🇷🇺 Краснодарский аэропорт «растёт» бешеными темпами: авиакомпании только и успевают заявлять о новых направлениях. Изучаем, что поменяется в авиасообщении юга России уже совсем скоро.

Напомним, 24.02.2022 года в 03:45 мск был введён временный запрет на выполнение всех гражданских рейсов из аэропорта «Пашковский» города Краснодара (коды KRR / URKK). Решение было принято для обеспечения безопасности полётов: совсем рядом находилась зона проведения специальной военной операции ВС РФ на Украине.

11.09.2025 года в 09:00 мск после многочисленных проверок Росавиация отменила данное решение — уровень безопасности достиг необходимого, и появилась возможность вновь принимать пассажирские рейсы. Аэропорт стал третьим из числа закрытых 24 февраля 2022, который возобновил работу: до этого 3 мая 2024 года открыли Элисту, а 18 июля 2025 года — Геленджик.

Итак, к возобновлению в ближайшее время на данный момент уже запланированы рейсы по следующим направлениям:
▪️МОСКВА/ШЕРЕМЕТЬЕВО (Россия) — с 17 сентября, «Аэрофлот» 🇷🇺
▪️СТАМБУЛ (Турция) — с 17 сентября, «Азимут»; с 26 сентября, «Аэрофлот» 🇹🇷
▪️МОСКВА/ВНУКОВО (Россия) — с 19 сентября, «Победа» 🇷🇺
▪️САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (Россия) — с 19 сентября, «Аэрофлот» 🇷🇺
▪️ЕРЕВАН (Армения) — с 23 сентября, «Азимут»; с 26 сентября, «Аэрофлот» 🇦🇲
▪️ТБИЛИСИ (Грузия) — с 23 сентября, «Азимут» 🇬🇪
▪️ДУБАЙ/АЛЬ-МАКТУМ (ОАЭ) — с 26 сентября, «Азимут»; с 8 октября, «Аэрофлот» 🇦🇪
▪️КРАСНОЯРСК (Россия) — с 27 сентября, «Аэрофлот» 🇷🇺
▪️УФА (Россия) — с 27 сентября, «Аэрофлот» 🇷🇺
▪️АНТАЛЬЯ (Турция) — с 27 сентября, «Азимут» 🇹🇷
▪️НОВОСИБИРСК (Россия) — с 28 сентября, «Аэрофлот»; с 16 октября, «S7 Airlines» 🇷🇺
▪️КАЗАНЬ (Россия) — с 28 сентября, «Аэрофлот» 🇷🇺
▪️МОСКВА/ДОМОДЕДОВО (Россия) — с 26 октября, «S7 Airlines» 🇷🇺

Авиакомпания «Азимут» сообщила, что пассажиры, купившие билеты на рейсы из Минеральных Вод или Сочи, имеют право до 20 октября 2025 года бесплатно изменить пункт вылета или прилёта на Краснодар, если из этого аэропорта есть аналогичное направление. Необходимо направить письмо на почту infoavia@azimuth.ru с указанием номера билета и желаемого направления.

Открытие краснодарского аэропорта упростит авиационную доступность Ростовской области, Донбасса, Новороссии и Крыма, где аэропорты по-прежнему не функционируют.

©️Фото: Alexander Lebedev

@rfaviation

🇪🇺🇷🇺🇺🇦 Что происходит в воздушном пространстве Евросоюза в связи с последними событиями?

ПРЕДЫСТОРИЯ. 10 сентября 2025 года в новостях сообщили, что в Польшу залетело около 10 беспилотников, которые позднее были сбиты. Варшавская сторона сообщила, что эти дроны были российскими, аналогичной позиции придерживается Зеленский; Москва заявила, что эти сообщения бездоказательны. Минобороны Республики Беларусь сообщило, что часть дронов, отклонившихся от курса, были сбиты в Беларуси, информацию об остальных передали в Польшу. В итоге Польша подняла истребители и сбила эти дроны. Плюс — совсем скоро стартуют совместные российско-белорусские военные учения «Запад-2025», что тоже встревожило соседние европейские страны.

🇵🇱 ПОЛЬША

В день проникновения беспилотников, 10 сентября, на время был закрыт аэропорт Жешува, а также крупнейшая воздушная гавань страны — варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена. Прибывающие рейсы были перенаправлены на запасные аэродромы. А уже сегодня, 13 сентября, ограничения ввели в аэропорту Люблина — там подняли истребители из-за беспилотников на западе Украины, в Волынской области. Следующие транзитом самолёты оказались вынуждены изменить траекторию полёта.

🇱🇹 ЛИТВА

Литва закрыла небо над приграничной зоной с Беларусью ещё в августе, когда над Вильнюсом обнаружили неизвестный беспилотник. Эти ограничения действуют на высоте до 6 км и только в тёмное время суток — грубо говоря, на гражданское авиасообщение они почти никак не влияют. Также были запрещены пуски гражданских беспилотников.

🇱🇻 ЛАТВИЯ

Латвия присоединилась к решению Литвы, закрыла для воздушных судов приграничные с Россией и Беларусью районы и запретила использование дронов.

🇪🇪 ЭСТОНИЯ

Власти Эстонии также присоединились к похожим ограничениям — закрыто воздушное пространство над востоком страны в вечерний период для полётов на высоте ниже 6 000 м. И в отличие от остальных стран Балтийского региона, здесь это сказалось на пассажирском авиасообщении: отменены рейсы по маршруту Тарту—Хельсинки, поскольку они попадают под ограничения (выполняются в ночное время, а Тарту находится как раз в закрытой в это время зоне). «Finnair» в настоящий момент работают над возобновлением этих рейсов.

@rfaviation

🇷🇺⚡️Полёты в воздушном пространстве России 22–23 сентября 2025 года вновь ограничены в связи с атакой беспилотников, следует из данных Росавиации и Flightradar24.

Актуальная информация по работе аэропортов публикуется в канале представителя Росавиации. Что такое «Ковёр» и зачем его вводят — рассказали тут.

В аэропортах столицы России наблюдаются задержки и отмены рейсов.

@rfaviation

🇭🇺 Большие перемены: как венгерский лоукостер «Wizz Air», ставший международным, оптимизирует свою полётную программу

Наверное, все мы когда-то слышали про «Wizz Air». Перевозчик, родившийся в сентябре 2003 года в Будапеште, разросся до уровня транснациональной корпорации, успешно выполняющей лоукост-перевозки по всему миру. Однако в своей международной деятельности она несколько раз претерпевала изменения — и вот, грядут очередные.

За время своего существования «Wizz Air» имела дочерние структуры в Польше (2004—н.в.), Болгарии (2005—2011), Украине (2008—2015), Великобритании (2017—н.в.), ОАЭ (2018—2025), Мальте (2022—н.в.). Без формирования отдельного подразделения перевозчик открывал базы в России, Австрии, Молдавии, Румынии, Литве, Сербии.

Перечислить все изменения не хватит и целого поста, поэтому уделим внимание недавним и грядущим.

🇦🇪 В 2025 году закрылся проект «Wizz Air Abu Dhabi» — первая структура в холдинге «Wizz Air» за пределами Европы. Появившаяся в 2018 году авиакомпания была не только мостом между Ближним Востоком и Европой, но и вполне неплохим местным лоукостом: осуществлялись рейсы по Ближнему Востоку, в Среднюю Азию и Африку. Как сообщили в головном офисе перевозчика, причиной стала ближневосточная нестабильность: закрытие воздушного пространства Ирака, Ирана, Кувейта и других стран привело к серьёзным экономическим потерям авиакомпании. Тем не менее, «Wizz Air» планирует продолжать некоторые полёты в Абу-Даби из Европы, но уже от имени иных подразделений.

🇦🇹 Уже в этом году закрывается база в Вене. Отдельной структуры там не было, базировались самолёты в основном венгерского офиса. Тем не менее, возросшие налоги и сборы вынуждают авиакомпанию искать лучшей доли в других местах. К концу 2026 года полёты из Вены будут окончательно завершены — останутся разве что рейсы иных подразделений, но постоянного хаба (базы) в аэропорту больше не будет.

🇸🇰 Несмотря на высокие австрийские налоги, спрос на рейсы никуда не исчез — и в авиакомпании это понимают. Поэтому вместе с закрытием базы в венском «Швехате» открывается новая — в Братиславе. Между венским и братиславским аэропортом расстояние примерно как между Шереметьевом и Домодедовом, поэтому по сути жители австрийской столицы смогут продолжить наслаждаться дешёвыми перелётами по Европе и не только. Перечень направлений уже весьма широкий: Барселона, Варна, Пловдив, Малага, Аликанте, Афины, Базель, Неаполь, Палермо, Осло, Ниш. Есть основания полагать, что он будет расширяться.

🇮🇱 С сентября перевозчик открыл базу в израильском Тель-Авиве — и уже летает в Италию, Польшу, Румынию, Грецию, Болгарию, Литву, Австрию и Великобританию. Не знаем, как это решение логически вяжется с закрытием базы в Абу-Даби «в связи с напряжённостью на Ближнем Востоке», но факт остаётся фактом. Может быть, дело в том, что эвакуировать самолёт из Израиля проще, чем из ОАЭ, ввиду близости первого к морю и международному воздушному пространству.

Кто-нибудь летал «Wizz Air»? Какой был опыт? Пишите в комментариях 👇

©️Фото: Ioan Alonso GIl

@rfaviation

✈️ Конец лета во Внуково порадовал нужным курсом и вот такой красивой привязочкой 🥰

🇷🇺🇦🇿 Президенты России и Азербайджана обсудили крушение самолёта «AZAL», произошедшее в декабре 2024 года, в рамках встречи на саммите СНГ в Душанбе.

🇷🇺 Президент России Владимир Путин:

➖ещё раз выразил самые искренние соболезнования семьям погибших в трагедии и принёс извинения за то, что случилось в небе над Россией;
➖заметил, что авиакатастрофа связана в том числе с тем, что в небе находился украинский беспилотник;
➖сообщил, что причина катастрофы заключается в технических сбоях российской системы ПВО, при этом две выпущенные ракеты не поразили самолёт «AZAL» напрямую, а взорвались в нескольких метрах;
➖предположил, что самолёт был задет не поражающими элементами ракет, а их обломками, что и стало причиной того, что экипаж воспринял этот удар как столкновение с птицами, о чём и доложил на землю;
➖отметил, что экипажу было предложено совершить посадку в Махачкале, но он принял решение возвращаться в Баку, а затем следовать в Казахстан;
➖заверил, что Россия даст правовую оценку действиям всех должностных лиц в связи с крушением самолёта AZAL, а также выплатит компенсации;
➖обозначил необходимость дать объективную оценку и объявить истинные причины крушения самолета AZAL;
➖подчеркнул, что следствие по авиакатастрофе уже заканчивается и в целом можно говорить о причинах трагедии.

🇦🇿 Президент Азербайджана Ильхам Алиев:

➖поблагодарил российского коллегу за предоставление информации о катастрофе;
➖отметил, что с первых часов после трагедии был на связи с президентом России, стороны выразили друг другу соболезнования;
➖выразил благодарность за то, что Владимир Путин держит ситуацию под контролем;
➖отметил, что Путин лично контролирует ход следствия, и выразил уверенность, что оно объективно во всём разберётся;
➖ещё раз выразил благодарность президенту России за освещение этого вопроса на встрече.

©️Фото: РИА Новости

@rfaviation

🇷🇺 Ростовский аэропорт скоро откроют? Или нет?

Уже где-то неделю интернет трубит новостями: якобы в конце октября возобновит работу Международный аэропорт «Платов» г. Ростова-на-Дону. Притом слух расписан весьма подробно: датой открытия называют 26 октября, прогнозируют 6 рейсов на первое время. В «Instagram»* ростовские каналы даже оглашали список авиакомпаний и направлений. Притом канал «Privet-Rostov.Ru» активно спорит с Росавиацией, которая накануне опровергла планы по снятию ограничений на полёты из «Платова», ссылаясь на то, что когда открывали аэропорты в Геленджике и Краснодаре, федеральное агентство воздушного транспорта тоже несколько раз опровергала эти новости, а потом ограничения были сняты. Те, кто говорят о планируемом скором открытии авиагавани Ростова, ссылаются также на то, что в авиакомпанию «Азимут» (базируется в Ростове) и в сам аэропорт набирают персонал.

Так, давайте по порядку. Росавиация не опровергала новости об открытии аэропортов в Краснодаре и Геленджике — опровержение было дано пресс-службой геленджикского аэропорта, которая, видимо, просто ещё не была введена в курс дела. Уже через несколько часов после этого заявления все официальные органы объявили об открытии воздушной гавани.

Набор персонала в аэропорты, в том числе закрытые — абсолютно стандартная практика, никак не указывающая на скорое открытие. Так, вакансии есть и в Симферополе, и в Воронеже, и в Анапе, но объективной информации об открытии этих аэропортов сейчас нет и вряд ли она появится в ближайшее время. Аэропорты просто заранее готовятся, чтобы в случае внезапного их открытия была возможность оперативно возобновить рейсы. Ещё зимой мы разбирали подобные слухи.

«А мы предупреждали!» — победно выкрикнул канал «Привет Ростов», когда узнал, что авиакомпания «Азимут» запросила у Росавиации допуски на выполнение рейсов из Ростова-на-Дону. Вот только этот канал не учёл, что и запрос допусков обычно не говорит ни о чём. Допуски на рейсы из Краснодара у авиакомпаний появлялись ещё задолго до его открытия; у «S7 Airlines» были допуски на рейсы в Тбилиси примерно за год до снятия ограничений, введённых в 2019 году указом президента Путина; примеров можно перечислить массу. Допуск — это лишь право авиакомпании выполнять рейсы по такому маршруту, которым она сможет воспользоваться после снятия всех ограничений. Опять же — это стандартная практика приготовления к возможному перспективному открытию аэропортов, но никакой конкретики эти факты не дают. Кстати, зимой авиакомпания «Россия» получила допуски на полёты из Санкт-Петербурга в Пловдив (Болгария), Закинтос и Каламату (Греция), однако, сами понимаете, на практике это ничего не меняет.

Плюс — не забываем про безопасность. Аэропорт «Платов» на 17.10.2025 находится примерно в 190 километрах от линии боевого соприкосновения — на таком же расстоянии находился аэропорт Анапы 24 февраля 2022 года, когда он был закрыт. Ростовская область подвергается регулярным нападениям беспилотников со стороны украинских вооружённых формирований: по данным Министерства обороны России, с понедельника над регионом силами ПВО сбито 52 БПЛА. Все эти факты указывают на то, что открытие ростовского аэропорта на сегодняшний день практически невозможно ввиду полного отсутствия гарантий безопасности выполнения рейсов.

Тем не менее, аэропорт Геленджика безо всяких слухов открыли буквально в один день — и примерно через неделю уже были выполнены первые рейсы. Поэтому и ростовский аэропорт могут открыть в любой момент — но тогда, когда это будет безопасно.

* — Instagram — социальная сеть, принадлежащая компании Meta, которая, в свою очередь, в Российской Федерации признана экстремистской, её деятельность запрещена.

©️Фото: Kirill Sergeev

@rfaviation

🇫🇮 О незавидной судьбе финского регионального аэропорта

В финской провинции Южная Карелия (да-да, у наших соседей тоже есть своя Карелия 😁) есть город Лаппеэнранта — столица региона. Расположенный там некогда крупный аэропорт пережил разные этапы своего развития.

В 2010 году туда зашёл европейский лоукостер «Ryanair» — это привело к многократному росту пассажиропотока. Если в 2009 году аэропорт обслужил чуть более 14 тыс. человек, то в 2010 — 61 тыс., в 2011 — 116 тыс. Среди направлений были Барселона, Дюссельдорф и Милан (а/п Бергамо). Уже в 2015 году активное присутствие «Ryanair» завершилось — и пассажиропоток пошёл вниз.

Тем не менее, до сей поры сохранялись некоторые разовые частные рейсы, а также один регулярный: в аэропорт Бергамо итальянского города Милана. Лаппеэнрантская воздушная гавань долгое время пользовалась популярностью у россиян, ведь она находится недалеко от границы с Россией (из Выборга до Лаппеэнранты можно было добраться примерно за час езды на машине). Однако с 2022 года въезд граждан РФ в Финляндию ограничен, что вызвало дальнейшее падение пассажиропотока. Вскоре граница была закрыта полностью.

Как сообщил ТАСС со ссылкой на пресс-службу аэропорта, с 30 октября 2025 года приём и выпуск воздушных судов в воздушной гавани прекращается по меньшей мере до 1 января 2026 года — последний оставшийся регулярный рейс также отменён. Как будет работать порт после Нового года — не уточняется.

©️Фото: OlegAnokhin

@rfaviation