🔹 Қарағанды – Жезқазған автожолында 2,2 млн текше метрден астам топырақ төсеу жұмыстары орындалды
Ұзындығы 457 шақырым болатын «Қарағанды – Жезқазған» автожолының құрылысы қарқын алып келеді. Бүгінге дейін 140,8 шақырымда топырақтың құнарлы қабаты алынып, 2,285 млн текше метр жер төсемінің үйіндісі төселді. Құрылысқа 450 жол-құрылыс техникасы мен 676 маман жұмылдырылған.
Қарағанды және Ұлытау облыстарын байланыстыратын жаңа жол 448–905-шақырымдар аралығында салынып жатыр. Жоба бойынша II техникалық санаттағы автомобиль жолы салынады.
Қазір негізгі күш жол негізін дайындауға және жер төсемін қалыптастыруға бағытталған. Сонымен қатар геодезиялық және инженерлік-геологиялық зерттеулер жүргізіліп, ұңғымалар бұрғылануда, жолдың осі белгіленуде. Топырақтың құнарлы қабаты алынған аумақтың жалпы көлемі 6,8 млн шаршы метрден асады.
Құрылыс алаңдарында өндірістік базалар мен вахталық қалашықтарды жабдықтау, топырақ және тас карьерлерін дайындау жұмыстары да жалғасуда. Қажетті құрылыс материалдары әзірленіп, нысанға жеткізіліп жатыр. Жекелеген бөліктер дайын болған сайын құрылыс-монтаж жұмыстарының ауқымы кеңейіп келеді.
«Қарағанды – Жезқазған» автожолының құрылысы – Орталық Қазақстандағы ірі инфрақұрылымдық жобалардың бірі. Жаңа жол пайдалануға берілгеннен кейін екі өңір арасындағы сапар уақыты қысқарып, қозғалыс қауіпсіздігі артады. Сондай-ақ Қарағанды және Ұлытау облыстарының көлік байланысы жақсарады.
🚙 QazAvtoJol
Ұзындығы 457 шақырым болатын «Қарағанды – Жезқазған» автожолының құрылысы қарқын алып келеді. Бүгінге дейін 140,8 шақырымда топырақтың құнарлы қабаты алынып, 2,285 млн текше метр жер төсемінің үйіндісі төселді. Құрылысқа 450 жол-құрылыс техникасы мен 676 маман жұмылдырылған.
Қарағанды және Ұлытау облыстарын байланыстыратын жаңа жол 448–905-шақырымдар аралығында салынып жатыр. Жоба бойынша II техникалық санаттағы автомобиль жолы салынады.
Қазір негізгі күш жол негізін дайындауға және жер төсемін қалыптастыруға бағытталған. Сонымен қатар геодезиялық және инженерлік-геологиялық зерттеулер жүргізіліп, ұңғымалар бұрғылануда, жолдың осі белгіленуде. Топырақтың құнарлы қабаты алынған аумақтың жалпы көлемі 6,8 млн шаршы метрден асады.
Құрылыс алаңдарында өндірістік базалар мен вахталық қалашықтарды жабдықтау, топырақ және тас карьерлерін дайындау жұмыстары да жалғасуда. Қажетті құрылыс материалдары әзірленіп, нысанға жеткізіліп жатыр. Жекелеген бөліктер дайын болған сайын құрылыс-монтаж жұмыстарының ауқымы кеңейіп келеді.
«Қарағанды – Жезқазған» автожолының құрылысы – Орталық Қазақстандағы ірі инфрақұрылымдық жобалардың бірі. Жаңа жол пайдалануға берілгеннен кейін екі өңір арасындағы сапар уақыты қысқарып, қозғалыс қауіпсіздігі артады. Сондай-ақ Қарағанды және Ұлытау облыстарының көлік байланысы жақсарады.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔹 На трассе «Караганда – Жезказган» выполнено более 2,2 млн кубометров земляных работ по устройству насыпи
На строительстве 457-километровой автодороги «Караганда – Жезказган» наращиваются темпы работ. На сегодняшний день плодородный слой грунта снят на протяжении 140,8 км, а объем устроенной насыпи земляного полотна достиг 2,285 млн кубометров. На объекте задействованы 450 единиц дорожно-строительной техники и 676 специалистов.
Строительство ведется на участке км 448–905, соединяющем Карагандинскую область и область Ұлытау. Проект предусматривает строительство автомобильной дороги II технической категории.
Основные работы сосредоточены на подготовке дорожного основания и формировании земляного полотна. Параллельно проводятся геодезические и инженерно-геологические изыскания, бурение скважин и разбивка трассы. Общая площадь снятого плодородного слоя составляет более 6,8 млн квадратных метров.
Одновременно продолжается обустройство производственных баз и вахтовых городков, подготовка грунтовых и каменных карьеров, заготовка и поставка строительных материалов. По мере подготовки участков и мобилизации ресурсов расширяется фронт строительно-монтажных работ.
Строительство автодороги «Караганда – Жезказган» является одним из крупных инфраструктурных проектов центрального Казахстана. Новая трасса позволит сократить время в пути между регионами, повысить безопасность движения и улучшить транспортную связанность Карагандинской области и области Ұлытау.
🚙 QazAvtoJol
На строительстве 457-километровой автодороги «Караганда – Жезказган» наращиваются темпы работ. На сегодняшний день плодородный слой грунта снят на протяжении 140,8 км, а объем устроенной насыпи земляного полотна достиг 2,285 млн кубометров. На объекте задействованы 450 единиц дорожно-строительной техники и 676 специалистов.
Строительство ведется на участке км 448–905, соединяющем Карагандинскую область и область Ұлытау. Проект предусматривает строительство автомобильной дороги II технической категории.
Основные работы сосредоточены на подготовке дорожного основания и формировании земляного полотна. Параллельно проводятся геодезические и инженерно-геологические изыскания, бурение скважин и разбивка трассы. Общая площадь снятого плодородного слоя составляет более 6,8 млн квадратных метров.
Одновременно продолжается обустройство производственных баз и вахтовых городков, подготовка грунтовых и каменных карьеров, заготовка и поставка строительных материалов. По мере подготовки участков и мобилизации ресурсов расширяется фронт строительно-монтажных работ.
Строительство автодороги «Караганда – Жезказган» является одним из крупных инфраструктурных проектов центрального Казахстана. Новая трасса позволит сократить время в пути между регионами, повысить безопасность движения и улучшить транспортную связанность Карагандинской области и области Ұлытау.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Более полумиллиона иностранных автомобилей воспользовались платными дорогами Казахстана
Казахстанские автомагистрали становятся важным звеном транспортного сообщения между странами Азии и Европы. По данным АО «НК «ҚазАвтоЖол», с начала 2026 года на платных участках республиканских дорог зарегистрировано более 503 тысяч транспортных средств с иностранными номерами. География охватывает Россию, Китай, государства Центральной Азии, Кавказа и Европы.
Наиболее активно казахстанскими дорогами пользуются автомобили с российской регистрацией — порядка 209 тысяч транспортных средств. Далее следуют Кыргызстан — 98,6 тысячи и Узбекистан — 97,1 тысячи. В числе лидеров также Китай, откуда зарегистрировано почти 24 тысячи автомобилей.
Особого внимания заслуживает динамика движения транспорта из Китая. Если в статистике за 2025 год насчитывалось 11,6 тысячи таких автомобилей, то показатель 2026 года уже достиг 23,7 тысячи. Это свидетельствует о растущей активности китайских перевозчиков и автомобилистов на казахстанских маршрутах.
Всего система учета платных дорог зафиксировала более 23,6 млн случаев проезда транспорта с иностранной регистрацией. По количеству фиксаций лидируют Узбекистан — 7,4 млн, Россия — 6,1 млн и Кыргызстан — 3,9 млн.
Помимо соседних государств, казахстанские магистрали используют транспортные средства из Турции, Беларуси, Грузии, Армении, Монголии, Польши, Литвы, Южной Кореи и других стран. Такая география показывает значимость автомобильных маршрутов Казахстана для международного сообщения.
Для Казахстана международный автомобильный поток — это не только транзитные перевозки. Это развитие придорожного сервиса, логистики, торговли и сопутствующих услуг вдоль транспортных коридоров.
АО «НК «ҚазАвтоЖол» продолжает работу по развитию дорожной инфраструктуры, повышению безопасности движения и улучшению условий для отечественных и иностранных автомобилистов. Приоритетом остается создание надежных и комфортных маршрутов, обеспечивающих транспортную связанность Казахстана с соседними государствами.
Казахстанские автомагистрали становятся важным звеном транспортного сообщения между странами Азии и Европы. По данным АО «НК «ҚазАвтоЖол», с начала 2026 года на платных участках республиканских дорог зарегистрировано более 503 тысяч транспортных средств с иностранными номерами. География охватывает Россию, Китай, государства Центральной Азии, Кавказа и Европы.
Наиболее активно казахстанскими дорогами пользуются автомобили с российской регистрацией — порядка 209 тысяч транспортных средств. Далее следуют Кыргызстан — 98,6 тысячи и Узбекистан — 97,1 тысячи. В числе лидеров также Китай, откуда зарегистрировано почти 24 тысячи автомобилей.
Особого внимания заслуживает динамика движения транспорта из Китая. Если в статистике за 2025 год насчитывалось 11,6 тысячи таких автомобилей, то показатель 2026 года уже достиг 23,7 тысячи. Это свидетельствует о растущей активности китайских перевозчиков и автомобилистов на казахстанских маршрутах.
Всего система учета платных дорог зафиксировала более 23,6 млн случаев проезда транспорта с иностранной регистрацией. По количеству фиксаций лидируют Узбекистан — 7,4 млн, Россия — 6,1 млн и Кыргызстан — 3,9 млн.
Помимо соседних государств, казахстанские магистрали используют транспортные средства из Турции, Беларуси, Грузии, Армении, Монголии, Польши, Литвы, Южной Кореи и других стран. Такая география показывает значимость автомобильных маршрутов Казахстана для международного сообщения.
Для Казахстана международный автомобильный поток — это не только транзитные перевозки. Это развитие придорожного сервиса, логистики, торговли и сопутствующих услуг вдоль транспортных коридоров.
АО «НК «ҚазАвтоЖол» продолжает работу по развитию дорожной инфраструктуры, повышению безопасности движения и улучшению условий для отечественных и иностранных автомобилистов. Приоритетом остается создание надежных и комфортных маршрутов, обеспечивающих транспортную связанность Казахстана с соседними государствами.
🔹 Қазақстанның ақылы жолдарымен 500 мыңнан астам шетелдік көлік өтті
Қазақстанның ақылы жолдарын пайдаланатын шетелдік көліктер саны артып келеді. «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ мәліметінше, 2026 жылдың басынан бері республикалық маңызы бар ақылы жолдармен 503 мыңнан астам шетелдік көлік жүрген. Олардың қатарында Ресей, Қытай, Орталық Азия, Кавказ және Еуропа елдерінің автокөліктері бар.
Ең көп көлік Ресейден келген. Жыл басынан бері Қазақстанның ақылы жолдарын 209 мыңға жуық ресейлік автокөлік пайдаланған. Одан кейін Қырғызстан – 98,6 мың, Өзбекстан – 97,1 мың және Қытай – 23,7 мың көлікпен көш бастап тұр.
Әсіресе Қытайдан келетін көліктер санының өсуі байқалады. 2025 жылы Қазақстанның ақылы жолдарымен осы елдің 11,6 мың автокөлігі жүрсе, 2026 жылы олардың саны 23,7 мыңға жеткен. Бұл Қытай мен Қазақстан арасындағы автомобиль қатынасының жанданып келе жатқанын көрсетеді.
Жыл басынан бері ақылы жолдарда шетелдік көліктердің 23,6 миллионнан астам өтуі тіркелген. Бұл көрсеткіш бойынша Өзбекстан алда тұр – 7,4 млн рет. Одан кейін Ресей – 6,1 млн, Қырғызстан – 3,9 млн рет тіркелген. Аталған көрсеткіштер жеке автокөліктердің санын емес, олардың ақылы жолдармен жүріп өткен жағдайларын білдіреді.
Қазақстан жолдарын көршілес мемлекеттермен қатар Түркия, Беларусь, Грузия, Армения, Моңғолия, Польша, Литва, Оңтүстік Корея және басқа да елдердің көліктері пайдаланады. Бұл еліміздің Азия мен Еуропаны жалғайтын халықаралық автомобиль қатынасындағы маңызын көрсетеді.
Шетелдік көліктердің көбеюі ел экономикасына да қосымша мүмкіндік береді. Халықаралық тасымалдың дамуы жол бойындағы жанармай құю бекеттеріне, тамақтану орындарына, қонақүйлерге, техникалық қызмет көрсету орталықтарына және логистикалық кәсіпорындарға сұранысты арттырады. Осылайша халықаралық көлік қатынасы жол бойындағы кәсіпкерліктің дамуына да ықпал етеді.
«ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ республикалық жолдардың сапасын жақсарту, қозғалыс қауіпсіздігін арттыру және жүргізушілерге қолайлы жағдай жасау бағытындағы жұмысын жалғастыруда. Басты мақсат – Қазақстанның транзиттік әлеуетін нығайтып, ел аумағы арқылы өтетін халықаралық автомобиль бағыттарын қауіпсіз әрі қолайлы ету.
Қазақстанның ақылы жолдарын пайдаланатын шетелдік көліктер саны артып келеді. «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ мәліметінше, 2026 жылдың басынан бері республикалық маңызы бар ақылы жолдармен 503 мыңнан астам шетелдік көлік жүрген. Олардың қатарында Ресей, Қытай, Орталық Азия, Кавказ және Еуропа елдерінің автокөліктері бар.
Ең көп көлік Ресейден келген. Жыл басынан бері Қазақстанның ақылы жолдарын 209 мыңға жуық ресейлік автокөлік пайдаланған. Одан кейін Қырғызстан – 98,6 мың, Өзбекстан – 97,1 мың және Қытай – 23,7 мың көлікпен көш бастап тұр.
Әсіресе Қытайдан келетін көліктер санының өсуі байқалады. 2025 жылы Қазақстанның ақылы жолдарымен осы елдің 11,6 мың автокөлігі жүрсе, 2026 жылы олардың саны 23,7 мыңға жеткен. Бұл Қытай мен Қазақстан арасындағы автомобиль қатынасының жанданып келе жатқанын көрсетеді.
Жыл басынан бері ақылы жолдарда шетелдік көліктердің 23,6 миллионнан астам өтуі тіркелген. Бұл көрсеткіш бойынша Өзбекстан алда тұр – 7,4 млн рет. Одан кейін Ресей – 6,1 млн, Қырғызстан – 3,9 млн рет тіркелген. Аталған көрсеткіштер жеке автокөліктердің санын емес, олардың ақылы жолдармен жүріп өткен жағдайларын білдіреді.
Қазақстан жолдарын көршілес мемлекеттермен қатар Түркия, Беларусь, Грузия, Армения, Моңғолия, Польша, Литва, Оңтүстік Корея және басқа да елдердің көліктері пайдаланады. Бұл еліміздің Азия мен Еуропаны жалғайтын халықаралық автомобиль қатынасындағы маңызын көрсетеді.
Шетелдік көліктердің көбеюі ел экономикасына да қосымша мүмкіндік береді. Халықаралық тасымалдың дамуы жол бойындағы жанармай құю бекеттеріне, тамақтану орындарына, қонақүйлерге, техникалық қызмет көрсету орталықтарына және логистикалық кәсіпорындарға сұранысты арттырады. Осылайша халықаралық көлік қатынасы жол бойындағы кәсіпкерліктің дамуына да ықпал етеді.
«ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ республикалық жолдардың сапасын жақсарту, қозғалыс қауіпсіздігін арттыру және жүргізушілерге қолайлы жағдай жасау бағытындағы жұмысын жалғастыруда. Басты мақсат – Қазақстанның транзиттік әлеуетін нығайтып, ел аумағы арқылы өтетін халықаралық автомобиль бағыттарын қауіпсіз әрі қолайлы ету.
🔹 Бүгіннен бастап Қазақстанның тағы төрт автожолында орташа жылдамдықты бақылау іске қосылады
13 қазаннан бастап Қазақстанның тағы төрт ақылы автожолында орташа жылдамдықты асыру деректері тіркеле бастайды. «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ бақылау жүйесін кеңейтіп, оған жаңа бағыттарды қосады. Осылайша орташа жылдамдық бақыланатын ақылы жол бөліктерінің саны 11-ден 15-ке дейін артады.
Бүгіннен бастап орташа жылдамдық мына бағыттарда бақыланады: Орал – РФ шекарасы (Самара); Ақтөбе – РФ шекарасы (Орынбор); Қостанай – Денисовка; Қандыағаш – Мақат.
Аталған жолдарда бақылау құрылғылары орнатылған аркалардың арақашықтығы өлшеніп, аппараттық-бағдарламалық кешендер сертификаттаудан өтті. Жүйе орташа жылдамдықты асыру деректерін тіркеп, тиісті мәліметтерді Әкімшілік іс жүргізудің бірыңғай тізілімінің (ӘІЖБТ) процессинг орталығына жолдайды.
2026 жылдың басынан бері республикалық автожолдарда орташа жылдамдықты асырудың 550 мың, ал белгіленген нүктедегі жылдамдықты асырудың 163,5 мың дерегі тіркелген. Жалпы жылдамдықты асыруға қатысты 713 мыңнан астам құқықбұзушылық анықталды.
Еске салайық, Қазақстанның республикалық автожолдарында орташа жылдамдықты бақылау жүйесі 2025 жылғы 17 наурыздан бері жұмыс істейді. Осы уақытқа дейін жалпы ұзындығы 3 мың шақырымға жуық 11 ақылы жол бөлігінде бақылау жүргізіліп келді.
Олар: Астана – Щучинск; Астана – Павлодар; Астана – Теміртау; Шымкент – Қызылорда; Шымкент – Тараз; Павлодар – Семей – Қалбатау; Орал – РФ шекарасы (Саратов); Павлодар – РФ шекарасы (Омбы); Алматы – Қорғас; Көкшетау – Петропавл; Ақтөбе – Қандыағаш.
Жол бойындағы камералар автокөліктің бақылау аркаларынан өткен уақытын тіркейді. Жүйе осы уақыт пен екі арканың арақашықтығын есептеп, көліктің орташа жылдамдығын анықтайды. Сондықтан камераға жақындағанда ғана жылдамдықты төмендету жүргізушіні жауапкершіліктен босатпайды. Егер көлік бақылаудағы жол бөлігін рұқсат етілген орташа жылдамдықтан асырып өтсе, құқықбұзушылық тіркеледі.
Бақылау жүйесін кеңейтудегі басты мақсат – жол қозғалысының қауіпсіздігін арттыру, жүргізушілердің жылдамдықты шамадан тыс асыруының алдын алу және жол-көлік оқиғаларының қаупін азайту.
«ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ үшін бұл технологияны енгізудегі негізгі міндет – айыппұл санын көбейту емес, жүргізушілердің жолдағы жауапкершілігін арттырып, республикалық автожолдарда қауіпсіз қозғалысты қамтамасыз ету.
🚙 QazAvtoJol
13 қазаннан бастап Қазақстанның тағы төрт ақылы автожолында орташа жылдамдықты асыру деректері тіркеле бастайды. «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ бақылау жүйесін кеңейтіп, оған жаңа бағыттарды қосады. Осылайша орташа жылдамдық бақыланатын ақылы жол бөліктерінің саны 11-ден 15-ке дейін артады.
Бүгіннен бастап орташа жылдамдық мына бағыттарда бақыланады: Орал – РФ шекарасы (Самара); Ақтөбе – РФ шекарасы (Орынбор); Қостанай – Денисовка; Қандыағаш – Мақат.
Аталған жолдарда бақылау құрылғылары орнатылған аркалардың арақашықтығы өлшеніп, аппараттық-бағдарламалық кешендер сертификаттаудан өтті. Жүйе орташа жылдамдықты асыру деректерін тіркеп, тиісті мәліметтерді Әкімшілік іс жүргізудің бірыңғай тізілімінің (ӘІЖБТ) процессинг орталығына жолдайды.
2026 жылдың басынан бері республикалық автожолдарда орташа жылдамдықты асырудың 550 мың, ал белгіленген нүктедегі жылдамдықты асырудың 163,5 мың дерегі тіркелген. Жалпы жылдамдықты асыруға қатысты 713 мыңнан астам құқықбұзушылық анықталды.
Еске салайық, Қазақстанның республикалық автожолдарында орташа жылдамдықты бақылау жүйесі 2025 жылғы 17 наурыздан бері жұмыс істейді. Осы уақытқа дейін жалпы ұзындығы 3 мың шақырымға жуық 11 ақылы жол бөлігінде бақылау жүргізіліп келді.
Олар: Астана – Щучинск; Астана – Павлодар; Астана – Теміртау; Шымкент – Қызылорда; Шымкент – Тараз; Павлодар – Семей – Қалбатау; Орал – РФ шекарасы (Саратов); Павлодар – РФ шекарасы (Омбы); Алматы – Қорғас; Көкшетау – Петропавл; Ақтөбе – Қандыағаш.
Жол бойындағы камералар автокөліктің бақылау аркаларынан өткен уақытын тіркейді. Жүйе осы уақыт пен екі арканың арақашықтығын есептеп, көліктің орташа жылдамдығын анықтайды. Сондықтан камераға жақындағанда ғана жылдамдықты төмендету жүргізушіні жауапкершіліктен босатпайды. Егер көлік бақылаудағы жол бөлігін рұқсат етілген орташа жылдамдықтан асырып өтсе, құқықбұзушылық тіркеледі.
Бақылау жүйесін кеңейтудегі басты мақсат – жол қозғалысының қауіпсіздігін арттыру, жүргізушілердің жылдамдықты шамадан тыс асыруының алдын алу және жол-көлік оқиғаларының қаупін азайту.
«ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ үшін бұл технологияны енгізудегі негізгі міндет – айыппұл санын көбейту емес, жүргізушілердің жолдағы жауапкершілігін арттырып, республикалық автожолдарда қауіпсіз қозғалысты қамтамасыз ету.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔹 С сегодняшнего дня еще на четырех трассах Казахстана начнут фиксировать среднюю скорость
С 13 октября 2026 года в Казахстане расширяется система контроля средней скорости движения. АО «НК «ҚазАвтоЖол» запускает фиксацию нарушений скоростного режима еще на четырех платных участках республиканских автодорог. Таким образом, количество участков, охваченных системой, увеличивается с 11 до 15.
Контроль средней скорости вводится на следующих направлениях: «Уральск – граница РФ (Самара)», «Актобе – граница РФ (Оренбург)», «Костанай – Денисовка» и «Кандыагаш – Макат».
На новых участках завершены замеры расстояний между контрольными арками и сертификация аппаратно-программных комплексов. Система предназначена для фиксации превышений средней скорости и передачи соответствующих данных в Процессинговый центр Единого реестра административных производств (ЕРАП).
С начала 2026 года на республиканских автодорогах зафиксировано 550 тысяч нарушений средней скорости и 163,5 тысячи нарушений скоростного режима, выявленных при моментальном измерении скорости. В общей сложности это более 713 тысяч нарушений, связанных с превышением скорости.
Напомним, система контроля средней скорости действует на республиканских автодорогах Казахстана с 17 марта 2025 года. До сегодняшнего дня она охватывала 11 платных участков общей протяженностью почти 3 тысячи километров: Астана – Щучинск; Астана – Павлодар; Астана – Темиртау; Шымкент – Кызылорда; Шымкент – Тараз; Павлодар – Семей – Калбатау; Уральск – граница РФ (Саратов); Павлодар – граница РФ (Омск); Алматы – Хоргос; Кокшетау – Петропавловск и Актобе – Кандыагаш.
Принцип работы системы заключается в расчете средней скорости автомобиля на определенном участке дороги. Камеры фиксируют время прохождения транспортного средства через контрольные арки, после чего система определяет среднюю скорость с учетом пройденного расстояния. Таким образом, снижение скорости непосредственно перед камерой не исключает фиксации нарушения, если водитель превысил допустимую среднюю скорость на контролируемом участке.
Расширение системы направлено на повышение безопасности дорожного движения, предупреждение опасного превышения скорости и снижение рисков дорожно-транспортных происшествий.
В АО «НК «ҚазАвтоЖол» подчеркивают, что главная задача внедрения таких технологий — не увеличение количества штрафов, а формирование дисциплины вождения и обеспечение безопасного передвижения по республиканским автодорогам.
🚙 QazAvtoJol
С 13 октября 2026 года в Казахстане расширяется система контроля средней скорости движения. АО «НК «ҚазАвтоЖол» запускает фиксацию нарушений скоростного режима еще на четырех платных участках республиканских автодорог. Таким образом, количество участков, охваченных системой, увеличивается с 11 до 15.
Контроль средней скорости вводится на следующих направлениях: «Уральск – граница РФ (Самара)», «Актобе – граница РФ (Оренбург)», «Костанай – Денисовка» и «Кандыагаш – Макат».
На новых участках завершены замеры расстояний между контрольными арками и сертификация аппаратно-программных комплексов. Система предназначена для фиксации превышений средней скорости и передачи соответствующих данных в Процессинговый центр Единого реестра административных производств (ЕРАП).
С начала 2026 года на республиканских автодорогах зафиксировано 550 тысяч нарушений средней скорости и 163,5 тысячи нарушений скоростного режима, выявленных при моментальном измерении скорости. В общей сложности это более 713 тысяч нарушений, связанных с превышением скорости.
Напомним, система контроля средней скорости действует на республиканских автодорогах Казахстана с 17 марта 2025 года. До сегодняшнего дня она охватывала 11 платных участков общей протяженностью почти 3 тысячи километров: Астана – Щучинск; Астана – Павлодар; Астана – Темиртау; Шымкент – Кызылорда; Шымкент – Тараз; Павлодар – Семей – Калбатау; Уральск – граница РФ (Саратов); Павлодар – граница РФ (Омск); Алматы – Хоргос; Кокшетау – Петропавловск и Актобе – Кандыагаш.
Принцип работы системы заключается в расчете средней скорости автомобиля на определенном участке дороги. Камеры фиксируют время прохождения транспортного средства через контрольные арки, после чего система определяет среднюю скорость с учетом пройденного расстояния. Таким образом, снижение скорости непосредственно перед камерой не исключает фиксации нарушения, если водитель превысил допустимую среднюю скорость на контролируемом участке.
Расширение системы направлено на повышение безопасности дорожного движения, предупреждение опасного превышения скорости и снижение рисков дорожно-транспортных происшествий.
В АО «НК «ҚазАвтоЖол» подчеркивают, что главная задача внедрения таких технологий — не увеличение количества штрафов, а формирование дисциплины вождения и обеспечение безопасного передвижения по республиканским автодорогам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Жол сапасы қалай өзгереді? Түркістан облысындағы орташа жөндеу жұмыстары | Jol Live
Түркістан облысында KAZ 06 республикалық маңызы бар автомобиль жолының екі учаскесінде орташа жөндеу жұмыстары жүріп жатыр. Бірінде 56 шақырым жол жаңартылса, екіншісіндегі жұмыстардың орындалу деңгейі 85 пайызға жеткен.
Жол жабыны қалай жаңартылып жатыр? Құрылыс алаңында қандай жұмыстар атқарылуда? «ҚазАвтоЖол» ұлттық компаниясының қатысуымен дайындалған жобада мердігерлердің жұмыс барысы мен жүргізушілердің пікірін тыңдап, жөндеу нысандарындағы жағдаймен таныстық.
Дереккөз: 24КЗ
Түркістан облысында KAZ 06 республикалық маңызы бар автомобиль жолының екі учаскесінде орташа жөндеу жұмыстары жүріп жатыр. Бірінде 56 шақырым жол жаңартылса, екіншісіндегі жұмыстардың орындалу деңгейі 85 пайызға жеткен.
Жол жабыны қалай жаңартылып жатыр? Құрылыс алаңында қандай жұмыстар атқарылуда? «ҚазАвтоЖол» ұлттық компаниясының қатысуымен дайындалған жобада мердігерлердің жұмыс барысы мен жүргізушілердің пікірін тыңдап, жөндеу нысандарындағы жағдаймен таныстық.
Дереккөз: 24КЗ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Как дорожные службы готовятся к зиме и используют цифровые технологии?
Состояние трасс зависит не только от того, как их построили, но и от ежедневного ухода. Дорожникам нужно вовремя замечать повреждения, устранять их и одновременно готовиться к зиме.
Нуркат Акылтаев, заместитель председателя правления АО «НК «КазАвтоЖол»:
- Мы основной уклон делаем на северные регионы, потому что в этих регионах наступает зима. В связи с чем в этих регионах у нас первоочередно закупаются необходимые реагенты, техника в первую очередь готовится в этих регионах.
Источник: Первый канал «Евразия»
Состояние трасс зависит не только от того, как их построили, но и от ежедневного ухода. Дорожникам нужно вовремя замечать повреждения, устранять их и одновременно готовиться к зиме.
Нуркат Акылтаев, заместитель председателя правления АО «НК «КазАвтоЖол»:
- Мы основной уклон делаем на северные регионы, потому что в этих регионах наступает зима. В связи с чем в этих регионах у нас первоочередно закупаются необходимые реагенты, техника в первую очередь готовится в этих регионах.
Источник: Первый канал «Евразия»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌨 14 қазанға арналған жол болжамы
Бүгін Шығыс Қазақстан облысында қар аралас жаңбыр жауып, кей жерлерде қар күтіледі.
Осыған байланысты республикалық автожолдардың жекелеген бөліктерінде көріну қашықтығы төмендеп, жол беті тайғақ болуы мүмкін.
Жүргізушілерге ауа райын ескеріп, қауіпсіз арақашықтықты сақтауды, жол жағдайына қарай жылдамдықты таңдауды және оқыс маневр жасамауды ұсынамыз.
📞 1403 — республикалық автожолдардың жай-күйі туралы тәулік бойы ақпарат алу желісі.
#QAJ
🌨 Дорожный прогноз на 14 октября
Сегодня в Восточно-Казахстанской области ожидаются осадки в виде дождя со снегом и снега.
На отдельных участках республиканских автодорог возможно ухудшение видимости и образование скользкого покрытия.
Водителям рекомендуем учитывать погодные условия, соблюдать безопасную дистанцию, выбирать скорость с учетом состояния дороги и избегать резких маневров.
📞 1403 — актуальная информация о состоянии республиканских автодорог круглосуточно.
Бүгін Шығыс Қазақстан облысында қар аралас жаңбыр жауып, кей жерлерде қар күтіледі.
Осыған байланысты республикалық автожолдардың жекелеген бөліктерінде көріну қашықтығы төмендеп, жол беті тайғақ болуы мүмкін.
Жүргізушілерге ауа райын ескеріп, қауіпсіз арақашықтықты сақтауды, жол жағдайына қарай жылдамдықты таңдауды және оқыс маневр жасамауды ұсынамыз.
📞 1403 — республикалық автожолдардың жай-күйі туралы тәулік бойы ақпарат алу желісі.
#QAJ
🌨 Дорожный прогноз на 14 октября
Сегодня в Восточно-Казахстанской области ожидаются осадки в виде дождя со снегом и снега.
На отдельных участках республиканских автодорог возможно ухудшение видимости и образование скользкого покрытия.
Водителям рекомендуем учитывать погодные условия, соблюдать безопасную дистанцию, выбирать скорость с учетом состояния дороги и избегать резких маневров.
📞 1403 — актуальная информация о состоянии республиканских автодорог круглосуточно.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Впервые за полвека: масштабное обновление трассы Караганда – Жезказган
В три раза сократиться путь для водителей из Караганды в Жезказган. Между городами строят новую трассу протяжённостью четыреста пятьдесят семь километров. Она пройдёт параллельно действующей дороге и позволит сделать поездки безопаснее и удобнее.
Сейчас рабочие готовят основу для будущей магистрали. Дорожники уже сформировали более двух миллионов кубометров земляной насыпи, а на участке протяжённостью свыше ста сорока километров сняли плодородный слой грунта. Параллельно специалисты изучают особенности местности и готовят новые участки для строительства. Полностью завершить проект планируют в 2029 году.
Ержан Байсеитов, инженер департамента реализации автодорожных проектов АО «НК «ҚазАвтоЖол»
– К строительным работам привлечены 450 единиц дорожной строительной техники и 676 специалистов. Вместе с тем, на строительных площадках продолжаются работы по строительству и обустройству производственных баз вахтовых городков, работы по заготовке строительных материалов, а также работы по разработке грунтовых и каменных карьеров.
Источник: Jibek Joly TV
В три раза сократиться путь для водителей из Караганды в Жезказган. Между городами строят новую трассу протяжённостью четыреста пятьдесят семь километров. Она пройдёт параллельно действующей дороге и позволит сделать поездки безопаснее и удобнее.
Сейчас рабочие готовят основу для будущей магистрали. Дорожники уже сформировали более двух миллионов кубометров земляной насыпи, а на участке протяжённостью свыше ста сорока километров сняли плодородный слой грунта. Параллельно специалисты изучают особенности местности и готовят новые участки для строительства. Полностью завершить проект планируют в 2029 году.
Ержан Байсеитов, инженер департамента реализации автодорожных проектов АО «НК «ҚазАвтоЖол»
– К строительным работам привлечены 450 единиц дорожной строительной техники и 676 специалистов. Вместе с тем, на строительных площадках продолжаются работы по строительству и обустройству производственных баз вахтовых городков, работы по заготовке строительных материалов, а также работы по разработке грунтовых и каменных карьеров.
Источник: Jibek Joly TV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹 «Қарағанды – Жезқазған» автожолының құрылысы қарқын алды
Қарағанды мен Ұлытау облыстарын жалғайтын екінші санаттағы автожол салынып жатыр. Жолдың жалпы ұзындығы 457 шақырым. Қазір оның 140 шақырымына 2,2 млн текше метр топырақ төселген. Ал, құрылысқа 450 жол-құрылыс техникасы мен 676 маман жұмылдырылыпты.
Бұл Орталық Қазақстандағы ірі инфрақұрылымдық жобалардың бірі болмақ. Жаңа тас жол пайдалануға берілген соң екі өңір арасындағы сапар уақыты қысқарып, қауіпсіздік артады. Сондай-ақ Қарағанды және Ұлытау облыстарының көлік байланысы жақсармақ.
Дереккөз: Jibek Joly TV
Қарағанды мен Ұлытау облыстарын жалғайтын екінші санаттағы автожол салынып жатыр. Жолдың жалпы ұзындығы 457 шақырым. Қазір оның 140 шақырымына 2,2 млн текше метр топырақ төселген. Ал, құрылысқа 450 жол-құрылыс техникасы мен 676 маман жұмылдырылыпты.
Бұл Орталық Қазақстандағы ірі инфрақұрылымдық жобалардың бірі болмақ. Жаңа тас жол пайдалануға берілген соң екі өңір арасындағы сапар уақыты қысқарып, қауіпсіздік артады. Сондай-ақ Қарағанды және Ұлытау облыстарының көлік байланысы жақсармақ.
Дереккөз: Jibek Joly TV
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Жамбыл облысында республикалық маңызы бар автомобиль жолдарын күтіп ұстау жұмыстары жүргізілуде
Жамбыл облысында республикалық маңызы бар автомобиль жолдарын күтіп ұстау, жол қозғалысы қауіпсіздігін қамтамасыз ету және жол инфрақұрылымын тиісті жағдайда сақтау бағытында кешенді жұмыстар атқарылуда.
Жұмыстар барысында арнайы техникалар мен заманауи әдістер қолданылып, жолдардың жай-күйін жақсартуға және жүргізушілер үшін қауіпсіз әрі қолайлы жағдай жасауға басымдық беріледі.
Атап айтқанда, «Бродвей» тіркемелі сыпыру-жинау машиналарының көмегімен жол жиегіне жиналған топырақ пен құм тазаланады. Ал шұңқырларды жедел жөндеу үшін БЦМ арнайы техникасы арқылы ағынды-инъекциялық әдіс қолданылады.
Сонымен қатар зақымданған тосқауыл қоршауларының қисық сызықты білеулер ауыстырылып, жол белгілері мен таңбалар жаңартылады. Жол бойындағы жарықтандыру жүйелеріне техникалық қызмет көрсету, жарық диодты шамдар мен электр желілерін жөндеу, жол белгілері мен қоршауларды жуу жұмыстары да тұрақты түрде жүргізіледі.
Аталған жұмыстар жолдардың пайдалану сапасын арттыруға, жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етуге және автомобиль жолдарын нормативтік талаптарға сәйкес күтіп ұстауға бағытталған.
Жамбыл облысында республикалық маңызы бар автомобиль жолдарын күтіп ұстау, жол қозғалысы қауіпсіздігін қамтамасыз ету және жол инфрақұрылымын тиісті жағдайда сақтау бағытында кешенді жұмыстар атқарылуда.
Жұмыстар барысында арнайы техникалар мен заманауи әдістер қолданылып, жолдардың жай-күйін жақсартуға және жүргізушілер үшін қауіпсіз әрі қолайлы жағдай жасауға басымдық беріледі.
Атап айтқанда, «Бродвей» тіркемелі сыпыру-жинау машиналарының көмегімен жол жиегіне жиналған топырақ пен құм тазаланады. Ал шұңқырларды жедел жөндеу үшін БЦМ арнайы техникасы арқылы ағынды-инъекциялық әдіс қолданылады.
Сонымен қатар зақымданған тосқауыл қоршауларының қисық сызықты білеулер ауыстырылып, жол белгілері мен таңбалар жаңартылады. Жол бойындағы жарықтандыру жүйелеріне техникалық қызмет көрсету, жарық диодты шамдар мен электр желілерін жөндеу, жол белгілері мен қоршауларды жуу жұмыстары да тұрақты түрде жүргізіледі.
Аталған жұмыстар жолдардың пайдалану сапасын арттыруға, жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етуге және автомобиль жолдарын нормативтік талаптарға сәйкес күтіп ұстауға бағытталған.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 В Жамбылской области проводятся работы по содержанию автомобильных дорог республиканского значения
В Жамбылской области проводится комплекс работ по содержанию автомобильных дорог республиканского значения, обеспечению безопасности дорожного движения и поддержанию дорожной инфраструктуры в надлежащем состоянии.
В ходе работ применяется специализированная техника и современные методы, при этом особое внимание уделяется улучшению состояния дорог и созданию безопасных и комфортных условий для водителей.
В частности, с помощью прицепных подметально-уборочных машин «Бродвей» проводится очистка обочин от наносного грунта и песка. Для оперативного устранения выбоин используется специальная техника БЦМ, позволяющая выполнять ямочный ремонт струйно-инъекционным методом.
Кроме того, производится замена поврежденных криволинейных брусьев барьерного ограждения, обновляются дорожные знаки и разметка. Также на постоянной основе выполняются работы по техническому обслуживанию систем освещения вдоль автомобильных дорог, ремонту светодиодных светильников и электрических сетей, мойке дорожных знаков и барьерных ограждений.
Проводимые работы направлены на повышение эксплуатационного качества дорог, обеспечение безопасности участников дорожного движения и содержание автомобильных дорог в соответствии с нормативными требованиями.
В Жамбылской области проводится комплекс работ по содержанию автомобильных дорог республиканского значения, обеспечению безопасности дорожного движения и поддержанию дорожной инфраструктуры в надлежащем состоянии.
В ходе работ применяется специализированная техника и современные методы, при этом особое внимание уделяется улучшению состояния дорог и созданию безопасных и комфортных условий для водителей.
В частности, с помощью прицепных подметально-уборочных машин «Бродвей» проводится очистка обочин от наносного грунта и песка. Для оперативного устранения выбоин используется специальная техника БЦМ, позволяющая выполнять ямочный ремонт струйно-инъекционным методом.
Кроме того, производится замена поврежденных криволинейных брусьев барьерного ограждения, обновляются дорожные знаки и разметка. Также на постоянной основе выполняются работы по техническому обслуживанию систем освещения вдоль автомобильных дорог, ремонту светодиодных светильников и электрических сетей, мойке дорожных знаков и барьерных ограждений.
Проводимые работы направлены на повышение эксплуатационного качества дорог, обеспечение безопасности участников дорожного движения и содержание автомобильных дорог в соответствии с нормативными требованиями.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Модернизация транспортно-логистической инфраструктуры страны
Спикер: Нуркат Акылтаев, заместитель председателя правления национальной компании «ҚазАвтоЖол»
Источник: 24КЗ
Спикер: Нуркат Акылтаев, заместитель председателя правления национальной компании «ҚазАвтоЖол»
Источник: 24КЗ