✅بررسی تدوین آیین‌نامه‌های اجرایی بخش ریلی برنامه هفتم پیشرفت

🔵تدوین دو آیین‌نامه مرتبط با توسعه بخش ریلی کشور در دهمین جلسه کارگروه تدوین آیین‌نامه‌های اجرایی برنامه هفتم پیشرفت، مورد بررسی قرار گرفت.

🔵در این جلسه، جزء ۸ بند ب ماده ۴۸ قانون برنامه هفتم که به تدوین آیین‌نامه سرمایه‌گذاری برای توسعه زیرساخت‌های راه‌آهن کشور با اولویت حمل بار معدنی می‌پردازد و همچنین جزء ۲ بند ث ماده ۵۷ که مرتبط با صدور مجوز واردات کشنده‌های ریلی است، مورد بررسی و تدوین قرار گرفتند.

🔵پیش‌نویس این آیین‌نامه‌ها پس از بررسی کارشناسی تنظیم و تایید اولیه شد. علاوه بر این طبق تصمیمات جلسه، مقرر شد که جداول کمی پیوست آیین‌نامه توسط شرکت راه‌آهن با همکاری سازمان راهداری، شرکت ایمیدرو و وزارت صمت ظرف مدت یک هفته تکمیل و برای بررسی نهایی به معاونت برنامه‌ریزی و مدیریت منابع ارسال شود.

🔗لینک خبر؛
news.mrud.ir/news/178239

پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی:
🌐 http://news.mrud.ir

📸 کاهش ۱۵ درصدی جابه‌جایی کالا در حمل‌ونقل ریلی طی ۴ سال اخیر

🔹به گزارش «اقتصاد ۱۲۰» براساس آمار و اطلاعات ارائه شده از سوی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، جابه‌جایی کالا توسط حمل‌ونقل ریلی از حدود ۱۷ میلیون تن در اوایل دهه ۱۳۷۰ به بیش از ۵۰ میلیون تن در سال‌های ۱۳۹۷ و ۱۳۹۹ رسیده بود، با کاهش ۱۵ درصدی تا پایان سال ۱۴۰۲ به حدود ۴۳ میلیون تن رسیده است.

☸️ اخبار و تحلیل‌های اقتصاد ایران را بدون سانسور دنبال کنید 👇👇

🆔 http://t.me/+Xunhu9hOzNplMjI0

⭕️ افزایش درآمد شرکت‌ های ریلی در صورت تشکیل قطار کامل

🔹 حسین کشت‌ پرور مدیر فنی شرکت فولاد لجستیک: متاسفانه تاکنون در کشور ما قطار کامل، امکان راه‌اندازی پیدا نکرده است و علت آن هم روشن است؛ علت این است که شرکت راه‌ آهن جمهوری اسلامی ایران به عنوان بخش دولتی، برنامه‌ ریزی و مدیریت سیر و حرکت را به طور کامل در اختیار دارد و تصمیمی برای کنار کشیدن از این بخش نیز ندارد.

🔹 مهم‌ ترین مزیتی که قطار کامل برای شرکت‌های ریلی ایجاد می‌ کند، دقت برنامه‌ ریزی و ایفای بهینه‌تر تعهدات در برابر صاحبان بار است. این امر به افزایش تقاضا برای حمل بار و رشد درآمد و سود شرکت‌ های ریلی می‌انجامد و ضمنا دریافت کرایه را هم برای آنها آسان‌تر می‌کند.

لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-282892

🆔 @RTCGuild

🔹نخستین سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در حوزه زیرساخت ریلی؛

♦️زمزمه‌های راه‌اندازی مجدد قطار مسافری تهران – وان

🔸مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از راه‌اندازی قطار مسافری تهران- وان در آینده نزدیک خبر داد و گفت: «امروز قرارداد بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری زیرساخت ریلی به ارزش حدود 7.2 همت برای اثربخشی خطوط ریلی توسط بخش خصوصی امضا شد.»

🔸خبر کامل را اینجا بخوانید.

📎https://tarabaran.com/?p=43165

🆔@tarabaranmagazine

⭕️ تناقض در سیاست‌ دولت‌ها، چالش‌ اصلی حمل‌ونقل ریلی است

🔹 در نشست مشترک کمیسیون حمل‌ونقل، تزانزیت و لجستیک اتاق ایران با مرکز پژوهش‌های اتاق ایران، ضمن بررسی چالش‌های حمل‌ونقل ریلی، اعلام شد: دولت‌ها از حمل‌ونقل ریلی حمایت نمی‌کنند و سیاست‌های متناقضی در این حوزه دارند.

🔹 کارآمدی سیستم‌های حمل‌ونقل، فرصت‌ها و مزیت‌های اقتصادی و اجتماعی فراوانی دارد که این فرصت‌ها و مزیت‌ها اثرات مثبت چندوجهی را مانند دسترسی بهتر به بازارها، افزایش اشتغال و سرمایه‌گذاری در اقتصاد سبب می‌شود.

لینک خبر: https://otaghiranonline.ir/news/71183

🆔 @RTCGuild

#استخدام

✅ شرکت ریل پرداز سیستم فعال در زمینه طراحی ناوگان حمل و نقل عمومی، به دنبال مهندسین مکانیک و نقشه کشی برای تکمیل تیم مهندسی خود می‌باشد.

✴️ توضیحات تکمیلی به شرح موجود در عکس می‌باشد.

🔰 لطفا رزومه و نمونه کارهای خود را به آدرس ایمیل زیر ارسال فرمایید:
cv@railpardaz.com



🟢 کانال کاریابی ریلی ایران:
🆔 @IranRailJob

🗞 کانال خبری روزنامه راه‌آهن:
🆔 @RailWayNewspaper

🔴 گروه متخصصان ریلی ایران:
🆔 @Iran_Railway_Experts

🔵 کانال متخصصان ریلی ایران:
🆔 @Iran_Railway_Specialists

🔹ابربحران و سوءمدیریت در دو بخش وزارت راه و شهرسازی؛

♦️چرا باید «حمل‌ونقل» از «مسکن» تفکیک شود؟

🔸دبیرکل فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران با بیان اینکه مسکن با ابربحران روبه‌رو اما حمل‌ونقل به سوءمدیریت دچار است، تصریح کرد که برای گذر از ابربحران مسکن در کشور، تفکیک وزارت راه و شهرسازی به دو وزارت مسکن و حمل و نقل ضروری است.

🔸محمد عیقرلو با بیان اینکه حمل و نقل ما درگیر مشکلات ناشی از تحریم است اما مسکن ما تحریم نیست، افزود: «60 درصد مشکلات بخش حمل و نقل مربوط به تحریم‌های خارجی است، 30 درصد از این مشکلات مربوط به تحریم‌های داخلی و فقط 10 درصد مشکلات تحت‌تاثیر سیاست‌هاست.»

🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید.

📎https://tarabaran.com/?p=43186

🆔@tarabaranmagazine

🔹اتصال ریلی دو بندر چابهار و شهید رجایی با پروژه ریلی ۱۷۰ کیلومتری کرمان – سیرجان

🔻سید مصطفی داوودی، معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن:

▫️این پروژه نقش میانبر را دارد که باعث اتصال ریلی دو بندر بسیار مهم چابهار و شهید رجایی می‌شود

▫️طول مسیر این پروژه ۱۷۰ کیلومتر است که می‌توان گفت که اولین و بزرگترین پروژه سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در این سطح در زیر ساخت شبکه ریلی است

▫️شروط قرارداد ساخت خط آهن کرمان - سیرجان محقق شده است و اکنون، پس از طرح مسئله طی هفته‌های اخیر، با تدبیر دکتر ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن این پروژه آغاز شده است

▫️اجرای این پروژه باعث ترغیب دیگر سرمایه‌گذاران به سرمایه‌گذاری در بخش ریلی خواهد شد

🌐 railnews.ir/40628
🚂 @RailNews_IR

🔹 ضرورت ایجاد مشوق‌های دولتی برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی

🔻ایمان عتیقی، مدیرعامل شرکت گل گهر:

▫️طی چند سال اخیر، بزرگ‌ترین شانتینگ ریلی کشور را در گل گهر ایجاد کردیم

▫️خوشبختانه با فهم عمیقی که دکتر ذاکری نسبت به توسعه ریلی کشور دارد، ضروری دانست که قرارداد پروژه ریلی کرمان – سیرجان امضا شود و این موضوع، می‌تواند الگویی برای کشور باشد

▫️امیدوارم دوران مدیریت دکتر ذاکری، خوشنام‌ترین دوره مدیریت راه‌آهن طی ۴۵ سال گذشته باشد

🚂 @RailNews_IR

⭕️ ضرورت حذف راه‌آهن از نقش واسطه ای مبادلات مالی حمل بار

🔹 حسن جوانمرد کارشناس حمل‌ونقل ریلی: راه آهن نباید همچنان به عنوان دریافت کننده صورتحساب‌ های شرکت های واگنی، عمل کند و مطالبات لکوموتیوداران را با تاخیر پرداخت کند. لازم است این شرکت نقش واسطه‌ای خود در مبادلات و مراودات حمل بار را حذف کند.

🔹 می‌توان ناموفق بودن واگذاری‌ های انجام شده به بخش ‌خصوصی را به نیروی کشش صنعت ریلی نیز تعمیم داد و خصوصی سازی لکوموتیوها را هم ناقص و ناکام ارزیابی کرد. تردیدی نیست که مسئولیت بخش قابل‌ توجهی از ناکامی خصوصی ‌سازی لکوموتیوها به عدم حمایت شرکت راه ‌آهن بازمی‌ گردد. در حقیقت این شرکت نتوانست یا نخواست تعرفه بهره ‌برداری از نیروی کشش را به صورتی تعریف یا در آن اثرگذاری کند که لکوموتیوداری به عنوان یک فعالیت اقتصادی، برای شرکت‌ های ریلی قابل توجیه شود. همان ابتدای واگذاری بخشی از لکوموتیوها به بخش‌ خصوصی شاهد بودیم که تعرفه ‌های خدمات نیروی کشش، تناسب منطقی با هزینه ‌ها ندارند و سرمایه‌ گذاری در این حوزه را توجیه ‌پذیر نمی‌ کنند.

لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-282946

🆔 @RTCGuild

✅راه‌اندازی اولین قطار برنامه‌ای و مستقیم کانتینری از بندرعباس به خودروسازی بم/ هر هفته ۳ زوج قطار در این مسیر تردد خواهد کرد


🔵 محمد هادی ضیایی مهر، سرپرست معاونت بازرگانی و بهره‌برداری راه‌آهن از راه‌اندازی اولین قطار برنامه‌ای و مستقیم کانتینری، حامل قطعات خودرو از بندرعباس به خودروسازی بم خبر داد.

🔵وی افزود: برابر توافقات انجام شده، هر هفته ۳ زوج قطار برنامه‌ای مستقیم کانتینری بین بندرعباس و خودروسازی بم و بالعکس تردد خواهد کرد که در صورت افزایش تقاضای حمل و اعلام آمادگی شرکت حمل و نقل ریلی مذکور، امکان برنامه‌ریزی افزایش تعداد رام قطار وجود دارد.

🔗لینک خبر؛
news.mrud.ir/news/178969

پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی:
🌐 http://news.mrud.ir

🔹تدوین برجام این بار برای تحقق افزایش سهم ریل از بندر؛

♦️ترانزیت 3.9 میلیون تنی سوخت اقلیم کردستان از ایران

🔸مدیرکل ترانزیت، لجستیک و توافقنامه‌های سازمان بنادر و دریانوردی از ترانزیت 3.9 میلیون تنی سوخت از اقلیم کردستان به سمت بنادر امام و بوشهر خبر داد و گفت: «با همراهی مدیران و کارشناسان شرکت راه‌آهن در قالب 4 کمیته در حال تدوین یک برنامه جامع اقدام مشترک برای دستیابی به هدف پیش‌بینی شده در برنامه هفتم توسعه مبنی بر سهم 25 درصدی ریل از بندر هستیم.»

🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید.

📎https://tarabaran.com/?p=43204

🆔@tarabaranmagazine

⭕️ راه اندازی اولین قطار برنامه‌ای و مستقیم کانتینری (شرکت سمند ریل) از بندرعباس به خودروسازی بم

🔹 محمد هادی ضیایی مهر، سرپرست معاونت بازرگانی و بهره برداری راه آهن، از راه اندازی اولین قطار برنامه‌ای و مستقیم کانتینری، حامل قطعات خودرو از بندرعباس به خودروسازی بم خبر داد.

🔹 در راستای اجرای ماده ۵۶ برنامه هفتم توسعه کشور مبنی بر افزایش سهم ریلی از بنادر، با همکاری و همراهی بین شرکت راه آهن و یکی از شرکت های حمل و نقل ریلی (شرکت سمند ریل) روز دوشنبه ۲۳ مهر ماه، اولین قطار باری برنامه ای و مستقیم (مبدا-مقصدی) با ۳۸ واگن حامل ۷۶ کانتینر قطعات خودرو از بندرعباس به مقصد ایستگاه راه آهن بم اعزام شد.

لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-283263

🆔 @RTCGuild

❇️ بالاترین نشان مسؤولیت اجتماعی به شرکت راه آهن رسید

☑️ روابط عمومی شرکت راه آهن در چهارمین دوره جشنواره روابط عمومی و مسئولیت اجتماعی، نشان عالی مسئولیت اجتماعی را دریافت کرد

🟡 چهارمین دوره جشنواره روابط‌عمومی و مسوولیت اجتماعی (برند خوب) عصر روز سه‌شنبه ۲۴ مهر ۱۴۰۳ با حضور محمدجعفر قائم پناه، معاون اجرایی رییس‌جمهور و سرپرست نهاد ریاست جمهوری و همچنین سازمان‌ها و شرکت‌های پیشرو در حوزه مسوولیت اجتماعی در مرکز همایش‌های بین‌المللی صداوسیما برگزار شد

🟡 در پایان به انتخاب هیأت داوران این جشنواره، «نشان عالی مسوولیت اجتماعی» به دلیل توجه، تاکید، برنامه ریزی، استقرار و اقدام در زمینه مسئولیت اجتماعی به آقای «علی قنبرزاده» سرپرست روابط عمومی شرکت راه آهن اعطا شد

🚂 @RailNews_IR

⭕ شانزدهمین جلسه از سلسله‌ نشست‌های تبیین برنامه هفتم پیشرفت با موضوع: * «توسعه راهگذرهای بین‌المللی مبتنی بر زنجیره‌های ارزش و نقش ستاد ملی گذر» * (ماده 57)

🔺 *اعضای نشست: *
🔸 دکتر علی فکری
معاون وزیر و رئیس کل سازمان سرمایه‌گذاری و کمک‌های اقتصادی و فنی ایران
🔸 دکتر یاسر حاتم زاده
عضو هیات علمی دانشگاه تربیت مدرس
🔸 مهندس حامدرضا حیدری
سرپرست دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی
🔸 مهندس سروین مولایی نسب
پژوهشگر گروه حمل‌ونقل مرکز پژوهش‌های مجلس
🔺 *دبیر نشست: *
🔸 دکتر حمیدرضا فوری
مدیر گروه حمل‌ونقل مرکز پژوهش‌های مجلس

⏰ شنبه ۲۸ مهرماه ساعت ۹:۳۰ تا ۱۲
🏢 مجلس شورای اسلامی، ساختمان شیخ فضل‌الله، سالن همایش طبقه دهم

❌ *جهت حضور در نشست، حداکثر تا ساعت ۱۴ روز چهارشنبه ۲۵ مهرماه، نام و نام خانوادگی، نام‌پدر، کدملی و تاریخ تولد خود را به آی‌دی @vajihemn در پیام‌رسان بله ارسال نمایید.*


📌 به کانال «سیاست‌پژوهی حمل‌ونقل» در بله و لینکدین بپیوندید.
@transportpolicy

#استخدام

✅️ یک شرکت پیمانکاری معتبر در زمینه احداث مترو جهت کار در محدوده شهرری با تخصص ذیل استخدام می نماید.

1️⃣ کارشناس دفتر فنی:

▪️مهندس عمران با حداقل ۵ سال سابقه کار در زمینه مترو
▪️مسلط به نرم افزار تکسا و فهرست بهای راه و باند 
▪️متره و براورد و تهیه صورت وضعیت
▪️تهیه صورت جلسات و دستورکارها
▪️تهیه کلیم و لایحه خسارت

2️⃣ مکاتبات و بایگانی:

▪️مسلط به نرم افزار Office
▪️آشنا به انجام مکاتبات اداری و بایگانی اسناد و مدارک

🔰 متقاضیان محترم لطفا رزومه خود را با ذکر ردیف شغلی مورد نظر به ایمیل sabir.intl.subway@gmail.com ارسال نمایند.



🟢 کانال کاریابی ریلی ایران:
🆔 @IranRailJob

🗞 کانال خبری روزنامه راه‌آهن:
🆔 @RailWayNewspaper

🔴 گروه متخصصان ریلی ایران:
🆔 @Iran_Railway_Experts

🔵 کانال متخصصان ریلی ایران:
🆔 @Iran_Railway_Specialists

#استخدام

💥📮🧰 فراخوان جذب طراح هندسی راه ✅

شرکت مهندسین مشاور طراحان راه، دارای رتبه یک در حوزه ترافیک و راهسازی، واقع در محدوده شرق تهران، برای تکمیل کادر فنی خود از افراد دارای سابقه در طراحی هندسی راه دعوت به همکاری می‌نماید.

💡📥 مشخصات فنی مورد نیاز:

📌 آشنایی با ضوابط و استانداردهای ملی طرح هندسی راه‌های شهری
📌 تسلط به ترسیم دو بعدی در فضای نرم‌افزار‌ civil 3D یا سایر نرم افزارهای طراحی مسیر
📌 آشنایی کلی با محاسبات راهسازی مرتبط با طراحی
📌 تسلط بر اصول فنی و اجرایی مهندسی راهسازی در پروژه‌های عمرانی
📌 توانایی تحلیل و آسیب‌شناسی طرح هندسی مبتنی بر ضوابط در بازدید میدانی (ممیزی ایمنی)
📌 توانایی ارائه طرح فاز صفر، فاز ۱ و فاز ۲ و جزئیات اجرایی راه
📌 آشنایی با کلیات مهندسی ترافیک و برنامه‌ریزی حمل و نقل شهری



🪑 مشخصات شغل پیشنهادی:

💈همکاری تمام‌وقت با بیمه و مزایای استخدامی
🪩 امکان انعقاد قرارداد ماهانه یا همکاری ساعتی، با مبلغ توافقی متناسب با توانایی و شرایط فرد متقاضی
🖼 محل شرکت: خیابان دردشت- مترو دانشگاه علم و صنعت
📚📐حوزه فعالیت شرکت: پروژه‌های مشاوره، مطالعات، طراحی و نظارت مهندسی راه و ترابری و برنامه‌ریزی حمل و نقل شهری و برون‌شهری

مهندسان محترم علاقمند به همکاری می‌توانند خلاصه سوابق کاری خود را در حوزه مرتبط با این فراخوان تا تاریخ ۱۰ آبان ماه به این آدرس ارسال نمایند🔦
saeed.L1986@gmail.com

آدرس تلگرام جهت توضیحات بیشتر و پاسخ به سوالات:
@saeedleil


🟢 کانال کاریابی ریلی ایران:
🆔 @IranRailJob

🗞 کانال خبری روزنامه راه‌آهن:
🆔 @RailWayNewspaper

🔴 گروه متخصصان ریلی ایران:
🆔 @Iran_Railway_Experts

🔵 کانال متخصصان ریلی ایران:
🆔 @Iran_Railway_Specialists

● مدیرعامل شرکت نیروی کشش ریلی پرس: برای افزایش سرمایه‌گذاری در صنعت حمل و نقل ریلی آماده‌ایم

🔺بهیار صنوبری، مدیرعامل شرکت نیروی کشش ریلی پرس در گفتگو با ریل نیوز، ضمن قدردانی از موضع دکتر جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در تعامل و همکاری با بخش خصوصی، از آمادگی این شرکت جهت همکاری گسترده با مدیرعامل راه‌آهن خبر داد و افزود: همچنین ما آماده هستیم که سرمایه‌گذاری خود را در صنعت حمل و نقل ریلی افزایش دهیم

📌 ادامه خبر را در لینک زیر بخوانید:

📡 railnews.ir/40317

🚂 @RailNews_IR

وزارت راه و شهرسازی حاصل ادغام عجولانه دو وزارتخانه است

پرتال حمل و نقل
https://www.instagram.com/reel/DBVGCC6oZWB/?igsh=MXY0c2RscDRtbnE0cQ==

🔹آیین‌نامه‌ تامین لکوموتیو در انجمن صنایع ریلی تنظیم می‌شود؛

♦️راهکار خلاصی از کمبود لکوموتیو چیست؛ واردات یا تولید؟

🔸دبیر انجمن صنفی کارفرمایی تولیدکنندگان واگن شرکت‌های داخلی مخالف ۱۰۰ درصد واردات لکوموتیو توسط دولت است و می‌گوید که اگر هم قرار است این اتفاق بیفتد به بخش خصوصی واگذار شود. او از تنظیم آیین‌نامه‌ای در انجمن صنایع ریلی برای تامین لکوموتیو خبر می‌دهد که با اجرای آن راه‌آهن از فلاکت نجات می‌یابد.

🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید.

📎https://tarabaran.com/?p=43281

🆔@tarabaranmagazine