Про яхты | Яхтинг для всех
6.92K subscribers
6.9K photos
360 videos
34 files
1.32K links
Яхтинг для всех.

Я не пишу про яхты ради яхт. Я рассказываю про людей, путешествия, историю, технологии, свободу, ответственность и тот образ жизни, частью которого вы тоже можете стать.

По любым вопросам пишите @t_savelyev
По рекламе @CapitanAmromin
Download Telegram
Трофей Жюля Верна: Sodebo Ultim 3 идёт на финиш и навстречу шторму Ингрид🤪

До финиша Трофея Жюля Верна — между Ушаном и мысом Лизард-Пойнт — остаётся около 1150 морских миль. По меркам кругосветки и скорости в 30 узлов это вроде бы уже «домой», но экипаж Sodebo Ultim 3 отлично понимает: именно эти последние мили могут оказаться самыми тяжёлыми.

Впереди у Томаса Ковиля и его команды — шторм Ингрид. Настоящий, зимний, злой. Он уже разложился между Азорскими островами и Бискайским заливом и собирается встретить тримаран так, как Атлантика умеет делать это лучше всего — без сантиментов.

Речь идёт о ветре 40+ узлов, с порывами до 50, и море, где волны обещают переваливать за 10 метров. Это те условия, в которых даже лодки, спроектированные «на всё», начинают проверять людей на спокойствие, а расчёты — на честность.

При этом время поджимает. Чтобы побить рекорд IDEC Sport, установленный в 2017 году, Sodebo Ultim 3 должен пересечь финиш до 20:31 воскресенья. По текущим расчётам — запас в 600 миль сохраняется и финиш ожидается между субботним вечером и воскресным утром. Но океан, как известно, не любит расписаний.

Пока пассаты дали экипажу небольшую передышку.
«Было немного нервно, но сейчас стало спокойнее», — признаётся Бенджамин Шварц. — «Мы сосредоточены на управлении ситуацией и подготовке к тому, что нас ждёт дальше».

А дальше — самое интересное.
«К нам приближается очень мощный зимний шторм, который будет сопровождать нас до самого Бискайского залива», — говорит Томас Ковиль. И это не фигура речи.

На борту ничего не оставляют на авось. Тримаран прошёл полную техническую проверку, команда работает в плотной связке с берегом, а маршрутизация просчитывается буквально по минутам.
«Наша цель — оставить себе запас, чтобы заранее смягчить самые неблагоприятные условия», — объясняет руководитель маршрутной группы Филипп Легро.

На практике это означает движение ближе к прямой, но с осторожным смещением на запад, подальше от испанского побережья. Без лишнего героизма. Потому что после основного удара Ингрид ситуация может стать ещё более мутной — вторичные фронты, рваный ветер, нестабильное море.

«Это похоже на путешествие в неизвестность», — честно говорит Легро.

И здесь всё снова упирается в баланс.
«Нужно найти правильную точку между скоростью, безопасностью и рекордом», — подчёркивает Ковиль.
А Бенджамин Шварц формулирует ещё проще и, пожалуй, точнее всех:
«Цель — прийти с рекордом. Но прежде всего — просто прийти».

В таких условиях никто не берётся назвать точное время финиша. Возможны варианты. Возможны сюрпризы. Возможны бессонные часы, когда море грохочет, а лодка летит, как и была задумана — на грани, но под контролем.

«Эта попытка взять Трофей Жюля Верна никогда не была простой», — подводит итог Томас Ковиль. — «Теперь перед нами новый вызов. И мы сделаем всё, чтобы пройти его правильно».

А дальше — либо рекорд, либо очень дорогой урок. Атлантика разберётся.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥13👍5❤1
Лучшие яхты Европы 2026 года.

Вечером 17 января 2026 года были объявлены победители премии European Yacht of the Year 2026. По традиции всё это великолепие открыло крупнейшую в мире крытую яхтенную выставку — boot Düsseldorf. То есть сначала вам говорят, какие яхты лучшие, а потом ведут смотреть на них вживую. Очень гуманно.

Если коротко: 😅 яхт много, они классные, денег всё равно не хватит, но это не повод не читать дальше.

В этом году на рассмотрение жюри попало 21 новая серийная яхта. Все они были не просто «осмотрены», а реально протестированы осенью — в море, с ветром, волнами и теми самыми экспертами, которые потом говорят: «Да, вот это лодка».

И это, надо сказать, особенно приятно на фоне разговоров о постковидном спаде, кризисе морской экономики и прочих любимых темах для нытья в яхт-клубах. Судя по этим лодкам, индустрия не просто жива, а бодра, зла и готова строить ещё быстрее, шире и дороже.

За почти 25 лет существования премии список кандидатов получился одним из самых внушительных. Выбирали долго, спорили много. Схема простая и жестокая: каждую новую лодку сначала рассматривают, потом все 12 членов жюри (люди, которые яхты не «любят», а разбирают по косточкам) выходят на воду. В итоге из 21 лодки выбрали пять победителей и одну — с особым упоминанием. Остальным — уважение и утешительный бокал.

➡️ Продолжение по ссылке тут ( как обычно не влезает в телегу)😀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10👍4🔥1
Трофей Жюля Верна: Sodebo Ultim 3 идёт к финишу сквозь шторм «Ингрид» подходя к Бискаю.

Томасу Ковиллю и его яхте Sodebo Ultim 3 осталось преодолеть всего 470 морских миль, чтобы завершить попытку установить новый рекорд кругосветного плавания и завоевать Кубок Жюля Верна.

На их пути — жестокий зимний шторм «Ингрид» с ветром до 55 узлов и волнами высотой до 12 метров. Несмотря на эти условия, тримаран продолжает движение со скоростью около 29 узлов, уверенно держась попутного курса прямо на финиш. Запас относительно предыдущего рекорда по-прежнему составляет около 400 миль, что вселяет надежду на успешное завершение рекордной попытки.

Сейчас главное, чтобы выдержали техника и люди на борту.
В любом случае ждать осталось недолго — завтрашний день станет решающим.
👍18❤8🔥5❤‍🔥1
ИТАЛИЯ. ЯХТЫ. САМЫЙ СЕЗОН. СКИДКИ ДО 55%.

1 Sun Odyssey 509 '14 (5К/10М)
Неделя с 02.05 → 🇮🇹 Sardinia
€1939(-55%) 🔥🔥🔥🔥🔥🔥

2 Dufour 520 GL '18 (5К/10М)
Неделя с 02.05 → 🇮🇹 Sardinia
€2290(-50%) 🔥🔥🔥🔥🔥

3 Bavaria 38 (3К/6М)
Неделя с 02.05 → 🇮🇹 Sardinia
€775(-50%) 🔥🔥🔥🔥🔥

4 Dufour 470 '21 (6К/11М)
Неделя с 02.05 → 🇮🇹 Sardinia
€1999(-49%) 🔥🔥🔥🔥🔥

5 Dufour 56 2019 '19 (6К/11М)
Неделя с 02.05 → 🇮🇹 Sardinia
€2605(-48%) 🔥🔥🔥🔥🔥

6 Dufour 360 GL '18 (3К/6М)
Неделя с 02.05 → 🇮🇹 Sardinia
€972(-48%) 🔥🔥🔥🔥🔥

7 Dufour 460 GL '19 (5К/10М)
Неделя с 02.05 → 🇮🇹 Sardinia
€1736(-48%) 🔥🔥🔥🔥🔥

8 Dufour 360 GL '18 (3К/6М)
Неделя с 25.04 → 🇮🇹 Sardinia
€906(-47%) 🔥🔥🔥🔥🔥

9 Jeanneau 53 '12 (4К/8М)
Неделя с 02.05 → 🇮🇹 Sardinia
€2369(-47%) 🔥🔥🔥🔥🔥

10 Dufour 470 '21 (6К/11М)
Неделя с 02.05 → 🇮🇹 Sardinia
€2116(-46%) 🔥🔥🔥🔥🔥

11 Dufour 530 2020 '20 (7К/13М)
Неделя с 25.04 → 🇮🇹 Sardinia
€2535(-45%) 🔥🔥🔥🔥🔥

12 Dufour 56 '21 (6К/11М)
Неделя с 02.05 → 🇮🇹 Sardinia
€2898(-45%) 🔥🔥🔥🔥🔥

👉 www.rycsailing.com/rentals
❤️ Подписаться в телеграме: https://t.me/+a7etwdJbg0w3MDk6

💳 В РФ оплата в рублях по курсу ЦБ РФ на день оплаты + 6% безналичным способом от физ/юр лица с заключением договора
☎️ +7(916)670-19-33 Михаил (WhatsApp, Telegram @t_savelyev)
☎️ +995(591)70-25-09 Николай (WhatsApp, Viber, Telegram @fullcrimp)

🚌 Турция. Трансферы аэропорт–марина-аэропорт. Круглосуточно: https://t.me/rycsailing_rentals/2038

#yachts #яхты #italy #италия
🔥4
Когда вокруг света решают часы. Тримаран Sodebo Ultim 3 обогнул Землю и тем самым выиграл Кубок Жюля Верна.

Сорок дней, десять часов, сорок пять минут и пятьдесят секунд – новый ориентир для будущих героев. Минус меньше суток к предыдущему рекорду. Французы превзошли предыдущий рекорд, принадлежавший IDEC Sport с 2017 года, на 12 часов и 44 минуты. Для того чтобы этот легендарный рекорд в офшорных гонках был побит, потребовалось девять лет и тринадцать попыток, включая три попытки команды Sodebo. Планета стала короче ещё на несколько часов. Формально — безупречный спортивный результат. Исторически — выдающееся достижение. Но именно здесь и возникает странное, почти тревожное чувство.

Когда-то океанские гонки выигрывали сутками. Иногда неделями. Разрыв между лидером и преследователями был пространством для легенд, для ошибок, для чуда и для драмы. Сегодня же кругосветка длится полтора месяца, а исход решают часы. Иногда — минуты. Вокруг света. По всем океанам. И всё упирается в циферблат.

Спорт, безусловно, стал сильнее. Быстрее. Точнее. Современные тримараны летят со скоростями за 40 узлов, Кубок Америки давно перестал быть разговором о парусах и стал разговором о фойлах, датчиках и вычислительных мощностях. Это уже не столько диалог человека с ветром, сколько погоня за идеально рассчитанным режимом, за механическим зайцем, бегущим по кругу, а за ним — свора высокотехнологичных собак. Единственно что еще создает проблемы для математической модели победы – прогноз погоды. Но и он тоже все ближе и ближе к расчетам.

И вот тут появляется парадокс. Чем выше уровень спорта, тем меньше он цепляет. Я уже видел комментарии: «Ну и что? 40 дней вокруг света — и никакого вау». Это страшная фраза. Потому что она говорит не о равнодушии к морю, а о том, что сам формат героизма обесценился. Магеллану не нужно было выигрывать у кого-то. Он просто объехал вокруг. Да даже и не он, а те кто выжил. И этого хватило, чтобы навсегда остаться в истории. Робин Нокс-Джонстон, Бернар Муатесье другие, обошли Землю в одиночку — без сравнения, без таблицы результатов, без “плюс-минус один час”. И от этого его путь был больше, чем рекорд.

Сегодняшняя кругосветка — это высшая лига. Абсолютный спорт. Чистый, холодный, бескомпромиссный. И в этом нет вины экипажей. Они делают всё правильно. Они идут на пределе возможного, и иногда — за этим пределом. Но трагедия, если угодно, в другом: философия моря постепенно растворяется в телеметрии. Парус перестаёт быть образом и становится инструментом. Ветер — не собеседником, а переменной.

И на этом фоне особенно остро ощущается ценность других гонок. Самодельных. Самопальных. На фанерных яхтах, собранных в гаражах и сараях. Там, где результат измеряется не часами, а историей, которую потом можно рассказать. Там, где важно не сколько ты привёз, а зачем ты вообще вышел в море. Эти гонки, как ни странно, куда честнее отражают философию паруса, чем ультратехнологичные рекорды.

Рекорд Sodebo Ultim 3 — безусловно, велик. Это вершина инженерии, мастерства и командной работы. Но, возможно, именно такие рекорды и ставят перед нами вопрос: куда дальше? Если вокруг света — это уже вопрос часов, а не судьбы, значит, пора искать новые смыслы. Не быстрее. Глубже. Иначе океан, однажды переставший удивлять, может просто перестать быть нужен.

И на этом фоне девчонки, которые порвали грот и так же пытаются без каких либо шансов выиграть Кубок Жюля Верна и сейчас пытаются дойти до финиша просто для того что бы финишировать мне намного ближе. Как-то так.🤨
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥18💯7❤6👍4