Брутальная красота в деталях: салонный обзор Yangwang U8 ⚜️
Yangwang U8 – это гибридный внедорожник, который своим экстерьером может удивить даже самых привередливых эстетов.
У него уникальная оптика: дневные ходовые огни, обрамляющие фронтальную решетку, похожи на россыпь бриллиантов 💎
Смотрите наш обзор из салона Yangwang – там еще больше подробностей ☑️
➖
Phone: +7(812)770-22-14
WhatsApp: +7(958)111-98-88
Telegram: отдел продаж
Website: revocars.ru
Yangwang U8 – это гибридный внедорожник, который своим экстерьером может удивить даже самых привередливых эстетов.
У него уникальная оптика: дневные ходовые огни, обрамляющие фронтальную решетку, похожи на россыпь бриллиантов 💎
Смотрите наш обзор из салона Yangwang – там еще больше подробностей ☑️
➖
Phone: +7(812)770-22-14
WhatsApp: +7(958)111-98-88
Telegram: отдел продаж
Website: revocars.ru
YouTube
YangWang U8! Никто не думал что будет именно так
#yangwang #U8 #BYD
Yangwang U8 – это брутальный гибридный внедорожник, который своим экстерьером может удивить даже самых привередливых эстетов. У него уникальная оптика: дневные ходовые огни, обрамляющие фронтальную решетку, похожи на россыпь бриллиантов.…
Yangwang U8 – это брутальный гибридный внедорожник, который своим экстерьером может удивить даже самых привередливых эстетов. У него уникальная оптика: дневные ходовые огни, обрамляющие фронтальную решетку, похожи на россыпь бриллиантов.…
👍9🔥4😱1
Yangwang U8L: новый эталон китайской роскоши среди полноразмерных SUV
На Auto Shanghai 2025 бренд Yangwang, премиальное подразделение BYD, представил U8L — флагманский электрифицированный внедорожник с удлинённой базой и уровнем роскоши, претендующим на прямую конкуренцию с Rolls-Royce Cullinan и Range Rover LWB. Новый U8L расширяет модельную линейку на базе U8 Luxury Edition, но предлагает больше пространства, больше технологий и ещё больше шика.
Размер имеет значение
U8L прибавил сразу 200 мм в колесной базе (до 3250 мм), общая длина выросла до 5400 мм, что делает его длиннее Cullinan и большинства представителей сегмента. Это позволило создать трёхрядную компоновку на 6 мест, обеспечив полноценный комфорт даже пассажирам третьего ряда — важное преимущество на китайском рынке, где всё больше семей предпочитают SUV с водителем.
Визуальная идентичность и роскошные детали
Символ власти и стабильности — решётка в стиле древнекитайского треножника "Дин" — осталась, но теперь модель представлена в эксклюзивной двухцветной окраске "Obsidian Black / Sunstone Gold". Вишенка на торте — шильдики из 24-каратного золота спереди, сзади и, опционально, на руле.
Дополняют образ новые 23-дюймовые кованые диски, сочетающие стиль и аэродинамику. Сзади — вертикальная двухстворчатая дверь, нижняя половина которой выдерживает до 200 кг и может использоваться как платформа для кемпинга или отдыха.
Технологии будущего уже в базе
U8L базируется на платформе e⁴ с четырьмя независимыми электромоторами и системой DiSus-P — интеллектуальной гидропневматической подвеской. SUV способен:
- плавать в экстренных ситуациях,
- двигаться с проколотым колесом,
- разворачиваться на месте на 360° (tank turn).
Силовая установка — EREV (гибрид с увеличенным запасом хода): бензиновый 2.0T мотор работает как генератор, питая четыре электромотора. Общая отдача — 1180 л.с. и 1280 Н·м. Это делает U8L одним из самых мощных серийных SUV в мире.
Уровень автопилота — как у лучших в мире
Система DiPilot 300 ("Божий глаз A") с тремя лидарами обеспечивает:
- автономное вождение в городе и на трассе (NOA),
- автоматическую и удалённую парковку,
- e⁴ Parking с точным управлением четырьмя моторами.
Функциональность и точность системы — на уровне Tesla FSD и NIO NAD, но адаптированы под китайские условия и инфраструктуру.
Для кого этот SUV?
Yangwang U8L — для тех, кто:
- выбирает водителя и задние кресла с максимальным комфортом,
- хочет уровень Rolls-Royce, но с китайской душой и технологией,
- ценит инновации, дизайн и статус в каждой детали.
Модель выйдет на рынок Китая во второй половине 2025 года. Цены пока не объявлены, но ясно одно: Yangwang бросает серьёзный вызов европейской люксовой классике и формирует новый стандарт премиального SUV из Китая.
Смотрите цены на автомобили из Китая и Кореи в нашем втором канале @revo_used
#Yangwang #BYD #U8L #роскошныеSUV #электровнедорожник #новинкиавто #автоновости #AutoShanghai #люксовыйавто #автосалон2025 #технологиивтранспорте #электрокарыКитай #tankturn #DiPilot
На Auto Shanghai 2025 бренд Yangwang, премиальное подразделение BYD, представил U8L — флагманский электрифицированный внедорожник с удлинённой базой и уровнем роскоши, претендующим на прямую конкуренцию с Rolls-Royce Cullinan и Range Rover LWB. Новый U8L расширяет модельную линейку на базе U8 Luxury Edition, но предлагает больше пространства, больше технологий и ещё больше шика.
Размер имеет значение
U8L прибавил сразу 200 мм в колесной базе (до 3250 мм), общая длина выросла до 5400 мм, что делает его длиннее Cullinan и большинства представителей сегмента. Это позволило создать трёхрядную компоновку на 6 мест, обеспечив полноценный комфорт даже пассажирам третьего ряда — важное преимущество на китайском рынке, где всё больше семей предпочитают SUV с водителем.
Визуальная идентичность и роскошные детали
Символ власти и стабильности — решётка в стиле древнекитайского треножника "Дин" — осталась, но теперь модель представлена в эксклюзивной двухцветной окраске "Obsidian Black / Sunstone Gold". Вишенка на торте — шильдики из 24-каратного золота спереди, сзади и, опционально, на руле.
Дополняют образ новые 23-дюймовые кованые диски, сочетающие стиль и аэродинамику. Сзади — вертикальная двухстворчатая дверь, нижняя половина которой выдерживает до 200 кг и может использоваться как платформа для кемпинга или отдыха.
Технологии будущего уже в базе
U8L базируется на платформе e⁴ с четырьмя независимыми электромоторами и системой DiSus-P — интеллектуальной гидропневматической подвеской. SUV способен:
- плавать в экстренных ситуациях,
- двигаться с проколотым колесом,
- разворачиваться на месте на 360° (tank turn).
Силовая установка — EREV (гибрид с увеличенным запасом хода): бензиновый 2.0T мотор работает как генератор, питая четыре электромотора. Общая отдача — 1180 л.с. и 1280 Н·м. Это делает U8L одним из самых мощных серийных SUV в мире.
Уровень автопилота — как у лучших в мире
Система DiPilot 300 ("Божий глаз A") с тремя лидарами обеспечивает:
- автономное вождение в городе и на трассе (NOA),
- автоматическую и удалённую парковку,
- e⁴ Parking с точным управлением четырьмя моторами.
Функциональность и точность системы — на уровне Tesla FSD и NIO NAD, но адаптированы под китайские условия и инфраструктуру.
Для кого этот SUV?
Yangwang U8L — для тех, кто:
- выбирает водителя и задние кресла с максимальным комфортом,
- хочет уровень Rolls-Royce, но с китайской душой и технологией,
- ценит инновации, дизайн и статус в каждой детали.
Модель выйдет на рынок Китая во второй половине 2025 года. Цены пока не объявлены, но ясно одно: Yangwang бросает серьёзный вызов европейской люксовой классике и формирует новый стандарт премиального SUV из Китая.
Смотрите цены на автомобили из Китая и Кореи в нашем втором канале @revo_used
#Yangwang #BYD #U8L #роскошныеSUV #электровнедорожник #новинкиавто #автоновости #AutoShanghai #люксовыйавто #автосалон2025 #технологиивтранспорте #электрокарыКитай #tankturn #DiPilot
❤7👍3
BYD Yangwang U9 Xtreme продали на Пекинском автосалоне за 20+ млн юаней — это около $2,76 млн. Самая дорогая серийная машина в истории BYD.
Тираж — 30 экземпляров на весь мир. Один из них уже передали покупателю прямо на стенде, вручал лично глава BYD Ван Чуаньфу.
Что под капотом и вокруг:
— больше 3000 л.с.
— электроархитектура 1200 В
— активная подвеска DiSus-X
— карбон-керамические тормоза
— круг по Нюрбургрингу 6:59.157, на сегодня лучший результат среди серийных электрокаров. Плюс рекорды на трассах в Чжучжоу, Чжухае, Чэнду и Шанхае.
Теперь честно — зачем мы про это пишем. Эту машину мы вам под ключ в Москву не привезем. Лимитка на 30 штук продается лично, по списку, и это не та история, где можно просто посчитать инвойс, логистику и утиль.🤔
Важно другое. Ещё пару лет назад BYD у большинства ассоциировался с массовым и средним сегментом. Теперь у того же бренда сверху стоит гиперкар с рекордом Нюрбургринга и ценой как у Bugatti. Когда такое появляется во флагмане, по-другому начинают смотреть и на Han, и на Tang, и на всю линейку Denza — это уже не «недорогие китайцы», а часть бренда, который умеет делать машины такого уровня.
Если интересны актуальные модели BYD и Denza, которые мы реально возим в Россию — напишите в отдел продаж, посчитаем под ключ в Москве по конкретной комплектации.
Отдел продаж:
💬 Telegram 💬 WhatsApp 💬 MAX
Подпишитесь на нас в💬 MAX
#BYD #Yangwang #YangwangU9Xtreme #Denza #пекинскийавтосалон
Тираж — 30 экземпляров на весь мир. Один из них уже передали покупателю прямо на стенде, вручал лично глава BYD Ван Чуаньфу.
Что под капотом и вокруг:
— больше 3000 л.с.
— электроархитектура 1200 В
— активная подвеска DiSus-X
— карбон-керамические тормоза
— круг по Нюрбургрингу 6:59.157, на сегодня лучший результат среди серийных электрокаров. Плюс рекорды на трассах в Чжучжоу, Чжухае, Чэнду и Шанхае.
Теперь честно — зачем мы про это пишем. Эту машину мы вам под ключ в Москву не привезем. Лимитка на 30 штук продается лично, по списку, и это не та история, где можно просто посчитать инвойс, логистику и утиль.🤔
Важно другое. Ещё пару лет назад BYD у большинства ассоциировался с массовым и средним сегментом. Теперь у того же бренда сверху стоит гиперкар с рекордом Нюрбургринга и ценой как у Bugatti. Когда такое появляется во флагмане, по-другому начинают смотреть и на Han, и на Tang, и на всю линейку Denza — это уже не «недорогие китайцы», а часть бренда, который умеет делать машины такого уровня.
Если интересны актуальные модели BYD и Denza, которые мы реально возим в Россию — напишите в отдел продаж, посчитаем под ключ в Москве по конкретной комплектации.
Отдел продаж:
Подпишитесь на нас в
#BYD #Yangwang #YangwangU9Xtreme #Denza #пекинскийавтосалон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4