(30-2) Линейка продуктов VVLAI - VY150, средний рабочий класс

Основные характеристики

▫️ Мощность: 115 кВт / 150 л.с.
▫️ Рабочие глубины, макс: 3000 м
▫️ Габаритные размеры: 3200 х 1900 х 2000 мм
▫️ Масса в воздухе: 3.7-4.5 т (в зависимости от комплектации)
▫️ Полезная нагрузка: 400 кг (включая массу манипулятора и гидрораспределительного блока)
▫️ Упор движителей (тяга на швартовых)
- продольный (вперед/назад) - 700 кг;
- боковой (латеральный) - 600 кг
- вертикальный (вверх) / (вниз) - 600 кг / 650 кг
▫️ скорость хода (вперед) / (вбок) - 3.4 узла / 2.2 узла
▫️ манипуляторы 5-осевой или 7-осевой (на выбор)
▫️ гидравлические интерфейсы (10 пар двунаправленных клапанов х2 (два блока))
▫️ производительность гидравлической системы - 220 бар, 120 л/м
▫️ видеонаблюдение: 8 каналов
▫️ 2 поворотные видеокамеры (PTZ) с двух осевым подвесом;
▫️ 9 осветительных приборов с регулируемой яркостью
▫️ Пост управления - в стандартном контейнере
▫️ Система управления: интегрированное управление ТНПА, системой управления тросом (TMS), блоком распределения питания (PDU). Консольная конструкция с двойным сенсорным контроллером.
▫️ Мониторы: 2 х 48" монитора и 6 х 22" мониторов
▫️ Питание: 380-440В переменного тока 50/60 Гц.

Аппарат также постоянно модифицируется. Хотя его название VP150 не менялось, фотографии на сайте и в проспекте отличаются - заметно, например, что изменилась конструкция системы обеспечения плавучести.

((фото - Алексей Бойко, @SeaRobotics))

(31) Линейка продуктов VVLAI – тяжелый и средний рабочий класс

О масштабах производства ТНПА рабочего класса компании VVLAI позволяет судить не только "выставка" готовых или почти готовых изделий, но и немалое количество аппаратов на начальной стадии сборки.

((фото - Алексей Бойко, @SeaRobotics))

(32) Линейка продуктов VVLAI – тяжелый и средний рабочий класс

Меня удивило, что в своих решениях VVLAI использует гидрокомпенсаторы (гидроаккумуляторы) пружинного типа. Обычно в глубоководных системах ожидаешь увидеть более надежные поршневые решения, а не пружинные.

Кажется не совсем обычным и решение с размещением электроники в боксы со стеклом. Это, конечно, дает возможность все рассмотреть, но не снижает ли это устойчивость аппарата к внешним воздействиям?

Желтый блок - элемент обеспечения плавучести от старой модели VY150.

((фото - Алексей Бойко, @SeaRobotics))

🇪🇺 Морские исследования. Картирование. Глайдеры. Экология. Франция

CNRS и Alseamar запускают картирование океанических процессов в рамках программы «Франция 2030»

Национальный центр научных исследований (CNRS) и Alseamar запустила крупную научную миссию в Лигурийском море для сбора важных экологических данных, задействовав 10 морских планеров (глайдеров).

Глайдеры начали движение 17 июня 2026 года из Океанографического института Вильфранш-сюр-Мер, планеры будут двигаться по Лигурийскому морю в течение месяца. Основная научная цель – исследовать, как мелкомасштабные (fine-scale) океанографические структуры влияют на распределение сообществ зоопланктона. Эти процессы сложно зафиксировать традиционными методами морских наблюдений, скоординированная работа 10 аппаратов обеспечит уникальную возможность проанализировать ситуацию.

Планеры были разделены на две группы, 5 аппаратов займутся акустическими измерениями, а 5 других будут собирать физические и био- и геохимические данные. Интегрированные данные, как ожидается, позволят исследователям точно охарактеризовать мелкомасштабные структуры океана и получить новые сведения об их динамике.

Этот проект – часть так называемой Миссии 6, инициативы, возглавляемой CNRS, по созданию атласа экологических данных северо-западной части Средиземного моря. Проект напрямую поддерживает международные экологические цели Соглашения о биоразнообразии за пределами национальной юрисдикции (BBNJ), которое официально вступило в силу в январе 2026 года после конференции ООН по океанам.

Проект финансирует Франция в рамках проекта «Франция 2030», предусматривающий в том числе инвестиции в изучение и освоение морского дна (Цель 10). Объем инвестиций, предусмотренных программой «Франция 2030» – 54 млрд евро.

((источник - Ocean Science Technology, источник фото - Ocean Science Technology))

Где читать новости SeaRobotics:
► Подписаться на tg - SeaRobotics
► в VK - Морская робототехника
► на RoboTrends