Voyah Taishan: большой гибрид с трёхкамерной пневмоподвеской

В Китае стартовали продажи Voyah Taishan — полноразмерного шестиместного кроссовера с компоновкой 2+2+2. За 21 минуту после премьеры подтверждено 10 000 заказов — спрос на модель оказался устойчивым. Это параллельный гибрид на 800-вольтовой архитектуре с заметно увеличенной батареей и продвинутым шасси.
Для первых клиентов, машины могут приехать уже в январе.
Модель интересна тем, кто ищет сочетание большого электрического запаса хода и комфорта на уровне премиальных SUV.

Габариты и масса
Длина — 5230 мм, ширина — 2025 мм, высота — 1817 мм, колёсная база — 3120 мм. Снаряжённая масса в максимальной комплектации — 3302 кг, что позволяет управлять автомобилем с правами категории B.

Силовая установка
1,5-литровый турбомотор (150 л.с.) работает вместе с двумя электродвигателями. Суммарная отдача системы — 517 л.с., крутящий момент — 705 Н·м. Разгон до 100 км/ч — 5,2–5,5 секунды в зависимости от версии. Максимальная скорость — 200 км/ч.

Батарея и запас хода
Тяговая батарея ёмкостью 65 кВт·ч (тройной литий, CATL/SVOLT) обеспечивает до 290–370 км на электротяге по циклу CLTC. Общий запас хода — до 1430 км. Быстрая зарядка 5C: с 20 до 80 % за 12 минут. Расход топлива при разряженной батарее — 6,9 л/100 км. Бак — 65 литров (95-й бензин). Система поддерживает отдачу энергии на разряд — 6,6 кВт·ч.

Шасси
Voyah Taishan — пятый автомобиль в мире с трёхкамерной пневмоподвеской. Третья камера расширяет рабочий диапазон: подвеска одновременно сглаживает мелкие неровности и эффективно контролирует крены. Ход регулировки — 110 мм, пять уровней клиренса, четыре режима жёсткости. В подвеске широко применён алюминий — это снижает неподрессоренные массы и улучшает управляемость.

Задняя управляемая ось ±16° (кроме версии MAX) сокращает радиус разворота до 5,4 м. Тормозной путь со 100 км/ч — 34 м. Колёса — 22 дюйма.

Электроника и автопилот
Полный пакет Huawei: система Qiankun ADS 4 Ultra с 34 сенсорами (в топовой версии ULTRA — 4 лидара), трассовый и городской автопилот NCA, автопарковка.

Салон
Аудиосистема — до 32 динамиков (в зависимости от версии), мощность до 2300 Вт, схема 9_1_5_8 с отдельными каналами в подголовниках второго ряда. Кресла второго ряда — с подогревом, вентиляцией, массажем и режимом «нулевой гравитации». Третий ряд — с собственной климатической зоной, обогревом, вентиляцией и электрорегулировкой. Система AI Cloud Comfort с 66 датчиками адаптирует настройки под пассажиров. Электроподножки и широкие углы открытия дверей облегчают посадку.

Что важно знать
Фаркопа в базе и опционально пока нет. Электрические двери, двухцветный кузов, альтернативные диски и светящиеся ручки Flowing Star — доступны за доплату.

Комплектации и цены
MAX — 6 850 000 ₽
MAX+ — 7 160 000 ₽
ULTRA — 7 780 000 ₽
Цены указаны с учётом нового утильсбора 2026 года и киргизской растаможки.

При прямой поставке в РФ , цены будут выше.

Больше информации и заказ автомобиля в нашем отделе продаж

🚗 REVOCARS
📞 +7(958)111-98-88
💬 ОТДЕЛ ПРОДАЖ - WHATSAPP
💬 ОТДЕЛ ПРОДАЖ - ТГ
📍 Москва, Автозаводская ул, 23А, к2
#taishan #voyah #revocars

🚘 Voyah показал новый Taishan X8 — большой SUV с HarmonyOS, 800V и двумя версиями силовой установки

Voyah официально представил Taishan X8 — новую крупную модель в сегменте технологичных SUV.
Автомобиль выйдет сразу в двух вариантах: полностью электрическом EV и гибридном PHEV.

И по первым данным новинка выглядит действительно серьезно.

Главный акцент в этой премьере сделан не только на платформе и батарее, но и на цифровой части.
А так же это полноценный 5-ти местный кроссовер с большим багажником.
Именно Taishan X8 станет первым автомобилем с новым поколением Huawei HarmonyOS cockpit.

Что заявлено на старте:

— двойной 15,6-дюймовый 2K-экран
— яркость дисплеев до 1000 нит
— возможность работы экранов как отдельно, так и в связке
— архитектура 800V
— поддержка 5C быстрой зарядки

По технике тоже все очень интересно.

Гибридная версия PHEV сможет предложить до 310 км хода на электротяге, что для такого класса автомобиля выглядит более чем серьезно.

По батареям заявлены такие параметры:

— PHEV — до 65 кВт·ч
— EV — до 120 кВт·ч

Если эти характеристики сохранятся в серийной версии, то Taishan X8 может стать одной из самых заметных новинок в классе крупных SUV на китайском рынке.

По габаритам автомобиль тоже внушительный:

— длина 5200 мм
— ширина 2025 мм
— высота 1814 мм
— колесная база 3090 мм

То есть перед нами не просто «еще один кроссовер», а полноразмерный большой SUV, где ставка явно делается на комфорт, технологии и современную силовую архитектуру.

Прием заказов на модель ожидается в первой половине 2026 года.
Официальных цен пока нет, но логично ожидать, что Taishan X8 расположат ниже флагманского Taishan.

Конкурировать новинке предстоит в очень плотном сегменте. Среди соперников уже называют:

— BYD Bao 8
— Zeekr 8X
— Aito M8

Отдельно интересен и еще один момент.
Для внешних рынков модель, вероятно, может получить имя Titan X8 — именно такое обозначение уже замечено на сайте бренда.

В целом, выглядит так, что Voyah готовит не просто очередную модель, а полноценную ставку на сегмент больших премиальных SUV нового поколения — с сильной мультимедией, современной архитектурой и выбором между гибридом и полноценной электричкой.

#voyah #voyahtaishanx8 #taishanx8 #huawei #harmonynos #китайскиеавто #новинкиавто