🪖 Ростех для ВДВ. Поздравляем десантников с праздником!

Предприятия Госкорпорации создают вооружения практически для всех родов войск. Сегодня сосредоточимся на образцах, предназначенных для воздушно-десантных войск, которые отмечают 2 августа профессиональный праздник.

▪️ Боевая машина десанта БМД-4М на гусеничном ходу может транспортироваться на самолете и умеет плавать. Она вооружена 100-мм и 30-мм пушками и пулеметом калибра 7,62 мм. Экипаж составляют три человека. Кроме того, машина способна вместить еще семь экипированных десантников.

▪️ 120-мм перспективное самоходное авиадесантируемое артиллерийское орудие «Лотос». Оно создано на базе БМД-4М, оснащено боевым отделением со 120-мм орудием с высокой степенью автоматизации операций подготовки и ведения стрельбы. Боевой расчет состоит из четырех человек.

▪️ 125 мм модернизированная самоходная противотанковая пушка 2С25 – единственная в своем классе легкая плавающая боевая машина, обладающая огневой мощью на уровне танка Т-90МС. 2С25 способна поражать бронированные цели даже с динамической защитой.

▪️ БТР-МДМ предназначен для перевозки личного состава, боеприпасов, запчастей и т.д. На базе БТР-МДМ также могут оборудоваться командно-штабные машины, подвижные узлы связи, медицинские машины, машины технического обеспечения.

▪️ Для автоматизированного управления артиллерией парашютно-десантные подразделения могут иметь на вооружении комплексы «Завет-Д» на базе БТР-МДМ. Они обеспечивают целеуказание противотанковым соединениям и позволяют организовать отражение атаки бронетехники противника.

▪️ 120-мм САО «Нона-СМ». Они оснащаются орудийными вычислительными комплексами, которые обеспечивают автоматизацию процессов управления и сокращают время решения огневых задач.

▪️ В Ростехе завершена разработка зенитного ракетного комплекса «Птицелов». Этот ЗРК будет иметь возможность десантироваться парашютным способом вместе с подразделением «крылатой пехоты».

▪️ Самоходный миномет «Дрок». Комплекс создан на базе бронеавтомобиля «Тайфун» и позволяет вести огонь, не покидая машину. «Дрок» укомплектован механизированными приводами наведения и современной системой управления огнем, что облегчает работу экипажа.

▪️ «Корнет-ЭМ» – универсальный ПТРК. Его можно установить как на гусеничное, так и на колесное шасси. Включение в подразделения этого оружия радикально усиливает его возможности по поражению всех типов целей с высокой точностью.

▪️ Десантирование личного состава, военной техники и грузов к месту выполнения боевой задачи производится при помощи парашютных систем, выпускаемых в Ростехе. Среди них изделия специального назначения «Дальнолет», «Тандем-400», «Арбалет-2», «Беркут-2» и «Стайер-2», а также комплексы для массового десантирования Д-6 и Д-10.

▪️ Высокую мобильность подразделений ВДВ обеспечивают новейшие военно-транспортные Ил-76МД-90А, которые после модернизации получили новейшие системы и оборудование, в том числе пилотажно-навигационный комплекс и новые двигатели. Эти самолеты способны осуществлять взлет и посадку на неподготовленные и грунтовые аэродромы.

@rostecru

🏭 Ростех показал кадры изготовления деталей для авиадвигателей методом 3D-печати.

На видео – прямое лазерное выращивание заготовок для изотермического пресса. Впоследствии они будут применяться при изготовлении деталей авиадвигателей.

Оборудование, на котором методом 3D-печати создаются необходимые компоненты, находится в Научно-исследовательском институте технологии и организации производства двигателей нашей ОДК. Там недавно был создан уникальный цех с отечественным оборудованием, которое позволит нарастить научно-технологические компетенции по аддитивным технологиям.

@rostecru

✈️ МС-21 изначально делают более комфортным по сравнению с Airbus A320 и Boeing 737.

На этапе эскизного проектирования комфорту лайнера уделяется не меньшее значение, чем техническому оснащению, иначе самолет не добьется успеха на рынке. Об этом в интервью «Известиям» рассказал начальник отдела эскизного проектирования Инженерного центра ПАО «Яковлев» (входит в нашу ОАК) Никита Шапиро.

Он отметил, что комфорт складывается из целого ряда факторов: конфигурации обитаемого пространства, санитарно-бытовых условий систем жизнеобеспечения и т.д.

«Мы пошли немного дальше и поставили перед собой цель – увеличить личное пространство для пассажира, тем самым снизив утомляемость от полета. При разработке компоновок салона мы изначально учитывали требования не только регулярных авиакомпаний, но и бюджетных авиаперевозчиков. При этом во главу угла было поставлено жизненное пространство пассажира, вокруг которого мы «обжимали» самолет. В результате на свет родился сбалансированный облик МС-21, который обладает рядом преимуществ перед аналогами», – подчеркнул Шапиро.

@rostecru

✈️ Импортозамещенные МС-21 избавят пассажиров от закладывания ушей при взлете.

Обновлённый МС-21 получит в том числе и отечественный салон. Об этом в интервью «Известиям» сообщил начальник отдела эскизного проектирования Инженерного центра ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Ростеха) Никита Шапиро.

Рассказывая о преимуществах импортозамещенной машины, специалист отметил, что отдельное внимание при разработке было уделено уровню и возможностям естественной и искусственной освещенности. В самолете МС-21 иллюминаторы сделали больше почти на 30% по сравнению с A320.

Также он рассказал о том, как пассажиров избавят от головной боли и закладывания ушей при взлете.

«На МС-21 мы сделали давление выше, как на дальнемагистральных, широкофюзеляжных лайнерах, что потребовало установки соответствующих систем жизнеобеспечения. Давление внутри кабины МС-21 соответствует высоте 1800 м. Это значит, что пассажиры будут лучше переносить взлеты, посадки и длительное нахождение в воздухе», – отметил Шапиро.

@rostecru

✈️ В Ростехе рассказали о применении в МС-21 антропометрических технологий проектирования.

В интервью «Известиям» начальник отдела эскизного проектирования Инженерного центра ПАО «Яковлев» (входит в нашу ОАК) раскрыл секреты антропометрических технологий, которые применялись для создания лайнера МС-21.

Специалист отметил, что поперечные размеры фюзеляжа проектировались так, чтобы в самолете комфортно размещались шесть человек в одном ряду, а центральный проход позволял разойтись двум пассажирам или пассажиру с кухонной тележкой. Учитывая возросшие антропометрические показатели пассажиров – рост, вес и т.д. – это оказалось не так просто.

«Профиль фюзеляжа тоже делался эргономичным. Для этого сначала рисовались необходимые для комфорта свободные зоны на уровне головы, плеч, таза и ног пассажира – получился такой «снеговик». Затем эти «снеговики» рассаживались по креслам и уже вокруг них рисовался интерьер самолета, в том числе багажные полки, проходы, туалеты», – сказал Шапиро.

Исходя из тенденции роста антропометрических показателей ширина фюзеляжа МС-21 увеличена до 4,06 м, что на 30 см больше, чем у Boeing 737, и на 11 см больше, чем у Airbus А320.

@rostecru

✈️ Производство МС-21 раскинулось на более 6,6 тыс. километров.

Авиастроение – отрасль, которая ввиду своей сложности имеет обширную географию поставок. Над созданием деталей, узлов и агрегатов лайнера МС-21 работают предприятия на территории от Минска до Комсомольска-на-Амуре. Чтобы собрать самолет в Иркутске, необходимо привезти шарикоподшипниковую продукцию из Минска, двигатели из Перми, системы управления и измерения топлива из Санкт-Петербурга, системы навигации и электроснабжения из Подмосковья и этот список можно продолжать еще очень долго. Всего предприятия, которых в кооперации проекта насчитывается более 20 тысяч, поставляют свыше 160 систем и компонентов.

@rostecru

🪖 В Ростехе отметили превосходство отечественных «сушек» над американскими F-16.

В Ростехе рассказали, что полученные на днях Киевом американские истребители F-16 не являются соперниками отечественным Су-35С и, тем более, Су-57.

«В прямом воздушном бою наши самолеты превосходят американские истребители. F-16 – не самый новый самолет, но это не повод радоваться и расслабляться. Истребитель может нести на себе современные ракетные комплексы и способен принести немало проблем. Тем не менее, конечный результат для них, как и для остальной западной техники, будет один – уничтожение», – сказали в Ростехе.

@rostecru

🪖 БМП-2М Ростеха планируют использовать против дронов «Баба-Яга» в зоне спецоперации.

Российский военнослужащий рассказал о боевом применении модернизированной боевой машины пехоты БМП-2М с боевым отделением «Бережок». Этот комплекс разработан в нашем холдинге «Высокоточные комплексы». Огневые возможности позволяют ему отрабатывать цели на дальности до 8 км и поражать все существующие в мире танки и боевые машины.

В состав вооружения «Бережка» входит 30-мм автоматическая пушка 2А42, 7,62-мм пулемет ПКТМ, 30-мм автоматический гранатомет АГ-30М, а также две пусковые установки противотанковых управляемых ракет «Корнет».

«Ракеты очень хорошие, пробивают все на своем пути. Можно пробовать тягаться с танками. Будем пробовать и по "Ягам" ночью работать, потому что все можно увидеть. Машина хорошая», – сказал военный.

Также боец оценил и то, что БМП стала комфортнее для экипажа.

@rostecru

🛸 Ростех создал новые СВЧ-приборы для космических платформ на замену импортным.

Наш холдинг «Росэлектроника» разработал линейку радиационно-стойких СВЧ-переключателей для современных космических платформ. Новые изделия полностью отечественные – от материалов, применяемых для изготовления деталей, до электронной клмпонентной базы. Технические характеристики продукции позволяют заместить аналоги французских, немецких и американских производителей на спутниках связи.

В состав космического аппарата входят до 20 усилителей сверхвысокочастотных сигналов, а также приемопередающее оборудование. Вся аппаратура связывается между собой СВЧ-трактами, в состав которых входят СВЧ-переключатели, обеспечивающие резервирование системы и передачу сигналов с минимальными потерями.

Основные потребители новых СВЧ-переключателей – предприятия космической отрасли. Образцы изделий впервые представят на форуме #Армия2024.

@rostecru

🪖 Ростех с существенным опережением выполняет гособоронзаказ по автоматам АК-12.

Наш концерн «Калашников» с существенным опережением отгрузил армии очередную партию усовершенствованных автоматов АК-12. Таким образом, план гособоронзаказа текущего года по выпуску этого оружия уже выполнен на 65%.

«Несмотря на оперативные изменения в конструкции изделия, продиктованные опытом боевого применения АК-12 в зоне СВО, наши специалисты не только не снижают темпов его производства, но и выполняют ГОЗ с еще большим опережением», – сказали в концерне.

АК-12 имеет регулируемый приклад, за счет чего автомат удобен для стрелков с разными пропорциями тела. Благодаря устройству дула на оружие можно устанавливать приборы малошумной и беспламенной стрельбы. АК-12 – первый отечественный автомат с планками Пикаттини, которые позволяют применять вспомогательное оборудование: прицелы, фонари, указатели и др. Модель отличается от предыдущих поколений АК повышенной точностью и кучностью стрельбы.

@rostecru