Локомотивостроение: спрос снижается, но разработки продолжаются
На фоне сокращения размеров инвестиционной программы РЖД производство локомотивов в России в 2025 году значительно упало. Кризис нарастает и более высокая потребность в локомотивах у РЖД, обусловленная необходимостью обновления парка, продолжает переноситься на последующие годы.
В ее ожидании производители локомотивов сохраняют НИОКР по выводу на рынок новых моделей тягового подвижного состава, создаваемых как в соответствии с техтребованиями национального железнодорожного холдинга, определенными в конце 2010-х годов, так и под нужды промышленного рынка.
ROLLINGSTOCK собрали в один материал экспресс-профили локомотивостроительных заводов России, их текущие разработки, а также дали аналитический срез по ситуации в отрасли.
Большую обзорную статью читайте в журнале «Рынок подвижного состава» на ИННОПРОМ и по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/lokomotivostroenie-spros-snizhaetsya-no-razrabotki-prodolzhayutsya/
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
На фоне сокращения размеров инвестиционной программы РЖД производство локомотивов в России в 2025 году значительно упало. Кризис нарастает и более высокая потребность в локомотивах у РЖД, обусловленная необходимостью обновления парка, продолжает переноситься на последующие годы.
В ее ожидании производители локомотивов сохраняют НИОКР по выводу на рынок новых моделей тягового подвижного состава, создаваемых как в соответствии с техтребованиями национального железнодорожного холдинга, определенными в конце 2010-х годов, так и под нужды промышленного рынка.
ROLLINGSTOCK собрали в один материал экспресс-профили локомотивостроительных заводов России, их текущие разработки, а также дали аналитический срез по ситуации в отрасли.
Большую обзорную статью читайте в журнале «Рынок подвижного состава» на ИННОПРОМ и по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/lokomotivostroenie-spros-snizhaetsya-no-razrabotki-prodolzhayutsya/
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👍8👏4🔥2
Forwarded from ИННОПРОМ / INNOPROM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2😁1🤔1
Грузовое вагоностроение: погружение в кризис
В последние годы в России грузовые вагоны выпускали свыше 12 предприятий, а их суммарные заявляемые производственные мощности составляют более 90 тыс. вагонов в год. У отечественного производства вагонов высокая степень технологической суверенности, а крупнейшие игроки этого рынка обладают как мощностями по выпуску крупного вагонного литья, так и большими собственными конструкторскими бюро.
Однако сегодня на фоне замедления экономики и поставок предыдущих лет рынок вагонов находится на очередном витке падения спроса, и выхода из него на данный момент не видно.
В продолжение уже выпущенных в 2026 году традиционных аналитических отчетов по рынкам операторов и вагоноремонта в подготовке в ROLLINGSTOCK находится и глубокое ежегодное исследование рынка грузового вагоностроения (отчет 2025 — по ссылке). Сейчас же на страницах журнала «Рынок подвижного состава» к ИННОПРОМ опубликован экспресс-обзор основных показателей и участников рынка.
Читайте развернутый материал по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/gruzovoe-vagonostroenie-pogruzhenie-v-krizis/
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
В последние годы в России грузовые вагоны выпускали свыше 12 предприятий, а их суммарные заявляемые производственные мощности составляют более 90 тыс. вагонов в год. У отечественного производства вагонов высокая степень технологической суверенности, а крупнейшие игроки этого рынка обладают как мощностями по выпуску крупного вагонного литья, так и большими собственными конструкторскими бюро.
Однако сегодня на фоне замедления экономики и поставок предыдущих лет рынок вагонов находится на очередном витке падения спроса, и выхода из него на данный момент не видно.
В продолжение уже выпущенных в 2026 году традиционных аналитических отчетов по рынкам операторов и вагоноремонта в подготовке в ROLLINGSTOCK находится и глубокое ежегодное исследование рынка грузового вагоностроения (отчет 2025 — по ссылке). Сейчас же на страницах журнала «Рынок подвижного состава» к ИННОПРОМ опубликован экспресс-обзор основных показателей и участников рынка.
Читайте развернутый материал по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/gruzovoe-vagonostroenie-pogruzhenie-v-krizis/
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👍9🤔3🤯1
Forwarded from Группа Синара
Группа Синара начинает лекторий на ИННОПРОМ-2026. Приглашаем на битву экспертов
Сегодня на стенде Группы Синара на выставке ИННОПРОМ-2026 пройдет традиционный лекторий. В этом году – в совершенно новом формате.
Первая часть – битва экспертов.
Специалисты компании и приглашенные профессионалы в своих областях в ходе живой дискуссии обсудят актуальные темы в сфере промышленного производства.
Полное расписание – в карточках. Лекторий пройдет на стенде компании 1D4 в павильоне №1.
Трансляцию лектория также можно посмотреть на канале Группы Синара в RuTube
Подписывайтесь на официальный канал Группы Синара в МАКС
Сегодня на стенде Группы Синара на выставке ИННОПРОМ-2026 пройдет традиционный лекторий. В этом году – в совершенно новом формате.
Первая часть – битва экспертов.
Специалисты компании и приглашенные профессионалы в своих областях в ходе живой дискуссии обсудят актуальные темы в сфере промышленного производства.
Полное расписание – в карточках. Лекторий пройдет на стенде компании 1D4 в павильоне №1.
Трансляцию лектория также можно посмотреть на канале Группы Синара в RuTube
Подписывайтесь на официальный канал Группы Синара в МАКС
👍5
Цифровая железнодорожная станция: как РЖД меняют модель управления сортировочным комплексом
В последние десятилетия на железных дорогах последовательно автоматизировались движение поездов, диагностика инфраструктуры и координация перевозочных процессов. Следующим объектом цифровой трансформации становится сортировочный комплекс – один из самых сложных на железнодорожной сети.
Пилотный проект «Цифровая железнодорожная станция», реализуемый РЖД на базе узловой станции Челябинск-Главный, нацелен не на внедрение отдельных роботов или информационных систем, а на комплексное изменение принципов управления станционной технологией за счет интеграции диагностики, планирования и исполнительных механизмов в единый цифровой контур. В таким масштабах цифровизация сортировочной станции проводится впервые в мире.
Читайте большой материал по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/czifrovaya-zheleznodorozhnaya-stancziya-kak-rzhd-menyayut-model-upravleniya-sortirovochnym-kompleksom/
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
В последние десятилетия на железных дорогах последовательно автоматизировались движение поездов, диагностика инфраструктуры и координация перевозочных процессов. Следующим объектом цифровой трансформации становится сортировочный комплекс – один из самых сложных на железнодорожной сети.
Пилотный проект «Цифровая железнодорожная станция», реализуемый РЖД на базе узловой станции Челябинск-Главный, нацелен не на внедрение отдельных роботов или информационных систем, а на комплексное изменение принципов управления станционной технологией за счет интеграции диагностики, планирования и исполнительных механизмов в единый цифровой контур. В таким масштабах цифровизация сортировочной станции проводится впервые в мире.
Читайте большой материал по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/czifrovaya-zheleznodorozhnaya-stancziya-kak-rzhd-menyayut-model-upravleniya-sortirovochnym-kompleksom/
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👍9👏2
Forwarded from УралВагонЗавод - УВЗ
🤖 Концерн УВЗ впервые показал «Элли» с роборукой на «Иннопроме-2026»!
Впервые показываем автономную платформу «Элли» в версии с манипулятором. Это не просто транспорт: это умная база, которая адаптируется под любую задачу — перевозка грузов, уборка, работа краном и многое другое.
Применение платформы на производстве позволяет существенно снизить долю ручного труда, ускорить логистические циклы и повысить общую эффективность. «Элли» разработана в рамках концепции «умный завод», где оборудование и информационные системы тесно связаны и обмениваются данными друг с другом.
⚙️ Грузоподъёмность до 3 тонн при габаритах 3×1,4 м.
🧠 Навигация на основе машинного зрения — работает в стеснённых цехах без участия человека.
🔋 Электрический привод — тихо, экологично, эффективно.
Одна из главных фишек — интеграция с ЭЗС «Элли»!
Платформа и зарядная станция — единый комплекс. Подзарядка полностью автоматизируется, что делает производство по-настоящему непрерывным. Мы создали замкнутый цикл: наши станции заряжают нашу робототехнику.
На стенде — ЭЗС мощностью 60 кВт, а в линейке есть и 150 кВт (заряжает до 80% всего за 20 минут). Первые станции с видеоаналитикой, экомониторингом и Wi-Fi уже работают в Челябинске, Нижнем Тагиле и Омске, а мощности позволяют выпускать до 500 ЭЗС в год.
Также на Иннопроме представлены:
🚆 Инновационный полувагон «Урал» — полужёсткий сцеп, 151 тонна груза, увеличение массы поезда до 8000 т. Первый рейс с углём из Сибири на Дальний Восток состав «Уралов» совершил в январе 2026 года.
♻️ Мусоросортировочные комплексы от «УВЗ-Транс» — извлекают до 90% полезных фракций. КПО «Сибирь» в Томске уже работает.
Приходите на Иннопром (до 9 июля, Екатеринбург-ЭКСПО) — стенд Ростеха. Увидите «Элли» в деле и убедитесь: будущее производства уже наступило!
#КонцернУВЗ #Иннопром2026 #Элли
🫡 🫡 🫡 в MAX
Впервые показываем автономную платформу «Элли» в версии с манипулятором. Это не просто транспорт: это умная база, которая адаптируется под любую задачу — перевозка грузов, уборка, работа краном и многое другое.
Применение платформы на производстве позволяет существенно снизить долю ручного труда, ускорить логистические циклы и повысить общую эффективность. «Элли» разработана в рамках концепции «умный завод», где оборудование и информационные системы тесно связаны и обмениваются данными друг с другом.
⚙️ Грузоподъёмность до 3 тонн при габаритах 3×1,4 м.
🧠 Навигация на основе машинного зрения — работает в стеснённых цехах без участия человека.
🔋 Электрический привод — тихо, экологично, эффективно.
Одна из главных фишек — интеграция с ЭЗС «Элли»!
Платформа и зарядная станция — единый комплекс. Подзарядка полностью автоматизируется, что делает производство по-настоящему непрерывным. Мы создали замкнутый цикл: наши станции заряжают нашу робототехнику.
На стенде — ЭЗС мощностью 60 кВт, а в линейке есть и 150 кВт (заряжает до 80% всего за 20 минут). Первые станции с видеоаналитикой, экомониторингом и Wi-Fi уже работают в Челябинске, Нижнем Тагиле и Омске, а мощности позволяют выпускать до 500 ЭЗС в год.
Также на Иннопроме представлены:
🚆 Инновационный полувагон «Урал» — полужёсткий сцеп, 151 тонна груза, увеличение массы поезда до 8000 т. Первый рейс с углём из Сибири на Дальний Восток состав «Уралов» совершил в январе 2026 года.
♻️ Мусоросортировочные комплексы от «УВЗ-Транс» — извлекают до 90% полезных фракций. КПО «Сибирь» в Томске уже работает.
Приходите на Иннопром (до 9 июля, Екатеринбург-ЭКСПО) — стенд Ростеха. Увидите «Элли» в деле и убедитесь: будущее производства уже наступило!
#КонцернУВЗ #Иннопром2026 #Элли
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏8🤩2