RALAN LONG RIDE
Ми амиго, райдер!
29 августа отправляемся в одну из самых важных тренировок этого сезона — 200 км в группе.
Крылатское ▶️ Звенигород ▶️ Санаторий им. Герцена ▶️ Крылатское
🏢 Организатор: Велоклуб RALAN
🏷 Категория: Шоссейный лонграйд
📍 Место: RU, Москва
📅 Дата: 29.08.2026, сб
⏰ Сбор: 08:00
🚀 Старт: 08:15
📍 Место старта: Крылатское (велотрек)
🏁 Место финиша: там же
🗺 Маршрут: from Krylatskoe to I
📏 Расстояние: 203 км
⛰ Набор: 1340 м
👥 Пачек: 1
💵 Стоимость: 3500 руб.
ℹ️ База: Едем организованно, держим темп, соблюдаем правила движения в группе и помогаем друг другу.
❇️ РЕГИСТРАЦИЯ И ИНФОРМАЦИЯ ❇️
Ми амиго, райдер!
29 августа отправляемся в одну из самых важных тренировок этого сезона — 200 км в группе.
Крылатское ▶️ Звенигород ▶️ Санаторий им. Герцена ▶️ Крылатское
🏢 Организатор: Велоклуб RALAN
🏷 Категория: Шоссейный лонграйд
📍 Место: RU, Москва
📅 Дата: 29.08.2026, сб
⏰ Сбор: 08:00
🚀 Старт: 08:15
📍 Место старта: Крылатское (велотрек)
🏁 Место финиша: там же
🗺 Маршрут: from Krylatskoe to I
📏 Расстояние: 203 км
⛰ Набор: 1340 м
👥 Пачек: 1
💵 Стоимость: 3500 руб.
ℹ️ База: Едем организованно, держим темп, соблюдаем правила движения в группе и помогаем друг другу.
❇️ РЕГИСТРАЦИЯ И ИНФОРМАЦИЯ ❇️
🔥10❤4🤩1🙏1
Айдар Закарин призер любительского ЧМ в Японии
Айдар о гонке:
В этом году снова получилось забраться на третье место в ТТ 🥉
Трасса была совсем не под меня — 15 км абсолютно равнинные. Учитывая это, очень рад этому результату и тому, как получилось проехать гонку.
Теперь будем настраиваться на групповую гонку. В этом году трасса больше подходит мне — около 2300 метров набора, так что поборемся
🔥5❤4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро, друзья😀
Ralan long ride на 200 км стартовал
Пожелайте удачи этим смельчакам🔥🔥🔥
Ralan long ride на 200 км стартовал
Пожелайте удачи этим смельчакам🔥🔥🔥
🔥34
Дарья Правилова вторая на чемпионате мира в Японии🔥🔥🔥
По словам Дарьи, групповая гонка была очень жесткая и этот результат удовлетворил ее на 100%
📷 @cyclingspb
По словам Дарьи, групповая гонка была очень жесткая и этот результат удовлетворил ее на 100%
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥29❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лето 2026 — всё?🖤
Это лето подарило нам тонну самых разных эмоций. Были и жаркие гонки, и дождливые заезды, но главное — мы провели его достойно!
Безумно приятно осознавать, какая у нас крутая и подвижная аудитория. Вы не сидели на месте и выжали из этого сезона абсолютный максимум:
Накатали тысячи километров 🏁
Встречали рассветы и провожали закаты в седле 🌅
Открывали новые маршруты и тестировали свои байки на прочность
Вы — лучшая мотивация двигаться дальше. Спасибо, что провели эти три месяца вместе с нами!
Лето уходит, но велосезон продолжается. Впереди уютная осень, шуршащие листья под колесами и новые покатушки. Не переключайтесь! 👇
Ребята, делитесь в комментариях: сколько километров успели намотать за это лето?
Это лето подарило нам тонну самых разных эмоций. Были и жаркие гонки, и дождливые заезды, но главное — мы провели его достойно!
Безумно приятно осознавать, какая у нас крутая и подвижная аудитория. Вы не сидели на месте и выжали из этого сезона абсолютный максимум:
Накатали тысячи километров 🏁
Встречали рассветы и провожали закаты в седле 🌅
Открывали новые маршруты и тестировали свои байки на прочность
Вы — лучшая мотивация двигаться дальше. Спасибо, что провели эти три месяца вместе с нами!
Лето уходит, но велосезон продолжается. Впереди уютная осень, шуршащие листья под колесами и новые покатушки. Не переключайтесь! 👇
Ребята, делитесь в комментариях: сколько километров успели намотать за это лето?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤12👍4
200 км. Когда самое сложное — договориться не с ногами, а с головой
Это был командный выезд на 200 км.
И сказать, что мне было непросто, — ничего не сказать. Причем главным испытанием оказались даже не ноги. Самая серьезная работа в этот день шла где-то между ними и головой — с собственной ЦНС и желанием в определенный момент сказать: «Ну всё, хватит».
На этот заезд я ворвался практически сразу после двух недель полноценного отпуска. Именно отпуска — без попыток изображать тренировочный процесс.
Да и в целом конец июля и август у меня получились совсем не насыщенными вело: длительных выездов практически не было.
Последний раз что-то похожее по объему я ехал еще в прошлом сезоне — 150 км. Стартов в этом году тоже почти не было. Поэтому главный вопрос перед выездом был простой: а как вообще организм поведет себя на 200 км?
Решил не геройствовать. Вперед не лез, держался в середине пачки, старался ехать максимально ровно и экономно.
Но городская среда всегда добавляет «спецэффектов»: светофоры, машины, постоянные разгоны и торможения. И уже примерно на 50-м километре ноги передали первый привет — начали ощутимо забиваться.
По питанию старался быть дисциплинированным: примерно каждые 40 минут мармеладный батончик, изотоник — постоянно маленькими глотками.
На удивление, на такую авантюру собралось довольно много единомышленников. И что особенно круто — ехали очень слаженно и дружно. Никто не показывал, что ему тяжело. В какой-то момент мне вообще начало казаться, что поднываю только я 😄
Чтобы не думать о цифре «200», делил дистанцию в голове на маленькие отрезки.
Первые 100 км дались относительно терпимо.
А вот после сотни начались уже настоящие переговоры с организмом. Квадры сводило, седло постепенно превращалось в орудие пыток, и каждая следующая десятка ощущалась всё длиннее.
Но была одна светлая мысль: на 140-м километре нас ждала «Вкусно — и точка».
И вот с этой мыслью получилось договориться с собой: доехать до бургера. Просто доехать. Там разберемся.
Бургер. Кофе. Несколько минут отдыха.
Ноги отпустило.
Я даже подумал: «О, ну всё! Перезагрузился! Сейчас полетим».
И мы действительно полетели.
Километров пять.
А потом накрыло. Причем, кажется, вдвойне 😂
Вот здесь я уже начал ныть вслух. В голове впервые серьезно появилась мысль пересесть в машину сопровождения. Больше всего переживал даже не за себя — боялся начать отваливаться и подвести команду.
Решил: доеду до машины и сяду.
Но именно в этот момент мы оказались на участке, где машина сопровождения ушла в объезд.
«Ладно. Проедем этот участок — и сяду».
Едем.
Машины нет.
Еще едем.
Машины нет.
Кажется, прошла вечность.
Отставать нельзя. Ноги уже практически не работают. Еду просто на зубах.
И тут вдали появляется он — долгожданный белый Mercedes. Практически оазис посреди пустыни.
Проезжает мимо.
И я слышу голос Руслана:
«Места в машине нет, там уже кто-то сидит!»
В этот момент я, конечно, про себя очень культурно высказался 😂
Ну что ж.
Осталось каких-то 40 километров.
И тут начался следующий раунд переговоров с собой:
«Ты же предводитель велосообщества. Ты людей сюда позвал. Надо быть примером. Нельзя сливаться. Едь».
И я ехал.
В какой-то момент произошло удивительное: я перестал чувствовать вяло работающие ноги. Сидеть тоже почему-то стало уже не больно. Видимо, организм понял, что вариантов ему никто не предлагает.
Просто вошел в ритм.
Педаль. Педаль. Еще педаль.
Команда подбадривала. Километры постепенно уходили назад.
И тут примерно на 150-м километре, когда усталость уже была где-то около максимума, — пробиваю заднюю покрышку.
В таком состоянии это вполне могло закончиться неприятно. Но холодная голова и опыт сработали: спокойно съехал на обочину, никого не подрезал и не создал опасности для команды.
Быстрый пит-стоп. Замена колеса. И снова в строй.
Хотя ведь это был практически официальный повод пересесть в машину…
Но нет.
Поехал дальше.
И в какой-то момент на компьютере появилась та самая цифра.
200 км.
Позади.
Я смог.
И, пожалуй, сам до конца в это не верил.
Продолжение👇
Это был командный выезд на 200 км.
И сказать, что мне было непросто, — ничего не сказать. Причем главным испытанием оказались даже не ноги. Самая серьезная работа в этот день шла где-то между ними и головой — с собственной ЦНС и желанием в определенный момент сказать: «Ну всё, хватит».
На этот заезд я ворвался практически сразу после двух недель полноценного отпуска. Именно отпуска — без попыток изображать тренировочный процесс.
Да и в целом конец июля и август у меня получились совсем не насыщенными вело: длительных выездов практически не было.
Последний раз что-то похожее по объему я ехал еще в прошлом сезоне — 150 км. Стартов в этом году тоже почти не было. Поэтому главный вопрос перед выездом был простой: а как вообще организм поведет себя на 200 км?
Решил не геройствовать. Вперед не лез, держался в середине пачки, старался ехать максимально ровно и экономно.
Но городская среда всегда добавляет «спецэффектов»: светофоры, машины, постоянные разгоны и торможения. И уже примерно на 50-м километре ноги передали первый привет — начали ощутимо забиваться.
По питанию старался быть дисциплинированным: примерно каждые 40 минут мармеладный батончик, изотоник — постоянно маленькими глотками.
На удивление, на такую авантюру собралось довольно много единомышленников. И что особенно круто — ехали очень слаженно и дружно. Никто не показывал, что ему тяжело. В какой-то момент мне вообще начало казаться, что поднываю только я 😄
Чтобы не думать о цифре «200», делил дистанцию в голове на маленькие отрезки.
Первые 100 км дались относительно терпимо.
А вот после сотни начались уже настоящие переговоры с организмом. Квадры сводило, седло постепенно превращалось в орудие пыток, и каждая следующая десятка ощущалась всё длиннее.
Но была одна светлая мысль: на 140-м километре нас ждала «Вкусно — и точка».
И вот с этой мыслью получилось договориться с собой: доехать до бургера. Просто доехать. Там разберемся.
Бургер. Кофе. Несколько минут отдыха.
Ноги отпустило.
Я даже подумал: «О, ну всё! Перезагрузился! Сейчас полетим».
И мы действительно полетели.
Километров пять.
А потом накрыло. Причем, кажется, вдвойне 😂
Вот здесь я уже начал ныть вслух. В голове впервые серьезно появилась мысль пересесть в машину сопровождения. Больше всего переживал даже не за себя — боялся начать отваливаться и подвести команду.
Решил: доеду до машины и сяду.
Но именно в этот момент мы оказались на участке, где машина сопровождения ушла в объезд.
«Ладно. Проедем этот участок — и сяду».
Едем.
Машины нет.
Еще едем.
Машины нет.
Кажется, прошла вечность.
Отставать нельзя. Ноги уже практически не работают. Еду просто на зубах.
И тут вдали появляется он — долгожданный белый Mercedes. Практически оазис посреди пустыни.
Проезжает мимо.
И я слышу голос Руслана:
«Места в машине нет, там уже кто-то сидит!»
В этот момент я, конечно, про себя очень культурно высказался 😂
Ну что ж.
Осталось каких-то 40 километров.
И тут начался следующий раунд переговоров с собой:
«Ты же предводитель велосообщества. Ты людей сюда позвал. Надо быть примером. Нельзя сливаться. Едь».
И я ехал.
В какой-то момент произошло удивительное: я перестал чувствовать вяло работающие ноги. Сидеть тоже почему-то стало уже не больно. Видимо, организм понял, что вариантов ему никто не предлагает.
Просто вошел в ритм.
Педаль. Педаль. Еще педаль.
Команда подбадривала. Километры постепенно уходили назад.
И тут примерно на 150-м километре, когда усталость уже была где-то около максимума, — пробиваю заднюю покрышку.
В таком состоянии это вполне могло закончиться неприятно. Но холодная голова и опыт сработали: спокойно съехал на обочину, никого не подрезал и не создал опасности для команды.
Быстрый пит-стоп. Замена колеса. И снова в строй.
Хотя ведь это был практически официальный повод пересесть в машину…
Но нет.
Поехал дальше.
И в какой-то момент на компьютере появилась та самая цифра.
200 км.
Позади.
Я смог.
И, пожалуй, сам до конца в это не верил.
Продолжение👇
🔥13❤5
Этот выезд еще раз напомнил мне, что длинная дистанция — это далеко не только про физическую форму. В какой-то момент мышцы уже не хотят, тело ищет тысячу причин остановиться, а дальше начинается работа головы. Ты просто договариваешься с собой: еще 10 км. Еще пять. Еще один поворот. Еще немного.
А потом оказывается, что ты уже приехал.
▶️ Отдельно про команду ❤️
Даша и Женя, которые вели нас все 200 км, заслуживают вообще отдельного поста. Настолько ровно, без дерганий, с комфортной скоростью и пульсом провести такую дистанцию — огромное спасибо!
И отдельный респект за организацию.
Ян — волшебник. В машине было, кажется, вообще всё: вода, изотоник, кола и даже безалкогольное пиво 😄
А сэндвичи — отдельный вид искусства. Я не знаю, дело было в рецепте или в количестве километров в ногах, но настолько вкусных сэндвичей я давно не ел.
И самое главное — команда.
Когда рядом люди, которые едут вместе, поддерживают, ждут, шутят и в нужный момент просто помогают продолжать крутить педали, 200 км перестают быть просто цифрой на велокомпьютере.
200 км позади. Отличная катка. Отличная командная работа. Я смог. Мы смогли.
Едем дальше 🚂🚴♂️
А потом оказывается, что ты уже приехал.
Даша и Женя, которые вели нас все 200 км, заслуживают вообще отдельного поста. Настолько ровно, без дерганий, с комфортной скоростью и пульсом провести такую дистанцию — огромное спасибо!
И отдельный респект за организацию.
Ян — волшебник. В машине было, кажется, вообще всё: вода, изотоник, кола и даже безалкогольное пиво 😄
А сэндвичи — отдельный вид искусства. Я не знаю, дело было в рецепте или в количестве километров в ногах, но настолько вкусных сэндвичей я давно не ел.
И самое главное — команда.
Когда рядом люди, которые едут вместе, поддерживают, ждут, шутят и в нужный момент просто помогают продолжать крутить педали, 200 км перестают быть просто цифрой на велокомпьютере.
200 км позади. Отличная катка. Отличная командная работа. Я смог. Мы смогли.
Едем дальше 🚂🚴♂️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥25❤4🆒2🏆1
Forwarded from Yan Ralan
Анонс на неделю
Наступила 197 неделя наших тренировок с командой Ralan.
📌 Вт - 7:00. Мини тест на малом кольце. Тренировка с элементами технической подготовки у парка Сказка: движение в парах по узкой дорожке, упр в поворотах
📌 Ср - 7:00 слот на инд тренировку
• 19:00 групповая тренировка на шоссе в Крылатском. 8 кругов на малом кольце: 2 разминка и далее 5 кругов едем по времени начиная с 10 мин. снимаем с круга по 30 сек
• 19:00 тренировка 1,5 часа на гревелах в парке Малевича
📌 Чт - командная работа, спринты с первой позиции, спринты с крайней позиции в составе команды
📌 Пт - самокат (самостоятельная тренировка) на 1 час
• Слот на инд тренировку в 7:00
📌 Сб - шоссе в 8:00 Тренировка 1,5 и 2,5 часа
• VII этап Велогонки «Россия» в Сергиевом Посаде — велогонка и велофестиваль на предпоследнем этапе велопроекта по городам Золотого кольца.
• 11:00 прикатка трассы к гонке GRAN FONDO GRAVEL RACE 1,5 часа на гревелах в парке Малевича
📌 Вс - GRAN FONDO GRAVEL RACE
Off-road гонка в парке Малевича в 10:00
Наступила 197 неделя наших тренировок с командой Ralan.
• 19:00 групповая тренировка на шоссе в Крылатском. 8 кругов на малом кольце: 2 разминка и далее 5 кругов едем по времени начиная с 10 мин. снимаем с круга по 30 сек
• 19:00 тренировка 1,5 часа на гревелах в парке Малевича
• Слот на инд тренировку в 7:00
• VII этап Велогонки «Россия» в Сергиевом Посаде — велогонка и велофестиваль на предпоследнем этапе велопроекта по городам Золотого кольца.
• 11:00 прикатка трассы к гонке GRAN FONDO GRAVEL RACE 1,5 часа на гревелах в парке Малевича
Off-road гонка в парке Малевича в 10:00
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM