ЗЕЛЕНЫЙ СЕЗОН

А у нас тем временем начался зеленый сезон, с чем я нас всех и поздравляю.

ЗАЛИВАЕМ БАССЕЙН

Идет заливка бассейна водой. Звездное небо работает, а вот музыка с первого раза не запустилась. Что ж, продолжаем.

СОБРАЛИ МЕБЕЛЬ

Полностью собрали нашу оригинальную мебель для всех юнитов, сейчас она уже стоит в каждом номере. Ждет, когда же на проекте появится housekeeping и начнет следить за хозяйством.

ЛЕСТНИЦА ВВЕРХ

Друзья, а не начать ли нам год с максимального хардкора? Мы с вами пойдём по стадиям развития сознания, параллельно подсвечивая акценты: кто и что удерживает нас от перехода на следующий уровень и чем именно этот переход характерен.

Сразу предупреждаю: легко не будет. Суперточно и выверенно — тоже. Но я создавала весь этот формат с изначально заложенной хитростью: тут можно не суперточно, это не книга и тем более не диссертация. Тут можно и даже порой нужно оставлять смысл с открытыми швами во имя возможности охватить его единым взором и запустить процесс личного вызревания. А все детали и тонкие места можно «сшить» в чате при обсуждении. Надо же с чего-то начинать и сложные темы.

Держитесь.

Читать полностью: https://re-self.co/lestnicza-vverh.html

ЗЕРКАЛА И ПОДВЕСНАЯ СИСТЕМА

Видели нашу ванную и столешницу? Вопрос – куда и как крепить зеркало? Стены же сзади нет. Стандартное решение на ножке, но как эту ножку фиксировать к столешнице – отдельный вопрос. Мы попробовали, но оно выглядело зыбким и подходило только для маленького круглого зеркала. Тогда нам пришла идея. А не подвесить ли зеркало? Пару взмахов мышки и на проект пришли натуральные веревки. Чуток эксперимента и у нас теперь парят зеркала в каждом юните. Зацените на фото.

СКВАЖИНА И ОСМОС

Собрали в Китае обратный осмос, с трудом довезли до проекта, по пути его уронили на перевозках к нам (одна из доставок показала фото, что посылка прибыла к ним уже помятая после выраженного удара), а это хрупкое оборудование. Заплатили бешеные деньги, ждали очень долго и все это, чтобы при попытке подключения узнать, что (вероятно) мы исчерпали запас воды в нашей скважине и с самим осмосом тоже что-то не так. Сложное и хрупкое оборудование, ровно то, что нас и удерживало от этого шага долгое время. Сейчас пытаемся разобраться.

А пока возим воду из деревни, как и делали это все два годы стройки и возвращаемся к плану про личную скважину в деревне в связке с личной водовозкой. Вероятно, мы будем разрабатывать оба направления. Рассчитывать только на хрупкую систему осмоса – это спорно. Рассчитывать только на привоз – тоже. Продолжаем искать оптимальную комбинацию, которая закроет все нужды. Бодаемся с осмосом, вероятно пойдем на его модификацию для полностью морской воды (текущая версия была под скважину). Битва за воду продолжается.

АВИАПЕРЕЛЕТ

У нас сняли прямой перелет Бали – Бима. Оставили только коннекшн через Ломбок и задрали цены. Это был шок. Ну кто так делает? Снимает рейс при выраженно растущем трафике? В общем, я не могла прийти в себя несколько дней. Думала, что делать и куда бежать. Но в какой-то момент мне пришлось покрутить головой по сторонам и признать факт - взрослые тут мы. Самый большой проект, самый дорогой, самый масштабный. Причем не только в Биме, но и в Домпу, где находится известный в узких кругах серферский Лакей Пик. Некуда бежать. И начала действовать по принципу «делай, что можешь».

Написала нашим адвокатам и параллельно магнату из Джакарты, у которого тут много земель и который обычно поставляет нам хорошие новости про новые рейсы в регионе. Написала не просто, а подчеркивала, что Биме подрезают крылья. Рейс на Ломбок или Лабуан Баджо с Бали стоит 90 долларов в одну сторону, на Биму теперь 150 долларов в одну сторону и это без багажа. Это ударит по региону, который пытается тоже себя проявить с туристической стороны и который, к слову, имеет огромный потенциал. Ребята прониклись моим возмущением и пошли к губернатору, сказав, что мы в свою очередь должны собирать подписи от других бизнесов.

Параллельно мы стали разрабатывать давно зревшие маршруты через китовых акул и Национальный парк Комодо. Вы заезжаете через Сумбаву Бесар, плаваете с китовыми акулами, затем едете к нам в Мантру на сколько-то дней, а затем продолжаете через Комодо с вылетом назад из Лабуан Баджо. Если будет группа, т е централизованные заезды в единую дату, мы организуем машины и лодки. И когда я наконец-то увидела всю красоту этого маршрута и уникальность предложения, меня вдруг отпустило. А дальше по классике - стоило расслабиться, как к нам-таки пришел новый прямой рейс Бали - Бима, о котором мы на этот раз узнали первыми прямиком из кабинета губернатора от наших представителей.

Всего 1 час, вместо 1.20 от предыдущей авиакомпании. Шикарный большой самолет. И цена – 60 долларов с включенными 20 килограммами багажа в одну сторону. Изменилось время вылета из Бимы с 7 утра на 11, что позволяет уезжать с проекта напрямую, без необходимости ночевать в городе. Хорошие новости.

ЗАВЕРШИЛИ СТРОИТЕЛЬСТВО

Главная хорошая новость – мы-таки завершили строительство. Во всяком случае, все его большие формы. Сейчас идут доделки по всей территории, уборка мусора, а также выявление недостатков и их исправление. Каждый юнит требует проверки.

И в связи с этим напомню наши планы – после завершения строительства начинается стадия сетапа, а это – найм персонала, формирование чек листов и протоколов по всем сферам работы центра от уборки номера до охраны территории, тренинги по housekeeping, food and beverage, разработка меню и так далее и тому подобное. Технически – это сетап отеля, нам же помимо прочего нужен сетап ретрита с программой, наймом тренеров по йоге и фридайвингу. Не знаю, насколько получится это делать параллельно или только по очереди, но мы уже в процессе.