С 2022 года из Китая в Россию ввезли более 2 млн легковых автомобилей. Каков расклад?

За период с января 2022 года по июнь 2026 года из Китая в Россию ввезли чуть более 2 млн легковых автомобилей.

В том числе, официальные поставки китайскими дистрибуторами составили 1,57 млн единиц. Еще чуть более 280 тысяч легковых автомобилей заехало к нам по схеме альтернативного импорта. Кроме того, россияне завезли из Китая 157,5 тысяч легковых автомобилей с пробегом.

Пик месячного официального импорта новых автомобилей пришелся на октябрь 2024 года (97 тыс шт). А после этого наш авторынок на целый год ушел на паузу. Дилеры и дистрибьютеры почти весь 2025 год боролись с затоваркой сладов. И это четко видно по динамике импорта.

Ввоз автомобилей с пробегом из Китая начал активно развиваться лишь в 2024 году, и от месяца к месяцу набирает обороты. Завершившийся июнь поставил очередной месячный рекорд (12271 шт). Можно смело утверждать, что впереди новые высоты. В Китае количество авто с пробегом неограниченно, а цены крайне привлекательны.

👌 Хорошего дня!

В первом полугодии рынок HCV сократился на 17,4%

За первые 6 месяцев 2026 года на российский учет встало 18,2 тысячи новых тяжелых грузовых автомобилей полной массой свыше 16 тонн. Это на 17,4% меньше, чем в первой половине прошлого года.

Рынок HCV сокращается третий год подряд. Напомню, что в 2024 году снижение продаж в этом сегменте составило около 19%, а в 2025-м он свернулся более чем в два раза (-54%).

За 6 месяцев текущего года было продано всего 6554 седельных тягача (-13,4%) и 3089 самосвала (-21,7%). При этом продажи спецтехники сократить чуть меньше (-10,3%) до 5749 единиц.

Существенное падение сегмента грузовых фургонов (-45%) связано с относительно высокой базой прошлого периода. Если помните, тогда мы наблюдали большую закупку рефрижераторов одним из представителей ритейла.

В марочной структуре лидер прежний - российский КАМАЗ, которому на фоне падения рынка удалось нарастить продажи на 8,8% до 6981 единиц.

А вот все его китайские конкуренты показывают очень низкие результаты. Sitrak реализовал всего 1545 машин, что на 61% меньше прошлогоднего уровня.

И без того низкие продажи Shacman сократились еще почти наполовину (-49%). Некогда один из лидеров рынка откатился на седьмую позицию (1057 шт).

В верху «турнирной таблицы» есть FAW (1510 шт), МАЗ (1367 шт), УРАЛ (1147 шт) и Dongfeng (1073 шт). А внизу первой десятки Howo, Valdai и Sany.

🤓 Продуктивного дня!

Продажи Toyota в РФ в первом полугодии увеличились в 2 раза

За первые 6 месяцев 2026 года на российский учет встало 16648 новых автомобилей Toyota. Это на 103% больше, чем в январе-июне прошлого года (8187 шт).

Чуть более трети спроса (34,7%) пришлась на кроссовер RAV4 (5779 шт). Почти такая же доля продаж (32,7%) у кроссовера Highlander (5436 шт). Третья по популярности Toyota среди россиян это бизнес-седан Camry (3099 шт).

На все остальные модели марки приходится лишь 14% продаж.

Также отмечу, что 89% автомобилей Toyota, проданных в этом году в России имеют шильдик Made in China.

👍 Хорошего дня!

Продажи Mazda в России первом полугодии выросли на 760% и почти сравнялись с уровнем до СВО

В первой половине 2026 года на российский учет встало более 11,7 тысяч новых автомобилей Mazda. Это в 8,6 раза больше (+760%), чем в январе-июне прошлого года (1362 шт).

✔️Результат первого полугодия сопоставим с уровнем продаж Mazda до СВО, когда поставками занимался официальный дистрибьютор и была налажена сборка модели CX-5 на Дальнем Востоке.

🧐 Напомню результаты продаж Mazda в первой половине года за последние 10 лет:
▫️1/2 2017 г - 10 319 шт
▫️1/2 2018 г - 14 110 шт
▫️1/2 2019 г - 13 253 шт
▫️1/2 2020 г - 12 148 шт
▫️1/2 2021 г - 14 832 шт
▫️1/2 2022 г - 7 342 шт
▫️1/2 2023 г - 2 873 шт
▫️1/2 2024 г - 2 617 шт
▫️1/2 2025 г - 1 362 шт
▫️1/2 2026 г - 11 731 шт

✔️Феноменальный успех марки обеспечивает модель Mazda CX-5 с 2-х литровым атмосферником Skyactiv-G. Это надежный и экономичный мотор, который развивает мощность 150 л.с. и крутящий момент около 208 Нм. В связке с 6-ступенчатым автоматом при должном обслуживании обеспечивает ресурс до 250-300 тыс. км.

На фоне ограничения льготного утильсбора (до 160 л.с), а теперь и снижения качества топлива, эта модель может долго оставаться в лидерах альтернативного импорта. А может даже и «положить на лопатки» многих китайцев с их высоко-форсированными турбомоторами.

😉 Справедливости ради отмечу, что 96% Mazda CX-5, проданных в России в этом году, были собраны в Китае.

Удачи! 🍀

Истрия Ora в России или
1000 беспризорных котов

Как вы уже знаете, на прошлой неделе я купил себе электрокар Ora 03 GT. Купил у дилера с минимальным пробегом (3500 км). Машина была демонстрационной для тест-драйвов. Весь последний год она стояла в продаже…

Благодаря начавшимся проблемам с топливом, дилер в конце июня поднял стоимость на 10%. Тут то я её и купил. На всю страну у дилеров была еще одна Ora (красная GT на 200 тр дешевле) в Рязани, но когда я позвонил, она уже стояла под бронью. Сейчас её нет.

На данный момент официальный сайт gwm-ora.ru не работает и официальный канал Ora в телеграм закрыт. Есть пара клубов владельцев Ora в телеграм. Не очень активных, но вполне живых. Дилеры Ora (бывшие?), они же дилеры Tank-Wey существуют. Но, по мнению оравладельцев обращаться к ним стоит только в исключительных случаях. Мне видимо придется. Нужно обновить ПО и зарегистрироваться в приложении GWM.

Приключения Ora в России

Давайте посмотрим, как Ora продавались и сколько сейчас в России владельцев этих беспризорных котов?

Пять первых электрокаров Ora появились в России в 2021-2022 годах. Завезли их естественно физлица на свой страх и риск.

В конце 2023 года GWM решил официально начать поставлять Ora в Россию. По неофициальной информации (из клубных чатов) это произошло потому, что «европейский вояж» GWM с моделью Ora Funky Cat не увенчался успехом. Китайцев с забавным котом в Европу не пустили. Что-то пошло не так и начавшиеся продажи свернули.

В итоге, партию Ora Funky Cat, предназначенных для Европы, перенаправили в Россию. Название поменяли на Ora 03 и Ora 03 GT. Отличия в оформлении интерьера и функции Launch Control (GT) для быстрого старта и ускорения.

Официальный импорт осуществлялся в 2023-2024 годах, но все ввезенные машины имеют 2023 год выпуска (вспоминаем историю про партию для Европы). Отличия от китайской версии Ora Good Cat есть. В нашей версии кота: европейская зарядка, более ёмкая батарея (63 кВт), русификация меню, возможно что-то еще…

Дилеры мучались с продажами Ora больше 2 лет. Изначальная цена (около 4 млн рублей) потребителям не понравилась. Покупали только очарованные красотой любители котов. Ну и возможно в подарок женам или любовницам.

Потом пошло активное снижение цен. К концу 2024-го началу 2025-го можно было легко взять Ora за 2,6-2,8 млн рублей в зависимости от комплектации. «GT» естественно дороже чем «Premium». А некоторым счастливцам удалось урвать даже за 2,3-2,5 млн и кучу подарков в придачу (комплект зимних шин, брызговики, защита-антикор и тд). Я взял уже существенно дороже (3,17 млн), да еще и с побегом ;)

Естественно, после таких мучений, GWM решил больше не поставлять Ora в Россию. Но. Никогда не говори никогда. В компании умалчивают о планах на этот бренд. Впрочем, как и на Wey.

По порядку - расчитайсь!

На данный момент по дорогам России бегают чуть-чуть меньше 1000 автомобилей Ora. Чуть более 600 из них модели «03» (premium), чуть более 250 штук «03 GT», около 50 чисто китайских «Good Cat» и штучное количество Ora Lightning Cat, Ballet Cat, Funky Cat, White Cat, Black Cat и даже парочка Ora iQ.

Первый личный опыт

В завершении скажу, что первые 300 км намотанные на спидометр моей Ora прошли в полном восторге. Мне нравится почти всё. И работа подвески, и рулевое, и ускорения, и торможения и… бесплатные парковки в Москве, и зарядка по ночам у дома. А когда приезжаю мимо очередей на Лукойле, Роснефти и ГПН, в душе становится теплее. Извините, если что…

👍 Хороших машин!
И пусть уж эти топливные проблемы поскорее закончатся. Вместе со всеми остальными…

P.S.
Стоит ли периодически писать про личный опыт владения «Серым Котей»?
🔥 - Да, конечно
🥴 - Нет, не интересно

На минувшей неделе авторынок сократился на 16,2%. И это плохой сигнал.

После двух недель «высоких продаж» авторынок вернулся к обычным средним показателям года. А они не очень радовали нас в первом полугодии.

На минувшей 26-й неделе года на учет встало 25,9 тысяч новых легковых автомобилей. Это на 16,2% меньше, чем неделей ранее. Тем не менее, по отношению к аналогичной неделе прошлого года пока еще продолжаем наблюдать рост (+7,1%).

В сегменте коммерческого транспортов ситуация аналогичная. Продажи LCV неделя к неделе сократились на 10% до 1338 единиц. Реализация грузовых автомобилей снизилась на 15,6% до 1010 штук. По отношению к прошлому году тут падение на 19,2% и 6,6% соответственно.

Причин слабых продаж на 28-й неделе вижу минимум две. Во-первых, завершился эффект постановки на учет автомобилей, проданных концом второго квартала. Во-вторых, проблемы с топливом не способствуют покупкам новых машин. Причем если первая причина чисто временная «статистическая», то вторая может играть долго и существенно повлиять на спрос во второй половине года.

Выводы из одной недели года делать рано, будем наблюдать над дальнейшим развитием ситуации.

👌Удачной недели!

Российско-китайский автопром в этом году обеспечивает более 90% рынка. Зато машины «посвежели»…

За первые 6 месяцев 2026 года на российско рынке было продано 608,6 тысяч новых легковых автомобилей. Более 90% из них было собрано в России (62,6%) и Китае (28%). Сюда же можно добавить китайско-белорусскую продукцию Belgee (4,7%).

В итоге имеем более 95%. Но эта считалка получается по стране сборки. Если смотреть по стране происхождения брендов, то тут на «Россию-Беларусь-Китай» приходится «лишь» 86% рынка. Около 14% продаж обеспечили глобальные бренды.

Еще один важный для рынка факт - более половины продаж (50,6%) пришлось на «свежие» автомобили текущего года выпуска. В первой половине прошлого года свежие машины занимали лишь 27,3% рынка. Если не забыли, тогда наблюдалась сильная затоварка складов. Сейчас больших проблем с эти не наблюдается.

👍 Удачи!

В каких ценовых нишах сосредоточен спрос на автомобили с пробегом?

Коллеги из Appruvo попросили меня порассуждать на тему цен на рынке автомобилей с пробегом. Разложил все предложения на классифайдах на ценовые диапазоны и вот что из этого получилось:

https://max.ru/id9710116542_biz/AZ9bnWdjGWk

Почти половина автовладельцев не обращает внимание на проблемы с топливом

Очередной опорос, проведенный в аудитории телеграм-каналов АВТОСТАТ, был нацелен на изучение поведения автовладельцев в связи с топливными проблемами.

✔️Почти половина опрошенных (47%) ответили, что продолжают эксплуатировать свои бензиновые или дизельные автомобили в прежнем режиме, не обращая внимания на проблемы.

✔️Каждый пятый (22%) ответил, что стал меньше ездить на машине, но задумываться о покупке электрокара или гибриде не желает.
✔️А вот каждый восьмой респондент (13%) ответил, что на фоне проблем с топливом уже задумывается о покупке автомобиля на альтернативном виде топлива.

✔️Владельцев гибридов и электрокаров в опросе набралось около 9%. И столько же тех, кто вообще не имеет своей машины. Их все наши проблемы с заправками вообще не волнуют.

🧐Не все варианты поведения автолюбителей вошли в опрос. Среди комментариев к опросу, наиболее популярными были еще такие:
✔️Стал заранее планировать, где заправить машину и строю маршруты поездок.
✔️Задумался/записался на установку ГБО.
✔️Стал ездить в более экономичном режиме.

Опрос проводился 10-12 июля в телеграм-каналах АВТОСТАТ. В нем приняло участие почти тысяча человек.

👍 Удачного дня!

В России значительно выросли продажи премиальных автомобилей немецкой тройки (BMW, Audi, Mercedes-Benz)

В первой половине текущего года в России было продано почти 18,5 тысяч новых легковых автомобилей премиальной немецкой тройки (BMW, Audi, Mercedes-Benz). Это на 94% больше, чем а январе-июне прошлого года (9482 шт).

Все эти автомобили завозятся в страну по схемам альтернативного импорта.

Наибольший рост продаж показала марка Audi. За 6 месяцев реализовано 5839 автомобилей, что на 463% больше, чем в прошлом году.

Продажи BMW выросли скромнее (+43%), но бренд удерживает лидерство среди конкурентов. За 6 месяцев в России продано 7551 штук.

Mercedes-Benz замыкает тройку - 5071 штук, что на 60% больше прошлогоднего показателя.

Отмечу, что доля китайской сборки у Audi составляет 85%, у BMW 46%, а у Mercedes-Benz всего 5%.

👍 Удачи!

В первой половине 2026 года
российский авторынок занял 14 место в мире

За 6 месяцев текущего года в России было продано 608,6 тысяч новых легковых автомобилей. С этим показателем наша страна заняла 14 место на глобальном авторынке. Перед нами Испания (647,7 тыс) и Мексика (754,4 тыс), а сзади Австралия (485,6 тыс) и Турция (440,2 тыс).

🧐 Ряд текущих фактов глобального авторынка:

✔️Несмотря на большое падение (-20%) лидером мирового авторынка остается Китай. На китайском внутреннем рынке в первой половине года реализовано 8,7 млн легковых автомобилей. Отмечу, что более половины из них (4,7 млн) на новых источниках энергии (NEV).

✔️Американский авторынок за полугодие сократился на 4,1% до 6,42 млн единиц и останется вторым на планете.

✔️Активно растущий индийский авторынок (2,6 млн, +18,6%) поднялся на третью ступеньку, обойдя японский (2,39 млн шт).

✔️Топ-5 мировых авторынков замыкает Германия, где за полугодие реализовано почти 1,5 млн легковых автомобилей. Её догоняет быстро растущая в этом году Бразилия 1,42 млн штук (+18,5%).

✔️Из общих трендов отмечу рост на всех крупных европейских рынках. Помимо Германии (+5,8%) рост отмечается и в Великобритании (+9,2%), и в Италии (+9,6%), и во Франции (+1,8%) и в Испании (+6,2%).

✔️Топ стран по продажам новых легковых автомобилей в первой половине 2026 года выглядит так:
1.Китай 8,7 млн (-20%)
2.США 6,42 млн (-4,1%)
3.Индия 2,6 млн (+18,6%)
4.Япония 2,39 млн (+1,8%)
5.Германия 1,48 млн (+5,8%)
6.Бразилия 1,42 млн (+18,5%) 7.Великобритания 1,14 млн (+9,2%)
8.Канада 950,0 тыс (-2,6%)
9.Италия 936,4 тыс (+9,6%)
10.Франция 857,2 тыс (+1,8%)
11.Ю.Корея 845,4 тыс (+2,5%)
12.Мексика 754,4 (+5,3%)
13.Испания 647,7 тыс (+6,2%)
14.Россия 608,6 тыс (+14,8%)
***
15.Австралия 485,6 (+1,2%)
16.Турция 440,2 тыс (-9,8%)

🧐 Отмечу, что из-за особенностей сегментации, статистика в разных источниках информации может слегка отличаться.

👌 Удачного дня!

Москвичи в два раза чаще, чем жители других регионов, пересаживаются на электрокары и гибриды

На электрокары (BEV) в Москве в первой половине года пришлось 1,9% продаж. При этом, в целом по стране доля BEV составила лишь 0,8% рынка.

В сегменте подключаемых гибридов (RHEV+EREV) ситуация аналогичная - их доля в Москве в два раза выше: 10,4% в столице, против 5% по всей России.

На вторичном рынке и в автопарке ситуация с раскладкой по электрокарам и гибридам аналогичная. Москвичи в два раза охотнее пересаживаются на автомобили на новых источниках энергии.

🤔 На мой взгляд это связано с тремя причинами:
✔️Во-первых в Московском регионе больше развита зарядная инфраструктура.
✔️Во-вторых, в Москве больше реальных льгот (особенно актуальны бесплатные парковки).
✔️И в-третья причина, пожалуй сама важная. Москвичи имеют более высокие доходы, нежели жители других регионов России. Поэтому больший процент может позволить и покупку дорогих автомобилей (коими являются EV) и владение двумя-тремя автомобилями на семью.

👍Хорошего дня!

Урок не прошел даром. Запасы автомобилей у дилеров и дистрибьюторов держатся в норме

В текущем году производители, дилеры и импортеры аккуратно поддерживают баланс стоков на своих складах. Видимо, прошлогодний урок затоварки складов и распродажи автомобилей ниже себестоимости, не прошел даром.

За первую половину года в страну было ввезено чуть более 186 тысяч новых легковых автомобилей и еще порядка 430 тысяч машин сошло с конвейеров местных сборочных заводов (включая Belgee для российского рынка). В итоге получаем суммарную цифру 616 тысяч единиц.

В тоже время на учет поставлено 608,6 тысяч новых машин. С учетом спецучета и некоторого объема экспорта, можно констатировать, что рыночный баланс соблюден. Прироста товарных запасов в сегменте легковых автомобилей в этом году не наблюдается.

Для дилеров это хорошая новость, а вот для конечных потребителей может быть и не очень. Ожидать больших скидок и распродаж (как в прошлом году) в нынешнем сезоне не стоит. Распродавать уже нечего.

👍 Удачного дня!

Рынок авто с пробегом продолжает расти

По данным агентства «АВТОСТАТ», в июне 2026 года россияне купили 507,7 тысячи легковых автомобилей с пробегом. Это на 8,6% больше, чем в июне прошлого года.

За первое полугодие рынок АСП вырос на 5,5% и достиг почти 2,9 млн единиц. Лидеры прежние - LADA, Kia, Hyundai, Volkswagen и прочие привычные марки.

Ключевая таблица выше, а полный пресс-релиз можно посмотреть по ссылке:
https://m.autostat.ru/press-releases/62742/

👍 Хорошего дня!

У россиян существенно вырос интерес к автомобилям Volkswagen. Как новым, так и с пробегом

В первой половине текущего года продажи новых автомобилей Volkswagen выросли в 3,8 раза (+279%) до 7243 единиц. При этом их ввоз увеличился на 314% (7025 шт).

На вторичном рынке также вырос интерес к этому немецкому бренду. За 6 месяцев продажи «бэушных» автомобилей Volkswagen составили 130,8 тысяч единиц, что на 20% выше, чем в январе-июне прошлого года.

Рост вторичного рынка обеспечен не только внутренними перепродажами, но и большим числом ввезенных из-за границы машин. За первые 6 месяцев границу пересекли 21,9 тысяч легковых автомобилей Volkswagen старше 3 лет. Это на 147% больше, чем в январе-июне прошлого года.

Среди новых импортированных Volkswagen, самые популярные модели это Tiguan (2630 шт) и Teramont (1690 шт), а среди подержанных Tayron (4067 шт) и Golf (3625 шт).

Ну а в целом, на вторичном рынке РФ лидирует конечно же Volkswagen Polo (38 390 шт), в прошлом году отпраздновавший своё 50-летие.

👍 Хороших вам машин!

Две трети российского автопарка соответствует нормам Евро-4 и выше

В связи с разрешением выпуска и обращения топлива Евро-3 решил посмотреть каков расклад зарегистрированного парка легковых автомобилей по нормам «Евро».

Главный вывод - почти две трети российского автопарка соответствует нормам Евро-4 и выше. При этом более трети парка (34,5%) соответствует нормам Евро-5, и еще 3,7% удовлетворяет нормам Евро-6.

Ну и второй вывод - все 100% автомобилей в возрасте до 10 лет имеют класс Евро-4 и выше.

Напомню, что с нормами Евро-3 мы простились 1 января 2013 года. Но вот теперь можем к ним снова вернуться. Надеюсь, что ненадолго. А то ведь, многие автомобили нам этого могут и не простить…

👌 Удачных заправок!

Сколько автомобилей Mini продается и эксплуатируется в России?

Бренд Mini нишевый. Он для эстетов и для фанатов. А еще он для девочек и для мальчиков. А еще… для поднятия настроения, в то числе бодрым пенсионерам. На дорогах настоящие владельцы Mini приветствуют друг друга. И это тоже поднимает настроение.

Как продавался Mini?

За последние 20 лет в России реализовано чуть более 28 тысяч новых автомобилей Mini. До 2011 года продажи не превышали 1000 авто в год. Два максимальных пика наблюдались в 2012 году (2603 шт) и в 2021 году (2616 шт).

После прекращения официальных поставок, продажи конечно же существенно снизились. Но не ушли в ноль. Минимум был в 2024 году (162 шт). В прошлом году продажи Mini выросли почти в два раза (315 шт). В первой половине текущего года на учет встало 137 новых Mini. Это на 56% больше, чем в первой половине прошлого года.

Вторичный рынок Mini

Продажи автомобилей Mini с пробегом в разы больше, чем новых. Когда шли официальные поставки, соотношение было примерно один к двум. Сейчас это соотношение 1:20.

Суммарный объем перепродаж Mini за 20 лет приближается к отметке в 70 тысяч штук. В прошлом году перепродано 6804 автомобиля мини с пробегом (+8,5%).

В первой половине текущего года объем перепродаж Mini на вторичном рынке составил 3600 автомобилей, что на четверть (+27%) больше прошлогоднего результата. Можно констатировать, что интерес к Mini растёт. За счет чего?

Импорт автомобилей Mini

Рост вторичного рынка идет в том числе за счет импорта Mini с пробегом. За 6 месяцев в нашу страну ввезено 145 новых Mini (до 3 лет) и 1256 подержанных (старше 3 лет). Рот по новым на 15%, а по подержанным почти на 60%. Секрет в моторе. Почти 98% ввезенных подержанных Mini имеют «проходную» мощность до 160 л.с.

Модельный Mini-микс

Самая популярная модель - Countryman. На рынке новых машин за последние 4 года на неё приходилось почти 50% продаж, в том числе около 10% в исполнении JCW.

А вот на вторичном рынке пока лидируют «маленькие Миники» на них приходится более 55% перепродаж, в том числе 8% JCW.

Mini - столичная штучка?

По данным АВТОСТАТ по состоянию на начала года в России числилось 35,2 тысячи автомобилей Mini. Самый большой парк Mini в Москве (38,4%) и в Санкт-Петербурге (16,2%). А далее следуют Московская область (12%). Если добавить сюда еще Ленобласть, то на два столичных региона приходится более 2/3 парка Mini (68%).

Среди прочих регионов России, где распространены автомобили Mini можно выделить Краснодарский край (5,3%), Ростовскую область (3,4%), Татарстан (1,7%), Свердловскую область (1,3%), Калининградскую область (1,1%) и Ставропольский край (1,1%). В остальных регионах России доля пока Mini меньше 1%. А на Чукотке зарегистрирован всего 1 автомобиль Mini. Зато в Ненецком автономном округе целых 5 штук!

И в завершении

В июне я сам стал обладателем Mini Countyman JCW 2019 года выпуска с пробегом 58 тыс км. Чему несказанно рад. Потому, что каждая поездка не нём поднимает уровень дофамина и серотонина в крови и повышает моё настроение.

😉 И вам тоже хорошего настроения!

P.S.
Исправил ошибку в данных парка Mini. Торопился, не туда посмотрел :(

Авторынок за неделю сократился еще на 3%

На минувшей неделе на российском авторынке было реализовано 25,1 тысячи новых легковых автомобилей. Это на 3% меньше, чем неделей ранее. По отношению к аналогичной неделе прошлого года сохраняется положительная динамика на таком же уровне (+3%).

В сегменте LCV снижение продаж чуть выше (-6,8%) до 1247 единиц. По отношению к прошлому году сохраняется существенное падение (-17,3%).

Сегмент грузовых автомобилей также в минусе. Реализация составила 944 единицы. Это на на 6,5% меньше, чем неделей ранее, но на 2,7% больше 29-й недели прошлого года.

🧐 При сохранении текущих темпов, по итогам июля авторынок может показать результат чуть ниже, чем в июне. Напомню, что в прошлом месяце было продано 116,3 тысячи новых легковых автомобилей. При этом, спрос остается на стабильном среднем уровне, без ярко-выраженных тенденций. Прогноз итогов года остается прежним - 1,3-1,35 млн автомобилей.

👍 Удачной недели!