О стратегической значимости роста ж/д перевозок к северным портам России: взгляд НТК
«Национальная транспортная компания» (НТК) заявила о готовности перевезти растущий грузопоток в северные порты и работе над развитием кольцевых маршрутов, попутной загрузки и сервисов для новых видов грузов.
Подробно о позиции и предложениях оператора рассказал директор по логистике и тарифному регулированию НТК Андрей Рыженков в ходе презентации исследования «Арктический резерв страны: Белая книга устойчивого экспорта», подготовленного компаниями «Технологии Доверия» (ТеДо) и «Портовый Альянс».
«Чем больше у страны выходов к Мировому океану, тем устойчивее ее торговля, – указал Андрей Рыженков. — В развитие Восточного полигона вложены значительные финансовые и технологические ресурсы, и достигнуты серьезные результаты. Теперь лучшие решения — маршрутизацию, технологическое планирование и эффективное использование вагонного парка – необходимо последовательно переносить и на Северо-Запад».
Читайте подробнее по ссылке: https://rollingstockworld.ru/ekonomika/o-strategicheskoj-znachimosti-rosta-zh-d-perevozok-k-severnym-portam-rossii-vzglyad-ntk/
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
«Национальная транспортная компания» (НТК) заявила о готовности перевезти растущий грузопоток в северные порты и работе над развитием кольцевых маршрутов, попутной загрузки и сервисов для новых видов грузов.
Подробно о позиции и предложениях оператора рассказал директор по логистике и тарифному регулированию НТК Андрей Рыженков в ходе презентации исследования «Арктический резерв страны: Белая книга устойчивого экспорта», подготовленного компаниями «Технологии Доверия» (ТеДо) и «Портовый Альянс».
«Чем больше у страны выходов к Мировому океану, тем устойчивее ее торговля, – указал Андрей Рыженков. — В развитие Восточного полигона вложены значительные финансовые и технологические ресурсы, и достигнуты серьезные результаты. Теперь лучшие решения — маршрутизацию, технологическое планирование и эффективное использование вагонного парка – необходимо последовательно переносить и на Северо-Запад».
Читайте подробнее по ссылке: https://rollingstockworld.ru/ekonomika/o-strategicheskoj-znachimosti-rosta-zh-d-perevozok-k-severnym-portam-rossii-vzglyad-ntk/
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👍7
Электропоезд FLIRT Nordic Express от Stadler для Норвегии – еще одна ключевая премьера InnoTrans
Швейцарский производитель экспонирует на ж/д выставке в Берлине четыре вагона нового поезда, созданного специально для государственного перевозчика Norske tog. Ранее эта модель нигде не демонстрировалась.
Производитель отмечает, что поезд с алюминиевым кузовом разработан с учетом климатических условий страны. Так, он рассчитан на работу в температурном диапазоне от -40 °C до +35 °C, оснащен снегоочистителями, системой климат-контроля с подогревом пола, усиленной теплоизоляцией и защитой оборудования от снега и льда.
Кроме того, состав оборудован двухсистемным тяговым приводом для эксплуатации на линиях переменного тока (15 кВ и 25 кВ). Заявляется, что он может курсировать с максимальной скоростью 200 км/ч при ускорении 0,6 м/с². Максимальная мощность на ободе колеса составляет 6,4 МВт, стартовое тяговое усилие – 330 кН.
В поезде расположено 464 сидячих места двух классов обслуживания, включая 41 кресло-реклайнер (раскладывается в полулежащее положение). Также предусмотрено 27 мест в зоне бистро. Дополнительно в салоне расположены семейная зона, багажное отделение и помещение для персонала.
Согласно контракту, заключенному в марте 2023 года по итогам тендера, Norske tog заказала 17 восьмивагонных составов FLIRT Nordic Express в четырех модификациях с опционом еще на 34 единицы. Стоимость твердой части закупки превысила 8 млрд норвежских крон (€710,3 млн). Начало поставок запланировано на 2028 год. Поезда будут эксплуатироваться на маршруте Осло – Берген.
Фото: Кирилл Балберов/@today1520
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
Швейцарский производитель экспонирует на ж/д выставке в Берлине четыре вагона нового поезда, созданного специально для государственного перевозчика Norske tog. Ранее эта модель нигде не демонстрировалась.
Производитель отмечает, что поезд с алюминиевым кузовом разработан с учетом климатических условий страны. Так, он рассчитан на работу в температурном диапазоне от -40 °C до +35 °C, оснащен снегоочистителями, системой климат-контроля с подогревом пола, усиленной теплоизоляцией и защитой оборудования от снега и льда.
Кроме того, состав оборудован двухсистемным тяговым приводом для эксплуатации на линиях переменного тока (15 кВ и 25 кВ). Заявляется, что он может курсировать с максимальной скоростью 200 км/ч при ускорении 0,6 м/с². Максимальная мощность на ободе колеса составляет 6,4 МВт, стартовое тяговое усилие – 330 кН.
В поезде расположено 464 сидячих места двух классов обслуживания, включая 41 кресло-реклайнер (раскладывается в полулежащее положение). Также предусмотрено 27 мест в зоне бистро. Дополнительно в салоне расположены семейная зона, багажное отделение и помещение для персонала.
Согласно контракту, заключенному в марте 2023 года по итогам тендера, Norske tog заказала 17 восьмивагонных составов FLIRT Nordic Express в четырех модификациях с опционом еще на 34 единицы. Стоимость твердой части закупки превысила 8 млрд норвежских крон (€710,3 млн). Начало поставок запланировано на 2028 год. Поезда будут эксплуатироваться на маршруте Осло – Берген.
Фото: Кирилл Балберов/@today1520
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👍11👏4👎3
Справочно: Подробно о цифровых технологиях для рельсового транспорта — в репортажном канале InnoTrans 2026
Коллеги из Центра интеллектуальных и автономных транспортных систем в рамках РУТ (МИИТ) снова ведут активную трансляцию с выставки в Берлине с акцентом на цифровых решениях, представленных на экспозиции.
Так, в публикациях уже были показаны:
📸 Подробности по немецкому проекту AutomatedTrain
📸 Системы технического зрения от OTIV
📸 Роботизированные решения для путевого комплекса от ERIC Robotics
📸 Система обнаружения препятствий от 4AI Systems
📸 Множество цифровых решений от японского RTRI
📸 И многое другое.
Также на канале в экспресс-режиме и с большим количеством фото представляется подвижной состав. В свою очередь ROLLINGSTOCK опубликуют позднее расширенные обзоры по направлениям пассажирской техники, локомотивов, городского рельсового транспорта, грузовых вагонов и путевых машин.
Фото: @innotrans_review
#каналы
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
Коллеги из Центра интеллектуальных и автономных транспортных систем в рамках РУТ (МИИТ) снова ведут активную трансляцию с выставки в Берлине с акцентом на цифровых решениях, представленных на экспозиции.
Так, в публикациях уже были показаны:
📸 Подробности по немецкому проекту AutomatedTrain
📸 Системы технического зрения от OTIV
📸 Роботизированные решения для путевого комплекса от ERIC Robotics
📸 Система обнаружения препятствий от 4AI Systems
📸 Множество цифровых решений от японского RTRI
📸 И многое другое.
Также на канале в экспресс-режиме и с большим количеством фото представляется подвижной состав. В свою очередь ROLLINGSTOCK опубликуют позднее расширенные обзоры по направлениям пассажирской техники, локомотивов, городского рельсового транспорта, грузовых вагонов и путевых машин.
Фото: @innotrans_review
#каналы
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👍6🔥1