Forwarded from Поликарпов RSA
Рынок цистерн для СУГ: основная информация
Вчера выступил с докладом на конференции «Рынок СУГ: новые реалии 2026», организованной группой CREON.
Справочно привожу несколько слайдов из него: модели подвижного состава, конкуренция производителей, динамика регистрации вагонов. Основные тезисы уже выходили ранее.
Отмечу, что в настоящее время нет спроса на новые газовые цистерны. При сохранении текущей ситуации на рынке вагоны будут покупать только для замещения планового списания по сроку службы.
На фоне ожидаемого низкого рынка вагоностроения до 2030 года производители подвижного состава будут готовы давать выгодную цену.
@polikarpov_rollingstock I MAX
Вчера выступил с докладом на конференции «Рынок СУГ: новые реалии 2026», организованной группой CREON.
Справочно привожу несколько слайдов из него: модели подвижного состава, конкуренция производителей, динамика регистрации вагонов. Основные тезисы уже выходили ранее.
Отмечу, что в настоящее время нет спроса на новые газовые цистерны. При сохранении текущей ситуации на рынке вагоны будут покупать только для замещения планового списания по сроку службы.
На фоне ожидаемого низкого рынка вагоностроения до 2030 года производители подвижного состава будут готовы давать выгодную цену.
@polikarpov_rollingstock I MAX
👍6
В Швеции начали курсировать первые скоростные поезда Avelia Stream Nordic X80 от Alstom
Трехвагонные составы приступили к перевозкам пассажиров в ограниченном режиме. Сейчас идет обучение машинистов и другого персонала. Ввод в регулярную эксплуатацию намечен на июль. На первом этапе подвижной состав будет курсировать между Гетеборгом и двумя городами: Венерсборгом и Варбергом.
Заявляется, что Avelia Stream Nordic X80 может развивать скорость 200 км/ч и работать при температуре от –40°C до +35°C. В салоне расположено 270 сидячих мест. Сиденья оборудованы складными столиками, подставками для ног, подстаканниками, розетками и USB-портами. Один из вагонов имеет низкопольную конструкцию, внутри него расположены места для велосипедов, детских колясок и инвалидных кресел.
Пассажирский перевозчик Vasttrafik в 2018 и 2025 годах заказал 80 поездов Avelia Stream Nordic X80. Рамочный контракт на поставку до 100 таких составов изначально был заключен с Bombardier Transportation и перешел к Alstom после поглощения компании в 2021 году. Поставки должны были начаться в 2021 году, однако первый состав был готов только в 2024-м. В компании срыв сроков объясняли пандемией Covid-19 и сложностями, связанными со слиянием компаний.
Сборка подвижного состава организована на заводе в немецком Хеннигсдорфе. До 2024 года платформа называлась Zefiro Express. Дизайн поезда в прошлом году получил международную премию Red Dot Design. Также 25 высокоскоростных электропоездов той же платформы в 2022 году заказал национальный перевозчик Швеции SJ.
Фото, видео: Eddie Löthman/jarnvagsnyheter, Hallandstrafiken
В случае проблем с загрузкой фото также можно посмотреть в канале ROLLINGSTOCK в MAX
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
Трехвагонные составы приступили к перевозкам пассажиров в ограниченном режиме. Сейчас идет обучение машинистов и другого персонала. Ввод в регулярную эксплуатацию намечен на июль. На первом этапе подвижной состав будет курсировать между Гетеборгом и двумя городами: Венерсборгом и Варбергом.
Заявляется, что Avelia Stream Nordic X80 может развивать скорость 200 км/ч и работать при температуре от –40°C до +35°C. В салоне расположено 270 сидячих мест. Сиденья оборудованы складными столиками, подставками для ног, подстаканниками, розетками и USB-портами. Один из вагонов имеет низкопольную конструкцию, внутри него расположены места для велосипедов, детских колясок и инвалидных кресел.
Пассажирский перевозчик Vasttrafik в 2018 и 2025 годах заказал 80 поездов Avelia Stream Nordic X80. Рамочный контракт на поставку до 100 таких составов изначально был заключен с Bombardier Transportation и перешел к Alstom после поглощения компании в 2021 году. Поставки должны были начаться в 2021 году, однако первый состав был готов только в 2024-м. В компании срыв сроков объясняли пандемией Covid-19 и сложностями, связанными со слиянием компаний.
Сборка подвижного состава организована на заводе в немецком Хеннигсдорфе. До 2024 года платформа называлась Zefiro Express. Дизайн поезда в прошлом году получил международную премию Red Dot Design. Также 25 высокоскоростных электропоездов той же платформы в 2022 году заказал национальный перевозчик Швеции SJ.
Фото, видео: Eddie Löthman/jarnvagsnyheter, Hallandstrafiken
В случае проблем с загрузкой фото также можно посмотреть в канале ROLLINGSTOCK в MAX
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👍13👏1🤣1
Forwarded from Телеграмма РЖД
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Наша задача – увеличение объёма перевозок»
О работе вагонов, нормировании и людях.
История в лицах, актуальные задачи и планы на будущее в преддверии 90-летия службы движения железных дорог.
Смотрите «ДИАЛОГИ О ДОРОГАХ» с заместителем генерального директора ОАО «РЖД» – начальником Центральной дирекции управления движением Михаилом Глазковым:
на сайте РЖД ТВ | в Рутубе
Ведёт программу Марианна Ожерельева.
👍6
Справочно: Фотообзор первого пассажирского вагона, выпущенного Таиландом в современной истории
Недавно в Таиланде анонсировали разработку собственного моторвагонного подвижного состава, а в 2023-м был представлен первый выпущенный в стране за последние 40 лет пассажирский вагон локомотивной тяги. Он получил название Beyond Horizon и после прохождения испытаний был передан национальному перевозчику SRT.
Подвижной состав повышенной комфортности был создан в рамках исследовательского проекта Thai Railway Made, курируемого Минтрансом Таиланда и финансируемого национальным исследовательским фондом TRF. За его разработку отвечал технологический институт короля Монгкута KMITL, производство выполнялось на мощностях СП SinoGen-Pinpetch.
Заявляется, что вагон состоит на 44% из комплектующих, произведенных местными компаниями, включая обивку сидений, окна, краску, системы освещения и кондиционирование воздуха. За счет этого он получился на 30% дешевле импортных аналогов, его стоимость составила 32 млн бат (около $1 млн). Вагон для колеи 1000 мм разработан и испытан в соответствии с европейскими стандартами. Он имеет длину 24 м, ширину 2,8 м и рассчитан на эксплуатацию с максимальной скоростью 120 км/ч на расстояние 200-500 км.
В салоне расположены зоны двух классов обслуживания: 8 мест «Суперлюкс» и 17 – «Люкс». На спинке каждого сиденья установлены мониторы, где отображается информация о поездке и развлекательные программы.
Фото: KMITL, salika
В случае проблем с загрузкой фото также можно посмотреть в канале ROLLINGSTOCK в MAX
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
Недавно в Таиланде анонсировали разработку собственного моторвагонного подвижного состава, а в 2023-м был представлен первый выпущенный в стране за последние 40 лет пассажирский вагон локомотивной тяги. Он получил название Beyond Horizon и после прохождения испытаний был передан национальному перевозчику SRT.
Подвижной состав повышенной комфортности был создан в рамках исследовательского проекта Thai Railway Made, курируемого Минтрансом Таиланда и финансируемого национальным исследовательским фондом TRF. За его разработку отвечал технологический институт короля Монгкута KMITL, производство выполнялось на мощностях СП SinoGen-Pinpetch.
Заявляется, что вагон состоит на 44% из комплектующих, произведенных местными компаниями, включая обивку сидений, окна, краску, системы освещения и кондиционирование воздуха. За счет этого он получился на 30% дешевле импортных аналогов, его стоимость составила 32 млн бат (около $1 млн). Вагон для колеи 1000 мм разработан и испытан в соответствии с европейскими стандартами. Он имеет длину 24 м, ширину 2,8 м и рассчитан на эксплуатацию с максимальной скоростью 120 км/ч на расстояние 200-500 км.
В салоне расположены зоны двух классов обслуживания: 8 мест «Суперлюкс» и 17 – «Люкс». На спинке каждого сиденья установлены мониторы, где отображается информация о поездке и развлекательные программы.
Фото: KMITL, salika
В случае проблем с загрузкой фото также можно посмотреть в канале ROLLINGSTOCK в MAX
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👍13👏4🔥2