فوت مادر باردار به همراه فرزند در تصادف آمبولانس
آمبولانس حامل مادر بارداری که به علت کمبود امکانات از دانشگاه علوم پزشکی جیرفت به کرمان اعزام شده بوده دچار تصادف با خودروی دیگری در ورودی شهر کرمان شده و منجر به فوت مادر و فرزند شد. ( خودروی تویویا هایس)
@rsssNGO
آمبولانس حامل مادر بارداری که به علت کمبود امکانات از دانشگاه علوم پزشکی جیرفت به کرمان اعزام شده بوده دچار تصادف با خودروی دیگری در ورودی شهر کرمان شده و منجر به فوت مادر و فرزند شد. ( خودروی تویویا هایس)
@rsssNGO
با سلام و آرزوی قبولی طاعات و عبادات همراهان گرامی گروه جمعیت طرفداران ایمنی راهها
به مناسبت روز ایمنی حمل و نقل؛
ایمنی حمل و نقل؛ عامل مهمی در توسعه اقتصاد ملی
✒️ایمنی از عوامل مهم و تاثیرگذار در حمل و نقل است كه از یك طرف اطمینان شبكه حمل و نقلی كشور را بالا می برد و از طرفی نیز باعث توسعه اقتصادی می شود. در این میان عامل انسانی به عنوان مهمترین مقوله در ایجاد آن نقش دارد؛ از این رو ایمنی حمل و نقل نیازمند عزمی ملی و نهادینه شدن فرهنگ آن در جامعه است.
حمل و نقل از جمله بخش های زیربنایی اقتصاد به شمار می رود كه فرآیند توسعه اقتصادی را تحت تاثیر قرار می دهد و پایه مبادله های بازرگانی و كلید توسعه اقتصادی و اجتماعی است. از این رو بخش حمل و نقل را باید یكی از مؤلفه های اصلی در تشخیص جوامع رشد یافته دانست.
پیشرفت متوازن بخش حمل و نقل در تمامی شیوه ها و بهره برداری مناسب از آن به عنوان پیش نیاز توسعه بخش ها به افزایش امنیت ملی منجر می شود و زمینه ساز توسعه سیاسی و اجتماعی نیز خواهد شد. امروزه كشورهای توسعه یافته دارای زیرساخت های مناسب حمل و نقل و به دنبال آن ایمنی در انواع عرصه های هوایی، جاده ای، دریایی و ریلی هستند كه نشان از توجه دولت ها به حمل و نقل و اختصاص اعتبار كافی به آن دارد.
صنعت حمل ونقل در ایران نیز در دوره های مختلف با فراز و فرودهایی همراه و هدف اصلی آن، تلاش برای رسیدن به جایگاهی مطلوب بوده است. با توجه به موقعیت راهبردی كشور در منطقه، ایجاد نظام حمل و نقل كارآمد اهمیت ویژه ای دارد كه برای رسیدن به این جایگاه بایستی به امنیت در این صنعت توجه ویژه ای داشت.
رشد جمعیت، اشتغال و استقرار فعالیت های اقتصادی، خدمات و تسهیلات در نواحی مختلف باعث افزایش تقاضای جا به جایی می شود كه كشورمان با توسعه زیرساخت های فیزیكی در دهه های اخیر و كاربرد آنها در مدیریت حمل و نقل توانسته است ایمنی در این حوزه را تضمین كند. باید دانست سرمایه گذاری در ابزارهای امنیتی مناسب می تواند به صورت بالقوه منافع اقتصادی را به همراه آورد. از این رو امنیت را باید یكی از تقاضاهای مشتریان دانست. حفاظت از شبكه حمل و نقل به صورت پاك و سالم و با رویكرد پیشگیرانه در جهت كاهش جرم و خرابكاری این اطمینان را به جامعه می دهد كه این فضا به خوبی مدیریت شده و تحت نظارت و مراقبت است. از این رو ایمنی و امنیت را باید از ویژگی های بدیهی تمام شیوه های خدمات حمل و نقل عنوان كرد. با توجه به اهمیت این موضوع، شورای انقلاب فرهنگی، هفتم اردیبهشت را «روز ایمنی حمل و نقل» نامگذاری كرد و این روز از 1395 خورشیدی در تقویم رسمی كشور به ثبت رسید.
** حمل و نقل، شاه‌كلید توسعه اقتصاد كشورمان به لحاظ استقرار در محل اتصال قاره ای، پهناوری سرزمین و تعداد بالای كشورهای اطراف كه بیشتر هم به عنوان كشورهای صادر كننده مواد خام و دریافت كننده كالاهای مصرفی و سرمایه ای می توانند به عنوان نقاط جذاب سفر تلقی شوند، مزایای گسترده ای را در متن اقتصاد حمل و نقل خود جای داده است. بهره مندی از شبكه جاده ای و ریلی در كنار بندرهای اقیانوسی، دارا بودن منابع انرژی و سوخت ارزان نیز از دیگر نقاط قوت حمل و نقل ایران به شمار می رود. در كنار این مزایا با وجود نقاط مثبت منحصر به فرد، حمل و نقل در ایران متناسب با توانایی های بالقوه خود باید توسعه پیدا كند، این مهم می تواند از بخش های دیگر اقتصادی نیز مزیت زایی كند.
حمل و نقل، شاه‌كلید توسعه اقتصادی هر كشور است و می‌تواند برای بخش‌های اقتصادی مزیت‌بخشی و در صورت بهره برداری نادرست و نبود توسعه از آنها مزیت‌زدایی كند؛ یعنی اگر حمل و نقل را به عنوان یك صنعت از اقتصاد جدا كنیم تمام مزیت های آن از دست می رود. بنابراین كشورهای زیادی وجود دارد كه از ظرفیت های تولیدی زیادی برخوردار هستند اما به سبب اینكه نمی توانند در شرایط راهبردی، مناسبات تولیدی و حملی ونقلی خود را به خوبی تعریف كنند، این ظرفیت ها بی استفاده باقی می ماند. برای نمونه یك كشور ممكن است بتواند تولید نفت زیادی داشته باشد اما اگر نتواند آن را به خوبی جابه جا كند دیگر این ماده، ارزش چندانی در اقتصاد آن ندارد. بنابراین اقتصاد هیچ كشوری توسعه پیدا نمی كند مگر اینكه از حمل و نقلی كارآمد و كاربردی در آن استفاده شود.
**بهره وری؛ پلی میان عرضه و تقاضا در حمل و نقل
ارتباط حمل و نقل با بهره وری را كلیدی و مهم میباشد در حمل و نقل باید بتوان تناسب درستی میان عرضه و تقاضا ایجاد كرد و یكی از عناصری كه می تواند در این تعادل موثر و مفید باشد بهره وری است؛ یعنی این مقوله می تواند سهم حمل و نقل در قیمت تمام شده كالا را كاهش دهد و آن را به عاملی برای ایجاد ثروت در جامعه تبدیل كند در صورتی كه حمل و نقل ناكارآمد هزینه تمام شده كالا را بالا می برد و سهم آن را در اقتصاد ملی كاهش می دهد. برای نمونه وقتی سوخت ر
به مناسبت روز ایمنی حمل و نقل؛
ایمنی حمل و نقل؛ عامل مهمی در توسعه اقتصاد ملی
✒️ایمنی از عوامل مهم و تاثیرگذار در حمل و نقل است كه از یك طرف اطمینان شبكه حمل و نقلی كشور را بالا می برد و از طرفی نیز باعث توسعه اقتصادی می شود. در این میان عامل انسانی به عنوان مهمترین مقوله در ایجاد آن نقش دارد؛ از این رو ایمنی حمل و نقل نیازمند عزمی ملی و نهادینه شدن فرهنگ آن در جامعه است.
حمل و نقل از جمله بخش های زیربنایی اقتصاد به شمار می رود كه فرآیند توسعه اقتصادی را تحت تاثیر قرار می دهد و پایه مبادله های بازرگانی و كلید توسعه اقتصادی و اجتماعی است. از این رو بخش حمل و نقل را باید یكی از مؤلفه های اصلی در تشخیص جوامع رشد یافته دانست.
پیشرفت متوازن بخش حمل و نقل در تمامی شیوه ها و بهره برداری مناسب از آن به عنوان پیش نیاز توسعه بخش ها به افزایش امنیت ملی منجر می شود و زمینه ساز توسعه سیاسی و اجتماعی نیز خواهد شد. امروزه كشورهای توسعه یافته دارای زیرساخت های مناسب حمل و نقل و به دنبال آن ایمنی در انواع عرصه های هوایی، جاده ای، دریایی و ریلی هستند كه نشان از توجه دولت ها به حمل و نقل و اختصاص اعتبار كافی به آن دارد.
صنعت حمل ونقل در ایران نیز در دوره های مختلف با فراز و فرودهایی همراه و هدف اصلی آن، تلاش برای رسیدن به جایگاهی مطلوب بوده است. با توجه به موقعیت راهبردی كشور در منطقه، ایجاد نظام حمل و نقل كارآمد اهمیت ویژه ای دارد كه برای رسیدن به این جایگاه بایستی به امنیت در این صنعت توجه ویژه ای داشت.
رشد جمعیت، اشتغال و استقرار فعالیت های اقتصادی، خدمات و تسهیلات در نواحی مختلف باعث افزایش تقاضای جا به جایی می شود كه كشورمان با توسعه زیرساخت های فیزیكی در دهه های اخیر و كاربرد آنها در مدیریت حمل و نقل توانسته است ایمنی در این حوزه را تضمین كند. باید دانست سرمایه گذاری در ابزارهای امنیتی مناسب می تواند به صورت بالقوه منافع اقتصادی را به همراه آورد. از این رو امنیت را باید یكی از تقاضاهای مشتریان دانست. حفاظت از شبكه حمل و نقل به صورت پاك و سالم و با رویكرد پیشگیرانه در جهت كاهش جرم و خرابكاری این اطمینان را به جامعه می دهد كه این فضا به خوبی مدیریت شده و تحت نظارت و مراقبت است. از این رو ایمنی و امنیت را باید از ویژگی های بدیهی تمام شیوه های خدمات حمل و نقل عنوان كرد. با توجه به اهمیت این موضوع، شورای انقلاب فرهنگی، هفتم اردیبهشت را «روز ایمنی حمل و نقل» نامگذاری كرد و این روز از 1395 خورشیدی در تقویم رسمی كشور به ثبت رسید.
** حمل و نقل، شاه‌كلید توسعه اقتصاد كشورمان به لحاظ استقرار در محل اتصال قاره ای، پهناوری سرزمین و تعداد بالای كشورهای اطراف كه بیشتر هم به عنوان كشورهای صادر كننده مواد خام و دریافت كننده كالاهای مصرفی و سرمایه ای می توانند به عنوان نقاط جذاب سفر تلقی شوند، مزایای گسترده ای را در متن اقتصاد حمل و نقل خود جای داده است. بهره مندی از شبكه جاده ای و ریلی در كنار بندرهای اقیانوسی، دارا بودن منابع انرژی و سوخت ارزان نیز از دیگر نقاط قوت حمل و نقل ایران به شمار می رود. در كنار این مزایا با وجود نقاط مثبت منحصر به فرد، حمل و نقل در ایران متناسب با توانایی های بالقوه خود باید توسعه پیدا كند، این مهم می تواند از بخش های دیگر اقتصادی نیز مزیت زایی كند.
حمل و نقل، شاه‌كلید توسعه اقتصادی هر كشور است و می‌تواند برای بخش‌های اقتصادی مزیت‌بخشی و در صورت بهره برداری نادرست و نبود توسعه از آنها مزیت‌زدایی كند؛ یعنی اگر حمل و نقل را به عنوان یك صنعت از اقتصاد جدا كنیم تمام مزیت های آن از دست می رود. بنابراین كشورهای زیادی وجود دارد كه از ظرفیت های تولیدی زیادی برخوردار هستند اما به سبب اینكه نمی توانند در شرایط راهبردی، مناسبات تولیدی و حملی ونقلی خود را به خوبی تعریف كنند، این ظرفیت ها بی استفاده باقی می ماند. برای نمونه یك كشور ممكن است بتواند تولید نفت زیادی داشته باشد اما اگر نتواند آن را به خوبی جابه جا كند دیگر این ماده، ارزش چندانی در اقتصاد آن ندارد. بنابراین اقتصاد هیچ كشوری توسعه پیدا نمی كند مگر اینكه از حمل و نقلی كارآمد و كاربردی در آن استفاده شود.
**بهره وری؛ پلی میان عرضه و تقاضا در حمل و نقل
ارتباط حمل و نقل با بهره وری را كلیدی و مهم میباشد در حمل و نقل باید بتوان تناسب درستی میان عرضه و تقاضا ایجاد كرد و یكی از عناصری كه می تواند در این تعادل موثر و مفید باشد بهره وری است؛ یعنی این مقوله می تواند سهم حمل و نقل در قیمت تمام شده كالا را كاهش دهد و آن را به عاملی برای ایجاد ثروت در جامعه تبدیل كند در صورتی كه حمل و نقل ناكارآمد هزینه تمام شده كالا را بالا می برد و سهم آن را در اقتصاد ملی كاهش می دهد. برای نمونه وقتی سوخت ر
ایگان در اختیار راننده قرار می‌گیرد اما باز هم نرخ تمام شده حمل و نقل در مقایسه با دیگر اقتصادهای ملی جهان عددی بسیار بالاتر باشد، یعنی بهره‌وری به قدری در بخش حمل و نقل پایین است كه با سوخت رایگان هم جبران نمی‌شود و این یك معضل اساسی محسوب می شود.
**رتبه بالای شبكه و ساختارهای ایمنی حمل و نقل در ایران
در ارتباط با كیفیت ساختاری نظام حمل و نقل در كشور شبكه و ساختارهای ایمنی حمل و نقل در ایران از جایگاه بالایی برخوردار است؛ یعنی از جاده ها و دیگر امكانات حمل و نقل به خوبی نگه داری می شود و در وضعیت مناسبی قرار دارد اما عامل انسانی نتوانسته است وظیفه خود را در حمل و نقل به خوبی ایفا كند؛ یعنی آن چیزی كه در جاده ها و خیابان ها به عنوان رفتار فرهنگی مشاهده می شود با متوسط شاخص های توسعه انسانی در كشور برابر و هماهنگ نیست زیرا ایران به لحاظ شاخصه های توسعه انسانی در شرایط مطلوبی به سر می برد. بنابراین مهمترین عامل را باید عامل انسانی دانست كه می تواند در تمام جنبه های حمل و نقل از هزینه تا امنیت تاثیرگذار باشد.
البته در ایران هزینه حمل و نقل در مقایسه با كشورهای توسعه یافته در قیمت تمام شده كالا، بالا است اما سهم حمل و نقل سیر نزولی دارد كه این امر خود دلیلی برای غیراقتصادی بودن آن به شمار می رود به معنای آن كه حمل و نقل ایجاد ثروت نمی كند و اگر در این كار موفق هم باشد به سبب عوامل حمل و نقل و بی ثباتی در بازار ثروت از این بخش خارج می شود و این امر بزرگترین مشكل حمل و نقل جاده ای در ایران است.
**انسان؛ مهمترین عامل ایجاد ایمنی در حمل و نقل
حمل و نقل ایران در حوزه های مختلف بر عهده وزارت راه و شهرسازی قرار دارد اما موضوع ایمنی در آن به صورت كامل اجتماعی است؛ یعنی اینكه بخشی از لوازم ایمنی در حوزه سخت افزاری به وزارت راه و شهرسازی مربوط می شود. برای نمونه این وزارتخانه باید مقوله جاده سازی را بر پایه معیارهای فنی و مهندسی شده انجام دهد زیرا جاده عنصر ایمنی در حمل و نقل است. همچنین صنعت خودروسازی باید برای ساخت خودرو از استانداردهای جهانی در ساخت و ساز استفاده كند اما مهمترین و تاثیرگذارترین عامل در ایمنی عامل انسانی محسوب می شود كه اثر آن بیش از 70 درصد است.
دستگاه های مختلف نیز در ایمنی حمل و نقل اثرگذار هستند زیرا انسان به عنوان مهمترین عامل ایمنی در جامعه ای زندگی می كند كه تمام دستگاه ها در فرهنگ پذیری او موثر هستند. از این رو انسان باید فرهنگ ایمنی در حمل و نقل داشته باشد و این فرهنگ نیز در جامعه شكل می گیرد و تا زمانی كه در سیستم حمل و نقل و رانندگی در جامعه به جای فرهنگ تعامل، فرهنگ تقابل حاكم باشد نمی توان انتظار داشت كه ایمنی نیز رعایت شود.
**سازمان های مردم نهاد و نهادینه كننده فرهنگ ایمنی در حمل و نقل
اعمال قانون و جریمه ها در ایجاد ایمنی حمل و نقل جاده ای بی اثر نیست اما برابر آن چیزی كه به جریمه ها افزوده می شود، نمی تواند تصادف های جاده ای را كاهش دهد در صورتی كه اگر دولت می خواهد این مشكل را به صورت اساسی و ریشه ای حل كند باید مردم را وارد این مقوله كند؛ یعنی امنیت را در جامعه به عنوان مبحثی اساسی مطرح سازد تا خود مردم به آن توجه كنند و بدانند ایجاد فرهنگ ایمنی، نیاز به عزمی ملی دارد. همچنین سازمان های مردم نهاد در ایجاد این فرهنگ نقش مهم و تاثیرگذاری دارند؛ یعنی باید به این نهادها اجازه داد تا در حوزه ایمنی فعالیت كنند و موضوع ایمنی از شعار دولتمردان به شعار مردمی تبدیل شود تا افكار عمومی در جامعه به ایمنی به عنوان یك موضوع مهم و تاثیرگذار در حمل و نقل توجه داشته باشد در این صورت می توان انتظار داشت، این مساله به خودی خود در جامعه نهادینه شود. در كشورهای توسعه یافته و صنعتی به سبب اینكه مردم بیشتر از حاكمیت به ایمنی توجه می كنند توانسته اند آمار تصادف های جاده ای را به میزان بالایی كاهش دهند.
✒️به امید اینکه روزی باشد که در تمامی حوزه های حمل و نقل مخاطرات و اشتباهات کمتر باشد . و آموزشهای لازم در این زمینه به صورت فراگیر انجام شود .
هفتم اردیبهشت ماه، روز ملی ایمنی حمل و نقل را برهمه کارکنان ، همکاران و خدمتگزاران نیروهای خدوم پلیس که نقش بسزا و وافری در پیشگیری از حوادث در حوزه ایمنی حمل و نقل جاده ای و هوایی دارند تبریک می گویم ، بی شک رسیدن به توسعه پایدار شهری و عدالت اجتماعی در گرو همکاری و مساعی شما عزیزان است دست تك تك همكاران عزيزم در این حوزه را به گرمي مي‌فشارم و بار ديگر با آرمان‌هاي والاي امام راحل و منويات مقام معظم رهبری ميثاق مي بندیم تا در مسير پرفراز و نشيب اما خداپسندانه و مردم‌مدارانه خدمت‌رساني به خلق خدا، آگاهانه‌تر و گذشته با تمام توان بر تلاش خويش بيفزاييم.
✒️
جمعیت طرفداران ایمنی راهها نمایندگی استان س وب
ملکمحمد راهواره
**رتبه بالای شبكه و ساختارهای ایمنی حمل و نقل در ایران
در ارتباط با كیفیت ساختاری نظام حمل و نقل در كشور شبكه و ساختارهای ایمنی حمل و نقل در ایران از جایگاه بالایی برخوردار است؛ یعنی از جاده ها و دیگر امكانات حمل و نقل به خوبی نگه داری می شود و در وضعیت مناسبی قرار دارد اما عامل انسانی نتوانسته است وظیفه خود را در حمل و نقل به خوبی ایفا كند؛ یعنی آن چیزی كه در جاده ها و خیابان ها به عنوان رفتار فرهنگی مشاهده می شود با متوسط شاخص های توسعه انسانی در كشور برابر و هماهنگ نیست زیرا ایران به لحاظ شاخصه های توسعه انسانی در شرایط مطلوبی به سر می برد. بنابراین مهمترین عامل را باید عامل انسانی دانست كه می تواند در تمام جنبه های حمل و نقل از هزینه تا امنیت تاثیرگذار باشد.
البته در ایران هزینه حمل و نقل در مقایسه با كشورهای توسعه یافته در قیمت تمام شده كالا، بالا است اما سهم حمل و نقل سیر نزولی دارد كه این امر خود دلیلی برای غیراقتصادی بودن آن به شمار می رود به معنای آن كه حمل و نقل ایجاد ثروت نمی كند و اگر در این كار موفق هم باشد به سبب عوامل حمل و نقل و بی ثباتی در بازار ثروت از این بخش خارج می شود و این امر بزرگترین مشكل حمل و نقل جاده ای در ایران است.
**انسان؛ مهمترین عامل ایجاد ایمنی در حمل و نقل
حمل و نقل ایران در حوزه های مختلف بر عهده وزارت راه و شهرسازی قرار دارد اما موضوع ایمنی در آن به صورت كامل اجتماعی است؛ یعنی اینكه بخشی از لوازم ایمنی در حوزه سخت افزاری به وزارت راه و شهرسازی مربوط می شود. برای نمونه این وزارتخانه باید مقوله جاده سازی را بر پایه معیارهای فنی و مهندسی شده انجام دهد زیرا جاده عنصر ایمنی در حمل و نقل است. همچنین صنعت خودروسازی باید برای ساخت خودرو از استانداردهای جهانی در ساخت و ساز استفاده كند اما مهمترین و تاثیرگذارترین عامل در ایمنی عامل انسانی محسوب می شود كه اثر آن بیش از 70 درصد است.
دستگاه های مختلف نیز در ایمنی حمل و نقل اثرگذار هستند زیرا انسان به عنوان مهمترین عامل ایمنی در جامعه ای زندگی می كند كه تمام دستگاه ها در فرهنگ پذیری او موثر هستند. از این رو انسان باید فرهنگ ایمنی در حمل و نقل داشته باشد و این فرهنگ نیز در جامعه شكل می گیرد و تا زمانی كه در سیستم حمل و نقل و رانندگی در جامعه به جای فرهنگ تعامل، فرهنگ تقابل حاكم باشد نمی توان انتظار داشت كه ایمنی نیز رعایت شود.
**سازمان های مردم نهاد و نهادینه كننده فرهنگ ایمنی در حمل و نقل
اعمال قانون و جریمه ها در ایجاد ایمنی حمل و نقل جاده ای بی اثر نیست اما برابر آن چیزی كه به جریمه ها افزوده می شود، نمی تواند تصادف های جاده ای را كاهش دهد در صورتی كه اگر دولت می خواهد این مشكل را به صورت اساسی و ریشه ای حل كند باید مردم را وارد این مقوله كند؛ یعنی امنیت را در جامعه به عنوان مبحثی اساسی مطرح سازد تا خود مردم به آن توجه كنند و بدانند ایجاد فرهنگ ایمنی، نیاز به عزمی ملی دارد. همچنین سازمان های مردم نهاد در ایجاد این فرهنگ نقش مهم و تاثیرگذاری دارند؛ یعنی باید به این نهادها اجازه داد تا در حوزه ایمنی فعالیت كنند و موضوع ایمنی از شعار دولتمردان به شعار مردمی تبدیل شود تا افكار عمومی در جامعه به ایمنی به عنوان یك موضوع مهم و تاثیرگذار در حمل و نقل توجه داشته باشد در این صورت می توان انتظار داشت، این مساله به خودی خود در جامعه نهادینه شود. در كشورهای توسعه یافته و صنعتی به سبب اینكه مردم بیشتر از حاكمیت به ایمنی توجه می كنند توانسته اند آمار تصادف های جاده ای را به میزان بالایی كاهش دهند.
✒️به امید اینکه روزی باشد که در تمامی حوزه های حمل و نقل مخاطرات و اشتباهات کمتر باشد . و آموزشهای لازم در این زمینه به صورت فراگیر انجام شود .
هفتم اردیبهشت ماه، روز ملی ایمنی حمل و نقل را برهمه کارکنان ، همکاران و خدمتگزاران نیروهای خدوم پلیس که نقش بسزا و وافری در پیشگیری از حوادث در حوزه ایمنی حمل و نقل جاده ای و هوایی دارند تبریک می گویم ، بی شک رسیدن به توسعه پایدار شهری و عدالت اجتماعی در گرو همکاری و مساعی شما عزیزان است دست تك تك همكاران عزيزم در این حوزه را به گرمي مي‌فشارم و بار ديگر با آرمان‌هاي والاي امام راحل و منويات مقام معظم رهبری ميثاق مي بندیم تا در مسير پرفراز و نشيب اما خداپسندانه و مردم‌مدارانه خدمت‌رساني به خلق خدا، آگاهانه‌تر و گذشته با تمام توان بر تلاش خويش بيفزاييم.
✒️
جمعیت طرفداران ایمنی راهها نمایندگی استان س وب
ملکمحمد راهواره
با سلام و آرزوی قبولی طاعات و عبادات همراهان گرامی گروه جمعیت طرفداران ایمنی راهها
به مناسبت روز ایمنی حمل و نقل؛
ایمنی حمل و نقل؛ عامل مهمی در توسعه اقتصاد ملی
✒️ایمنی از عوامل مهم و تاثیرگذار در حمل و نقل است كه از یك طرف اطمینان شبكه حمل و نقلی كشور را بالا می برد و از طرفی نیز باعث توسعه اقتصادی می شود. در این میان عامل انسانی به عنوان مهمترین مقوله در ایجاد آن نقش دارد؛ از این رو ایمنی حمل و نقل نیازمند عزمی ملی و نهادینه شدن فرهنگ آن در جامعه است.
حمل و نقل از جمله بخش های زیربنایی اقتصاد به شمار می رود كه فرآیند توسعه اقتصادی را تحت تاثیر قرار می دهد و پایه مبادله های بازرگانی و كلید توسعه اقتصادی و اجتماعی است. از این رو بخش حمل و نقل را باید یكی از مؤلفه های اصلی در تشخیص جوامع رشد یافته دانست.
پیشرفت متوازن بخش حمل و نقل در تمامی شیوه ها و بهره برداری مناسب از آن به عنوان پیش نیاز توسعه بخش ها به افزایش امنیت ملی منجر می شود و زمینه ساز توسعه سیاسی و اجتماعی نیز خواهد شد. امروزه كشورهای توسعه یافته دارای زیرساخت های مناسب حمل و نقل و به دنبال آن ایمنی در انواع عرصه های هوایی، جاده ای، دریایی و ریلی هستند كه نشان از توجه دولت ها به حمل و نقل و اختصاص اعتبار كافی به آن دارد.
صنعت حمل ونقل در ایران نیز در دوره های مختلف با فراز و فرودهایی همراه و هدف اصلی آن، تلاش برای رسیدن به جایگاهی مطلوب بوده است. با توجه به موقعیت راهبردی كشور در منطقه، ایجاد نظام حمل و نقل كارآمد اهمیت ویژه ای دارد كه برای رسیدن به این جایگاه بایستی به امنیت در این صنعت توجه ویژه ای داشت.
رشد جمعیت، اشتغال و استقرار فعالیت های اقتصادی، خدمات و تسهیلات در نواحی مختلف باعث افزایش تقاضای جا به جایی می شود كه كشورمان با توسعه زیرساخت های فیزیكی در دهه های اخیر و كاربرد آنها در مدیریت حمل و نقل توانسته است ایمنی در این حوزه را تضمین كند. باید دانست سرمایه گذاری در ابزارهای امنیتی مناسب می تواند به صورت بالقوه منافع اقتصادی را به همراه آورد. از این رو امنیت را باید یكی از تقاضاهای مشتریان دانست. حفاظت از شبكه حمل و نقل به صورت پاك و سالم و با رویكرد پیشگیرانه در جهت كاهش جرم و خرابكاری این اطمینان را به جامعه می دهد كه این فضا به خوبی مدیریت شده و تحت نظارت و مراقبت است. از این رو ایمنی و امنیت را باید از ویژگی های بدیهی تمام شیوه های خدمات حمل و نقل عنوان كرد. با توجه به اهمیت این موضوع، شورای انقلاب فرهنگی، هفتم اردیبهشت را «روز ایمنی حمل و نقل» نامگذاری كرد و این روز از 1395 خورشیدی در تقویم رسمی كشور به ثبت رسید.
** حمل و نقل، شاه‌كلید توسعه اقتصاد كشورمان به لحاظ استقرار در محل اتصال قاره ای، پهناوری سرزمین و تعداد بالای كشورهای اطراف كه بیشتر هم به عنوان كشورهای صادر كننده مواد خام و دریافت كننده كالاهای مصرفی و سرمایه ای می توانند به عنوان نقاط جذاب سفر تلقی شوند، مزایای گسترده ای را در متن اقتصاد حمل و نقل خود جای داده است. بهره مندی از شبكه جاده ای و ریلی در كنار بندرهای اقیانوسی، دارا بودن منابع انرژی و سوخت ارزان نیز از دیگر نقاط قوت حمل و نقل ایران به شمار می رود. در كنار این مزایا با وجود نقاط مثبت منحصر به فرد، حمل و نقل در ایران متناسب با توانایی های بالقوه خود باید توسعه پیدا كند، این مهم می تواند از بخش های دیگر اقتصادی نیز مزیت زایی كند.
حمل و نقل، شاه‌كلید توسعه اقتصادی هر كشور است و می‌تواند برای بخش‌های اقتصادی مزیت‌بخشی و در صورت بهره برداری نادرست و نبود توسعه از آنها مزیت‌زدایی كند؛ یعنی اگر حمل و نقل را به عنوان یك صنعت از اقتصاد جدا كنیم تمام مزیت های آن از دست می رود. بنابراین كشورهای زیادی وجود دارد كه از ظرفیت های تولیدی زیادی برخوردار هستند اما به سبب اینكه نمی توانند در شرایط راهبردی، مناسبات تولیدی و حملی ونقلی خود را به خوبی تعریف كنند، این ظرفیت ها بی استفاده باقی می ماند. برای نمونه یك كشور ممكن است بتواند تولید نفت زیادی داشته باشد اما اگر نتواند آن را به خوبی جابه جا كند دیگر این ماده، ارزش چندانی در اقتصاد آن ندارد. بنابراین اقتصاد هیچ كشوری توسعه پیدا نمی كند مگر اینكه از حمل و نقلی كارآمد و كاربردی در آن استفاده شود.
**بهره وری؛ پلی میان عرضه و تقاضا در حمل و نقل
ارتباط حمل و نقل با بهره وری را كلیدی و مهم میباشد در حمل و نقل باید بتوان تناسب درستی میان عرضه و تقاضا ایجاد كرد و یكی از عناصری كه می تواند در این تعادل موثر و مفید باشد بهره وری است؛ یعنی این مقوله می تواند سهم حمل و نقل در قیمت تمام شده كالا را كاهش دهد و آن را به عاملی برای ایجاد ثروت در جامعه تبدیل كند در صورتی كه حمل و نقل ناكارآمد هزینه تمام شده كالا را بالا می برد و سهم آن را در اقتصاد ملی كاهش می دهد. برای نمونه وقتی سوخت ر
به مناسبت روز ایمنی حمل و نقل؛
ایمنی حمل و نقل؛ عامل مهمی در توسعه اقتصاد ملی
✒️ایمنی از عوامل مهم و تاثیرگذار در حمل و نقل است كه از یك طرف اطمینان شبكه حمل و نقلی كشور را بالا می برد و از طرفی نیز باعث توسعه اقتصادی می شود. در این میان عامل انسانی به عنوان مهمترین مقوله در ایجاد آن نقش دارد؛ از این رو ایمنی حمل و نقل نیازمند عزمی ملی و نهادینه شدن فرهنگ آن در جامعه است.
حمل و نقل از جمله بخش های زیربنایی اقتصاد به شمار می رود كه فرآیند توسعه اقتصادی را تحت تاثیر قرار می دهد و پایه مبادله های بازرگانی و كلید توسعه اقتصادی و اجتماعی است. از این رو بخش حمل و نقل را باید یكی از مؤلفه های اصلی در تشخیص جوامع رشد یافته دانست.
پیشرفت متوازن بخش حمل و نقل در تمامی شیوه ها و بهره برداری مناسب از آن به عنوان پیش نیاز توسعه بخش ها به افزایش امنیت ملی منجر می شود و زمینه ساز توسعه سیاسی و اجتماعی نیز خواهد شد. امروزه كشورهای توسعه یافته دارای زیرساخت های مناسب حمل و نقل و به دنبال آن ایمنی در انواع عرصه های هوایی، جاده ای، دریایی و ریلی هستند كه نشان از توجه دولت ها به حمل و نقل و اختصاص اعتبار كافی به آن دارد.
صنعت حمل ونقل در ایران نیز در دوره های مختلف با فراز و فرودهایی همراه و هدف اصلی آن، تلاش برای رسیدن به جایگاهی مطلوب بوده است. با توجه به موقعیت راهبردی كشور در منطقه، ایجاد نظام حمل و نقل كارآمد اهمیت ویژه ای دارد كه برای رسیدن به این جایگاه بایستی به امنیت در این صنعت توجه ویژه ای داشت.
رشد جمعیت، اشتغال و استقرار فعالیت های اقتصادی، خدمات و تسهیلات در نواحی مختلف باعث افزایش تقاضای جا به جایی می شود كه كشورمان با توسعه زیرساخت های فیزیكی در دهه های اخیر و كاربرد آنها در مدیریت حمل و نقل توانسته است ایمنی در این حوزه را تضمین كند. باید دانست سرمایه گذاری در ابزارهای امنیتی مناسب می تواند به صورت بالقوه منافع اقتصادی را به همراه آورد. از این رو امنیت را باید یكی از تقاضاهای مشتریان دانست. حفاظت از شبكه حمل و نقل به صورت پاك و سالم و با رویكرد پیشگیرانه در جهت كاهش جرم و خرابكاری این اطمینان را به جامعه می دهد كه این فضا به خوبی مدیریت شده و تحت نظارت و مراقبت است. از این رو ایمنی و امنیت را باید از ویژگی های بدیهی تمام شیوه های خدمات حمل و نقل عنوان كرد. با توجه به اهمیت این موضوع، شورای انقلاب فرهنگی، هفتم اردیبهشت را «روز ایمنی حمل و نقل» نامگذاری كرد و این روز از 1395 خورشیدی در تقویم رسمی كشور به ثبت رسید.
** حمل و نقل، شاه‌كلید توسعه اقتصاد كشورمان به لحاظ استقرار در محل اتصال قاره ای، پهناوری سرزمین و تعداد بالای كشورهای اطراف كه بیشتر هم به عنوان كشورهای صادر كننده مواد خام و دریافت كننده كالاهای مصرفی و سرمایه ای می توانند به عنوان نقاط جذاب سفر تلقی شوند، مزایای گسترده ای را در متن اقتصاد حمل و نقل خود جای داده است. بهره مندی از شبكه جاده ای و ریلی در كنار بندرهای اقیانوسی، دارا بودن منابع انرژی و سوخت ارزان نیز از دیگر نقاط قوت حمل و نقل ایران به شمار می رود. در كنار این مزایا با وجود نقاط مثبت منحصر به فرد، حمل و نقل در ایران متناسب با توانایی های بالقوه خود باید توسعه پیدا كند، این مهم می تواند از بخش های دیگر اقتصادی نیز مزیت زایی كند.
حمل و نقل، شاه‌كلید توسعه اقتصادی هر كشور است و می‌تواند برای بخش‌های اقتصادی مزیت‌بخشی و در صورت بهره برداری نادرست و نبود توسعه از آنها مزیت‌زدایی كند؛ یعنی اگر حمل و نقل را به عنوان یك صنعت از اقتصاد جدا كنیم تمام مزیت های آن از دست می رود. بنابراین كشورهای زیادی وجود دارد كه از ظرفیت های تولیدی زیادی برخوردار هستند اما به سبب اینكه نمی توانند در شرایط راهبردی، مناسبات تولیدی و حملی ونقلی خود را به خوبی تعریف كنند، این ظرفیت ها بی استفاده باقی می ماند. برای نمونه یك كشور ممكن است بتواند تولید نفت زیادی داشته باشد اما اگر نتواند آن را به خوبی جابه جا كند دیگر این ماده، ارزش چندانی در اقتصاد آن ندارد. بنابراین اقتصاد هیچ كشوری توسعه پیدا نمی كند مگر اینكه از حمل و نقلی كارآمد و كاربردی در آن استفاده شود.
**بهره وری؛ پلی میان عرضه و تقاضا در حمل و نقل
ارتباط حمل و نقل با بهره وری را كلیدی و مهم میباشد در حمل و نقل باید بتوان تناسب درستی میان عرضه و تقاضا ایجاد كرد و یكی از عناصری كه می تواند در این تعادل موثر و مفید باشد بهره وری است؛ یعنی این مقوله می تواند سهم حمل و نقل در قیمت تمام شده كالا را كاهش دهد و آن را به عاملی برای ایجاد ثروت در جامعه تبدیل كند در صورتی كه حمل و نقل ناكارآمد هزینه تمام شده كالا را بالا می برد و سهم آن را در اقتصاد ملی كاهش می دهد. برای نمونه وقتی سوخت ر
ایگان در اختیار راننده قرار می‌گیرد اما باز هم نرخ تمام شده حمل و نقل در مقایسه با دیگر اقتصادهای ملی جهان عددی بسیار بالاتر باشد، یعنی بهره‌وری به قدری در بخش حمل و نقل پایین است كه با سوخت رایگان هم جبران نمی‌شود و این یك معضل اساسی محسوب می شود.
رتبه بالای شبكه و ساختارهای ایمنی حمل و نقل در ایران
در ارتباط با كیفیت ساختاری نظام حمل و نقل در كشور شبكه و ساختارهای ایمنی حمل و نقل در ایران از جایگاه بالایی برخوردار است؛ یعنی از جاده ها و دیگر امكانات حمل و نقل به خوبی نگه داری می شود و در وضعیت مناسبی قرار دارد اما عامل انسانی نتوانسته است وظیفه خود را در حمل و نقل به خوبی ایفا كند؛ یعنی آن چیزی كه در جاده ها و خیابان ها به عنوان رفتار فرهنگی مشاهده می شود با متوسط شاخص های توسعه انسانی در كشور برابر و هماهنگ نیست زیرا ایران به لحاظ شاخصه های توسعه انسانی در شرایط مطلوبی به سر می برد. بنابراین مهمترین عامل را باید عامل انسانی دانست كه می تواند در تمام جنبه های حمل و نقل از هزینه تا امنیت تاثیرگذار باشد.
البته در ایران هزینه حمل و نقل در مقایسه با كشورهای توسعه یافته در قیمت تمام شده كالا، بالا است اما سهم حمل و نقل سیر نزولی دارد كه این امر خود دلیلی برای غیراقتصادی بودن آن به شمار می رود به معنای آن كه حمل و نقل ایجاد ثروت نمی كند و اگر در این كار موفق هم باشد به سبب عوامل حمل و نقل و بی ثباتی در بازار ثروت از این بخش خارج می شود و این امر بزرگترین مشكل حمل و نقل جاده ای در ایران است.
انسان؛ مهمترین عامل ایجاد ایمنی در حمل و نقل
حمل و نقل ایران در حوزه های مختلف بر عهده وزارت راه و شهرسازی قرار دارد اما موضوع ایمنی در آن به صورت كامل اجتماعی است؛ یعنی اینكه بخشی از لوازم ایمنی در حوزه سخت افزاری به وزارت راه و شهرسازی مربوط می شود. برای نمونه این وزارتخانه باید مقوله جاده سازی را بر پایه معیارهای فنی و مهندسی شده انجام دهد زیرا جاده عنصر ایمنی در حمل و نقل است. همچنین صنعت خودروسازی باید برای ساخت خودرو از استانداردهای جهانی در ساخت و ساز استفاده كند اما مهمترین و تاثیرگذارترین عامل در ایمنی عامل انسانی محسوب می شود كه اثر آن بیش از 70 درصد است.
دستگاه های مختلف نیز در ایمنی حمل و نقل اثرگذار هستند زیرا انسان به عنوان مهمترین عامل ایمنی در جامعه ای زندگی می كند كه تمام دستگاه ها در فرهنگ پذیری او موثر هستند. از این رو انسان باید فرهنگ ایمنی در حمل و نقل داشته باشد و این فرهنگ نیز در جامعه شكل می گیرد و تا زمانی كه در سیستم حمل و نقل و رانندگی در جامعه به جای فرهنگ تعامل، فرهنگ تقابل حاكم باشد نمی توان انتظار داشت كه ایمنی نیز رعایت شود.
**سازمان های مردم نهاد و نهادینه كننده فرهنگ ایمنی در حمل و نقل
اعمال قانون و جریمه ها در ایجاد ایمنی حمل و نقل جاده ای بی اثر نیست اما برابر آن چیزی كه به جریمه ها افزوده می شود، نمی تواند تصادف های جاده ای را كاهش دهد در صورتی كه اگر دولت می خواهد این مشكل را به صورت اساسی و ریشه ای حل كند باید مردم را وارد این مقوله كند؛ یعنی امنیت را در جامعه به عنوان مبحثی اساسی مطرح سازد تا خود مردم به آن توجه كنند و بدانند ایجاد فرهنگ ایمنی، نیاز به عزمی ملی دارد. همچنین سازمان های مردم نهاد در ایجاد این فرهنگ نقش مهم و تاثیرگذاری دارند؛ یعنی باید به این نهادها اجازه داد تا در حوزه ایمنی فعالیت كنند و موضوع ایمنی از شعار دولتمردان به شعار مردمی تبدیل شود تا افكار عمومی در جامعه به ایمنی به عنوان یك موضوع مهم و تاثیرگذار در حمل و نقل توجه داشته باشد در این صورت می توان انتظار داشت، این مساله به خودی خود در جامعه نهادینه شود. در كشورهای توسعه یافته و صنعتی به سبب اینكه مردم بیشتر از حاكمیت به ایمنی توجه می كنند توانسته اند آمار تصادف های جاده ای را به میزان بالایی كاهش دهند.
✒️به امید اینکه روزی باشد که در تمامی حوزه های حمل و نقل مخاطرات و اشتباهات کمتر باشد . و آموزشهای لازم در این زمینه به صورت فراگیر انجام شود .
هفتم اردیبهشت ماه، روز ملی ایمنی حمل و نقل را برهمه کارکنان ، همکاران و خدمتگزاران نیروهای خدوم پلیس که نقش بسزا و وافری در پیشگیری از حوادث در حوزه ایمنی حمل و نقل جاده ای و هوایی دارند تبریک می گویم ، بی شک رسیدن به توسعه پایدار شهری و عدالت اجتماعی در گرو همکاری و مساعی شما عزیزان است دست تك تك همكاران عزيزم در این حوزه را به گرمي مي‌فشارم و بار ديگر با آرمان‌هاي والاي امام راحل و منويات مقام معظم رهبری ميثاق مي بندیم تا در مسير پرفراز و نشيب اما خداپسندانه و مردم‌مدارانه خدمت‌رساني به خلق خدا، آگاهانه‌تر و گذشته با تمام توان بر تلاش خويش بيفزاييم.
✒️
جمعیت طرفداران ایمنی راهها نمایندگی استان س وب
ملکمحمد راهواره
@rsssNGO
رتبه بالای شبكه و ساختارهای ایمنی حمل و نقل در ایران
در ارتباط با كیفیت ساختاری نظام حمل و نقل در كشور شبكه و ساختارهای ایمنی حمل و نقل در ایران از جایگاه بالایی برخوردار است؛ یعنی از جاده ها و دیگر امكانات حمل و نقل به خوبی نگه داری می شود و در وضعیت مناسبی قرار دارد اما عامل انسانی نتوانسته است وظیفه خود را در حمل و نقل به خوبی ایفا كند؛ یعنی آن چیزی كه در جاده ها و خیابان ها به عنوان رفتار فرهنگی مشاهده می شود با متوسط شاخص های توسعه انسانی در كشور برابر و هماهنگ نیست زیرا ایران به لحاظ شاخصه های توسعه انسانی در شرایط مطلوبی به سر می برد. بنابراین مهمترین عامل را باید عامل انسانی دانست كه می تواند در تمام جنبه های حمل و نقل از هزینه تا امنیت تاثیرگذار باشد.
البته در ایران هزینه حمل و نقل در مقایسه با كشورهای توسعه یافته در قیمت تمام شده كالا، بالا است اما سهم حمل و نقل سیر نزولی دارد كه این امر خود دلیلی برای غیراقتصادی بودن آن به شمار می رود به معنای آن كه حمل و نقل ایجاد ثروت نمی كند و اگر در این كار موفق هم باشد به سبب عوامل حمل و نقل و بی ثباتی در بازار ثروت از این بخش خارج می شود و این امر بزرگترین مشكل حمل و نقل جاده ای در ایران است.
انسان؛ مهمترین عامل ایجاد ایمنی در حمل و نقل
حمل و نقل ایران در حوزه های مختلف بر عهده وزارت راه و شهرسازی قرار دارد اما موضوع ایمنی در آن به صورت كامل اجتماعی است؛ یعنی اینكه بخشی از لوازم ایمنی در حوزه سخت افزاری به وزارت راه و شهرسازی مربوط می شود. برای نمونه این وزارتخانه باید مقوله جاده سازی را بر پایه معیارهای فنی و مهندسی شده انجام دهد زیرا جاده عنصر ایمنی در حمل و نقل است. همچنین صنعت خودروسازی باید برای ساخت خودرو از استانداردهای جهانی در ساخت و ساز استفاده كند اما مهمترین و تاثیرگذارترین عامل در ایمنی عامل انسانی محسوب می شود كه اثر آن بیش از 70 درصد است.
دستگاه های مختلف نیز در ایمنی حمل و نقل اثرگذار هستند زیرا انسان به عنوان مهمترین عامل ایمنی در جامعه ای زندگی می كند كه تمام دستگاه ها در فرهنگ پذیری او موثر هستند. از این رو انسان باید فرهنگ ایمنی در حمل و نقل داشته باشد و این فرهنگ نیز در جامعه شكل می گیرد و تا زمانی كه در سیستم حمل و نقل و رانندگی در جامعه به جای فرهنگ تعامل، فرهنگ تقابل حاكم باشد نمی توان انتظار داشت كه ایمنی نیز رعایت شود.
**سازمان های مردم نهاد و نهادینه كننده فرهنگ ایمنی در حمل و نقل
اعمال قانون و جریمه ها در ایجاد ایمنی حمل و نقل جاده ای بی اثر نیست اما برابر آن چیزی كه به جریمه ها افزوده می شود، نمی تواند تصادف های جاده ای را كاهش دهد در صورتی كه اگر دولت می خواهد این مشكل را به صورت اساسی و ریشه ای حل كند باید مردم را وارد این مقوله كند؛ یعنی امنیت را در جامعه به عنوان مبحثی اساسی مطرح سازد تا خود مردم به آن توجه كنند و بدانند ایجاد فرهنگ ایمنی، نیاز به عزمی ملی دارد. همچنین سازمان های مردم نهاد در ایجاد این فرهنگ نقش مهم و تاثیرگذاری دارند؛ یعنی باید به این نهادها اجازه داد تا در حوزه ایمنی فعالیت كنند و موضوع ایمنی از شعار دولتمردان به شعار مردمی تبدیل شود تا افكار عمومی در جامعه به ایمنی به عنوان یك موضوع مهم و تاثیرگذار در حمل و نقل توجه داشته باشد در این صورت می توان انتظار داشت، این مساله به خودی خود در جامعه نهادینه شود. در كشورهای توسعه یافته و صنعتی به سبب اینكه مردم بیشتر از حاكمیت به ایمنی توجه می كنند توانسته اند آمار تصادف های جاده ای را به میزان بالایی كاهش دهند.
✒️به امید اینکه روزی باشد که در تمامی حوزه های حمل و نقل مخاطرات و اشتباهات کمتر باشد . و آموزشهای لازم در این زمینه به صورت فراگیر انجام شود .
هفتم اردیبهشت ماه، روز ملی ایمنی حمل و نقل را برهمه کارکنان ، همکاران و خدمتگزاران نیروهای خدوم پلیس که نقش بسزا و وافری در پیشگیری از حوادث در حوزه ایمنی حمل و نقل جاده ای و هوایی دارند تبریک می گویم ، بی شک رسیدن به توسعه پایدار شهری و عدالت اجتماعی در گرو همکاری و مساعی شما عزیزان است دست تك تك همكاران عزيزم در این حوزه را به گرمي مي‌فشارم و بار ديگر با آرمان‌هاي والاي امام راحل و منويات مقام معظم رهبری ميثاق مي بندیم تا در مسير پرفراز و نشيب اما خداپسندانه و مردم‌مدارانه خدمت‌رساني به خلق خدا، آگاهانه‌تر و گذشته با تمام توان بر تلاش خويش بيفزاييم.
✒️
جمعیت طرفداران ایمنی راهها نمایندگی استان س وب
ملکمحمد راهواره
@rsssNGO
Forwarded from آخرین خبر (M.Z)
🔺اولین چراغ راهنمایی برای رفت‌وآمد شترها رونمایی شد
🔹دولت چین از اولین چراغ راهنمایی مختص حرکت شترها در مرکز صحرای چین رونمایی کرد
🔹روزنامه خلق چین نوشت: این چراغ راهنمایی برای هدایت شتربانان به منظور استفاده صحیح از مسیرهای مخصوص حرکت شترها در کنار پیاده‌روها و نیز خیابان‌های مخصوص حرکت خودروها ایجاد شده است تا آنها به ویژه هنگام رسیدن به تقاطع مسیر خود را بهتر پیدا کنند
🔹به نوشته این روزنامه، شترها هنگام قرمز شدن چراغ توقف می‌کنند و وقتی چراغ سبز شد به راه خود ادامه می‌دهند
🔹به اعتقاد کارشناسان، این کار نه تنها موجب بهبود ترافیک می‌شود بلکه یک نشان جدید گردشگری به این منطقه افزوده است که می‌تواند باعث جلب توجه گردشگران شود/ اعتماد
@Akharinkhabar
🔹دولت چین از اولین چراغ راهنمایی مختص حرکت شترها در مرکز صحرای چین رونمایی کرد
🔹روزنامه خلق چین نوشت: این چراغ راهنمایی برای هدایت شتربانان به منظور استفاده صحیح از مسیرهای مخصوص حرکت شترها در کنار پیاده‌روها و نیز خیابان‌های مخصوص حرکت خودروها ایجاد شده است تا آنها به ویژه هنگام رسیدن به تقاطع مسیر خود را بهتر پیدا کنند
🔹به نوشته این روزنامه، شترها هنگام قرمز شدن چراغ توقف می‌کنند و وقتی چراغ سبز شد به راه خود ادامه می‌دهند
🔹به اعتقاد کارشناسان، این کار نه تنها موجب بهبود ترافیک می‌شود بلکه یک نشان جدید گردشگری به این منطقه افزوده است که می‌تواند باعث جلب توجه گردشگران شود/ اعتماد
@Akharinkhabar
تحلیل چند حادثه رانندگی شدید به مناسبت روز ایمنی حمل و نقل
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-230140
@rsssNGO
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-230140
@rsssNGO
تین نیوز
تحلیل چند حادثه رانندگی شدید به مناسبت روز ایمنی حمل و نقل
هفتم اردیبهشت ماه در حالی روز ایمنی در حمل و نقل نامگذاری شده که حوادث و تصادفات رانندگی یکی از معضلات کشور است به طوری که هرساله افراد زیادی در اثر حوادث ترافیکی جان خود را از دست می‌دهند که از سرمایه های جامعه هستند و بدین ترتیب سالانه خسارات زیادی به اقتصاد…
کودک ماشین پدرش را استارت زد و مادر و مادر بزرگش را زیر گرفت
بی احتیاطی پدر یک خانواده و بازیگوشی کودک ، یک کشته و یک مجروح در نرماشیر کرمان بر جای گذاشت./رکنا
@rsssNGO
بی احتیاطی پدر یک خانواده و بازیگوشی کودک ، یک کشته و یک مجروح در نرماشیر کرمان بر جای گذاشت./رکنا
@rsssNGO
2 فیلم از سقوط پل عابر/ عابرانی که بی دلیل کشته می شوند
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-230290
@rsssNGO
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-230290
@rsssNGO
تین نیوز
2 فیلم از سقوط پل عابر/ عابرانی که بی دلیل کشته می شوند
به دلیل بازشدن ناگهانی جک با عرشه پل عابر پیاده برخورد نمود که در این حادثه ۴ شهروند که در حال عبور از این پل هوایی بودند دچار حادثه شدند.
اتخاذ راهکارهای پیشگیرانه برای کاهش تصادفات در البرز
معاون قضائی، اجتماعی و پیشگیری:
راهکارهای پیشگیرانه برای کاهش تصادفات به همت معاونت پیشگیری دادگستری استان اتخاذ شد.
ضرورت پیشگیری‌های علمی از تصادفات، انعقاد تفاهم نامه مذکور را گامی مؤثر جهت کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن است.
@rsssNGO
معاون قضائی، اجتماعی و پیشگیری:
راهکارهای پیشگیرانه برای کاهش تصادفات به همت معاونت پیشگیری دادگستری استان اتخاذ شد.
ضرورت پیشگیری‌های علمی از تصادفات، انعقاد تفاهم نامه مذکور را گامی مؤثر جهت کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن است.
@rsssNGO
دیدگاه رانندگان در مورد دلیل آمار بالای تصادفات در محدوده تنگه زاغ
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-230402
@rsssNGO
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-230402
@rsssNGO
تین نیوز
دیدگاه رانندگان در مورد دلیل آمار بالای تصادفات در محدوده تنگه زاغ
یک هفته از وقوع تصادف سه دستگاه ناوگان سنگین در محور حاجی آباد به بندرعباس گذشته است. حادثه ای که گفته می شود طی آن سرنشینان این خودروها در آتش سوختند.
🔻سقوط قطار شهری از پلی در مکزیکوسیتی ۱۵ کشته و ۷۰ زخمی برجا گذاشت
در مکزیکوسیتی هنگام عبور یک قطار شهری پل روگذر مترو فروریخت. این حادثه تا کنون ۲۰ کشته و ۷۰ زخمی بر جا گذاشته است.
چندین واگن مترو از بالای پل سقوط کرده است و یکیاز واگن‌ها خرد و له شده‌است. نیروهای امدادی و آتش‌نشانی پایتخت همچنان در جستجوی بازماندگان هستند.
برخی ویدیوهای رهگذرن لحظاتی از سقوط این قطار شهری را ثبت کرده‌اند.
کلودیا سِین‌بام شهردار مکزیکوسیتی به خبرگزاری فرانسه گفت " تاکنون متاسفانه ۱۵ نفر جان خود را از دست داده‌اند."
اورژانس می‌گوید هفتاد نفر از مجروحان هم به مراکز درمانی منتقل شده‌اند. اما گمان می‌رود شماری هنوز زیر آوار گیرافتاده باشند و این نگرانی وجود دارد تعداد کشته‌ها افزایش یابد.
بنابر گفته مقام‌های شهری، یکی از ستون‌های نگهدارنده پل فروریخته و چندین واگن قطار به زمین سقوط کرده است.
@rsssNGO
در مکزیکوسیتی هنگام عبور یک قطار شهری پل روگذر مترو فروریخت. این حادثه تا کنون ۲۰ کشته و ۷۰ زخمی بر جا گذاشته است.
چندین واگن مترو از بالای پل سقوط کرده است و یکیاز واگن‌ها خرد و له شده‌است. نیروهای امدادی و آتش‌نشانی پایتخت همچنان در جستجوی بازماندگان هستند.
برخی ویدیوهای رهگذرن لحظاتی از سقوط این قطار شهری را ثبت کرده‌اند.
کلودیا سِین‌بام شهردار مکزیکوسیتی به خبرگزاری فرانسه گفت " تاکنون متاسفانه ۱۵ نفر جان خود را از دست داده‌اند."
اورژانس می‌گوید هفتاد نفر از مجروحان هم به مراکز درمانی منتقل شده‌اند. اما گمان می‌رود شماری هنوز زیر آوار گیرافتاده باشند و این نگرانی وجود دارد تعداد کشته‌ها افزایش یابد.
بنابر گفته مقام‌های شهری، یکی از ستون‌های نگهدارنده پل فروریخته و چندین واگن قطار به زمین سقوط کرده است.
@rsssNGO