انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
1.59K subscribers
1.74K photos
154 videos
288 files
1.69K links
پایگاه اطلاع رسانی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

http://www.rtcguild.ir
info@rtcguild.com
تلفن: ۶-۶۶۵۶۵۶۱۵
فکس: ۶۶۵۹۴۷۴۷
آدرس انجمن: تهران–خیابان توحید–خیابان غلامرضا طوسی–پلاک ۶۳ – واحد ۱۹
آیدی اینستاگرام: rtcguild
Download Telegram
🇮🇷@rtcguild

✍️ بخشی از اسناد تاریخی خصوصی سازی در حمل و نقل ریلی (4)

◀️ برخی از مواد قابل تامل از دستورالعمل مصوب مجمع عمومی شرکت راه آهن مرتبط با آئین نامه مواد 30 و 128 قانون برنامه سوم توسعه:

درایت و افق دید نهاد سیاستگذار (مجمع عمومی راه آهن) در سال 81 که این دستورالعمل را مصوب کرده است قابل تحسین است. او با درک درست از فضای کسب و کار و تفاوت های فاحش آن با مدیریت دولتی امور, ظرافت هایی را از فرایند خصوصی سازی پیش بینی کرده و بسترهای قانونی برای آن منظور نموده تا بخش غیر دولتی با اطمینان در بخش ریلی سرمایه گذاری کند. امروز که 17 سال از این مصوبه گذشته است آیا این انتظارات قانونگذار محقق شده است؟

✅ برخی از مواد قابل تامل از دستورالعمل مصوب مجمع عمومی شرکت راه آهن مرتبط با آئین نامه مواد 30 و 128 قانون برنامه سوم توسعه:

ماده 1) کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی غیردولتی داخلی واجد شرایط قانونی می­توانند نسبت به راهبری قطارهای در تملک راه­آهن و راه­اندازی قطارها با سرمایه­گذاری خصوصی در تملک خود به منظور حمل و نقل بار و مسافر و کسب درآمد و سود از شبکه ریلی راه­آهن جمهوری اسلامی ایران اقدام نمایند.

ماده 3) شرکت راه­آهن جمهوری اسلامی ایران در صورت بروز اختلاف مالی با سرمایه گذار حق توقیف یا جلوگیری از بهره­برداری اموال سرمایه­گذار را ندارد مگر از طریق مراجعه به مراجع صالحه و با صدور احکام قضایی.

ماده 5-ج) حق استفاده از خط و راه­آهن برای سرمایه­گذاران صرفا در چارچوب قرارداد است. ضمنا کارفرما علاوه بر مبالغ مندرج در قرارداد هیچگونه وجهی دریافت نمی­نماید.

ماده 6) حقوق استفاده از تسهیلات و امکانات متعلق به کارفرما واقع در ایستگاهها توسط سرمایه­گذار، در چارچوب قرارداد مشخص می­شود.

ماده 8) فروش بلیط می­بایست از طریق شبکه­ها و سیستم­های فروش گسترده انجام شود. کارفرما بسترهای فروش بلیط را بصورت مکانیزه و متمرکز فراهم می­آورد. سرمایه­گذار می­تواند در صورت تمایل از این شبکه استفاده کند.

ماده 12) در صورت کاهش ظرفیت یا تغییر برنامه که ناشی از تصمیم کارفرما بوده و موجب زیان سرمایه­گذار گردد، بنا به درخواست سرمایه­گذار و با ارایه مدارک قابل قبول، کارفرما نسبت به جبران آن اقدام می­نماید.

ماده 13) درآمدهای ناشی از خدمات جانبی حمل و نقل که سرمایه­گذار در چارچوب قرارداد تحصیل می­نماید کلا متعلق به سرمایه­گذار می­باشد.

ماده 18) در صورت وجود ظرفیت خالی در هر مسیر، کارفرما مکلف است تا امکان دسترسی برای همه شرکتهای حمل و نقل ریلی را به صورت آزاد فراهم آورد.

ماده 19) شرکت راه ­آهن جمهوری اسلامی ایران به منظور اطلاع­رسانی مکلف است در دوره­های زمانی متناوب رسما نسبت به اعلام سالانه توان بالقوه و ظرفیت باقی مانده شبکه ریلی کشور در هر مسیر اقدام نماید.

#اسناد_خصوصی_سازی_ریلی #خصوصی_سازی #حمل_و_نقل_ریلی #سیاست_های_اصل_44 #انجمن_صنفی_ریلی #برنامه_سوم_توسعه #قانون_دسترسی #لایحه_توسعه_راه_آهن

🇮🇷@rtcguild
https://t.me/rtcguild
درخواست انجمن از وزیر صنعت, معدن و تجارت به منظور اختصاص ارز دولتی به حمل و نقل ریلی, (صفحه دوم) #انجمن_صنفی_ریلی #توقف_سرمایه_گذاری #ایمنی_ریلی #ارز_دولتی #وزیر_صنعت
درخواست انجمن از کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی مجلس در خصوص حذف بند 1 مصوبه شماره 283968 سال 94 شورای اقتصاد بدلیل اینکه این مصوبه از جذابیت سرمایه گذاری توسط بخش غیر دولتی در صنعت ریلی می کاهد.
🇮🇷@rtcguild


✅ نشست خبری فعالین حمل ونقل ریلی مسافری برگزار شد

◀️ به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته نشست خبری فعالین حمل و نقل ریلی مسافری در محل دفتر انجمن و با حضور هیئت مدیره و برخی از مدیران عامل شرکت های حمل و نقل ریلی مسافری برگزار گردید.
در این نشست که به منظور طرح مسائل و دغدغه های بخش مسافری و در پی شوک ارزی اخیر برگزار گردید, انتظارات بخش مسافری ریلی از دولت دراین مقطع حساس به منظور امکان ادامه سیر قطارهای مسافری با حفظ استانداردهای فنی و ایمنی تخصیص ارز با نرخ دولتی 4200 تومانی بابت تامین ادوات و تجهیزات ناوگان ریلی مسافری و همچنین اختصاص یارانه مستقیم به جهت پرهیز از افزایش قیمت بلیت ها می باشد.

#نشست_خبری #حمل_و_نقل_ریلی #انجمن_صنفی_ریلی #مالیات_ارزش_افزوده #قطارهای_مسافری #شوک_ارزی #چالشهای_ریلی

🇮🇷@rtcguild
https://t.me/rtcguild