ПРОДОЛЖЕНИЕ👆
Современная торговля на маркетплейсах очень сильно изменилась.
Сегодня уже недостаточно просто:
взять пакет,
наклеить стикер,
отгрузить товар на склад маркетплейса
и ждать продаж.
Это время закончилось.
Сейчас нужно:
— ужимать габариты
— думать про упаковку
— делать вакуум
— использовать термоупаковку
— быстро подсортировывать десятки складов
— следить за индексами
— держать нужную скорость реакции
— поддерживать стабильное качество на больших объёмах
И делать всё это маленькой командой внутри своего склада становится всё сложнее и дороже.
Есть ещё один важный момент.
В этом году я планирую сильно расширять ассортимент.
Это сотни новых карточек.
И я честно почувствовал:
если оставаться в тех условиях, которые у нас были, мои планы просто начнут упираться в операционку.
То есть проблема уже была не только в расходах.
Проблема была в том, что склад начнет ограничивать рост.
Мысль о подключении сторонних подрядчиков, кстати, приходила ко мне и раньше.
И в прошлом году тоже.
Но тогда мы не смогли найти ФФ, который соответствовал бы моим критериям.
Потому что очень часто фулфилмент выглядит так же, как и мой склад, только там больше клиентов и больше хаоса.
Именно это меня всегда и останавливало.
У меня были достаточно жёсткие требования, и большинство вариантов не проходили даже для теста.
Мне было просто страшно везти туда товар.
А те варианты, которые выглядели действительно достойно, стоили уже совсем других денег.
Но совсем недавно я нашёл именно тот формат, который, на мой взгляд, подходит под мои задачи и под ту реальность, в которой мы сейчас работаем.
Именно тогда я окончательно понял:
переезд на фулфилмент — это не отказ от контроля.
Это следующий этап развития бизнеса.
Не потому что “свой склад — плохо”.
А потому что в какой-то момент собственная инфраструктура перестаёт быть преимуществом и начинает тормозить бизнес.
Если соберём 100🔥, следующим постом расскажу, по каким критериям я вообще анализировал фулфилмент и почему в итоге выбрал именно этот вариант.
Современная торговля на маркетплейсах очень сильно изменилась.
Сегодня уже недостаточно просто:
взять пакет,
наклеить стикер,
отгрузить товар на склад маркетплейса
и ждать продаж.
Это время закончилось.
Сейчас нужно:
— ужимать габариты
— думать про упаковку
— делать вакуум
— использовать термоупаковку
— быстро подсортировывать десятки складов
— следить за индексами
— держать нужную скорость реакции
— поддерживать стабильное качество на больших объёмах
И делать всё это маленькой командой внутри своего склада становится всё сложнее и дороже.
Есть ещё один важный момент.
В этом году я планирую сильно расширять ассортимент.
Это сотни новых карточек.
И я честно почувствовал:
если оставаться в тех условиях, которые у нас были, мои планы просто начнут упираться в операционку.
То есть проблема уже была не только в расходах.
Проблема была в том, что склад начнет ограничивать рост.
Мысль о подключении сторонних подрядчиков, кстати, приходила ко мне и раньше.
И в прошлом году тоже.
Но тогда мы не смогли найти ФФ, который соответствовал бы моим критериям.
Потому что очень часто фулфилмент выглядит так же, как и мой склад, только там больше клиентов и больше хаоса.
Именно это меня всегда и останавливало.
У меня были достаточно жёсткие требования, и большинство вариантов не проходили даже для теста.
Мне было просто страшно везти туда товар.
А те варианты, которые выглядели действительно достойно, стоили уже совсем других денег.
Но совсем недавно я нашёл именно тот формат, который, на мой взгляд, подходит под мои задачи и под ту реальность, в которой мы сейчас работаем.
Именно тогда я окончательно понял:
переезд на фулфилмент — это не отказ от контроля.
Это следующий этап развития бизнеса.
Не потому что “свой склад — плохо”.
А потому что в какой-то момент собственная инфраструктура перестаёт быть преимуществом и начинает тормозить бизнес.
Если соберём 100🔥, следующим постом расскажу, по каким критериям я вообще анализировал фулфилмент и почему в итоге выбрал именно этот вариант.
🔥186
КАКИМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ФУЛФИЛМЕНТ
Когда я понял, что пора смотреть в сторону фулфилмента, передо мной встал главный вопрос:
каким должен быть подрядчик, которому вообще можно доверить товар, деньги и процессы?
Потому что фулфилментов на рынке много.
Перед выбором подрядчика я составил для себя список критериев.
1. Понятный учёт и адресное хранение
Я даже не рассматривал склады без WMS-системы.
У нас сотни разных SKU в небольшом количестве, отгрузки на разные склады, постоянные перемещения.
Мне важно чётко понимать: что приехало, где лежит, что собрано, куда и в каком количестве уехало.
2. Поштучная / поартикульная приёмка и отгрузка
Если всё считает человек вручную — ошибки неизбежны.
Если процесс регламентирован и автоматизирован, риск сильно снижается.
Для меня это критично, потому что любая ошибка здесь = потери, расхождения и деньги.
На своем складе на это можно закрыть глаза, но на ФФ нет.
3. Автоматизация и складское оборудование
Современный фулфилмент — это не комната, где люди клеят стикеры.
Это ТСД, подъёмники, нормальные зоны хранения, оборудование для упаковки и понятная внутренняя логистика.
Скорость и точность без инфраструктуры не появляются.
4. Нормальная площадь и запас по масштабу
На Яндекс карте тысячи фулфилментов: от маленькой комнаты до больших логистических центров.
Но мне было важно понимать, что подрядчик не захлебнётся в сезон и не упрётся в площадь.
В пике мой товар занимал около 500 м² по полу в два яруса.
Плюс я не единственный клиент. Значит, у склада должен быть реальный запас по объёму.
5. Скорость обработки
Понятные сроки приёмки, сборки и отгрузки даже в пиковую нагрузку.
Потому что на маркетплейсах срыв сроков — это уже не просто неудобство, а прямые потери денег.
6. Регламенты работы сотрудников
Мне было важно, чтобы внутри склада была выстроена система.
Не “сейчас разберёмся”, не “этот человек знает, где что лежит”, а нормальные правила работы.
Кто принимает, кто собирает, кто отвечает, как фиксируются ошибки, как решаются спорные ситуации.
7. Юридическая чистота
Мне нужна была нормальная бухгалтерия, официальный договор, понятная калькуляция и зафиксированная ответственность.
Когда ты передаёшь товар на большие суммы, всё должно быть прозрачно.
8. Безопасность и материальная ответственность
Страховка помещения и товара, пожарная безопасность, техника безопасности, меры предосторожности.
Многие не смотрят на это до первого серьёзного инцидента.
9. Выстроенная логистика
Наличие маршрутов, их регулярность и чёткость.
Сейчас переносы и отмены поставок стоят денег.
10. Цена
Да, цена важна. Но не в отрыве от качества.
Мне не нужна цена “по низу рынка”.
Если кто-то работает слишком дёшево, у меня это вызывает а вопросы.
Я готов платить больше за сервис, если это снижает риски, ошибки и потери.
11. Видеофиксация процессов
Речь не про слежку за сотрудниками.
Речь про спорные ситуации с площадками.
Когда есть расхождения, особенно по дорогому товару, очень важно иметь доказательную базу.
Поэтому видеофиксация сборки и отгрузки для меня — большой плюс.
12. Чистота помещения
Для кого-то это мелочь. Для меня — показатель.
Чистота на складе часто хорошо отражает культуру процессов в целом.
Если вокруг хаос, обычно он не только в помещении.
Понятно, что предусмотреть вообще всё невозможно.
И найти подрядчика, который идеально совпадёт со всеми ожиданиями, тоже почти невозможно.
Но я потратил время на поиск — и нашёл вариант, который максимально соответствует моим ожиданиям.
_
Те, кто уже работает с фулфилментом — ответьте честно:
ваш подрядчик реально соответствует хотя бы половине моего из списка?
А те, кто пока на своём складе —
какой из этих пунктов для вас самый важный?
Собираем 100🔥 и я продолжу рассказывать эту историю 🫡
Когда я понял, что пора смотреть в сторону фулфилмента, передо мной встал главный вопрос:
каким должен быть подрядчик, которому вообще можно доверить товар, деньги и процессы?
Потому что фулфилментов на рынке много.
Перед выбором подрядчика я составил для себя список критериев.
1. Понятный учёт и адресное хранение
Я даже не рассматривал склады без WMS-системы.
У нас сотни разных SKU в небольшом количестве, отгрузки на разные склады, постоянные перемещения.
Мне важно чётко понимать: что приехало, где лежит, что собрано, куда и в каком количестве уехало.
2. Поштучная / поартикульная приёмка и отгрузка
Если всё считает человек вручную — ошибки неизбежны.
Если процесс регламентирован и автоматизирован, риск сильно снижается.
Для меня это критично, потому что любая ошибка здесь = потери, расхождения и деньги.
На своем складе на это можно закрыть глаза, но на ФФ нет.
3. Автоматизация и складское оборудование
Современный фулфилмент — это не комната, где люди клеят стикеры.
Это ТСД, подъёмники, нормальные зоны хранения, оборудование для упаковки и понятная внутренняя логистика.
Скорость и точность без инфраструктуры не появляются.
4. Нормальная площадь и запас по масштабу
На Яндекс карте тысячи фулфилментов: от маленькой комнаты до больших логистических центров.
Но мне было важно понимать, что подрядчик не захлебнётся в сезон и не упрётся в площадь.
В пике мой товар занимал около 500 м² по полу в два яруса.
Плюс я не единственный клиент. Значит, у склада должен быть реальный запас по объёму.
5. Скорость обработки
Понятные сроки приёмки, сборки и отгрузки даже в пиковую нагрузку.
Потому что на маркетплейсах срыв сроков — это уже не просто неудобство, а прямые потери денег.
6. Регламенты работы сотрудников
Мне было важно, чтобы внутри склада была выстроена система.
Не “сейчас разберёмся”, не “этот человек знает, где что лежит”, а нормальные правила работы.
Кто принимает, кто собирает, кто отвечает, как фиксируются ошибки, как решаются спорные ситуации.
7. Юридическая чистота
Мне нужна была нормальная бухгалтерия, официальный договор, понятная калькуляция и зафиксированная ответственность.
Когда ты передаёшь товар на большие суммы, всё должно быть прозрачно.
8. Безопасность и материальная ответственность
Страховка помещения и товара, пожарная безопасность, техника безопасности, меры предосторожности.
Многие не смотрят на это до первого серьёзного инцидента.
9. Выстроенная логистика
Наличие маршрутов, их регулярность и чёткость.
Сейчас переносы и отмены поставок стоят денег.
10. Цена
Да, цена важна. Но не в отрыве от качества.
Мне не нужна цена “по низу рынка”.
Если кто-то работает слишком дёшево, у меня это вызывает а вопросы.
Я готов платить больше за сервис, если это снижает риски, ошибки и потери.
11. Видеофиксация процессов
Речь не про слежку за сотрудниками.
Речь про спорные ситуации с площадками.
Когда есть расхождения, особенно по дорогому товару, очень важно иметь доказательную базу.
Поэтому видеофиксация сборки и отгрузки для меня — большой плюс.
12. Чистота помещения
Для кого-то это мелочь. Для меня — показатель.
Чистота на складе часто хорошо отражает культуру процессов в целом.
Если вокруг хаос, обычно он не только в помещении.
Понятно, что предусмотреть вообще всё невозможно.
И найти подрядчика, который идеально совпадёт со всеми ожиданиями, тоже почти невозможно.
Но я потратил время на поиск — и нашёл вариант, который максимально соответствует моим ожиданиям.
_
Те, кто уже работает с фулфилментом — ответьте честно:
ваш подрядчик реально соответствует хотя бы половине моего из списка?
А те, кто пока на своём складе —
какой из этих пунктов для вас самый важный?
Собираем 100🔥 и я продолжу рассказывать эту историю 🫡
🔥101👍7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥19👍7
Съездил на экскурсию в фулфилмент
Посмотрел все процессы изнутри
И если честно — это шок 🤯
- 40.000 м²
- 5 этажей складской площади
- самое современное автоматизированное оборудование
- WMS система
- пропускная способность — до 200.000 единиц в сутки
Когда видишь такой уровень вживую, очень быстро приходит понимание, как на самом деле должна выглядеть современная складская инфраструктура.
И да — мы уже начали перевозить сюда товар 👆🏻
После увиденного я ещё сильнее убедился, что решение было правильным.
Как вам масштаб? 👉🏻🔥
Посмотрел все процессы изнутри
И если честно — это шок 🤯
- 40.000 м²
- 5 этажей складской площади
- самое современное автоматизированное оборудование
- WMS система
- пропускная способность — до 200.000 единиц в сутки
Когда видишь такой уровень вживую, очень быстро приходит понимание, как на самом деле должна выглядеть современная складская инфраструктура.
И да — мы уже начали перевозить сюда товар 👆🏻
После увиденного я ещё сильнее убедился, что решение было правильным.
Как вам масштаб? 👉🏻🔥
🔥78👍8
Ozon выкатил новую фичу для работы с отзывами: шаблоны, AI-ответы, обработка вопросов.
По сути, они собирают целый отдельный блок внутри площадки.
И вроде бы новость хорошая. Даже отличная. НО! Есть один момент, за доступ к опции нужно заплатить 1,5% от оборота.
Наш сервис ответов на отзывы работал с Ozon по официальному API.
А теперь доступ к API отзывов Ozon вынесли из Premium Plus и что бы продолжить пользоваться сервисом надо дополнительно платить.
Да, с точки зрения бизнеса их можно понять. Ozon делает абсолютно рациональный шаг: монетизирует то, на чем можно заработать еще больше. Но для всего рынка внешних сервисов это очень неприятный и тревожный сигнал.
Потому что сегодня — отзывы, а завтра что?
Завтра Ozon или WB точно так же могут прикрыть API для сервисов оцифровки, бухгалтерии, биддеров и других рабочих инструментов, без которых продавцы уже давно не представляют нормальную работу.
Это история про то, как маркетплейсы шаг за шагом начинают забирать под себя все, что раньше развивалось как отдельная полезная экосистема вокруг них.
Что по нашему сервису:
на Ozon он продолжит работать, но только при подключении этой дополнительной опции. Мы, конечно, не собираемся сидеть сложа руки и уже в ближайшее время будем искать альтернативные способы подключения.
На WB, все работает в штатном режиме.
Можете подключаться!
По сути, они собирают целый отдельный блок внутри площадки.
И вроде бы новость хорошая. Даже отличная. НО! Есть один момент, за доступ к опции нужно заплатить 1,5% от оборота.
Наш сервис ответов на отзывы работал с Ozon по официальному API.
А теперь доступ к API отзывов Ozon вынесли из Premium Plus и что бы продолжить пользоваться сервисом надо дополнительно платить.
Да, с точки зрения бизнеса их можно понять. Ozon делает абсолютно рациональный шаг: монетизирует то, на чем можно заработать еще больше. Но для всего рынка внешних сервисов это очень неприятный и тревожный сигнал.
Потому что сегодня — отзывы, а завтра что?
Завтра Ozon или WB точно так же могут прикрыть API для сервисов оцифровки, бухгалтерии, биддеров и других рабочих инструментов, без которых продавцы уже давно не представляют нормальную работу.
Это история про то, как маркетплейсы шаг за шагом начинают забирать под себя все, что раньше развивалось как отдельная полезная экосистема вокруг них.
Что по нашему сервису:
на Ozon он продолжит работать, но только при подключении этой дополнительной опции. Мы, конечно, не собираемся сидеть сложа руки и уже в ближайшее время будем искать альтернативные способы подключения.
На WB, все работает в штатном режиме.
Можете подключаться!
🤬10🗿10
МИЛЛИАРД НА СУМКАХ💰
Это вообще что? 🥹 Уже и забыл, как выглядят выплаты со статусом «Оплата успешно проведена» 😁 Крайний платеж шел ко мне 17 дней…
Пока писал это сообщение, поймал себя на мысли: а что, если теперь нам придётся ждать выплаты с WB официально 3 недели (21 день), а неофициально — в лучшем случае ещё 5 дней, а в худшем — ещё 21?
Как вам такая перспектива?🗿
Как вам такая перспектива?🗿
🗿35🤬15
На этот WB уже страшно дышать 😁
Если честно, я никогда не думал, что буду так трястись за каждую поставку и так внимательно контролировать замеры. Раньше я с этой проблемой почти не сталкивался, но сейчас, кажется, меряют каждую поставку — и делают это как попало.
Приёмщики рандомно увеличивают габариты, и вообще непонятно, как это контролировать.
Например, моя сумка идет в зип-пакете и набита бумагой, и толщину пакета сложно держать под контролем. Она может быть и 8 сантиметров, и 10. Плюс углы пакетов могут загибаться во время транспортировки.
Я понимаю, почему WB это делает. Теперь они зарабатывают на логистике, а мы платим за объём. Причём в обе стороны. Системе нужно рассчитывать загрузку машин, чтобы автоматически распределять эти миллионы поставок. И, конечно, им выгоднее округлять всё в большую сторону.
Но местами эти замеры уже доходят до бреда.
Единственный вариант, который я на сегодня вижу, — отгружать весь товар в коробках. Без транспортировочных пакетов и без дополнительной защитной упаковки. Но и тут есть проблема: коробка тоже увеличивает габариты, плюс стоит существенно дороже пакета. И ещё один момент: под каждую сумку делать уникальный размер короба — та ещё задача.
В общем, будем переходить на коробки. Без вариантов
У вас сейчас есть такая проблема?
👍/👎
Если честно, я никогда не думал, что буду так трястись за каждую поставку и так внимательно контролировать замеры. Раньше я с этой проблемой почти не сталкивался, но сейчас, кажется, меряют каждую поставку — и делают это как попало.
Приёмщики рандомно увеличивают габариты, и вообще непонятно, как это контролировать.
Например, моя сумка идет в зип-пакете и набита бумагой, и толщину пакета сложно держать под контролем. Она может быть и 8 сантиметров, и 10. Плюс углы пакетов могут загибаться во время транспортировки.
Я понимаю, почему WB это делает. Теперь они зарабатывают на логистике, а мы платим за объём. Причём в обе стороны. Системе нужно рассчитывать загрузку машин, чтобы автоматически распределять эти миллионы поставок. И, конечно, им выгоднее округлять всё в большую сторону.
Но местами эти замеры уже доходят до бреда.
Единственный вариант, который я на сегодня вижу, — отгружать весь товар в коробках. Без транспортировочных пакетов и без дополнительной защитной упаковки. Но и тут есть проблема: коробка тоже увеличивает габариты, плюс стоит существенно дороже пакета. И ещё один момент: под каждую сумку делать уникальный размер короба — та ещё задача.
В общем, будем переходить на коробки. Без вариантов
У вас сейчас есть такая проблема?
👍/👎
👍33🗿7👎5🔥3
Forwarded from Дмитрий
Пробовали дважды, в сумках коробки невозможно:
-Коробки пере$$ются так, что приходят клиенту просто в хлам рваные. И на сумку клиент потом тоже смотрит как на хлам. +негативных отзывов будут об этом. Процент выкупа явно падает.
-ВБ потом переупаковывает товар в свои говно-пакеты. В случае продажи дорогих сумок - это треш... а потом вб делает замеры товара в своих говнопакетах и там, естественно, размер становится больше=)
-коробка не гарантирует от криворукости замерщиков. они тупо меряют больше\меньше даже если товар в коробке.
ну и ппц с заказом коробки под каждую сумку - малые тиражи до пары тыс никто не любит, склад от переупаковки в коробки сходит с ума.
Проще продолжать работать с пакетами. но накидывать сверху +1 см с каждой стороны. Чем реально использовать и платить за коробки, которые добавят этот +1см
Вы пробовали работать не с зипами, а с другими типами пакетов?
-Коробки пере$$ются так, что приходят клиенту просто в хлам рваные. И на сумку клиент потом тоже смотрит как на хлам. +негативных отзывов будут об этом. Процент выкупа явно падает.
-ВБ потом переупаковывает товар в свои говно-пакеты. В случае продажи дорогих сумок - это треш... а потом вб делает замеры товара в своих говнопакетах и там, естественно, размер становится больше=)
-коробка не гарантирует от криворукости замерщиков. они тупо меряют больше\меньше даже если товар в коробке.
ну и ппц с заказом коробки под каждую сумку - малые тиражи до пары тыс никто не любит, склад от переупаковки в коробки сходит с ума.
Проще продолжать работать с пакетами. но накидывать сверху +1 см с каждой стороны. Чем реально использовать и платить за коробки, которые добавят этот +1см
Вы пробовали работать не с зипами, а с другими типами пакетов?
Интересная мысль из нашего чата
Как вы упаковываете товар? Коробка или пакет?
Есть те, кто прям заморачивается над упаковкой?
Расскажите 👇
https://t.me/+MS5TOzO50XNiNmFi
Как вы упаковываете товар? Коробка или пакет?
Есть те, кто прям заморачивается над упаковкой?
Расскажите 👇
https://t.me/+MS5TOzO50XNiNmFi
👍5
Всем привет!
Наверняка уже все видели слышали что с 1 октября 2026 года вступает в силу федеральный закон о платформенной экономике.
Если совсем коротко: государство решило плотнее навести порядок на маркетплейсах. Теперь площадки будут намного жёстче проверять и продавцов, и сами товары. А в карточках должно быть всё обязательное по закону: данные о сертификатах, декларациях, маркировке, госрегистрации и других разрешительных вещах — если они нужны именно для вашей категории. Плюс сами площадки идут в сторону сверки данных через госреестры и госинформсистемы
И вот здесь начинается самое интересное.
Площадки уже сейчас аккуратно подсвечивают нам, что документы нужно загружать в личный кабинет заранее. Пока в первую очередь речь идёт про сертификаты, декларации, СГР и другие разрешительные документы. Но, честно говоря, я бы на этом не расслаблялся.
Потому что сегодня у вас просят сертификат. А завтра у вас уже спросят весь комплект, который подтверждает, что товар вообще легально появился у вас на руках: договор с фабрикой или поставщиком, документы по ввозу, УПД, транспортные документы и так далее.
И тут важно правильно понять одну мысль.
Да, многие сейчас скажут: «Да не переживайте, всё как-нибудь нарисуем». Возможно, какое-то время эта схема будет работать. Но тренд уже очевиден: маркетплейсы идут не в сторону послаблений, а в сторону тотальной верификации. И рассчитывать на вечную амнистию я бы точно не стал.
Тем более WB уже прямо пишет, что если для товара обязательны разрешительные документы, их нужно указывать в карточке, а без них продавать такой товар нельзя. У Ozon тоже позиция понятная: если на товар нет подтверждающих документов, его могут заблокировать до загрузки и проверки.
Поэтому мой совет очень простой: не откладывайте этот вопрос на потом.
Начинайте готовиться заранее.
Хотя бы разберите свой ассортимент по трём папкам:
- что точно требует сертификат или декларацию;
- что требует отказное письмо или иное подтверждение;
- где у вас документы сейчас кривые или вообще отсутствуют.
И ещё один важный момент, о котором многие почему-то забывают.
Обычная сертификация в РФ — это не история “сделал за вечер”. Это реально деньги, время и нервы. В зависимости от категории оформление может занимать от нескольких недель до нескольких месяцев. А по некоторым нишам, особенно по технике, суммы на сертификаты легко уходят в сотни тысяч рублей.
То есть теперь вход в новую нишу надо считать не только по внешней аналитике, спросу, марже и выкупу. Его нужно считать ещё и с юридической стороны:
сможете ли вы вообще легально зайти в эту категорию,
во сколько вам обойдутся документы.
Короче, времена, когда можно было сначала завезти товар, а потом уже “по ходу разобраться с бумажками”, заканчиваются.
👉🏻🔥
Наверняка уже все видели слышали что с 1 октября 2026 года вступает в силу федеральный закон о платформенной экономике.
Если совсем коротко: государство решило плотнее навести порядок на маркетплейсах. Теперь площадки будут намного жёстче проверять и продавцов, и сами товары. А в карточках должно быть всё обязательное по закону: данные о сертификатах, декларациях, маркировке, госрегистрации и других разрешительных вещах — если они нужны именно для вашей категории. Плюс сами площадки идут в сторону сверки данных через госреестры и госинформсистемы
И вот здесь начинается самое интересное.
Площадки уже сейчас аккуратно подсвечивают нам, что документы нужно загружать в личный кабинет заранее. Пока в первую очередь речь идёт про сертификаты, декларации, СГР и другие разрешительные документы. Но, честно говоря, я бы на этом не расслаблялся.
Потому что сегодня у вас просят сертификат. А завтра у вас уже спросят весь комплект, который подтверждает, что товар вообще легально появился у вас на руках: договор с фабрикой или поставщиком, документы по ввозу, УПД, транспортные документы и так далее.
И тут важно правильно понять одну мысль.
Да, многие сейчас скажут: «Да не переживайте, всё как-нибудь нарисуем». Возможно, какое-то время эта схема будет работать. Но тренд уже очевиден: маркетплейсы идут не в сторону послаблений, а в сторону тотальной верификации. И рассчитывать на вечную амнистию я бы точно не стал.
Тем более WB уже прямо пишет, что если для товара обязательны разрешительные документы, их нужно указывать в карточке, а без них продавать такой товар нельзя. У Ozon тоже позиция понятная: если на товар нет подтверждающих документов, его могут заблокировать до загрузки и проверки.
Поэтому мой совет очень простой: не откладывайте этот вопрос на потом.
Начинайте готовиться заранее.
Хотя бы разберите свой ассортимент по трём папкам:
- что точно требует сертификат или декларацию;
- что требует отказное письмо или иное подтверждение;
- где у вас документы сейчас кривые или вообще отсутствуют.
И ещё один важный момент, о котором многие почему-то забывают.
Обычная сертификация в РФ — это не история “сделал за вечер”. Это реально деньги, время и нервы. В зависимости от категории оформление может занимать от нескольких недель до нескольких месяцев. А по некоторым нишам, особенно по технике, суммы на сертификаты легко уходят в сотни тысяч рублей.
То есть теперь вход в новую нишу надо считать не только по внешней аналитике, спросу, марже и выкупу. Его нужно считать ещё и с юридической стороны:
сможете ли вы вообще легально зайти в эту категорию,
во сколько вам обойдутся документы.
Короче, времена, когда можно было сначала завезти товар, а потом уже “по ходу разобраться с бумажками”, заканчиваются.
👉🏻🔥
🔥35👍3👎1