 млрд руб. касается трех заключенных в 2024 году Минобороны контрактов с «ОптТоргом» на поставку в войска 375 комплексов БПЛА.

▪️Поставленные БПЛА на соответствовали актико-техническим характеристикам (ТТХ), согласно которым дрон должен был выдерживать полезную нагрузку до 50 кг и летать на расстояние до 20 км с передачей видеоизображения.

▪️По словам адвокатов незадолго до возбуждения дела, 13 мая 2026 года, Минобороны составило акт по результатам испытаний беспилотников, в котором констатировало отсутствие претензий по качеству поставленных дронов и указало, что ТТХ изделия «соответствуют техзаданию».

👉 О том, как громкие аресты по делу «Транспорта будушего» повлияют на «ЭФКО» и всю беспилотную отрасль, читайте в нашем материале на канале Дзен.

ПроТрактор в MAX

🚜 Рынок сельхозтехники за 20 минут в неделю: Ассоциация «АСХОД» запускает курс для журналистов

Как писать о технике, экономике и господдержке без ошибок? Понимать контекст, а не просто пересказывать пресс-релизы?

Ассоциация «АСХОД» приглашает аграрных журналистов, редакторов и блогеров на бесплатную онлайн-программу «АгроМедиа».

Что это?
Образовательный курс, который поможет глубже погрузиться в тему рынка сельхозтехники и технологий. Формат специально создан для занятых людей:
⏱ Всего 15–20 минут в неделю.
🗓 Одно занятие в неделю с сентября по май.

Зачем участвовать?
✅ Научитесь корректно работать с отраслевыми данными и терминами.
✅ Поймете логику производственных циклов и сезонность рынка.
✅ Снизите количество фактических ошибок в материалах.
✅ Получите сертификат (при посещении >70% вебинаров).

Кого ждем?
🎤 Журналистов отраслевых и региональных СМИ.
🎤 Редакторов аграрных рубрик.
🎤 Агроблогеров и молодых специалистов.

География: Россия и страны ЕАЭС.
Стоимость: Бесплатно.

🔗 Регистрация и подробности: https://acxodru.timepad.ru/event/4178813/

Сделайте свои материалы экспертными вместе с «АСХОД»!

#АСХОД #АгроМедиа #Образование #АПК #Сельхозтехника #Журналистика

🤷‍♂️ ФАС не фиксирует жалобы от аграриев на дефицит топлива

В пресс-службе Федеральной антимонопольной службы сообщили, что в ведомство не поступают жалобы от аграриев на нехватку дизтоплива.

«Сейчас ФАС России осуществляет контроль наличия топлива и его стоимости в ежедневном режиме, а также предпринимает все необходимые меры, чтобы избежать повторения ситуации. Кроме того, служба не фиксирует жалобы сельхозтоваропроизводителей на недостаток дизельного топлива».

По сообщениям ФАС, в отношении ряда нефтяных компаний и независимых участников рынка нефтепродуктов возбуждено 50 дел, выдано 78 предупреждений.

👉 Ранее Председатель Комитета Государственной Думы по аграрным вопросам Владимир Кашин раскритиковал действия ФАС и Минэнерго — по словам парламентария, стоимость дизтоплива для АПК выросла в среднем на 32%, из-за чего хозяйства вынуждены сдвигать уборку на поздние сроки.

ПроТрактор в MAX

😎 Пятница на ПроТракторе

ПроТрактор в MAX

Ну вот же, черным по синему написано! То есть по зеленому...

ПроТрактор в MAX

Названо самое дорогое оборудование «Волгадорстроя», выставленное на торги

Обанкротившийся татарстанский дорожно-строительный подрядчик ООО «Волгадорстрой» повторно выставил на продажу свои активы — производственные базы, заводы, землю, недвижимость и спецтехнику. Согласно объявлению в едином федеральном реестре сведений о банкротстве, совокупная начальная цена лотов составляет 1,277 млрд рублей без учёта НДС.

Что предлагают купить:

Дорожно-строительная техника — 69 единиц (катки, самосвалы, экскаваторы, асфальтоукладчики, автогрейдеры, краны, грузовики) общей стоимостью 333,1 млн рублей. Основная часть парка расположена на базе компании в селе Большие Ключи Зеленодольского района, часть машин — в Уфе и Мамадыше.

Производственный комплекс на Высокой Горе — самый дорогой лот, 297,2 млн рублей. В него входят асфальтосмесительная установка Marini Top Tower 3000P, сам завод, участок площадью около 35 тыс. кв. м и двухэтажная дорожная лаборатория с сопутствующей инфраструктурой.

База на станции Каратун в Апастовском районе — 252,4 млн рублей. Помимо бетонного завода «Компакт-30», сюда входят административное здание, ангар, гараж, автомобильные весы, железнодорожный тупик протяжённостью 350 м и земельный участок площадью 37,2 тыс. кв. м.

Комплекс с эмульсионным заводом в Больших Ключах — 187,3 млн рублей. В составе — участок площадью 23,5 тыс. кв. м, лаборатория, склад, гараж, ангары и оборудование.

Асфальтовый завод E-MAK — отдельный лот стоимостью 104,4 млн рублей.

Торги пройдут 9 октября. Если покупателей не найдется, в декабре активы предложат повторно — с понижением суммарной начальной цены до 1,149 млрд рублей. Все имущество находится в залоге у Татсоцбанка, однако есть и необременённые лоты.

👉 Обе компании с названием «Волгадорстрой» принадлежат бизнесмену Айрату Миннуллину и признаны банкротами. По итогам 2023 года основное дорожное предприятие группы получило выручку в 27,7 млрд рублей, а за 15 лет работы заключило госконтракты на 37,5 млрд рублей; в портфеле компании — участие в строительстве трассы М12, Большого казанского кольца, дорог к Универсиаде и объектов Иннополиса.

ПроТрактор в MAX

💬 О закрытии черноморских терминалов и нереализованных надеждах на 2026 год — председатель правления Ассоциации АСХОД Александр Алтынов дал интервью каналу РБК-Юг:

▪️За 3 года мы потеряли, в лучшем случае, 50% спроса. На Юге ситуация в среднем заметно хуже, чем в целом по стране.

▪️Тренды и факторы в целом такие же, или имеют склонность к ухудшению. Отсюда и ожидание, что в 2026 году мы потеряем 15% рынка.

▪️В первые месяцев пять текущего года звучали оптимистичные оценки, но не стоит забывать, что база была чрезвычайно низкой. На ней мы показывали относительно неплохие цифры, но постепенно мы придем к более правдивым цифрам.

▪️Насколько я могу судить, Черное море — основной путь для вывоза нашей зерновой продукции, компенсировать который другими маршрутами невозможно. Закрытие терминалов — печальный фактор <…> и отсюда, конечно, снижение продаж. Аграрии сейчас очень сильно обеспокоены даже поддержанием операционного цикла, не говоря уже об инвестиционном цикле.

▪️На фоне слабого спроса было бы логично ожидать, что цены будут снижаться. В 2025 году цены, можно сказать, «стояли», однако при сделке выходили на довольно большие уступки. В 2026 году новый фактор — давление производственников. У многих из производителей по итогам 2025 года зафиксирован убыток, который сложно компенсировать иными путями, нежели повышением цен.

▪️То, что мы наблюдаем — цены стали чуть выше, но это неизбежная ситуация.На стоимость импортной техники влияет курс рубля, утильсбор тоже никуда не делся. Около 5-6% по итогам года рост цен так или иначе можем получить, даже при ухудшающейся ситуации с продажами.

▪️Росагролизинг оказывает системную поддержку продаж, надо отдать им должное — без этого просадка рынка была бы куда выше. Однако очень большая доля продаж через РАЛ показывает отсутствие иных возможностей приобретения техники, что, конечно, не очень здоровая ситуация.

▪️Без экспорта машин мы вряд ли сможем показать большие перспективы для наших машиностроителей. Все ведущие страны экспортируют значительное количество машин — мы в этом аспекте не блистали; порядка 10% от того, что мы производим, так или иначе уезжает на экспорт.

▪️На экспорт мы пытаемся продавать в основном самоходную технику. Тракторы делаем, как правило, большие — 400 и больше л.с., и зерноуборочные комбайны. Наверное, в этих двух продуктах и будут основные перспективы.

▪️Нам никто не мешает сделать более фокусную поддержку производства именно новых машин. Давайте понаблюдаем за нашими соседями из Китая. У них же какая логика работает? Они готовы поддерживать производство и продажи, но особенно сильно, кратно — по новинкам. Условно, есть госзаказ. Если производитель явит ранее невиданное, то и поддержка будет кратно выше, и можно будет раньше занять этот рынок.

ПроТрактор в MAX

Выпуск пищевого оборудования в России снизился почти на 6% за первое полугодие — «Росспецмаш»

Российские производители оборудования для пищевой и перерабатывающей промышленности сократили выпуск продукции по итогам первых шести месяцев 2026 года. Как сообщает ассоциация «Росспецмаш», без учёта холодильной техники объём производства составил 36,1 млрд рублей — это на 5,5% ниже показателя за аналогичный период прошлого года.

Сильнее всего просела динамика в сегменте техники для животноводства: здесь падение достигло почти 49%. Заметно сократился выпуск оборудования для кондитерского производства — на 42,5%, а также техники для предприятий общепита, которая потеряла 26,5%. В минус ушли и другие направления: зерноочистительные машины подешевели в объёмах производства на 25%, оборудование для комбикормовых заводов — на 24%, весовая техника — на 19,3%, а мукомольно-крупяное оборудование — на 15,7%.

При этом доля российской техники на внутреннем рынке (без учта холодильного оборудования) за полугодие немного выросла — до 32,88% (+0,14%).

ПроТрактор в MAX

⚡️Производство сельхозтехники в России выросло почти на 4% за семь месяцев — Минпромторг

По итогам семи месяцев 2026 года выпуск сельскохозяйственной техники в России увеличился на 3,9%, а её рынок в целом прибавил 4,3%. Такие данные приводит Минпромторг по итогам совещания, которое провели глава ведомства Антон Алиханов и министр сельского хозяйства Оксана Лут.

В пресс-релизе отмечается, что ведомства продолжают совместную работу над оптимизацией цен на отечественную сельхозтехнику и стимулированием выпуска машин, которые в России раньше не производились, — в частности, свеклоуборочных комбайнов и техники для садоводства и селекции.

Алиханов напомнил, что для снижения затрат аграриев на обновление парка техники уже действует целый набор инструментов — субсидия по программе 1432, программа «Дом.PФ», а также льготные кредитование и программы «Росагролизинга»:

«Дальнейшие шаги по снижению себестоимости техники могут быть предприняты в том числе за счет проектов по повышению производительности труда»

— приводятся слова Алиханова в пресс-релизе.

Лут, в свою очередь, назвала обновление парка одной из ключевых задач АПК. По её словам, в рамках федерального проекта «Техническая и технологическая независимость сельского хозяйства, пищевой и перерабатывающей промышленности» поставлена цель довести долю новых российских и белорусских тракторов и комбайнов в общем парке техники минимум до 20% к 2030 году.

Как отмечается в сообщении министерства, ранее при Минпромторге для усиления межведомственного взаимодействия создали специализированный научно-технический совет. Его задача — наладить прямой диалог между машиностроителями и аграриями, чтобы приоритетно создавать востребованную технику для нужд АПК, включая машины с гибридными силовыми установками, на газомоторном топливе и с автономными системами управления.

ПроТрактор в MAX

❗️Молдова вводит обязательную омологацию для сельхозтехники

Парламент Молдовы одобрил в первом чтении законопроект, устанавливающий новую процедуру допуска на рынок машин, предназначенных для аграрного и лесного секторов. Документ вводит для такой техники обязательную оценку соответствия — омологацию, — через которую машины будут проходить перед продажей, регистрацией или эксплуатацией в стране.

Новой процедуре подвергнут тракторы, прицепные устройства, буксируемую технику и отдельные узлы. Разработчики инициативы — специалисты профильного министерства сельского хозяйства и пищевой промышленности — объясняют необходимость нововведения гармонизацией молдавского законодательства с нормами Евросоюза. Оппозиция, однако, выступает против: по их словам, расходы на экспертизу лягут на аграриев, а Молдова может превратиться «в стоянку для подержанной техники».

Согласно законопроекту, правительство определит структуры, обязанные проводить омологацию и следить за состоянием рынка.

Полноценная омологация будет обязательной для техники местного производства, а также для той, что ввозится из государств, не присоединившихся к международным техническим регламентам. На запуск системы — формирование уполномоченных органов, подбор и оснащение технической службы, её последующую аккредитацию — потребуется порядка 3,46 миллиона леев.

ПроТрактор в MAX

Роботов-собак начали использовать для работы в виноградниках

Китайская компания DEEP Robotics вывела колёсно-шагающих роботов Lynx M20S на промышленные виноградники в Турфане, где летом почва прогревается свыше 50 °C. По данным разработчика, техника избавила сборщиков от значительной части переноски урожая, сократив ручной труд более чем на 70%.

Сама срезка гроздей остается за людьми, а машины забирают наполненные корзины и оперативно везут их к пунктам приемки — это критично в жару, поскольку промедление ведет к потере влаги и порче ягод. Помимо переноски урожая, роботы перевозят шланги для полива и передают данные с полей в реальном времени.

Lynx M20S выдерживает нагрузку до 35 кг и рассчитан на работу при температуре от −30 до +50 °C. Шагающая ходовая часть позволяет ему проходимость по гравию, склонам и канавам, а также двигаться по узким проходам шириной от 50 см без разворотов. Датчики фиксируют препятствия — камни, ямы — и корректируют траекторию и положение корпуса, снижая тряску и риск повреждения ягод.

ПроТрактор в MAX

💬 Госпрограмму ремоторизации подержанной сельхозтехники предложили запустить в Сенате

Член Совета Федерации Владимир Пушкарев оценил заявление Минпромторга и Минсельхоза о ситуации на российском рынке сельхозтехники.

По словам сенатора, действующие меры – субсидии и лизинг – доказали свою эффективность, но для малых и средних хозяйств даже покупка со скидкой оборачивается кредитом на 7-10 лет. Поэтому целесообразно обратить внимание на рынок восстановленной и модернизированной техники, которая обходится примерно на 40% дешевле новой:

«Во-первых, считаю продуктивным расширение программ льготного лизинга для хозяйств с площадью до 1 тыс. га — им сложнее получить одобрение банков. Во-вторых, нужно запустить федеральную программу по капремонту и ремоторизации старых сельхозмашин с софинансированием 30–50%»

— приводит заявление Пушкарева «Сенат-Информ».

Также, по словам сенатора, следует стандартизировать электронные системы учета и диагностики, что позволит фермерам понимать реальную стоимость владения техникой, а не только цену её покупки.

ПроТрактор в MAX

— Вот Василич был тракторист хоть куда, но как начал это… а-ни-мэ смотреть, так теперь сам на себя не похож...

ПроТрактор в MAX