Друзья!

У нас всё точнее формируется общий объем наших задач на пост-продакшен и появилось более-менее ясное понимание в привлекаемой силе, на которую будем периодически давать общественный клич.

1. Сейчас мы подошли к моменту, когда медлить нельзя, и мы готовы объявить о поиске следующего специалиста в наши ряды.

*** Нам нужен человек, который знает и умеет в качественную сшивку панорам 360.

2. У нас есть некоторые наработки за все это время, но это пока очень черновые и драфтовые сшивки, для отбора дублей (LowRes в AutoPANO).

3. Задача будет в том, чтобы сшить качественно отобранные дубли в высоком разрешении (HighRes, и было бы удобней иметь в CaraVR в Нюке).

Инструмент можно выбрать свой любой. Мы тут открыты. Главное результат.
Хотя Кара, на первый взгляд, предпочтительней.

4. Надо взять на себя весь этот вопрос целиком и довести до результата под композ и финал фильма.
В студии или удаленно - рассмотрим и решим все удобные для обоих сторон варианты.

Кого заинтересует данный запрос - незамедлительно пишите, пожалуйста, в личку @micatch, или тут в комментах.

Что за работа сейчас идет над фильмом на кухне VFX.

Есть такой момент, когда исследования (RnD) по созданию пайплайна работы с многочисленным количеством шотов с типовой задачей, начинают переходить в форму набора ассетов и создания системы композа.

Так как мы выбрали путь баланса между съемкой физических объектов и последующей цифровой доработкой, то у нас естественным образом появляются задачи, где надо этот баланс проявлять в инструментарии с целью получить необходимый результат.

По итогам павильонных съемок самолетов на подвесе у нас сформировался список задач на создание вещей, которые, по очевидным причинам, отсутствовали при съемках, но которые надо обязательно добавить на посте для нужного нам вида и наполнения кадра.

Конкретно - разные номера самолетов на борту, крутящийся винт и, о да, отражения от окружения.

Далее расскажу как решаем эти вопросы для полторы сотни снятых физических самолетов.

Сначала немного про сами элементы -

Номер на борту самолета.

У каждого пилота есть свой позывной для эфира, а у каждого самолёта есть свой бортовой номер. Нанесен с двух сторон ближе к хвосту.

Так как на съёмках мы использовали только два полноразмерных самолёта, то снимали мы их совсем без нанесенного на борт номера. Иначе художникам пришлось бы постоянно его красить и стирать раз за разом, что повлекло бы увеличение времени между дублями/кадрами и увеличением съемочной смены.

Поэтому, художники нарисовали нам на дощечках все номера, которые мы оцифруем и перенесем на все самолеты.

Винт - главная тяга самолета.

Глядя на кадр с летящим самолетом в небе становится понятным, что он летит, а не висит на месте, благодаря, в основном, двум вещам - параллаксу с облаками, и крутящемуся винту.

Так как в павильоне винт на всю мощь особо не покрутишь, то снимали без него. Только пару кадров сняли, где винт начинал крутиться из покоя (или же заканчивал и останавливался).
Во всех остальных кадрах, где должны быть крутящийся винты - задача для поста.

Отражение окружения.

На съемке в павильоне у нас не было полного окружения того, что должно отражаться от самолета - небо, облака, горизонт, солнце, земля, другие самолеты, и все что происходит в небе.
У нас была только световая имитация приборами с потолка, дающая очень легкие и мягкие динамичные светотени, плюс общее заполнение. И мощный осветительный прибор на кране, создающий активное, яркое “солнце” с ползущими тенями.

В идеале, чтобы можно было получить отражения сразу на съемках, если представить съемки нашего самолета на фоне светодиодных экранов, то самый крутой вариант - это сфера-экран. Или хотя бы полусфера.

Но таким “экраном” в нашем случае теперь является цифровая сфера, изнутри проигрывающая видео 360 снятое в облаках.

Задача для поста - создать правдоподобные отражения окружения поверх уже снятого самолета без отражений. Воссоздать вернее.

Ну и на добивочку сегодня репостну Анину радость (и нашу тоже) касательно поиска человека по 360.
(Аня, ну а я у тебя таскать посты буду ;)))

Завтра продолжу, а то как-то неприлично уже тут наследил, уйдя в отрыв.