Российские железные дороги (ОАО "РЖД")
Как путешествовать дешевле? Вариантов много, и один из них — наша акция с символическим названием "Вагон скидок"!
Каждый день по будням до 12:00 мы публикуем список поездов, билеты на которые можно купить по специальной цене — в тот же день и до отправления состава. Скидка действует для СВ, купе и сидячих мест.
Список поездов доступен на нашем сайте: www.rzd.ru/ru/9331
Как путешествовать дешевле? Вариантов много, и один из них — наша акция с символическим названием "Вагон скидок"!
Каждый день по будням до 12:00 мы публикуем список поездов, билеты на которые можно купить по специальной цене — в тот же день и до отправления состава. Скидка действует для СВ, купе и сидячих мест.
Список поездов доступен на нашем сайте: www.rzd.ru/ru/9331
Forwarded from Пенсионный Фонд РФ
Пенсионеры могут получить скидку 10% на билеты в купе осенью 2026 года
9 сентября. / КЛЕРК /. Льготный тариф РЖД не действует летом и в начале сентября. Перед покупкой билета нужно проверить условия для конкретного поезда.
Пассажиры от 60 лет могут сэкономить 10% на проезде в купейных вагонах, сообщил финансовый эксперт Роман Калинкин. Воспользоваться предложением можно после завершения летнего периода и начала сентября.
У РЖД также действует специальный тариф Senior. Его условия зависят от поезда и периода низкого спроса, поэтому обычную цену билета стоит сравнить со всеми доступными специальными тарифами.
9 сентября. / КЛЕРК /. Льготный тариф РЖД не действует летом и в начале сентября. Перед покупкой билета нужно проверить условия для конкретного поезда.
Пассажиры от 60 лет могут сэкономить 10% на проезде в купейных вагонах, сообщил финансовый эксперт Роман Калинкин. Воспользоваться предложением можно после завершения летнего периода и начала сентября.
«Если поездка запланирована на сентябрь, октябрь или более поздние осенние месяцы, стоит проверить наличие тарифа для пассажиров старше 60 лет еще до покупки билета. При дорогом маршруте даже 10% превращаются в заметную сумму», — отметил Калинкин.
У РЖД также действует специальный тариф Senior. Его условия зависят от поезда и периода низкого спроса, поэтому обычную цену билета стоит сравнить со всеми доступными специальными тарифами.
Российские железные дороги (ОАО "РЖД")
20 сентября 2026 года – Единый день голосования🗓
С 18 по 20 сентября в России пройдут выборы в органы власти разного уровня. Их длительность зависит от региона.
Подробнее о ЕДГ-2026 — на сайте ЦИК: vk.cc/d1rtqx
20 сентября 2026 года – Единый день голосования🗓
С 18 по 20 сентября в России пройдут выборы в органы власти разного уровня. Их длительность зависит от региона.
Подробнее о ЕДГ-2026 — на сайте ЦИК: vk.cc/d1rtqx
РЖД готовит капсульные вагоны с люкс-изоляцией для ночных поездов
11 сентября. / 110 КМ /. Купе и СВ и рядом не стояли: РЖД запускает новые вагоны с одноместными люкс-кабинками - внутри всё, о чём пассажиры и мечтать не могли
В 2028 году РЖД обещает перевернуть привычный опыт ночных поездок: капсульные вагоны с одноместными кабинами дадут пассажирам тишину и приватность, которые раньше были недоступны даже в купе. Это решение уже называют самым радикальным обновлением железнодорожных перевозок за последние десятилетия.
Долгие двухсуточные поездки на поезде перестанут быть испытанием на выносливость: РЖД анонсирует запуск капсульных вагонов с индивидуальными люкс-кабинами. В них каждый пассажир сможет полностью отгородиться от чужих разговоров, храпа и суеты. Это не просто очередная услуга, а попытка решить одну из самых болезненных проблем российских железных дорог — невозможность уединиться и нормально выспаться в пути.
Первые модернизированные вагоны с увеличенными габаритами появились ещё в 2026 году, однако настоящий прорыв случился в 2028-м, когда на маршруты вышли капсульные вагоны. Привычных купе и плацкарта в них нет: вместо этого — десять изолированных отсеков, каждый из которых напоминает мини-номер в отеле. Пространство стало больше: ширина прибавила 30 сантиметров, длина — 73. Для высоких пассажиров это не просто приятная мелочь, а реальное решение давней проблемы с полками.
Инженеры вдохновлялись японскими капсульными отелями, но российская версия получилась значительно практичнее. Если в Японии капсулы рассчитаны на короткий сон, то в российских поездах пассажир сможет вытянуться во весь рост, закрыть глаза и даже выбрать режим освещения — для сна или чтения. Шумоизоляция позволит отгородиться от самого громкого храпа, а для вещей предусмотрят отдельный отсек, чтобы наконец убрать чемоданы из прохода.
Однако капсулы — не универсальное решение. Они ориентированы на тех, кто путешествует один, работает в дороге или просто устал от соседей. Семьям с детьми и компаниям, привыкшим к ночным разговорам, здесь будет тесно и скучно. Тем, кто боится замкнутых пространств или везёт с собой полквартиры, капсульный формат тоже не подойдёт.
Проект не удавалось реализовать раньше из-за необходимости переоснащать заводы под новые стандарты. Согласования заняли годы, а инфраструктура не была готова к увеличению размеров вагонов.
Только к 2026 году удалось снять все ограничения, подписать контракты и обеспечить финансирование. Теперь запуск капсул — вопрос времени, а не фантазий.
Капсульные вагоны не вытеснят купе и плацкарт, а станут альтернативой для тех, кто ценит личное пространство, но не готов платить за СВ. Это решение способно изменить отношение к железнодорожным путешествиям: поезд перестанет быть лотереей, где всё зависит от соседей. Важно, что РЖД не просто копирует зарубежные формы, а адаптирует их под российские реалии — с учётом длительных маршрутов, климата и привычек пассажиров. В конечном итоге, если проект не столкнётся с новыми бюрократическими барьерами, капсульные вагоны станут главным обновлением российских железных дорог на последних этапах развития. И, возможно, именно этот шаг заставит консервативно пересмотреть стандарты комфорта в поездах.
В автомобильной отрасли не все инновации доходят до рынка. Как видно из опыта с микрокарами , даже самые смелые идеи могут застрять на стадии согласования или стать слишком радикальными для массового потребителя. Но в случае с РЖД, спрос на приватность и тишину очевиден: ночные поезда давно нуждались в перезагрузке.
11 сентября. / 110 КМ /. Купе и СВ и рядом не стояли: РЖД запускает новые вагоны с одноместными люкс-кабинками - внутри всё, о чём пассажиры и мечтать не могли
В 2028 году РЖД обещает перевернуть привычный опыт ночных поездок: капсульные вагоны с одноместными кабинами дадут пассажирам тишину и приватность, которые раньше были недоступны даже в купе. Это решение уже называют самым радикальным обновлением железнодорожных перевозок за последние десятилетия.
Долгие двухсуточные поездки на поезде перестанут быть испытанием на выносливость: РЖД анонсирует запуск капсульных вагонов с индивидуальными люкс-кабинами. В них каждый пассажир сможет полностью отгородиться от чужих разговоров, храпа и суеты. Это не просто очередная услуга, а попытка решить одну из самых болезненных проблем российских железных дорог — невозможность уединиться и нормально выспаться в пути.
Первые модернизированные вагоны с увеличенными габаритами появились ещё в 2026 году, однако настоящий прорыв случился в 2028-м, когда на маршруты вышли капсульные вагоны. Привычных купе и плацкарта в них нет: вместо этого — десять изолированных отсеков, каждый из которых напоминает мини-номер в отеле. Пространство стало больше: ширина прибавила 30 сантиметров, длина — 73. Для высоких пассажиров это не просто приятная мелочь, а реальное решение давней проблемы с полками.
Инженеры вдохновлялись японскими капсульными отелями, но российская версия получилась значительно практичнее. Если в Японии капсулы рассчитаны на короткий сон, то в российских поездах пассажир сможет вытянуться во весь рост, закрыть глаза и даже выбрать режим освещения — для сна или чтения. Шумоизоляция позволит отгородиться от самого громкого храпа, а для вещей предусмотрят отдельный отсек, чтобы наконец убрать чемоданы из прохода.
Однако капсулы — не универсальное решение. Они ориентированы на тех, кто путешествует один, работает в дороге или просто устал от соседей. Семьям с детьми и компаниям, привыкшим к ночным разговорам, здесь будет тесно и скучно. Тем, кто боится замкнутых пространств или везёт с собой полквартиры, капсульный формат тоже не подойдёт.
Проект не удавалось реализовать раньше из-за необходимости переоснащать заводы под новые стандарты. Согласования заняли годы, а инфраструктура не была готова к увеличению размеров вагонов.
Только к 2026 году удалось снять все ограничения, подписать контракты и обеспечить финансирование. Теперь запуск капсул — вопрос времени, а не фантазий.
Капсульные вагоны не вытеснят купе и плацкарт, а станут альтернативой для тех, кто ценит личное пространство, но не готов платить за СВ. Это решение способно изменить отношение к железнодорожным путешествиям: поезд перестанет быть лотереей, где всё зависит от соседей. Важно, что РЖД не просто копирует зарубежные формы, а адаптирует их под российские реалии — с учётом длительных маршрутов, климата и привычек пассажиров. В конечном итоге, если проект не столкнётся с новыми бюрократическими барьерами, капсульные вагоны станут главным обновлением российских железных дорог на последних этапах развития. И, возможно, именно этот шаг заставит консервативно пересмотреть стандарты комфорта в поездах.
В автомобильной отрасли не все инновации доходят до рынка. Как видно из опыта с микрокарами , даже самые смелые идеи могут застрять на стадии согласования или стать слишком радикальными для массового потребителя. Но в случае с РЖД, спрос на приватность и тишину очевиден: ночные поезда давно нуждались в перезагрузке.
110km.ru
Купе и СВ и рядом не стояли: РЖД запускает новые вагоны с одноместными люкс-кабинками - внутри всё, о чём пассажиры и мечтать не…
В 2028 году РЖД обещает перевернуть привычный опыт ночных поездок: капсульные вагоны с одноместными кабинами дадут пассажирам тишину и приватность, которые раньше были недоступны даже в купе.
Российские железные дороги (ОАО "РЖД")
Когда мчишь в "Ласточке", мир за окном поезда становится слегка эфемерным
Когда мчишь в "Ласточке", мир за окном поезда становится слегка эфемерным
Капсульные вагоны РЖД трансформируют рынок пассажирских перевозок
13 сентября. / Регион Самара /. К 2028 году на российских железных дорогах появятся инновационные капсульные купе. Этот формат обещает кардинально обновить стандарты дальних поездок, предоставляя индивидуальный комфорт по цене, ниже традиционных купейных билетов. Разберёмся, как именно изменится опыт пассажиров и кому новинка принесёт реальные преимущества.
Внедрение капсульных вагонов в состав РЖД может стать ключевым событием на рынке пассажирских перевозок последних лет. Компания делает неожиданную ставку на персональный комфорт, который ранее не был доступен в массовом сегменте. Теперь каждый пассажир получит возможность уединиться в отдельном пространстве, не переплачивая за привычное купе.
В одном капсульном вагоне разместятся 56 изолированных капсул, расположенных на двух уровнях. Каждая капсула представляет собой полноценное миниатюрное помещение с закрывающимися стенками, звукоизоляцией, двумя вариантами освещения, розеткой, USB-разъёмами, откидным столиком, отсеком для багажа и индивидуальной системой климат-контроля.
Первые капсульные вагоны начнут курсировать по маршрутам в 2028 году, но уже к 2026 году РЖД запустит вагоны нового типа «Т». Они отличаются увеличенными габаритами ширины и длины, а также более длинными спальными полками. Именно на базе этих вагонов и будет реализована капсульная концепция, что позволит пассажирам постепенно привыкнуть к новому формату и оценить его преимущества.
Капсульное купе рассчитано исключительно на одного человека. Такой вариант не подойдёт для семей, групп или пассажиров с крупным багажом — пространство строго индивидуальное. Для тех, кто предпочитает уединённые поездки в одиночку, это решение выглядит особенно актуальным и современным.
Внедрение капсульных вагонов поможет привлечь новую категорию пассажиров, которые ранее выбирали другие виды транспорта из-за отсутствия приватности в плацкарте и высокой стоимости билетов. Важно отметить, что железнодорожные перевозки в России остаются одним из самых популярных способов перемещения на большие расстояния, а появление новых форматов способно не только улучшить комфорт, но и изменить восприятие поездок на поездах в целом.
Капсульные вагоны РЖД могут превратиться в востребованную альтернативу привычным местам для размещения. В условиях, когда личное пространство становится всё более ценным, а стоимость билета — решающим фактором, такой формат представляется своевременным и практически неизбежным шагом для российского рынка. При условии реализации проекта в обозначенные сроки и сохранения высокого уровня комфорта, он способен не только трансформировать структуру перевозок, но и изменить сам подход к железнодорожным путешествиям в стране.
13 сентября. / Регион Самара /. К 2028 году на российских железных дорогах появятся инновационные капсульные купе. Этот формат обещает кардинально обновить стандарты дальних поездок, предоставляя индивидуальный комфорт по цене, ниже традиционных купейных билетов. Разберёмся, как именно изменится опыт пассажиров и кому новинка принесёт реальные преимущества.
Внедрение капсульных вагонов в состав РЖД может стать ключевым событием на рынке пассажирских перевозок последних лет. Компания делает неожиданную ставку на персональный комфорт, который ранее не был доступен в массовом сегменте. Теперь каждый пассажир получит возможность уединиться в отдельном пространстве, не переплачивая за привычное купе.
В одном капсульном вагоне разместятся 56 изолированных капсул, расположенных на двух уровнях. Каждая капсула представляет собой полноценное миниатюрное помещение с закрывающимися стенками, звукоизоляцией, двумя вариантами освещения, розеткой, USB-разъёмами, откидным столиком, отсеком для багажа и индивидуальной системой климат-контроля.
Первые капсульные вагоны начнут курсировать по маршрутам в 2028 году, но уже к 2026 году РЖД запустит вагоны нового типа «Т». Они отличаются увеличенными габаритами ширины и длины, а также более длинными спальными полками. Именно на базе этих вагонов и будет реализована капсульная концепция, что позволит пассажирам постепенно привыкнуть к новому формату и оценить его преимущества.
Капсульное купе рассчитано исключительно на одного человека. Такой вариант не подойдёт для семей, групп или пассажиров с крупным багажом — пространство строго индивидуальное. Для тех, кто предпочитает уединённые поездки в одиночку, это решение выглядит особенно актуальным и современным.
Внедрение капсульных вагонов поможет привлечь новую категорию пассажиров, которые ранее выбирали другие виды транспорта из-за отсутствия приватности в плацкарте и высокой стоимости билетов. Важно отметить, что железнодорожные перевозки в России остаются одним из самых популярных способов перемещения на большие расстояния, а появление новых форматов способно не только улучшить комфорт, но и изменить восприятие поездок на поездах в целом.
Капсульные вагоны РЖД могут превратиться в востребованную альтернативу привычным местам для размещения. В условиях, когда личное пространство становится всё более ценным, а стоимость билета — решающим фактором, такой формат представляется своевременным и практически неизбежным шагом для российского рынка. При условии реализации проекта в обозначенные сроки и сохранения высокого уровня комфорта, он способен не только трансформировать структуру перевозок, но и изменить сам подход к железнодорожным путешествиям в стране.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Российские железные дороги (ОАО "РЖД")
Станция, с которой началась история целого города и даже одной 12-дневной "республики"
Станция, с которой началась история целого города и даже одной 12-дневной "республики"
РЖД запускает вагоны расширенного габарита - больше пространства и новые решения для поездок
15 сентября. / 110 КМ /. На российских железных дорогах появятся вагоны с увеличенными габаритами и современными решениями для пассажиров. Это не просто обновление интерьера - речь идет о пересмотре привычных стандартов комфорта и пространства, что особенно важно для дальних маршрутов.
Появление вагонов с увеличенными габаритами на российских железных дорогах — не просто очередная модернизация, а попытка изменить сам подход к пассажирским перевозкам. Пассажиры смогут оценить, как дополнительные сантиметры пространства могут отразиться на качестве поездки. Для тех, кто часто путешествует на дальние расстояния, это событие может стать настоящим прорывом.
Главное отличие новых вагонов — их размер. Теперь ширина увеличилась на 28 сантиметров, а длина — на 73 сантиметра. Это позволило сделать полки длиной 2 метра вместо прежних 183 сантиметров, а проход между ними стал шире на 5 сантиметров. Подобные параметры раньше отсутствовали в российских поездах, и именно они создают новое ощущение личного пространства для каждого пассажира.
Речь идет не о косметических изменениях, а о первом шаге к улучшению сервиса. Индивидуальные зоны, современные зарядки Type-C и USB в каждом купе, светлый тон интерьера и яркие акценты на пассажирских полках — все это призвано сделать вагон не только удобным, но и технологичным.
Параллельно с обновлением вагонов, РЖД внедряет модульные вокзалы и платформы. Новый российский модульный вокзал будет построен всего за четыре дня и рассчитан на срок службы до 50 лет. Производство таких объектов уже идет в Санкт-Петербурге и Чечне, а в ближайшее время планируется установка 15 новых вокзалов в регионах. Это позволяет быстро обновлять инфраструктуру и сокращать время ожидания.
В прошлом году компания уже удивила пассажиров вагонами СВ с обновленным интерьером: увеличенные полки, светло-серые купе, ярко-оранжевые полки и современная зарядка. Теперь же речь идет о принципиально новом уровне комфорта, который может стать стандартом для всей отрасли.
Если сравнивать с зарубежными аналогами, российские новинки пока что представлены в части индивидуальных услуг, но заметно отличаются от базовых параметров комфорта. Для внутреннего рынка это важный сигнал: РЖД готова инвестировать в долгосрочные решения, а не ограничиваться временными мерами.
Расширение и внедрение модульных вокзалов — это не просто технологический апгрейд, а попытка создать новые стандарты для российских пассажиров. В условиях, когда дальние поездки остаются востребованными, каждый сантиметр пространства и любая мелочь в интерьере приобретают особое значение. Подобный подход может не только повысить лояльность клиентов, но и задать новый вектор развития всей железнодорожной отрасли России.
15 сентября. / 110 КМ /. На российских железных дорогах появятся вагоны с увеличенными габаритами и современными решениями для пассажиров. Это не просто обновление интерьера - речь идет о пересмотре привычных стандартов комфорта и пространства, что особенно важно для дальних маршрутов.
Появление вагонов с увеличенными габаритами на российских железных дорогах — не просто очередная модернизация, а попытка изменить сам подход к пассажирским перевозкам. Пассажиры смогут оценить, как дополнительные сантиметры пространства могут отразиться на качестве поездки. Для тех, кто часто путешествует на дальние расстояния, это событие может стать настоящим прорывом.
Главное отличие новых вагонов — их размер. Теперь ширина увеличилась на 28 сантиметров, а длина — на 73 сантиметра. Это позволило сделать полки длиной 2 метра вместо прежних 183 сантиметров, а проход между ними стал шире на 5 сантиметров. Подобные параметры раньше отсутствовали в российских поездах, и именно они создают новое ощущение личного пространства для каждого пассажира.
Речь идет не о косметических изменениях, а о первом шаге к улучшению сервиса. Индивидуальные зоны, современные зарядки Type-C и USB в каждом купе, светлый тон интерьера и яркие акценты на пассажирских полках — все это призвано сделать вагон не только удобным, но и технологичным.
Параллельно с обновлением вагонов, РЖД внедряет модульные вокзалы и платформы. Новый российский модульный вокзал будет построен всего за четыре дня и рассчитан на срок службы до 50 лет. Производство таких объектов уже идет в Санкт-Петербурге и Чечне, а в ближайшее время планируется установка 15 новых вокзалов в регионах. Это позволяет быстро обновлять инфраструктуру и сокращать время ожидания.
В прошлом году компания уже удивила пассажиров вагонами СВ с обновленным интерьером: увеличенные полки, светло-серые купе, ярко-оранжевые полки и современная зарядка. Теперь же речь идет о принципиально новом уровне комфорта, который может стать стандартом для всей отрасли.
Если сравнивать с зарубежными аналогами, российские новинки пока что представлены в части индивидуальных услуг, но заметно отличаются от базовых параметров комфорта. Для внутреннего рынка это важный сигнал: РЖД готова инвестировать в долгосрочные решения, а не ограничиваться временными мерами.
Расширение и внедрение модульных вокзалов — это не просто технологический апгрейд, а попытка создать новые стандарты для российских пассажиров. В условиях, когда дальние поездки остаются востребованными, каждый сантиметр пространства и любая мелочь в интерьере приобретают особое значение. Подобный подход может не только повысить лояльность клиентов, но и задать новый вектор развития всей железнодорожной отрасли России.
110km.ru
РЖД запускает вагоны расширенного габарита - больше пространства и новые решения для поездок
На российских железных дорогах появятся вагоны с увеличенными габаритами и современными решениями для пассажиров.
Российские железные дороги (ОАО "РЖД")
На российских железных дорогах есть заповедные места, которые будто бы замерли во временах вековой давности. Такова, например, ветка Торжок — Осташков.
Её построила тверская предпринимательница Юлия Кувшинова для нужд своей бумажной фабрики. Чтобы получить разрешение на стройку, линию пришлось продлить до сотни вёрст — через Селижарово к Соблаго.
Сегодня это настоящий музей под открытым небом: здесь сохранились старинные станционные здания, действующие семафоры и редкая жезловая система.
На российских железных дорогах есть заповедные места, которые будто бы замерли во временах вековой давности. Такова, например, ветка Торжок — Осташков.
Её построила тверская предпринимательница Юлия Кувшинова для нужд своей бумажной фабрики. Чтобы получить разрешение на стройку, линию пришлось продлить до сотни вёрст — через Селижарово к Соблаго.
Сегодня это настоящий музей под открытым небом: здесь сохранились старинные станционные здания, действующие семафоры и редкая жезловая система.
РЖД выделили деньги спорткомплексу «Олимп» в Забайкалье
16 сентября. / ЦАРЬГРАД /. В городе Борзя Забайкальского края учреждение физической культуры и спорта «Олимп» получило адресную финансовую поддержку от РЖД.
Средства пойдут на ремонт оборудования и приобретение насосов для химической очистки воды. Кроме того, планируется закупить расходные материалы, без которых невозможна работа системы, — кварцевый песок и химические реагенты.
Начальник Забайкальской железной дороги Владимир Антонец в ходе церемонии вручения сертификата на оказание благотворительной помощи подчеркнул, что компания продолжает развивать и поддерживать учреждения образования, культуры, здравоохранения, социальной сферы и спорта в Забайкальском крае и Амурской области.
«Тем самым мы помогаем формировать и закреплять условия социального благополучия в населённых пунктах в зоне ответственности магистрали», — сказал он.
В РЖД отметили, что компания на постоянной основе содействует улучшению социальных условий в населённых пунктах, где проживают семьи железнодорожников. Благотворительная помощь уже стала доброй традицией для полигона Забайкальской магистрали.
За последние четыре года на социальные нужды Забайкалья и Приамурья Российские железные дороги направили порядка 380 миллионов рублей.
16 сентября. / ЦАРЬГРАД /. В городе Борзя Забайкальского края учреждение физической культуры и спорта «Олимп» получило адресную финансовую поддержку от РЖД.
Средства пойдут на ремонт оборудования и приобретение насосов для химической очистки воды. Кроме того, планируется закупить расходные материалы, без которых невозможна работа системы, — кварцевый песок и химические реагенты.
Начальник Забайкальской железной дороги Владимир Антонец в ходе церемонии вручения сертификата на оказание благотворительной помощи подчеркнул, что компания продолжает развивать и поддерживать учреждения образования, культуры, здравоохранения, социальной сферы и спорта в Забайкальском крае и Амурской области.
«Тем самым мы помогаем формировать и закреплять условия социального благополучия в населённых пунктах в зоне ответственности магистрали», — сказал он.
В РЖД отметили, что компания на постоянной основе содействует улучшению социальных условий в населённых пунктах, где проживают семьи железнодорожников. Благотворительная помощь уже стала доброй традицией для полигона Забайкальской магистрали.
За последние четыре года на социальные нужды Забайкалья и Приамурья Российские железные дороги направили порядка 380 миллионов рублей.
Телеканал Царьград
РЖД выделили деньги спорткомплексу «Олимп» в Забайкалье
В городе Борзя Забайкальского края учреждение физической культуры и спорта «Олимп» получило адресную финансовую поддержку от РЖД.
Российские железные дороги (ОАО "РЖД")
Два этажа до Ярославля — с конца августа Москву с этим городом связал новый экспресс.
Двухэтажный скоростной поезд ходит без остановок, преодолевая путь за три с небольшим часа.
В поезде есть сидячие вагоны, а также купейный и вагон-бистро. Везде — кондиционеры, биотуалеты и индивидуальные розетки. Цены — от 410 рублей.
Два этажа до Ярославля — с конца августа Москву с этим городом связал новый экспресс.
Двухэтажный скоростной поезд ходит без остановок, преодолевая путь за три с небольшим часа.
В поезде есть сидячие вагоны, а также купейный и вагон-бистро. Везде — кондиционеры, биотуалеты и индивидуальные розетки. Цены — от 410 рублей.
Министр транспорта Никитин вошел в совет директоров РЖД
16 сентября. / ВЗГЛЯД /. Глава министерства транспорта России Андрей Никитин вошел в обновленный состав совета директоров компании «Российские железные дороги», состоящий из 13 человек.
Правительство России как единственный акционер «Российских железных дорог» (РЖД) переизбрало совет директоров компании в составе 13 человек, передает ТАСС. В обновленный список вошел министр транспорта России Андрей Никитин.
В совет директоров также вошли глава холдинга Олег Белозеров, руководитель РФПИ Кирилл Дмитриев, министр экономического развития Максим Решетников, вице-премьер Геннадий Савельев и министр финансов Антон Силуанов. Среди других участников – министр строительства Ирек Фазуллин, председатель совета директоров «Совкомфлота» Сергей Франк, министр энергетики Сергей Цивилев и министр цифрового развития Максут Шадаев.
Независимыми директорами остались ректор РАНХиГС Алексей Комиссаров, председатель попечительского совета Фонда развития территорий Сергей Степашин и гендиректор Агентства стратегических инициатив Светлана Чупшева. Кроме того, акционер принял решение не выплачивать дивиденды за 2025 год.
16 сентября. / ВЗГЛЯД /. Глава министерства транспорта России Андрей Никитин вошел в обновленный состав совета директоров компании «Российские железные дороги», состоящий из 13 человек.
Правительство России как единственный акционер «Российских железных дорог» (РЖД) переизбрало совет директоров компании в составе 13 человек, передает ТАСС. В обновленный список вошел министр транспорта России Андрей Никитин.
В совет директоров также вошли глава холдинга Олег Белозеров, руководитель РФПИ Кирилл Дмитриев, министр экономического развития Максим Решетников, вице-премьер Геннадий Савельев и министр финансов Антон Силуанов. Среди других участников – министр строительства Ирек Фазуллин, председатель совета директоров «Совкомфлота» Сергей Франк, министр энергетики Сергей Цивилев и министр цифрового развития Максут Шадаев.
Независимыми директорами остались ректор РАНХиГС Алексей Комиссаров, председатель попечительского совета Фонда развития территорий Сергей Степашин и гендиректор Агентства стратегических инициатив Светлана Чупшева. Кроме того, акционер принял решение не выплачивать дивиденды за 2025 год.
Российские железные дороги (ОАО "РЖД")
Те, кто выбирает отпуск осенью знают, что дорога может быть не менее впечатляющей, чем цель путешествия. Ну а для тех, кто сомневается, подготовили шпаргалку с маршрутами: vk.cc/d1w4KM
Те, кто выбирает отпуск осенью знают, что дорога может быть не менее впечатляющей, чем цель путешествия. Ну а для тех, кто сомневается, подготовили шпаргалку с маршрутами: vk.cc/d1w4KM
РЖД организовали избирательные участки на 40 вокзалах
17 сентября. /ТАСС/. "Российские железные дороги" (РЖД) организовали работу избирательных участков на 40 вокзалах сети холдинга, сообщили в компании.
Также проголосовать можно будет на вокзалах Благовещенск, Бурея, Сковородино, Свободный и Тында в Амурской области, Хабаровск-2, Красная Речка, Мылки, Хальгасо в Хабаровском крае, а также на вокзалах Киров, Самара, Новосибирск-Главный, Красноярск, Московском и Ладожском в Санкт-Петербурге и других.
В РЖД уточнили, что участки на вокзалах будут работать 18, 19 и 20 сентября с 08:00 до 20:00 по местному времени.
17 сентября. /ТАСС/. "Российские железные дороги" (РЖД) организовали работу избирательных участков на 40 вокзалах сети холдинга, сообщили в компании.
"Мы организовали работу избирательных участков на 40 вокзалах сети РЖД: Уфа и Новообзаково в Башкирии, Челябинск и Усть-Катав в Челябинской области, Пермь-2 и Углеуральская в Пермском крае, Екатеринбург, Юшала и Невьянск в Свердловской области, Иркутск-Пассажирский и Касьяновка в Иркутской области", - сказано в сообщении.
Также проголосовать можно будет на вокзалах Благовещенск, Бурея, Сковородино, Свободный и Тында в Амурской области, Хабаровск-2, Красная Речка, Мылки, Хальгасо в Хабаровском крае, а также на вокзалах Киров, Самара, Новосибирск-Главный, Красноярск, Московском и Ладожском в Санкт-Петербурге и других.
В РЖД уточнили, что участки на вокзалах будут работать 18, 19 и 20 сентября с 08:00 до 20:00 по местному времени.
TACC
РЖД организовали избирательные участки на 40 вокзалах
Они будут работать 18, 19 и 20 сентября с 08:00 до 20:00 по местному времени, сообщили в компании
Российские железные дороги (ОАО "РЖД")
Осень пришла, пейзажи сменились, а дорога в Питер всё так же прекрасна!
Осень пришла, пейзажи сменились, а дорога в Питер всё так же прекрасна!
Москва — Петербург по-новому: с 2027 года в поездах появятся капсульные купе и двухметровые спальные места
21 сентября. / 110 КМ /. РЖД меняет правила игры на железной дороге: с 2027 года между Москвой и Санкт-Петербургом появятся вагоны габарита Т с двухметровыми спальными местами, капсульными купе и душевыми. Это шаг к комфорту, который раньше казался недостижимым для российских поездов.
Долгие годы поездка в плацкартном вагоне ассоциировалась с жесткостью, компромиссами и отсутствием личного пространства. Теперь РЖД делает поставку по новому стандарту: с 2027 года на маршруте Москва — Санкт-Петербург появятся вагоны габарита Т, которые обещают перевернуть представление о дальних поездках по железной дороге.
Главное отличие — физические размеры. Новые модели шире на 28 см и длиннее на 73 см по сравнению с привычными. Двухметровые спальные места, капсульные купе с индивидуальными шторками, светильниками, USB-портами и розетками — все это превращает даже плацкарт в пространство для отдыха, а не выживания. Вместо 54 мест теперь только 36, и каждое — отдельная капсула с полкой для ручной клади. Верхние полки впервые оборудованы стульями и спинками, что позволяет работать или читать без акробатики.
Купейные вагоны тоже не остались без внимания. Здесь предусмотрен климат-контроль с кнопками и дисплеем, розетка с поддержкой Type-C, персональные сейфы и отдельная душевая кабина — уровень, который в России до сих пор считался фантастикой. Два туалета в вагоне обеспечивают удобство, улучшенная шумоизоляция и капсульная конструкция делает их тише и спокойнее, особенно ночью.
Серийное производство запущено на Тверском заводе в 2025 году. Первыми маршрутами станут Москва — Санкт-Петербург, к 2028 году новые вагоны появятся и на других популярных направлениях. Классические купе и плацкарты нужны тем, кто предпочитает путешествовать большой компанией, но теперь у пассажиров есть возможность выбора между привычным форматом и новым уровнем комфорта.
Размеры полок увеличены: верхние стали длиннее на 16 см, нижние — на 6 см, ширина каждой полки выросла на 3 см. Даже высоким пассажирам теперь не приходится упираться ногами в стенку. Капсульные конструкции и шумоизоляция создают ощущение приватности, которое раньше было недоступно даже в купе.
Если проект не затормозится на этапе развития, российские пассажиры сначала придут к тому, что уже давно стало нормой в Европе и Азии: комфорт без компромиссов даже в плацкартном вагоне. Переход к капсульным купе и двухметровым полкам выглядит как реальный шаг к тому, чтобы поезд стал компромиссом между ценой и удобствами. Новые вагоны рассчитаны на тех, кто ценит личное пространство и полноценный отдых, а это значит, что РЖД наконец-то обеспечивает качество, а не только массовость перевозок.
Попытка РЖД задать новый стандарт — это не просто обновление интерьера, это стратегический шаг, чтобы вернуть интерес к поездам на дальние расстояния и конкурировать с авиаперевозчиками и автобусами. Как видно из предыдущих материалов , тенденция к увеличению габаритов и внедрению новых опций уже возникла, но нынешний проект впервые предлагает капсульные решения и душевые даже в базовом классе.
21 сентября. / 110 КМ /. РЖД меняет правила игры на железной дороге: с 2027 года между Москвой и Санкт-Петербургом появятся вагоны габарита Т с двухметровыми спальными местами, капсульными купе и душевыми. Это шаг к комфорту, который раньше казался недостижимым для российских поездов.
Долгие годы поездка в плацкартном вагоне ассоциировалась с жесткостью, компромиссами и отсутствием личного пространства. Теперь РЖД делает поставку по новому стандарту: с 2027 года на маршруте Москва — Санкт-Петербург появятся вагоны габарита Т, которые обещают перевернуть представление о дальних поездках по железной дороге.
Главное отличие — физические размеры. Новые модели шире на 28 см и длиннее на 73 см по сравнению с привычными. Двухметровые спальные места, капсульные купе с индивидуальными шторками, светильниками, USB-портами и розетками — все это превращает даже плацкарт в пространство для отдыха, а не выживания. Вместо 54 мест теперь только 36, и каждое — отдельная капсула с полкой для ручной клади. Верхние полки впервые оборудованы стульями и спинками, что позволяет работать или читать без акробатики.
Купейные вагоны тоже не остались без внимания. Здесь предусмотрен климат-контроль с кнопками и дисплеем, розетка с поддержкой Type-C, персональные сейфы и отдельная душевая кабина — уровень, который в России до сих пор считался фантастикой. Два туалета в вагоне обеспечивают удобство, улучшенная шумоизоляция и капсульная конструкция делает их тише и спокойнее, особенно ночью.
Серийное производство запущено на Тверском заводе в 2025 году. Первыми маршрутами станут Москва — Санкт-Петербург, к 2028 году новые вагоны появятся и на других популярных направлениях. Классические купе и плацкарты нужны тем, кто предпочитает путешествовать большой компанией, но теперь у пассажиров есть возможность выбора между привычным форматом и новым уровнем комфорта.
Размеры полок увеличены: верхние стали длиннее на 16 см, нижние — на 6 см, ширина каждой полки выросла на 3 см. Даже высоким пассажирам теперь не приходится упираться ногами в стенку. Капсульные конструкции и шумоизоляция создают ощущение приватности, которое раньше было недоступно даже в купе.
Если проект не затормозится на этапе развития, российские пассажиры сначала придут к тому, что уже давно стало нормой в Европе и Азии: комфорт без компромиссов даже в плацкартном вагоне. Переход к капсульным купе и двухметровым полкам выглядит как реальный шаг к тому, чтобы поезд стал компромиссом между ценой и удобствами. Новые вагоны рассчитаны на тех, кто ценит личное пространство и полноценный отдых, а это значит, что РЖД наконец-то обеспечивает качество, а не только массовость перевозок.
Попытка РЖД задать новый стандарт — это не просто обновление интерьера, это стратегический шаг, чтобы вернуть интерес к поездам на дальние расстояния и конкурировать с авиаперевозчиками и автобусами. Как видно из предыдущих материалов , тенденция к увеличению габаритов и внедрению новых опций уже возникла, но нынешний проект впервые предлагает капсульные решения и душевые даже в базовом классе.
110km.ru
Москва — Петербург по-новому: с 2027 года в поездах появятся капсульные купе и двухметровые спальные места
РЖД меняет правила игры на железной дороге: с 2027 года между Москвой и Санкт-Петербургом появятся вагоны габарита Т с двухметровыми спальными местами, капсульными купе и душевыми.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Российские железные дороги (ОАО "РЖД")
В самом сердце столицы Киевский вокзал органично объединяет грандиозную историю и романтику железнодорожных поездок. А чтобы забрать с собой частичку этой эстетики или найти уютные вещи для своего следующего маршрута, переходите на сайт с официальным мерчем РЖД: rzd-merch.ru/
В самом сердце столицы Киевский вокзал органично объединяет грандиозную историю и романтику железнодорожных поездок. А чтобы забрать с собой частичку этой эстетики или найти уютные вещи для своего следующего маршрута, переходите на сайт с официальным мерчем РЖД: rzd-merch.ru/
РЖД изменили маршруты более 30 поездов из-за аварии в Ростовской области
21 сентября. / ЦАРЬГРАД /. В Ростовской области из-за схода вагонов изменены маршруты для более 30 поездов. РЖД обеспечили пассажиров автотранспортом и резервным поездом на участке Волгоград - Куберле. Питание предоставляется при задержке более четырёх часов. Пострадавших нет.
Российские железные дороги (РЖД) сообщили об изменении маршрутов для более чем 30 поездов вследствие схода грузовых вагонов в Ростовской области.
Представители РЖД также отметили, что пассажиры, следующие в обход проблемного участка, доставляются автотранспортом до своих конечных пунктов. Воспользоваться автобусами уже успели свыше 600 человек. Для участка между Волгоградом и Куберле задействован резервный поезд №901/902. РЖД также работает над альтернативными вариантами перевозки транзитных пассажиров. В компании подчеркнули, что в случае опоздания поезда на четыре часа или более пассажирам предоставляется питание. Информация о задержках доставляется до пассажиров через СМС-оповещения.
Сообщается, что накануне на перегоне между станциями Двойная и Ельмут в Ростовской области произошёл сход вагонов грузового поезда. Пострадавших, к счастью, нет.
21 сентября. / ЦАРЬГРАД /. В Ростовской области из-за схода вагонов изменены маршруты для более 30 поездов. РЖД обеспечили пассажиров автотранспортом и резервным поездом на участке Волгоград - Куберле. Питание предоставляется при задержке более четырёх часов. Пострадавших нет.
Российские железные дороги (РЖД) сообщили об изменении маршрутов для более чем 30 поездов вследствие схода грузовых вагонов в Ростовской области.
Сейчас более 30 поездов проходят по изменённым маршрутам — указано в сообщении компании.
Представители РЖД также отметили, что пассажиры, следующие в обход проблемного участка, доставляются автотранспортом до своих конечных пунктов. Воспользоваться автобусами уже успели свыше 600 человек. Для участка между Волгоградом и Куберле задействован резервный поезд №901/902. РЖД также работает над альтернативными вариантами перевозки транзитных пассажиров. В компании подчеркнули, что в случае опоздания поезда на четыре часа или более пассажирам предоставляется питание. Информация о задержках доставляется до пассажиров через СМС-оповещения.
Железнодорожники предпринимают все необходимые меры для восстановления движения поездов — утверждается в заявлении компании.
Сообщается, что накануне на перегоне между станциями Двойная и Ельмут в Ростовской области произошёл сход вагонов грузового поезда. Пострадавших, к счастью, нет.
Телеканал Царьград
РЖД изменили маршруты более 30 поездов из-за аварии в Ростовской области
В Ростовской области из-за схода вагонов изменены маршруты для более 30 поездов. РЖД обеспечили пассажиров автотранспортом и резервным поездом на участке Волгоград - Куберле. Питание предоставляется при задержке более четырёх часов. Пострадавших нет.
Российские железные дороги (ОАО "РЖД")
Отправляемся в космическое путешествие из Хабаровска.
"Просто космос" — это невероятная и увлекательная поездка на настоящий космодром, где собирают и запускают космические корабли.
Стартуем в пятницу вечером, а уже утром будем на станции Ледяная, недалеко от которой находится космоград Циолковский.
Здесь вас ждут музей космодрома "Восточный", технический комплекс, где готовят к старту ракеты, монтажно-испытательный корпус ракет-носителей и, конечно, стартовый комплекс, откуда производятся запуски.
После космического обеда и покупки сувениров — обратный путь в Хабаровск.
Поехать в космический тур можно с 23 по 25 октября или с 6 по 8 ноября vk.cc/d1Sip9
Выбирайте удобные выходные и присоединяйтесь!
Отправляемся в космическое путешествие из Хабаровска.
"Просто космос" — это невероятная и увлекательная поездка на настоящий космодром, где собирают и запускают космические корабли.
Стартуем в пятницу вечером, а уже утром будем на станции Ледяная, недалеко от которой находится космоград Циолковский.
Здесь вас ждут музей космодрома "Восточный", технический комплекс, где готовят к старту ракеты, монтажно-испытательный корпус ракет-носителей и, конечно, стартовый комплекс, откуда производятся запуски.
После космического обеда и покупки сувениров — обратный путь в Хабаровск.
Поехать в космический тур можно с 23 по 25 октября или с 6 по 8 ноября vk.cc/d1Sip9
Выбирайте удобные выходные и присоединяйтесь!
В "Эйлере" прогнозируют погрузку на сети РЖД до 90,6 млн тонн
23 сентября. /ТАСС/. Погрузка на сети "Российских железных дорог" (РЖД) по итогам сентября 2026 года может сократиться на 1%, до 90,6 млн тонн, сообщил ТАСС аналитик компании "Эйлер" Андрей Полищук.
По мнению эксперта, на общий показатель негативно повлияет сокращение погрузки нефти и нефтепродуктов, которая может составить 13,7 млн тонн против 15,1 млн тонн в сентябре 2025 года.
Кроме того, грузооборот без учета порожнего пробега может вырасти на 4%, составив около 207 млрд тарифных т-км.
23 сентября. /ТАСС/. Погрузка на сети "Российских железных дорог" (РЖД) по итогам сентября 2026 года может сократиться на 1%, до 90,6 млн тонн, сообщил ТАСС аналитик компании "Эйлер" Андрей Полищук.
"Мы прогнозируем совокупную погрузку на сети РЖД в сентябре на уровне 90,6 млн тонн (-1% г/г)", - отметил Полищук.
По мнению эксперта, на общий показатель негативно повлияет сокращение погрузки нефти и нефтепродуктов, которая может составить 13,7 млн тонн против 15,1 млн тонн в сентябре 2025 года.
Кроме того, грузооборот без учета порожнего пробега может вырасти на 4%, составив около 207 млрд тарифных т-км.
TACC
В "Эйлер" прогнозируют погрузку на сети РЖД до 90,6 млн тонн