ПАО «Совкомфлот» (VK)
Итоги работы ПАО «Совкомфлот» в I квартале 2026 года
В отчетном периоде выручка компании на основе тайм-чартерного эквивалента (ТЧЭ) составила 345 млн долл. США, показатель EBITDA – 227 млн долл. США.
Рост относительно результатов за аналогичный период 2025 года: 55% и 116% соответственно.
Скорректированная чистая прибыль, относящаяся к акционерам компании, составила 84 млн долл. США (или 6,6 млрд рублей).
В отчетном периоде компания продемонстрировала устойчивую положительную динамику выручки и рентабельности деятельности, что было достигнуто благодаря высокому уровню обеспеченности флота долгосрочными контрактами, в т.ч. с учетом пополнения флота для работы в индустриальных сегментах бизнеса, а также высокой конъюнктуре танкерного рынка.
Компания подтверждает намерение поддерживать дивидендные выплаты на уровне не менее 50% от скорректированной прибыли по МСФО.
22 мая года Совет директоров ПАО «Совкомфлот» рекомендовал годовому общему собранию акционеров компании направить на выплату дивидендов по результатам 2025 года 11,6 млрд рублей, что составляет 4,87 руб. на одну обыкновенную акцию.
Подробнее о финансовых результатах: www.scf-group.ru/media/pres...
Итоги работы ПАО «Совкомфлот» в I квартале 2026 года
В отчетном периоде выручка компании на основе тайм-чартерного эквивалента (ТЧЭ) составила 345 млн долл. США, показатель EBITDA – 227 млн долл. США.
Рост относительно результатов за аналогичный период 2025 года: 55% и 116% соответственно.
Скорректированная чистая прибыль, относящаяся к акционерам компании, составила 84 млн долл. США (или 6,6 млрд рублей).
В отчетном периоде компания продемонстрировала устойчивую положительную динамику выручки и рентабельности деятельности, что было достигнуто благодаря высокому уровню обеспеченности флота долгосрочными контрактами, в т.ч. с учетом пополнения флота для работы в индустриальных сегментах бизнеса, а также высокой конъюнктуре танкерного рынка.
Компания подтверждает намерение поддерживать дивидендные выплаты на уровне не менее 50% от скорректированной прибыли по МСФО.
22 мая года Совет директоров ПАО «Совкомфлот» рекомендовал годовому общему собранию акционеров компании направить на выплату дивидендов по результатам 2025 года 11,6 млрд рублей, что составляет 4,87 руб. на одну обыкновенную акцию.
Подробнее о финансовых результатах: www.scf-group.ru/media/pres...
ПАО «Совкомфлот» (VK)
❗Мы с вами, команда «Совкомфлота»!
Во Владивостоке завершился первый день соревнований III конкурса профессионального мастерства «Море зовет». Мероприятие проходит на базе Дальневосточного морского тренажёрного центра имени адмирала Г. И. Невельского (ДВМТЦ) и Владивостокского государственного университета.
🔹 Конкурс призван популяризировать морские профессии и привлечь внимание молодёжи к отрасли. В прошлом году он получил статус федеральной отраслевой инициативы и проводится под эгидой Российской палаты судоходства и при официальной поддержке министерства транспорта России, Росморречфлота, правительства Приморского края. Организатором выступает компания «НЕВА-Интернэшнл».
🔹 В этом году участие в конкурсе принимают 105 конкурсантов из 13 судоходных компаний, среди них – ПАО «Совкомфлот», ООО «Газпромнефть Шиппинг», ПАО «ДВМП» и другие. Каждый участник пришел побороться за звание лучшего в одной из шести номинаций: вахтенный помощник, матрос, механик, моторист, электромеханик, повар.
🔹 Сегодня в ДВМТЦ имени адмирала Г. И. Невельского состоялось торжественное открытие конкурса с участием представителей власти и губернатора Приморского края Олега Кожемяко. Теперь в течение двух дней участники выполняют конкурсные задания, максимально приближенные к реальной работе на борту.
🔹 Имена победителей станут известны 29 мая.
Следим за ходом состязаний и болеем за наших! 💪
📸 За фотографии благодарим организаторов конкурса.
❗Мы с вами, команда «Совкомфлота»!
Во Владивостоке завершился первый день соревнований III конкурса профессионального мастерства «Море зовет». Мероприятие проходит на базе Дальневосточного морского тренажёрного центра имени адмирала Г. И. Невельского (ДВМТЦ) и Владивостокского государственного университета.
🔹 Конкурс призван популяризировать морские профессии и привлечь внимание молодёжи к отрасли. В прошлом году он получил статус федеральной отраслевой инициативы и проводится под эгидой Российской палаты судоходства и при официальной поддержке министерства транспорта России, Росморречфлота, правительства Приморского края. Организатором выступает компания «НЕВА-Интернэшнл».
🔹 В этом году участие в конкурсе принимают 105 конкурсантов из 13 судоходных компаний, среди них – ПАО «Совкомфлот», ООО «Газпромнефть Шиппинг», ПАО «ДВМП» и другие. Каждый участник пришел побороться за звание лучшего в одной из шести номинаций: вахтенный помощник, матрос, механик, моторист, электромеханик, повар.
🔹 Сегодня в ДВМТЦ имени адмирала Г. И. Невельского состоялось торжественное открытие конкурса с участием представителей власти и губернатора Приморского края Олега Кожемяко. Теперь в течение двух дней участники выполняют конкурсные задания, максимально приближенные к реальной работе на борту.
🔹 Имена победителей станут известны 29 мая.
Следим за ходом состязаний и болеем за наших! 💪
📸 За фотографии благодарим организаторов конкурса.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Отчет о первом дне отраслевого конкурса мастерства морских профессий
Команда «Совкомфлота» из 18 человек с честью прошла испытания первого дня конкурса «Море зовет»! Пока участники восстанавливают силы перед новыми вызовами, мы делимся яркими впечатлениями и подробностями насыщенного дня.
Штурманы вступили в схватку с морем — пусть и виртуальным: продемонстрировали мастерство навигации на тренажере Radar ARPA Simulators — отработали ключевые навыки в условиях, максимально приближенных к реальным.
Матросы доказали: настоящий моряк справится с задачей даже вслепую! Они с завязанными глазами связали не менее шести морских узлов — задание потребовало отличной тактильной памяти и отточенных навыков. А также отработали ручное удержание курса на навигационных тренажерах в условиях имитации шторма.
Отчет о первом дне отраслевого конкурса мастерства морских профессий
Команда «Совкомфлота» из 18 человек с честью прошла испытания первого дня конкурса «Море зовет»! Пока участники восстанавливают силы перед новыми вызовами, мы делимся яркими впечатлениями и подробностями насыщенного дня.
Штурманы вступили в схватку с морем — пусть и виртуальным: продемонстрировали мастерство навигации на тренажере Radar ARPA Simulators — отработали ключевые навыки в условиях, максимально приближенных к реальным.
Матросы доказали: настоящий моряк справится с задачей даже вслепую! Они с завязанными глазами связали не менее шести морских узлов — задание потребовало отличной тактильной памяти и отточенных навыков. А также отработали ручное удержание курса на навигационных тренажерах в условиях имитации шторма.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ПАО «Совкомфлот» (VK)
События первого дня конкурса профессионального мастерства «Море зовет» в видеодайджесте от организаторов - компании «НЕВА-Интернэшнл».
Смотрим!
-----------
Море зовет. Дайджест первого дня. 27.05.2026
События первого дня конкурса профессионального мастерства «Море зовет» в видеодайджесте от организаторов - компании «НЕВА-Интернэшнл».
Смотрим!
-----------
Море зовет. Дайджест первого дня. 27.05.2026
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Отчет о втором дне отраслевого конкурса мастерства морских профессий
28 мая команда «Совкомфлота» продолжила борьбу за призовые места на отраслевом конкурсе мастерства морских профессий.
Особенно зрелищными получились задания для матросов и мотористов. Участникам предстояло доказать, что их навыки безопасности жизнедеятельности соответствуют самым высоким стандартам морской профессии.
Мотористы сдали нормативы по надеванию боевой одежды пожарного, продемонстрировав скорость и четкость действий. А также проверили исправность воздушно-дыхательного аппарата «Фарватер 160П» — надежного помощника в условиях задымления или недостатка кислорода.
Матросы тем временем проходили не менее сложные испытания. Облачившись в защитные костюмы, они выполняли обязательные прыжки в бассейн — упражнение, моделирующее действия в случае экстренной эвакуации за борт. Контраст с «огненной» тематикой заданий для мотористов получился впечатляющим: от борьбы с пожаром — к спасению на воде.
Отчет о втором дне отраслевого конкурса мастерства морских профессий
28 мая команда «Совкомфлота» продолжила борьбу за призовые места на отраслевом конкурсе мастерства морских профессий.
Особенно зрелищными получились задания для матросов и мотористов. Участникам предстояло доказать, что их навыки безопасности жизнедеятельности соответствуют самым высоким стандартам морской профессии.
Мотористы сдали нормативы по надеванию боевой одежды пожарного, продемонстрировав скорость и четкость действий. А также проверили исправность воздушно-дыхательного аппарата «Фарватер 160П» — надежного помощника в условиях задымления или недостатка кислорода.
Матросы тем временем проходили не менее сложные испытания. Облачившись в защитные костюмы, они выполняли обязательные прыжки в бассейн — упражнение, моделирующее действия в случае экстренной эвакуации за борт. Контраст с «огненной» тематикой заданий для мотористов получился впечатляющим: от борьбы с пожаром — к спасению на воде.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Кто умеет радоваться самым простым вещам? Кто силой своей фантазии превращает каждый день в увлекательное приключение? Конечно, дети!
Защищать детей – значит не только оберегать их от опасностей, но и сохранять их способность мечтать и видеть лучшее в людях.
С Днем защиты детей!
Автор рисунка: Милана Мирзоева, участница детского конкурса ПАО «Совкомфлот» «Океан талантов»
Кто умеет радоваться самым простым вещам? Кто силой своей фантазии превращает каждый день в увлекательное приключение? Конечно, дети!
Защищать детей – значит не только оберегать их от опасностей, но и сохранять их способность мечтать и видеть лучшее в людях.
С Днем защиты детей!
Автор рисунка: Милана Мирзоева, участница детского конкурса ПАО «Совкомфлот» «Океан талантов»
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Присоединяйтесь к команде профессионалов «Совкомфлота»!
Крупнейшая судоходная компания России и один из мировых лидеров танкерного флота приглашает на работу:
Донкерманов
Токарей-сварщиков
Матросов 1, 2 класса
Мотористов 1, 2 класса
Буфетчиков
Мы предлагаем официальное трудоустройство, достойную заработную плату, возможность профессионального роста и круглосуточную поддержку береговых специалистов.
Со списком актуальных вакансий Вы всегда можете ознакомиться на нашем сайте http://www.scf-group.ru/career/fleet_vacancies/
Единая электронная почта для подачи анкеты моряка: vacancy@scf-group.ru
По вопросам трудоустройства обращайтесь по телефону 8-800-770-40-40 (звонок бесплатный).
Присоединяйтесь к команде профессионалов «Совкомфлота»!
Крупнейшая судоходная компания России и один из мировых лидеров танкерного флота приглашает на работу:
Донкерманов
Токарей-сварщиков
Матросов 1, 2 класса
Мотористов 1, 2 класса
Буфетчиков
Мы предлагаем официальное трудоустройство, достойную заработную плату, возможность профессионального роста и круглосуточную поддержку береговых специалистов.
Со списком актуальных вакансий Вы всегда можете ознакомиться на нашем сайте http://www.scf-group.ru/career/fleet_vacancies/
Единая электронная почта для подачи анкеты моряка: vacancy@scf-group.ru
По вопросам трудоустройства обращайтесь по телефону 8-800-770-40-40 (звонок бесплатный).
ПАО «Совкомфлот» (VK)
6 июня — двойной праздник для любителей русской словесности
В этот день родились два выдающихся мастера слова: Александр Сергеевич Пушкин, чьё имя стало символом русского литературного языка, и Виктор Конецкий — капитан дальнего плавания, писатель-маринист, чьи морские истории дышат солёным ветром и передают силу живого русского слова.
Что ещё отмечают 6 июня:
День русского языка (официально по всей России);
День морских писателей (неофициальный праздник в честь Конецкого).
Вдохновились? Приглашаем вас погрузиться в мир хорошей литературы! Читайте и делитесь впечатлениями в нашем виртуальном книжном клубе!
Ждём ваши отзывы и любимые цитаты!
6 июня — двойной праздник для любителей русской словесности
В этот день родились два выдающихся мастера слова: Александр Сергеевич Пушкин, чьё имя стало символом русского литературного языка, и Виктор Конецкий — капитан дальнего плавания, писатель-маринист, чьи морские истории дышат солёным ветром и передают силу живого русского слова.
Что ещё отмечают 6 июня:
День русского языка (официально по всей России);
День морских писателей (неофициальный праздник в честь Конецкого).
Вдохновились? Приглашаем вас погрузиться в мир хорошей литературы! Читайте и делитесь впечатлениями в нашем виртуальном книжном клубе!
Ждём ваши отзывы и любимые цитаты!
«Совкомфлот» возвращается в игру?
9 июня. / ФИНАМ /. Первое - неожиданная рекомендация дивидендов
Совкомфлот рекомендовал 4,87 рублей на акцию по итогам 25 года. Да, доходность небольшая - всего 5,6%. Но интересен сам факт: за 25 год Совкомфлот получил 53,5 млрд убытка по МСФО, поэтому имел полное право ничего не платить. Если скорректировать результат на бумажные переоценки (которых было много на фоне санкций и обесценения судов), то все равно, прибыль останется в легком минусе. А значит, дивиденды были выплачены авансом из прибыли 26 года. Что позволило так сделать?
Сильный отчет за 1 квартал
Совкомфлот нарастил выручку на 33,8% г/г и заработал 7,3 млрд руб. прибыли против 33,6 млрд убытка годом ранее. В долларах результат еще лучше, крепкий рубль смазал картину.
Конфликт в Иране привел к росту ставок на фрахт и ослаблению санкций США в отношении российской нефти. В результате, суда Совкомфлота стали меньше простаивать и маржинальность бизнеса улучшилась. До лучших кварталов 22-24 годов еще далеко (тогда прибыли достигали 15-27 млрд руб.). Но все лучше, чем убытки.
Если экстраполировать 1 квартал на весь год, то итоговая дивидендная доходность из расчета выплаты 50% прибыли составит ~7%. Но можно ли так делать? Скорее нет, чем да. Во-первых, 2 квартал с высокой вероятностью будет еще лучше 1, так как Ормузский кризис зацепил только март, а январь и февраль были слабыми. С другой стороны, продолжительность конфликта остается ключевым вопросом и никто не знает, сохранится ли маржинальность в 3-4 кварталах.
На мой взгляд, покупать акции Совкомфлота имеет смысл только в том случае, если вы верите в то, что конфликт будет тянутся еще минимум 1-2 квартала. А это довольно авантюрная ставка. Дешевле и надежней выглядят нефтепереработчики: Башнефть, Татнефть, Газпромнефть (о них будет отдельный пост). Но понаблюдать за результатам Совкомфлота будет интересно, оставляю бумагу на карандаше.
9 июня. / ФИНАМ /. Первое - неожиданная рекомендация дивидендов
Совкомфлот рекомендовал 4,87 рублей на акцию по итогам 25 года. Да, доходность небольшая - всего 5,6%. Но интересен сам факт: за 25 год Совкомфлот получил 53,5 млрд убытка по МСФО, поэтому имел полное право ничего не платить. Если скорректировать результат на бумажные переоценки (которых было много на фоне санкций и обесценения судов), то все равно, прибыль останется в легком минусе. А значит, дивиденды были выплачены авансом из прибыли 26 года. Что позволило так сделать?
Сильный отчет за 1 квартал
Совкомфлот нарастил выручку на 33,8% г/г и заработал 7,3 млрд руб. прибыли против 33,6 млрд убытка годом ранее. В долларах результат еще лучше, крепкий рубль смазал картину.
Конфликт в Иране привел к росту ставок на фрахт и ослаблению санкций США в отношении российской нефти. В результате, суда Совкомфлота стали меньше простаивать и маржинальность бизнеса улучшилась. До лучших кварталов 22-24 годов еще далеко (тогда прибыли достигали 15-27 млрд руб.). Но все лучше, чем убытки.
Если экстраполировать 1 квартал на весь год, то итоговая дивидендная доходность из расчета выплаты 50% прибыли составит ~7%. Но можно ли так делать? Скорее нет, чем да. Во-первых, 2 квартал с высокой вероятностью будет еще лучше 1, так как Ормузский кризис зацепил только март, а январь и февраль были слабыми. С другой стороны, продолжительность конфликта остается ключевым вопросом и никто не знает, сохранится ли маржинальность в 3-4 кварталах.
На мой взгляд, покупать акции Совкомфлота имеет смысл только в том случае, если вы верите в то, что конфликт будет тянутся еще минимум 1-2 квартала. А это довольно авантюрная ставка. Дешевле и надежней выглядят нефтепереработчики: Башнефть, Татнефть, Газпромнефть (о них будет отдельный пост). Но понаблюдать за результатам Совкомфлота будет интересно, оставляю бумагу на карандаше.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
С праздником, с Днём России!
Гордимся историей нашей морской державы и вносим вклад в её развитие.
Желаем всем безопасных маршрутов, надёжных судов и новых профессиональных достижений!
С праздником, с Днём России!
Гордимся историей нашей морской державы и вносим вклад в её развитие.
Желаем всем безопасных маршрутов, надёжных судов и новых профессиональных достижений!
ПАО «Совкомфлот» (VK)
15 июня в Новороссийске состоялся первый этап трехдневной образовательной программы для старших офицеров флота группы компаний «Совкомфлот». Мероприятие, организованное на базе ГМУ имени адмирала Ф. Ф. Ушакова, представило участникам актуальную информацию о деятельности компании и ключевых тенденциях отрасли.
Семинар открыл генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов.
Ключевой особенностью мероприятия стало прямое общение офицеров с топ‑менеджментом компании.
В ходе живого диалога участники обсудили широкий спектр вопросов: корпоративную культуру, развитие цифровой информационной инфраструктуры, технические аспекты работы и обеспечение безопасности мореплавания в зонах повышенного военно‐политического риска.
15 июня в Новороссийске состоялся первый этап трехдневной образовательной программы для старших офицеров флота группы компаний «Совкомфлот». Мероприятие, организованное на базе ГМУ имени адмирала Ф. Ф. Ушакова, представило участникам актуальную информацию о деятельности компании и ключевых тенденциях отрасли.
Семинар открыл генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов.
Ключевой особенностью мероприятия стало прямое общение офицеров с топ‑менеджментом компании.
В ходе живого диалога участники обсудили широкий спектр вопросов: корпоративную культуру, развитие цифровой информационной инфраструктуры, технические аспекты работы и обеспечение безопасности мореплавания в зонах повышенного военно‐политического риска.