После месяца «полёта» вокруг света команда Sodebo Ultim 3 по-прежнему идёт на рекорд в охоте за Кубком Жюля Верна — и делает это с хорошим настроением и отличной скоростью.

Ровно месяц назад, 15 декабря, Томас Ковиль и его летающий экипаж вышли в море с одной целью: пройти вокруг света быстрее всех. За это время они уже успели установить рекордные времена на трёх Великих мысах — Гуд-Хоуп, Лиуин и Горн — и попутно добавить в копилку ещё несколько достижений.

Сейчас тримаран мчит по Южной Атлантике и, по прогнозам, пересечёт экватор в понедельник утром. Чтобы побить рекорд IDEC Sport 2017 года (40 дней, 23 часа и 30 минут), парням нужно оказаться на финише не позже воскресенья, 25 января, в 20:31. План простой: жать, жать и жать, не сбавляя, и выложиться по максимуму.

На этой неделе экипаж отметил ещё одну символическую веху: яхта пересекла свою собственную траекторию, проложенную несколькими неделями ранее при спуске через Атлантику.

«Это значит, что мы обогнули Антарктиду всего за 28 дней — и это многое говорит о нашем темпе с самого старта»,

— улыбается Томас Ковиль.

Да, маршрут получился примерно на 10% длиннее, чем у рекордсменов 2017 года — дополнительные 1570 миль никому не заказывали. Но даже с этим «бонусом» команда по-прежнему идёт быстрее рекордного графика.

Средняя скорость с самого начала держится на уровне 30 узлов, но капитан не спешит доставать шампанское:
«Каждая следующая веха будет важна», — напоминает он, глядя вперёд.

После огибания мыса Горн 11 января экипаж сейчас решает первую серьёзную головоломку на пути домой — антициклон Святой Елены. Оооо те самые долдрумчики (длинные штилевые поля) показались на горизонте. Я о них писал когда шла речь о Vendee Globe. 😀😀😀
«Это первое препятствие, которое действительно может всё решить», — говорит Томас.

По словам Филиппа Легро, отвечающего за маршруты, антициклон ведёт себя нетипично: в его западной части образовалась зона штиля, которую лодка аккуратно обходит. Впереди — лёгкие пассаты, а затем ещё одна зона переменчивого ветра. Скучать точно не придётся.

Как только антициклон останется позади, внимание экипажа полностью переключится на экватор, а затем — на финальный рывок через Северную Атлантику к финишу.

«Нужно сохранять хладнокровие и сосредоточиться на ветре, стратегии и курсе», — говорит Ковиль.
Задача непростая, но настрой у команды боевой:
«Мы знаем, что впереди десять самых напряжённых дней. Но лодка работает на сто процентов. И экипаж тоже».

Коротко: месяц позади, скорость есть, настроение отличное — гонка продолжается 🚀🌊