درخواست از مسافران: به رانندگان اتوبوس فرصت استراحت بدهید/ عمده دلیل تصادفات اتوبوسی به دلیل خستگی است
مهریاری مدیر کل دفتر ایمنی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای:
مشکل این است که مسافران هم اجازه رفع خستگی را به رانندگان نمی‌دهند و اگر توقف طولانی شود به راننده اعتراض میکنند. از مسافران درخواست داریم که در سفر با حمل و نقل عمومی صبر و حوصله داشته باشند. در حالی که ما به رانندگان اتوبوسی فشار می‌آوریم که با عجله برای رسیدن به مقصد، سرعت حرکت را بالا نبرند، با رفتار مسافرانی مواجه هستیم که در هر توقف یا رانندگی با سرعت مجاز به رانندگان اعتراض میکنند. این در حالی است که اساسا رانندگان موظف به توقف و استراحت هستند.
@rsssNGO
مهریاری مدیر کل دفتر ایمنی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای:
مشکل این است که مسافران هم اجازه رفع خستگی را به رانندگان نمی‌دهند و اگر توقف طولانی شود به راننده اعتراض میکنند. از مسافران درخواست داریم که در سفر با حمل و نقل عمومی صبر و حوصله داشته باشند. در حالی که ما به رانندگان اتوبوسی فشار می‌آوریم که با عجله برای رسیدن به مقصد، سرعت حرکت را بالا نبرند، با رفتار مسافرانی مواجه هستیم که در هر توقف یا رانندگی با سرعت مجاز به رانندگان اعتراض میکنند. این در حالی است که اساسا رانندگان موظف به توقف و استراحت هستند.
@rsssNGO
جریمه حق بیمه وسایل نقلیه موتوری زمینی فاقد بیمه نامه شخص ثالث مورد بخشودگی قرار گرفت.
@rsssNGO
@rsssNGO
۲۸ فوتی و ۱۸۴ مصدوم در تصادفات اربعین
رئیس پلیس راهور فراجا:
بیش از ۹۰درصد از زائران اربعین به کشور بازگشته‌اند
مابقی زائران طی امروز و فردا به کشور بازخواهند گشت.
۱۹ تصادف مرتبط با زائران در جاده‌های کشورمان رخ داده که در این حوادث ۲۸ تن جانشان را از دست داده‌اند.
از ابتدای ماه صفر تا پایان روز یکشنبه، ۹۱ فقره تصادف جرحی مرتبط با زائران اربعین در جاده‌های کشور رخ داده که در جریان این تصادفات ۱۸۴ نفر مجروح شده‌اند./ایسنا
@rsssNGO
رئیس پلیس راهور فراجا:
بیش از ۹۰درصد از زائران اربعین به کشور بازگشته‌اند
مابقی زائران طی امروز و فردا به کشور بازخواهند گشت.
۱۹ تصادف مرتبط با زائران در جاده‌های کشورمان رخ داده که در این حوادث ۲۸ تن جانشان را از دست داده‌اند.
از ابتدای ماه صفر تا پایان روز یکشنبه، ۹۱ فقره تصادف جرحی مرتبط با زائران اربعین در جاده‌های کشور رخ داده که در جریان این تصادفات ۱۸۴ نفر مجروح شده‌اند./ایسنا
@rsssNGO
مرگ روزانه ۴۵ تا ۵۰ تن در حوادث ترافیکی
جانشین فرمانده پلیس راه کشور:
به‌طور میانگین روزانه بین ۴۵ تا ۵۰ نفر بر اثر سانحه رانندگی جان خود را از دست می‌دهند.
در سال گذشته حدود ۲۰ هزار و ۴۵ نفر در اثر سانحه رانندگی جان خود را از دست دادند.
۳۲ سازمان و نهاد در جلوگیری از حوادث رانندگی مسئولیت دارند.
سرعت و سبقت غیرمجاز، انحراف به چپ، خستگی و خواب آلودگی از عوامل تصادفات است.
@rsssNGO
جانشین فرمانده پلیس راه کشور:
به‌طور میانگین روزانه بین ۴۵ تا ۵۰ نفر بر اثر سانحه رانندگی جان خود را از دست می‌دهند.
در سال گذشته حدود ۲۰ هزار و ۴۵ نفر در اثر سانحه رانندگی جان خود را از دست دادند.
۳۲ سازمان و نهاد در جلوگیری از حوادث رانندگی مسئولیت دارند.
سرعت و سبقت غیرمجاز، انحراف به چپ، خستگی و خواب آلودگی از عوامل تصادفات است.
@rsssNGO
اکونومیست هشدار داد: بحران ماشین‌های مرگ در آمریکا/ سالانه ۴۰هزارنفر در جاده‌های آمریکایی کشته می‌شوند
🔺دنیای اقتصاد: اکونومیست این هفته دو جلد منتشر کرده است و در نسخه ویژه آمریکا به تشریح وضعیت جاده‌های خطرناک این کشور پرداخته است. هر سال قریب ۴۰ هزار نفر در سوانح رانندگی کشته می‌شوند و فقط بخاطر آن نیست که در این کشور پهناور تقریبا همه چاره‌ای ندارند جز اینکه عاشق رانندگی باشند. جاده‌های این کشور در هر کیلومتر تقریباً دو برابر خطرناک‌تر از جاده‌های سایر نقاط جهان ثروتمند است.
🔺با وجود معرفی فناوری جدید برای رانندگی ایمن، مرگ و میر ناشی از خودروها در دهه گذشته افزایش یافته است. تجزیه و تحلیل اکونومیست از داده‌های مربوط به 7.5 میلیون تصادف نشان داد که به ازای هر 10 هزار تصادف، وسایل نقلیه سنگین‌تر باعث مرگ 37 نفر درخودروی دیگر می‌شوند، در حالی که تصادف‌های منجر به فوت خودروهای سبک‌تر با اختلاف بسیار، 2.6 کشته در پی دارد.
خودروهای سنگین فاجعه به بار می‌آورند و آنچه از اوضاع برمی‌آید تلاشی برای بهبود آن نیز دیده نمیشود. در سال 2023، 31 درصد از خودروهای جدید در آمریکا بیش از 5000 پوند (2.27 تن) وزن داشتند، این در حال است که در سال 2018 سهم خودروهای سنگین ۲۲ درصد بوده است.
مسئله خودروهای غول پیکر و سنگین در آمریکا به معضلی اجتماعی تبدیل شده است؛ از طرفی برای افراد و از نگاه منافع فردی خرید خودروهای بزرگتر منطقی است. از طرف دیگر اما این تصمیمات فردی، اندک اندک هر کدام به سهم خود تصادفات جاده‌ای آمزیکا را مرگبارتر می‌کند./ دنیای اقتصاد
@rsssNGO
🔺دنیای اقتصاد: اکونومیست این هفته دو جلد منتشر کرده است و در نسخه ویژه آمریکا به تشریح وضعیت جاده‌های خطرناک این کشور پرداخته است. هر سال قریب ۴۰ هزار نفر در سوانح رانندگی کشته می‌شوند و فقط بخاطر آن نیست که در این کشور پهناور تقریبا همه چاره‌ای ندارند جز اینکه عاشق رانندگی باشند. جاده‌های این کشور در هر کیلومتر تقریباً دو برابر خطرناک‌تر از جاده‌های سایر نقاط جهان ثروتمند است.
🔺با وجود معرفی فناوری جدید برای رانندگی ایمن، مرگ و میر ناشی از خودروها در دهه گذشته افزایش یافته است. تجزیه و تحلیل اکونومیست از داده‌های مربوط به 7.5 میلیون تصادف نشان داد که به ازای هر 10 هزار تصادف، وسایل نقلیه سنگین‌تر باعث مرگ 37 نفر درخودروی دیگر می‌شوند، در حالی که تصادف‌های منجر به فوت خودروهای سبک‌تر با اختلاف بسیار، 2.6 کشته در پی دارد.
خودروهای سنگین فاجعه به بار می‌آورند و آنچه از اوضاع برمی‌آید تلاشی برای بهبود آن نیز دیده نمیشود. در سال 2023، 31 درصد از خودروهای جدید در آمریکا بیش از 5000 پوند (2.27 تن) وزن داشتند، این در حال است که در سال 2018 سهم خودروهای سنگین ۲۲ درصد بوده است.
مسئله خودروهای غول پیکر و سنگین در آمریکا به معضلی اجتماعی تبدیل شده است؛ از طرفی برای افراد و از نگاه منافع فردی خرید خودروهای بزرگتر منطقی است. از طرف دیگر اما این تصمیمات فردی، اندک اندک هر کدام به سهم خود تصادفات جاده‌ای آمزیکا را مرگبارتر می‌کند./ دنیای اقتصاد
@rsssNGO
واکنش ایران‌خودرو به نصف‌شدن دنا پس از تصادف
ايران‌خودرو در واكنش به تصاوير منتشر شده از حادثه تصادفی كه متاسفانه منجربه فوت دو هموطن شده، تاكيد كرده، خودرو دارای تصادفات متعدد بوده كه از نواحی مختلف به طور غير اصولی در خارج از شبكه ايران‌خودرو به هم جوش‌كاری و متصل شده است.
بررسي‌های صورت گرفته نشان می‌دهد، خودروی مذكور توليد سال ۱۳۹۶ بوده و دارای دو تصادف سنگين، يك‌بار در سال ۱۳۹۷ و يك‌بار در سال ۱۳۹۹ بوده است.
تصادف اول به نحوی بوده كه براي بازسازی خودرو، قسمت‌‌های بدنه‌ای خودرو در ناحيه عقب شامل سرشاسی‌های عقب، سينی كف اتاق و صندوق، گل‌گيرهای داخلي و بيرونی عقب و بسياری از مجموعه‌های اصلي خودرو نظير ايربگ‌ها، اكسل عقب، درها، رينگ و تاير، پلوس‌ها و ... تعويض شده است./ آخرین خبر
@rsssNGO
ايران‌خودرو در واكنش به تصاوير منتشر شده از حادثه تصادفی كه متاسفانه منجربه فوت دو هموطن شده، تاكيد كرده، خودرو دارای تصادفات متعدد بوده كه از نواحی مختلف به طور غير اصولی در خارج از شبكه ايران‌خودرو به هم جوش‌كاری و متصل شده است.
بررسي‌های صورت گرفته نشان می‌دهد، خودروی مذكور توليد سال ۱۳۹۶ بوده و دارای دو تصادف سنگين، يك‌بار در سال ۱۳۹۷ و يك‌بار در سال ۱۳۹۹ بوده است.
تصادف اول به نحوی بوده كه براي بازسازی خودرو، قسمت‌‌های بدنه‌ای خودرو در ناحيه عقب شامل سرشاسی‌های عقب، سينی كف اتاق و صندوق، گل‌گيرهای داخلي و بيرونی عقب و بسياری از مجموعه‌های اصلي خودرو نظير ايربگ‌ها، اكسل عقب، درها، رينگ و تاير، پلوس‌ها و ... تعويض شده است./ آخرین خبر
@rsssNGO
🔅 *کدام سیاست‌ها اثری زودبازده در کاهش تصادفات رانندگی دارند؟*🔅
📝 عنوان گزارش: *«بسته سیاستی کاهش تصادفات رانندگی در سال 1403»*
مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی – شهریور 1403
🔰 *بریده‌هایی از گزارش*
🔹 روند تعداد تلفات تصادفات رانندگی افزایشی شده و آمارها بیانگر آن است که *در سال 1402 آمار تلفات جانی این حوادث به 20 هزار نفر رسیده است.* این درحالی است که در کنار آسیب‌های فراوان اجتماعی، میزان خسارات اقتصادی تلفات این حوادث در ایران نیز بین 2 تا 7 درصد از GDP کشور برآورد می‌شود.
🔸 طبق بند «ت» ماده (59) قانون برنامه هفتم پیشرفت، شورایعالی هماهنگی حمل‌ونقل و ایمنی کشور باید *برنامه عملیاتی ارتقای ایمنی راه‌های کشور* را حداکثر ظرف شش ماه از لازم‌اجرا شدن برنامه، با هدف کاهش سالانه 10 درصد از تلفات جانی ناشی از تصادفات رانندگی به تصویب رساند. بدیهی است *بکارگیری اقدامات کوتاه‌مدت و زودبازده* باید به عنوان اولویت‌های برنامه عملیاتی یاد شده برای سال 1403 قرار گیرد. یافته‌های ذیل می‌تواند در شناسایی چنین اقداماتی راهگشا باشد:
1️⃣ طبق مطالعات بین‌المللی، افزایش 10 درصدی میانگین سرعت، به‌طور متوسط منجر به افزایش 20 درصدی تعداد تصادفات جرحی و افزایش 40 درصدی تصادفات فوتی خواهد شد. بر این اساس، *کنترل سرعت* در راهها خصوصاً از طریق بهره‌برداری بهینه از دوربین‌های ثبت تخلف سرعت می‌تواند به‌عنوان یک اقدام کوتاه‌مدت که تأثیر قابل‌توجهی در کاهش تلفات حمل‌ونقل جاده‌ای دارد، در نظر گرفته شود.
2️⃣ تجربیات بین‌المللی نشان می‌دهد *کنترل سرعت متوسط* وسایل نقلیه مؤثرتر از کنترل سرعت لحظه‌ای از حیث کاهش تخلفات سرعت توسط رانندگان و تشخیص تخلفات توسط پلیس بوده است.
3️⃣ محاسبات انجام شده با استفاده از شاخص قیمت مصرف‌کننده اعلامی مرکز آمار ایران نشان داد، *ارزش واقعی جرائم از سال 1390 تا سال 1402 حدود یک‌دهم شده است (90 درصد کاهش).*
4️⃣ بررسی‌های انجام شده نشان داد، مبلغ جرائم رانندگی در ایران با *در نظر گرفتن درآمد ماهیانه مردم در مقایسه با سایر کشورهای جهان بسیار پایین بوده و این عامل منجر به کاهش جدی در بازدارندگی جرائم شده است.*
📝 عنوان گزارش: *«بسته سیاستی کاهش تصادفات رانندگی در سال 1403»*
مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی – شهریور 1403
🔰 *بریده‌هایی از گزارش*
🔹 روند تعداد تلفات تصادفات رانندگی افزایشی شده و آمارها بیانگر آن است که *در سال 1402 آمار تلفات جانی این حوادث به 20 هزار نفر رسیده است.* این درحالی است که در کنار آسیب‌های فراوان اجتماعی، میزان خسارات اقتصادی تلفات این حوادث در ایران نیز بین 2 تا 7 درصد از GDP کشور برآورد می‌شود.
🔸 طبق بند «ت» ماده (59) قانون برنامه هفتم پیشرفت، شورایعالی هماهنگی حمل‌ونقل و ایمنی کشور باید *برنامه عملیاتی ارتقای ایمنی راه‌های کشور* را حداکثر ظرف شش ماه از لازم‌اجرا شدن برنامه، با هدف کاهش سالانه 10 درصد از تلفات جانی ناشی از تصادفات رانندگی به تصویب رساند. بدیهی است *بکارگیری اقدامات کوتاه‌مدت و زودبازده* باید به عنوان اولویت‌های برنامه عملیاتی یاد شده برای سال 1403 قرار گیرد. یافته‌های ذیل می‌تواند در شناسایی چنین اقداماتی راهگشا باشد:
1️⃣ طبق مطالعات بین‌المللی، افزایش 10 درصدی میانگین سرعت، به‌طور متوسط منجر به افزایش 20 درصدی تعداد تصادفات جرحی و افزایش 40 درصدی تصادفات فوتی خواهد شد. بر این اساس، *کنترل سرعت* در راهها خصوصاً از طریق بهره‌برداری بهینه از دوربین‌های ثبت تخلف سرعت می‌تواند به‌عنوان یک اقدام کوتاه‌مدت که تأثیر قابل‌توجهی در کاهش تلفات حمل‌ونقل جاده‌ای دارد، در نظر گرفته شود.
2️⃣ تجربیات بین‌المللی نشان می‌دهد *کنترل سرعت متوسط* وسایل نقلیه مؤثرتر از کنترل سرعت لحظه‌ای از حیث کاهش تخلفات سرعت توسط رانندگان و تشخیص تخلفات توسط پلیس بوده است.
3️⃣ محاسبات انجام شده با استفاده از شاخص قیمت مصرف‌کننده اعلامی مرکز آمار ایران نشان داد، *ارزش واقعی جرائم از سال 1390 تا سال 1402 حدود یک‌دهم شده است (90 درصد کاهش).*
4️⃣ بررسی‌های انجام شده نشان داد، مبلغ جرائم رانندگی در ایران با *در نظر گرفتن درآمد ماهیانه مردم در مقایسه با سایر کشورهای جهان بسیار پایین بوده و این عامل منجر به کاهش جدی در بازدارندگی جرائم شده است.*
آیا ایران می‌تواند به استانداردهای جهانی ایمنی جاده‌ها برسد؟
✅سازمان ملل به کمک ایران آمد
🔵 سید کمال هادیان فر معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی از آغاز پروژه مهم «ارتقای جایگاه کمیسیون ایمنی راه‌های ایران» با همکاری سازمان ملل متحد و سازمان بهداشت جهانی خبر داد. سید کمال هادیان فر در نشست ۱۳۷ کمیسیون ایمنی راهها اعلام کرد که این پروژه بهبود قابل توجهی در ایمنی جاده‌ها و کاهش تلفات رانندگی را هدف قرار داده است. با اختصاص بودجه ۲۰۵ هزار دلاری از سوی سازمان ملل، پنج عنوان کلیدی شامل بهره‌گیری از داده‌های بهبود یافته، نظارت بهتر بر مداخلات ایمنی، تخصیص بودجه و پژوهش‌های ایمنی، و بررسی تأثیر کووید-۱۹ بر ایمنی جاده‌ها در این پروژه مطرح شده‌اند. این گام بزرگ با اتصال به نهادهای بین‌المللی، مسیر بهتری برای کاهش حوادث رانندگی و ارتقای ایمنی جاده‌ها فراهم خواهد کرد./ راه و شهرسازی
#ایمنی_جاده‌ها
#کمیسیون_ایمنی
#سازمان_ملل
#وزارت_راه
#حوادث_رانندگی
#پروژه_ایمنی
#سازمان_بهداشت_جهانی
#تلفات_رانندگی
#پروژه_بین‌المللی
#اطلاعات_ترافیکی
#مدیریت_راهها
#بهبود_ایمنی
#تحول_جاده‌ای
#پیشگیری_حوادث
#ایمنی_راهها
@rsssNGO
✅سازمان ملل به کمک ایران آمد
🔵 سید کمال هادیان فر معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی از آغاز پروژه مهم «ارتقای جایگاه کمیسیون ایمنی راه‌های ایران» با همکاری سازمان ملل متحد و سازمان بهداشت جهانی خبر داد. سید کمال هادیان فر در نشست ۱۳۷ کمیسیون ایمنی راهها اعلام کرد که این پروژه بهبود قابل توجهی در ایمنی جاده‌ها و کاهش تلفات رانندگی را هدف قرار داده است. با اختصاص بودجه ۲۰۵ هزار دلاری از سوی سازمان ملل، پنج عنوان کلیدی شامل بهره‌گیری از داده‌های بهبود یافته، نظارت بهتر بر مداخلات ایمنی، تخصیص بودجه و پژوهش‌های ایمنی، و بررسی تأثیر کووید-۱۹ بر ایمنی جاده‌ها در این پروژه مطرح شده‌اند. این گام بزرگ با اتصال به نهادهای بین‌المللی، مسیر بهتری برای کاهش حوادث رانندگی و ارتقای ایمنی جاده‌ها فراهم خواهد کرد./ راه و شهرسازی
#ایمنی_جاده‌ها
#کمیسیون_ایمنی
#سازمان_ملل
#وزارت_راه
#حوادث_رانندگی
#پروژه_ایمنی
#سازمان_بهداشت_جهانی
#تلفات_رانندگی
#پروژه_بین‌المللی
#اطلاعات_ترافیکی
#مدیریت_راهها
#بهبود_ایمنی
#تحول_جاده‌ای
#پیشگیری_حوادث
#ایمنی_راهها
@rsssNGO
*برنامه عملیاتی ارتقای ایمنی راهها در برنامه هفتم تدوین می‌شود*
*وزیر راه و شهرسازی* در اولین جلسه کمیسیون ایمنی راه‌های کشور در دولت چهاردهم: برای شناخت دقیق مسئله و شناسایی راهکارهای اجرایی کاهش تصادفات لازم است از تشکل‌های حرفه‌ای، سازمان‌های مردم‌نهاد، دانشگاه‌ها، انجمن‌ها و نمایندگان اصناف متخصص در موضوع نظرخواهی و براین‌اساس برنامه عملیاتی ارتقای ایمنی راهها در برنامه هفتم تدوین شود.
@rsssNGO
*وزیر راه و شهرسازی* در اولین جلسه کمیسیون ایمنی راه‌های کشور در دولت چهاردهم: برای شناخت دقیق مسئله و شناسایی راهکارهای اجرایی کاهش تصادفات لازم است از تشکل‌های حرفه‌ای، سازمان‌های مردم‌نهاد، دانشگاه‌ها، انجمن‌ها و نمایندگان اصناف متخصص در موضوع نظرخواهی و براین‌اساس برنامه عملیاتی ارتقای ایمنی راهها در برنامه هفتم تدوین شود.
@rsssNGO
با نهایت تاسف و تاثر حادثه تلخ تصادف رانندگی در محور یزد-طبس که منجر به از دست رفتن جان تعدادی از هموطنان عزیزمان شد، موجب تالم و حزن تمامی مسئولان و آحاد جامعه گردید.
براساس این گزارش، سانحه مذکور ساعت ۲:۴۰ بامداد امروز در محور یزد-طبس بر اثر واژگونی اتوبوس که از مبدا بوشهر به مقصد مشهد مقدس در حرکت بود، روی داد که گزارش‌های اولیه از جان باختن ۱۰ نفر و مصدومیت ۳۰ نفر دیگر از مسافران حکایت دارد.
جمعیت طرفداران ایمنی راهها این سانحه دلخراش را به خانواده‌های سوگوار و بازماندگان تسلیت عرض می‌نماید، مراتب همدردی خود با بازماندگان این سانحه را اعلام می دارد و از درگاه پروردگار سبحان برای جان باختگان، رحمت و مغفرت، برای بازماندگان صبر، شکیبایی و برای مصدومان این سانحه، تندرستی مسئلت می‌نماید.
@rsssNGO
براساس این گزارش، سانحه مذکور ساعت ۲:۴۰ بامداد امروز در محور یزد-طبس بر اثر واژگونی اتوبوس که از مبدا بوشهر به مقصد مشهد مقدس در حرکت بود، روی داد که گزارش‌های اولیه از جان باختن ۱۰ نفر و مصدومیت ۳۰ نفر دیگر از مسافران حکایت دارد.
جمعیت طرفداران ایمنی راهها این سانحه دلخراش را به خانواده‌های سوگوار و بازماندگان تسلیت عرض می‌نماید، مراتب همدردی خود با بازماندگان این سانحه را اعلام می دارد و از درگاه پروردگار سبحان برای جان باختگان، رحمت و مغفرت، برای بازماندگان صبر، شکیبایی و برای مصدومان این سانحه، تندرستی مسئلت می‌نماید.
@rsssNGO
جمعیت طرفداران ایمنی راهها
با نهایت تاسف و تاثر حادثه تلخ تصادف رانندگی در محور یزد-طبس که منجر به از دست رفتن جان تعدادی از هموطنان عزیزمان شد، موجب تالم و حزن تمامی مسئولان و آحاد جامعه گردید. براساس این گزارش، سانحه مذکور ساعت ۲:۴۰ بامداد امروز در محور یزد-طبس بر اثر واژگونی اتوبوس…
جمعیت طرفداران ایمنی راهها
با نهایت تاسف، خبر تصادف تلخ در محور یزد-طبس منجر به جان باختن ۱۰ هموطن و مصدومیت ۳۰ نفر دیگر. حضور تیم کارشناسی در محل حاضر شده و در حال بررسی ابعاد حادثه. تسلیت ما به خانواده‌های داغدار. 💔🙏 #تصادف #یزد_طبس #همدردی @rsssNGO
🚨 Tragic news from the Yazd-Tabas road: A bus accident has claimed multiple lives and left many injured.
Our hearts go out to the victims and their families during this difficult time.
An investigation is underway.
💔🙏
#RoadSafety
#YazdTabasAccident
#Condolences
@rsssNGO
Our hearts go out to the victims and their families during this difficult time.
An investigation is underway.
💔🙏
#RoadSafety
#YazdTabasAccident
#Condolences
@rsssNGO
ضرورت تشکیل «شورای عالی هماهنگی حمل‌ونقل و ایمنی کشور» به ریاست رئیس‌جمهور
«ایمنی» در خطر است! چاره کنید
بدون‌تردید یکی از مسائل کلیدی که در سال‌های اخیر از کانون توجه تصمیم‌گیران خارج شده نگاه موضوعی به حمل‌ونقل به‌عنوان رکن اصلی اقتصاد و توسعه پایدار است.
بنابراین ضرورت دارد تا روح تازه‌ای در کالبد نیمه‌جان حمل‌ونقل دمیده شود.
در این میان، چنین به نظر می‌رسد که اصلی‌ترین معضل در این حوزه، نادیده‌انگاری اهمیت ایمنی و به دنبال آن وقوع حوادث ترافیکی به‌عنوان یک پدیده خانمانسوز است.
یادداشت کامل ناصر رزاق‌منش، مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها
📎https://tarabaran.com/?p=42837
@rsssNGO
«ایمنی» در خطر است! چاره کنید
بدون‌تردید یکی از مسائل کلیدی که در سال‌های اخیر از کانون توجه تصمیم‌گیران خارج شده نگاه موضوعی به حمل‌ونقل به‌عنوان رکن اصلی اقتصاد و توسعه پایدار است.
بنابراین ضرورت دارد تا روح تازه‌ای در کالبد نیمه‌جان حمل‌ونقل دمیده شود.
در این میان، چنین به نظر می‌رسد که اصلی‌ترین معضل در این حوزه، نادیده‌انگاری اهمیت ایمنی و به دنبال آن وقوع حوادث ترافیکی به‌عنوان یک پدیده خانمانسوز است.
یادداشت کامل ناصر رزاق‌منش، مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها
📎https://tarabaran.com/?p=42837
@rsssNGO
ترابران
«ایمنی» در خطر است! چاره کنید - ترابران
جمعیت طرفداران ایمنی راهها علاوه بر تفکیک وزارت راه و شهرسازی خواستار تشکیل هدفمند «شورایعالی هماهنگی حمل‌ونقل و ایمنی کشور» است.
Forwarded from رسانه خبری بامدادنو
🔴 مینو خالقی: زنان بدون گواهینامه #موتور_سواری میکنند و اگر دراثر تصادف خسارتی وارد شود،هیچ بیمه ای متقبل نمیشود.اشکال از زنان نیست که آنان را مجرم بنامیم؛ایراد از سامانه تقنینی است که خود را با نیازها،روزآمد نمی کند.دولت زودتر لایحه ای بفرستد یا هیئت وزیران معضل را حل کند.
❇️ @baamdadeno
❇️ @baamdadeno
۷ هزار میلیارد تومان برای اصلاح ۴۷۵ نقطه حادثه خیز کشور نیاز است
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-281260
@rsssNGO
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-281260
@rsssNGO
تین نیوز
۷ هزار میلیارد تومان برای اصلاح ۴۷۵ نقطه حادثه خیز کشور نیاز است
مدیرکل دفتر توسعه ایمنی راه های سازمان راهداری کشور گفت: برای سال ۱۴۰۳ نیاز به ۷ همت برای اصلاح ۴۷۵ نقطه حادثه خیز داریم و در صورتی که این منابع تأمین شود، به هدف در پایان ۱۴۰۳ خواهیم رسید.