Forwarded from ПК Транспортные системы
В общей сложности город получил более 600 современных вагонов нашего производства:
✍️ «Столица для нас — стратегический партнёр, который задаёт высокие стандарты для всей отрасли городского электротранспорта.
Благодарим Правительство Москвы и Департамент транспорта за доверие к отечественному производителю. Уверен, что новые вагоны будут радовать москвичей комфортом и надёжностью ещё долгие годы», — отметил генеральный директор «ПК Транспортные системы» Андрей Юхненко.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11🔥3👎2
Как ж/д операторам автоматизировать взаиморасчеты по сложным условиям договоров | Вебинар от «МЦ-Сервис Инжиниринг»
Ведение взаиморасчетов в ж/д перевозках — кропотливый многоэтапный процесс. Любая ошибка может привести бизнес к издержкам. И чем сложнее коммерческие условия договора, тем проще ее допустить.
Решение — в глубокой автоматизации расчетов. Более 20 лет специалисты компании «МЦ-Сервис Инжиниринг» внедряют цифровые инструменты для ж/д логистики и готовы показать, как такую автоматизацию организовать.
Подключайтесь к вебинару, который состоится уже 30 июня.
На примере реального проекта эксперты продемонстрируют, как:
— Сократить выполнение рутинных задач с часов до минут. Ставки со сложной структурой условий будут импортированы из обычных файлов Excel в интерфейс программного комплекса «МЦ-Слежение». Меньше чем за минуту система произведет расчет одновременно по нескольким направлениям.
— Сделать экономику привлеченного парка прозрачнее. Благодаря автоматизации расчета доходов, а также расходов на привлечение стороннего парка и сопутствующие операции, вы увидите чистую прибыль с каждого рейса.
— Минимизировать издержки, возникающие на фоне человеческого фактора. Система учтет вознаграждения по дополнительным соглашениям (ДС, ПСЦ, ПСДЦ).
— Ускорить выставление актов клиентам. Вы увидите, как в несколько кликов формировать акты выполненных работ и детализированные отчеты по доходам и расходам.
Мероприятие будет полезно руководителям коммерческих отделов, руководителям отделов железнодорожной логистики, финансовым директорам, бухгалтерам — и всем, кому важна эффективность в работе со взаиморасчетами.
📅 Дата проведения: 30.06.2026
⏰ Время: 11:00 МСК
🔗 Зарегистрироваться можно по ссылке: https://b24-0nyrcr.bitrix24.site/crm_form_x03yy/?bx_sender_conversion_id=0
Участие бесплатное.
До встречи в эфире!
Реклама. Рекламодатель: АО «МЦС ИНЖ», ИНН 5054088138. Erid: 2SDnjcrKqsx
Ведение взаиморасчетов в ж/д перевозках — кропотливый многоэтапный процесс. Любая ошибка может привести бизнес к издержкам. И чем сложнее коммерческие условия договора, тем проще ее допустить.
Решение — в глубокой автоматизации расчетов. Более 20 лет специалисты компании «МЦ-Сервис Инжиниринг» внедряют цифровые инструменты для ж/д логистики и готовы показать, как такую автоматизацию организовать.
Подключайтесь к вебинару, который состоится уже 30 июня.
На примере реального проекта эксперты продемонстрируют, как:
— Сократить выполнение рутинных задач с часов до минут. Ставки со сложной структурой условий будут импортированы из обычных файлов Excel в интерфейс программного комплекса «МЦ-Слежение». Меньше чем за минуту система произведет расчет одновременно по нескольким направлениям.
— Сделать экономику привлеченного парка прозрачнее. Благодаря автоматизации расчета доходов, а также расходов на привлечение стороннего парка и сопутствующие операции, вы увидите чистую прибыль с каждого рейса.
— Минимизировать издержки, возникающие на фоне человеческого фактора. Система учтет вознаграждения по дополнительным соглашениям (ДС, ПСЦ, ПСДЦ).
— Ускорить выставление актов клиентам. Вы увидите, как в несколько кликов формировать акты выполненных работ и детализированные отчеты по доходам и расходам.
Мероприятие будет полезно руководителям коммерческих отделов, руководителям отделов железнодорожной логистики, финансовым директорам, бухгалтерам — и всем, кому важна эффективность в работе со взаиморасчетами.
📅 Дата проведения: 30.06.2026
⏰ Время: 11:00 МСК
🔗 Зарегистрироваться можно по ссылке: https://b24-0nyrcr.bitrix24.site/crm_form_x03yy/?bx_sender_conversion_id=0
Участие бесплатное.
До встречи в эфире!
Реклама. Рекламодатель: АО «МЦС ИНЖ», ИНН 5054088138. Erid: 2SDnjcrKqsx
🔥2👍1👏1🏆1
Справочно: Обзор производства на Осиповичском заводе транспортного машиностроения (ОЗТМ)
На вагоностроительном предприятии, входящем в состав национального перевозчика «Белорусской железной дороги» (БЧ), состоялся пресс-тур для СМИ. В рамках него были показаны производственные мощности завода и образцы продукции, которые готовятся к серийному выпуску.
Исторически предприятие в Осиповичах занималось ремонтом и производством контейнеров. Современное юрлицо было оформлено в 2016 году и проведена масштабная модернизация с установкой автоматизированного оборудования, налажено производство котлов. Начав с танк-контейнеров, с конца 2010-х ОЗТМ также выпускает грузовые вагоны. Основной продукцией с учетом производственных мощностей ожидаемо являются цистерны для различных грузов. Также поставлены в производство универсальные и фитинговые платформы, полувагоны и крытые вагоны.
Сегодня ОЗТМ – одно из двух основных предприятий по выпуску грузовых вагонов в Беларуси. Заявленные мощности – до 2 тыс. грузовых вагонов в год. По оценке аналитиков ROLLINGSTOCK, в 2025 году ОЗТМ выпустил более 1,7 тыс. вагонов (+34,5% к 2024), основную долю из них составили цистерны.
Ключевой же темой пресс-тура стали совместные планы БЧ и ОЗТМ по выпуску в этом году 100 грузовых вагонов. Как сообщил гендиректор завода Мирза Чолоян, на сегодняшний день заключен контракт на поставку 43 платформ модели 13-9572, из которых 13 единиц уже переданы заказчику. Кроме того, планируется изготовить еще 57 грузовых вагонов. Их модели не раскрывается.
В 2027 году предприятие рассматривает возможность постановки на производство цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов. «Рынок непростой. Чем быстрее будем осваивать новые виды продукции, тем устойчивее будет работать предприятие. Готовы рассматривать как индивидуальные заказы, так и выпускать крупные партии», – сообщил изданию БЭЛТА Мирза Чолоян.
Фото: Сергей Шелег/БЭЛТА, БЧ
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
На вагоностроительном предприятии, входящем в состав национального перевозчика «Белорусской железной дороги» (БЧ), состоялся пресс-тур для СМИ. В рамках него были показаны производственные мощности завода и образцы продукции, которые готовятся к серийному выпуску.
Исторически предприятие в Осиповичах занималось ремонтом и производством контейнеров. Современное юрлицо было оформлено в 2016 году и проведена масштабная модернизация с установкой автоматизированного оборудования, налажено производство котлов. Начав с танк-контейнеров, с конца 2010-х ОЗТМ также выпускает грузовые вагоны. Основной продукцией с учетом производственных мощностей ожидаемо являются цистерны для различных грузов. Также поставлены в производство универсальные и фитинговые платформы, полувагоны и крытые вагоны.
Сегодня ОЗТМ – одно из двух основных предприятий по выпуску грузовых вагонов в Беларуси. Заявленные мощности – до 2 тыс. грузовых вагонов в год. По оценке аналитиков ROLLINGSTOCK, в 2025 году ОЗТМ выпустил более 1,7 тыс. вагонов (+34,5% к 2024), основную долю из них составили цистерны.
Ключевой же темой пресс-тура стали совместные планы БЧ и ОЗТМ по выпуску в этом году 100 грузовых вагонов. Как сообщил гендиректор завода Мирза Чолоян, на сегодняшний день заключен контракт на поставку 43 платформ модели 13-9572, из которых 13 единиц уже переданы заказчику. Кроме того, планируется изготовить еще 57 грузовых вагонов. Их модели не раскрывается.
В 2027 году предприятие рассматривает возможность постановки на производство цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов. «Рынок непростой. Чем быстрее будем осваивать новые виды продукции, тем устойчивее будет работать предприятие. Готовы рассматривать как индивидуальные заказы, так и выпускать крупные партии», – сообщил изданию БЭЛТА Мирза Чолоян.
Фото: Сергей Шелег/БЭЛТА, БЧ
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
🔥6👍2
Forwarded from Поликарпов RSA
Инфографика: динамика рабочего и общего парка грузовых вагонов в мае
Цистерны остаются основным драйвером улучшения динамики рабочего и общего парка вагонов.
📍Общий парк вагонов в мае вырос на 0,08% (к апрелю) до 1 407,5 тыс. ед. Рост показали цистерны +1,1 тыс. ед., крытые вагоны +0,1 тыс. ед., по остальным родам – снижение.
📍После небольшого периода стабилизации в мае рабочий парк вагонов снизился на 0,2% до 1 129 тыс. ед. Снова цистерны в плюсе на 2,1% (+5,2 тыс. ед. до 248,9 тыс. ед.).
📍Рабочий парк крытых вагонов снизился на 2,1% (-0,9 тыс. ед. до 42,2 тыс. ед.), у полувагонов – сокращение на 1,0% (-5,5 тыс. ед. до 541,2 тыс. ед.).
Полная версия инфографики по ссылке.
Также можно ознакомиться с подробным анализом изменения рабочего и общего парка грузовых вагонов с начала 2024 года, который вышел в апреле.
PS. Напомню, что анализ изменения рабочего и общего парка вагонов приводим на основе официальных данных РЖД
@polikarpov_rollingstock I MAX
Цистерны остаются основным драйвером улучшения динамики рабочего и общего парка вагонов.
📍Общий парк вагонов в мае вырос на 0,08% (к апрелю) до 1 407,5 тыс. ед. Рост показали цистерны +1,1 тыс. ед., крытые вагоны +0,1 тыс. ед., по остальным родам – снижение.
📍После небольшого периода стабилизации в мае рабочий парк вагонов снизился на 0,2% до 1 129 тыс. ед. Снова цистерны в плюсе на 2,1% (+5,2 тыс. ед. до 248,9 тыс. ед.).
📍Рабочий парк крытых вагонов снизился на 2,1% (-0,9 тыс. ед. до 42,2 тыс. ед.), у полувагонов – сокращение на 1,0% (-5,5 тыс. ед. до 541,2 тыс. ед.).
Полная версия инфографики по ссылке.
Также можно ознакомиться с подробным анализом изменения рабочего и общего парка грузовых вагонов с начала 2024 года, который вышел в апреле.
PS. Напомню, что анализ изменения рабочего и общего парка вагонов приводим на основе официальных данных РЖД
@polikarpov_rollingstock I MAX