واژگونی اتوبوس در محور دلیجان _ اصفهان
۱ فوتی و ۱۱ مصدوم
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-241591
@rsssNGO

کدام تصادفات نیاز به کروکی دارند؟

کروکی را برای هر نوع تصادفی می‌توان کشید، اما هشت مورد متداول هستند که حتما باید کروکی برای آن تهیه کرد.
این هشت مورد عبارت است از:
• مورد اول در زمانی که تصادف منجر به فوت یا مصدومیت شود.
• مورد دوم هنگامی که تصادف رانندگی در نتیجه حرکت دنده عقب یکی از خودرو‌ها رخ داده باشد.
• مورد سوم در شرایطی که یکی از طرفین حادثه (حتی اگر مقصر نباشد) بیمه شخص ثالث یا گواهی نامه رانندگی نداشته باشد.
• مورد چهارم در صورت برخورد به اشیا ثابت مانند تیر چراغ برق، درخت و گارد ریل نیاز به کروکی است و برای بیمه بدنه خودرو خود نیز می‌توانید استفاده کنید.
• مورد پنجم اگر هردو یا یکی از طرفین تصادف موتورسیکلت باشد، کشیدن کروکی تصادف الزامی است.
• مورد ششم در شرایطی که تصادف طی چند مرحله صورت گیرد. مثلا برخورد خودروی عقبی باعث برخورد اتومبیل دیگر با ماشین جلویی یا اشیا شود.
• مورد هفتم در صورتی که هر دو یا یکی از طرفین حادثه، خودروی نیروی انتظامی باشد.
• مورد هشتم اگر یکی از عوامل تصادف، نوعی خودروی سنگین باشد نیز باید از صحنه تصادف کروکی تهیه شود
@rsssNGO

❌ آیا می‌دانید از هر ۵ تصادف جاده‌ای، عامل دو مورد، خستگی و خواب آلودگی است؟ و خطر تصادفات جدی در حالت خستگی ۳ تا ۴ برابر بیشتر است؟

⭕️ همراهان راننده! سالم رسیدن به مقصد، فقط بر عهده راننده نیست، شما هم موثرید.

💢 محتواهای فرهنگی و آموزشی پویش همراهان سفر ایمن👇🏻
10a.ir/SVj

#نوروز_۱۴۰۱
#پویش_همراهان_سفر_ایمن

@rahbaraniran

امسال فوتی های سفرهای نوروزی کاهش داشت

اشتری، فرمانده ناجا: بیش از ۷۰ میلیون تردد وسایل نقلیه در جاده‌های بین استانی در کشور از ۲۵ اسفند تا امروز ۱۳ فروردین سال ۱۴۰۱ به ثبت رسیده است.
در مجموع ۵۱ درصد افزایش تردد بین استانی در کشور را شاهد بودیم و ۲۳ درصد کاهش جان باختگان حوادث رانندگی در کشور به ثبت رسید./ ایرنا
@rsssNGO

🔺تحول، خدمت، رضایت

🛎 اخطارهای خودرو را جدی بگیرید تا بین راه نمانید و‌ سفری ایمن داشته باشید.

💢 محتواهای فرهنگی و آموزشی پویش همراهان سفر ایمن👇🏻
10a.ir/SVj

#نوروز_۱۴۰۱
#پویش_همراهان_سفر_ایمن

@rahbaraniran

سقوط هولناک بیلبورد تبلیغاتی در اتوبان تهران کرج

🔹یک تابلوی تبلیغاتی عظیم در باند شمالی اتوبان تهران-کرج (نرسیده به پل کلاک) حین وزش باد سقوط کرد.
🔹براساس اعلام شاهدان عینی و فیلم‌هایی که برای اعتمادآنلاین ارسال شده است این تابلوی غول پیکر به دلیل ضعف سازه و با وزش باد سقوط کرده است.
🔹هرچند که این حادثه تلفات جانی نداشته اما متولیان امر درباره خسارات مالی و دلایل این حادثه سکوت کرده‌اند.
🔹فواد عطاری، مهندس صنایع و متخصص در حوزه طراحی سازه‌های تبلیغاتی در این باره این حادثه می گوید: متاسفانه تصاویر حاکی از این است که تقریبا هیچ استانداردی در ساخت و نصب این سازه رعایت نشده و استانداردهای لازم در نقاط جوشکاری، اتصالات، ورق‌ها به کار گرفته نشده که به نظر می‌رسد این امر به خاطر صرفه جویی در هزینه‌ها اتفاق افتاده است.

@Aalijnab

جزئیاتی از آمار تلفات، تصادفات و تخلفات رانندگی در نوروز

https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-241760

@rsssNGO

اسدالله جولایی، رئیس هیات امنای ستاد دیه در ایران گفته است در سال گذشته تعداد ۱۱۰ نفر به دلیل ناتوانی در پرداخت دیه‌های ناشی از حوادث رانندگی سال گذشته را در زندان سپری کردند..
@rsssNGO

🔺رئیس پلیس راهور: اگر ایمنی‌ خودروها بیشتر نشود، هنگام تصادفات برای نهادهای نظارت بر ایمنی خودرو هم سهم تقصیر مشخص می‌کنیم
@akharinkhabar

تازه‌ترین آمار قربانیان حوادث رانندگی در نوروز امسال

رییس پلیس راهنمایی و رانندگی: براساس تازه‌ترین آمار ۸۳۸ نفر در حوادث رانندگی در نوروز امسال جان خود را از دست دادند. علیرغم تمام اقدامات انجام شده در نوروز امسال ساعتی ۱.۶ نفر از هموطنان بر اثر تصادف جان باختند
در سال گذشته روزانه ۵۳ نفر و در سال ۱۴۰۱ روزانه ۴۱.۹ نفر در تصادفات جان خود را از دست دادند. در تعداد مصدومان نیز ۵۹۰ نفر کاهش با ۳.۳ درصد را تجربه کردیم
۵۳ درصد از کل تصادفات فوتی کشور در استان‌های سیستان وبلوچستان، فارس، کرمان، خراسان رضوی، اصفهان، مرکزی و خورستان در این استان‌ها رخ می‌دهد.
در تصادفات نوروزی ۷۰ درصد سواری‌ها، ۲۰ درصد موتورها، شش درصد وانت‌بار، چهاردرصد کامیون و یک درصد اتوبوس‌ها بودند/ ایسنا

@rsssNGO

کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ایران ضمن انتقاد از کیفیت خودروهای داخلی، واردات خودرو را عاملی موثر در کاهش شمار جانباختگان حوادث رانندگی دانست.

او گفت من نمی‌دانم خودروسازان از چه چیزی دفاع می‌کنند.

آقای هادیانفر همچنین گفت ما نیازمند استفاده مردم از خودروی ایمن و با کیفیت هستیم. واردات خودروی باکیفیت به داخل حتی در ایجاد بازار رقابتی که مدنظر رئیس جمهور است، موثر و سبب می‌شود تا کیفیت خودروها ارتقاء یابد.

او گفته امروز قطعات و آلیاژهای خودرو، امکاناتی که در ساخت خودرو وجود دارد، کیسه هوا، ترمز ای بی اس، کمربند ایمنی و ... همه و همه باید نجات دهنده راننده و سرنشینان خودرو باشد اما در واقعیت این امکانات در خودروهای تولید داخل دچار مشکل است.

آقای هادیانفر گفته سازمان استاندارد، وزارت صنعت، معدن و تجارت و...باید بروند و ببینند چرا کیسه هوا باز نمی شود؟ چرا ترمز ای بی اس کار نمی کند؟ چرا با یک تصادف، خودرو منفجر می شود؟ چرا خودرو مچاله می شود که سرنشینان آن حتی امکان خروج از خودرو را نداشته باشند؟
@rsssNGO

🔺پلیس: پزشک قانونی دقت را فدای سرعت کرد/ اختلاف راهور با پزشکی قانونی درباره فوتی‌های تصادفات نوروزی

🔹معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور:
🔹در پی انتشار آمار فوت شدگان تصادفات رانندگی در بازه زمانی ۲۵ اسفند ۱۴۰۰ تا ۱۵ فروردین ۱۴۰۱ از سوی سازمان پزشکی قانونی کشور، طبیعی است آمار این سازمان با آمار پلیس مغایرت داشته باشد.
🔹لیکن طبق رویه جاری در سنوات گذشته، آمار نهایی متوفیان تصادفات رانندگی را پزشکی قانونی پس از بررسی‌های لازم و استفاده از گزارشات کارشناسی پلیس، اورژانس، هلال احمر و سازمان امداد و نجات و…، یک ماه پس از بازه زمانی موردنظر اعلام می‌کرد.
🔹حال چگونه است که پس از گذشت ۱۰ روز از زمان پایان طرح نوروزی، این سازمان اقدام به انتشار چنین آماری کرده است که جای تأمل و تعجب دارد! این در حالیست که هنوز آمار قطعی فوت شدگان در ماه‌های بهمن و اسفند سال گذشته از سوی این سازمان نهایی نشده و منتشر نیز نشده است. به‌ نظر می‌رسد این سازمان دقت را فدای سرعت کرده است./ مهر

@rsssNGO

۲۰هزار فک‌وفامیل مدیران دولتی
عامل اصلی گرانی خودروی داخلی

◽️سردبیر روزنامه جوان در سرمقاله‌ای خطاب به رییس‌جمهور نوشت: «آقای رئیسی! گرانی‌‌ها پشت‌پرده ندارد، هرچه هست آن را در مدیریت همکاران‌تان در دولت جست‌و‌جو کنید».

◽️در این سرمقاله آمده است: اینکه گفته‌ می‌شود فقط در ستاد یکی از خودروسازان ۲۰هزار نیروی مازاد از فک‌وفامیل مدیران دولتی جمع شده‌اند و خودروسازان مجبورند برای پرداخت حقوق بعضاً نجومی اینها «خودروی مرگ» را هر روز گران کنند، با «بررسی» حل‌‌شدنی نیست. این علف هرز تماشا نمی‌خواهد، از ریشه و بن کندن می‌خواهد.

@rsssNGO