Дискуссионная сессия «Газ, бензин или электричество: как выбор топлива влияет на прибыль таксопарка» прошла под модераторством Белова Андрея Владимировича, руководителя Комитета по взаимодействию с автопроизводителями Общественного Совета по развитию такси.
В профессиональном диалоге встретились представители разных подходов к развитию таксопарков. Они обсудили преимущества, ограничения и экономику эксплуатации автомобилей с различными типами двигателей.
Главная цель — помочь разобраться, в каких условиях каждая технология действительно эффективна, и сделать собственные выводы на основе цифр, практического опыта участников и открытого обсуждения.
Заместитель генерального директора по развитию компании PUNKT E Александр Мироненко представил аналитический обзор текущего состояния рынка электромобилей и подключаемых гибридов в России.
Особое внимание он уделил локализации, государственной поддержке через субсидирование, снижению расходов на техническое обслуживание и топливо, а также повышению безопасности и производительности труда водителей за счет комфорта и меньшей утомляемости.
Кроме этого, он рассказал о предложениях и сервисах для таксопарков, эксплуатирующих электромобили по всей России.
Руководитель таксопарка «Этоэлектротакси.рф» Артём Ким рассказал об опыте трехлетней работы компании в сфере электромобилей для таксопарков и обозначил ключевые условия, делающие эксплуатацию электромобилей и использование электричества эффективными и прибыльными.
Он отметил, что переход на потенциально более выгодное топливо не гарантирует экономической отдачи без грамотной организации внутренних бизнес-процессов компании.
«Не нужно сравнивать виды топлива, нужно сравнивать конкретные автомобили и стоимость владения этими автомобилями. Можно взять не самый удачный электрический автомобиль, и он будет вам менее выгоден, чем хороший бензиновый».
В профессиональном диалоге встретились представители разных подходов к развитию таксопарков. Они обсудили преимущества, ограничения и экономику эксплуатации автомобилей с различными типами двигателей.
Главная цель — помочь разобраться, в каких условиях каждая технология действительно эффективна, и сделать собственные выводы на основе цифр, практического опыта участников и открытого обсуждения.
Заместитель генерального директора по развитию компании PUNKT E Александр Мироненко представил аналитический обзор текущего состояния рынка электромобилей и подключаемых гибридов в России.
Особое внимание он уделил локализации, государственной поддержке через субсидирование, снижению расходов на техническое обслуживание и топливо, а также повышению безопасности и производительности труда водителей за счет комфорта и меньшей утомляемости.
Кроме этого, он рассказал о предложениях и сервисах для таксопарков, эксплуатирующих электромобили по всей России.
Руководитель таксопарка «Этоэлектротакси.рф» Артём Ким рассказал об опыте трехлетней работы компании в сфере электромобилей для таксопарков и обозначил ключевые условия, делающие эксплуатацию электромобилей и использование электричества эффективными и прибыльными.
Он отметил, что переход на потенциально более выгодное топливо не гарантирует экономической отдачи без грамотной организации внутренних бизнес-процессов компании.
«Не нужно сравнивать виды топлива, нужно сравнивать конкретные автомобили и стоимость владения этими автомобилями. Можно взять не самый удачный электрический автомобиль, и он будет вам менее выгоден, чем хороший бензиновый».
👍3❤2👏1
Представитель Общественного Совета по развитию такси в Санкт-Петербурге, руководитель таксопарка «ПТС Альтернатива» Юлия Виноградская подняла вопросы экономики таксопарков, регуляторных мер и инфраструктурных ограничений.
Она подчеркнула, что выбор топлива определяется не только стоимостью, но и общей экономикой автомобиля, доступностью субсидий, лизинговых условий, инфраструктуры и сервисной поддержки.
Изобретатель из компании «Водородные системы» Владимир Цуканов раскрыл подробности водородной системы экономии топлива H2SYSTEM.
Спикер рассказал об истории создания технологии, ее физических и технических принципах, получении патентов, включая международный, а также о достигнутых показателях экономии топлива на различных типах техники: от 15% до 50%.
Кроме того, были отмечены экологические преимущества: снижение вредных выбросов, чистота сажевых фильтров и отсутствие углеродистых отложений.
На сегодняшний день производственная площадка компании расположена в Рязани, а системы устанавливают примерно в 50 городах России, включая Москву и Санкт-Петербург.
Эксперт призвал профессиональное сообщество не опасаться новой технологии и протестировать ее в своей работе.
Она подчеркнула, что выбор топлива определяется не только стоимостью, но и общей экономикой автомобиля, доступностью субсидий, лизинговых условий, инфраструктуры и сервисной поддержки.
Изобретатель из компании «Водородные системы» Владимир Цуканов раскрыл подробности водородной системы экономии топлива H2SYSTEM.
Спикер рассказал об истории создания технологии, ее физических и технических принципах, получении патентов, включая международный, а также о достигнутых показателях экономии топлива на различных типах техники: от 15% до 50%.
Кроме того, были отмечены экологические преимущества: снижение вредных выбросов, чистота сажевых фильтров и отсутствие углеродистых отложений.
На сегодняшний день производственная площадка компании расположена в Рязани, а системы устанавливают примерно в 50 городах России, включая Москву и Санкт-Петербург.
Эксперт призвал профессиональное сообщество не опасаться новой технологии и протестировать ее в своей работе.
❤5
Исполнительный директор АО Электрохаб Сергей Сараев представил результаты работы и стратегию развития зарядной инфраструктуры для электромобилей в Москве и Санкт-Петербурге.
Он детально осветил концепцию комплексных зарядных хабов, тарифную политику для таксопарков, предоставляемые сервисы и бытовые удобства для водителей, а также технические метрики.
Заместитель директора Южного филиала «Газпром газомоторное топливо» Станислав Леонов привел примеры сотрудничества с таксопарками.
Рассказал о программах поддержки, скидках и акциях для потребителей, отметил, что при установке газобаллонного оборудования предоставляются различные формы рассрочки.
Кроме этого, спикер сообщил, что компания предлагает эффективное решение в зонах без стационарной инфраструктуры – передвижные газовые заправщики.
Сейчас в России функционирует уже около тридцати таких комплексов. Они показывают высокую экономию для клиентов: примерно 145 миллионов рублей.
Он детально осветил концепцию комплексных зарядных хабов, тарифную политику для таксопарков, предоставляемые сервисы и бытовые удобства для водителей, а также технические метрики.
Заместитель директора Южного филиала «Газпром газомоторное топливо» Станислав Леонов привел примеры сотрудничества с таксопарками.
Рассказал о программах поддержки, скидках и акциях для потребителей, отметил, что при установке газобаллонного оборудования предоставляются различные формы рассрочки.
Кроме этого, спикер сообщил, что компания предлагает эффективное решение в зонах без стационарной инфраструктуры – передвижные газовые заправщики.
Сейчас в России функционирует уже около тридцати таких комплексов. Они показывают высокую экономию для клиентов: примерно 145 миллионов рублей.
👍3❤2
На конференции «ТАКСИ-2026» прошла питч-сессия «Решения, которые изменили бизнес такси навсегда». Руководители крупнейших таксопарков страны поделились неочевидными решениями, которые помогли их компаниям выйти на новый уровень.
Основатель такси «Эпоха», представитель Общественного Совета по развитию такси в Пермском крае Дмитрий Еньчев.
Спикер — бывший учитель истории, автоюрист и аварийный комиссар, который в 36 лет начал с нуля в такси. Боялся долгов и рисков, но кризис заставил: набрал автокредитов, запустил машины.
Команда. Дмитрий уверен, что главное — это команда: у каждого в ней своя роль. Поэтому создал для коллег комфортные условия: кофе, комната отдыха, теннис, графики выплаты вовремя.
Автомобили. Первые — Kia Rio и Hyundai Solaris на автомате с пропаном, хотя многие не понимали. Потом Volkswagen Polo и Rapid — ходят по 700–800 тыс. км. Во время автокризиса ошиблись с «Москвичами», но ставку сделали на Haval Jolion — 500 единиц. Первым поставил газ, потом 200 машин на метан через субсидии Минпромторга — установка за 1 рубль. Сегодня метан 22 рубля, пропан 40 рублей. Во время дефицита бензина парк на метане заработал.
Автосервис. Считает, что автосервис при таком количестве машин должен быть обязательно своим. Поэтому открыл: 10 подъёмников, кузовной цех на 100 машин в месяц. Перешли на комплексный ремонт. Год назад сформировали склады под запчасти.
Генеральный директор таксопарка Roolim Владимир Данилов:
Всё своё. Сейчас хорошо только тем, у кого есть запас с прошлых лет или сторонний бизнес, из которого можно докладывать в такси. Модель «всё своё» — сервис, агрегаторы, цеха — уже не работает, её надо перерабатывать.
Лизинг. Возможен лишь или под отличные условия, или лучше вообще не брать. Отсутствие сделки — тоже управленческое решение. Если автомобиль выходит в ноль за четыре года — это плохая сделка. Нужен низкий платёж.
Форс-мажоры. Надо закладывать на случай, что произойдёт что-то неожиданное. Новые машины должны проходить с большим запасом.
Руководитель таксопарка LOFT Taxi Илья Чаркин:
Главное – это партнёрство. Одному в такси не выжить, нужна надёжная спина и разделение функций. Не бойтесь знакомиться с крупными игроками, откажут — не страшно, а если сойдётесь характерами, сэкономите годы и миллионы. Консалтинг — берите самого дорогого специалиста за час консультации, это окупается.
Цели. Не входите в зону комфорта — ставьте амбициозные цели, они год от года растут на 100%. В нашей компании ни одной просрочки лизинга, всё на своих деньгах, без инвесторов.
Признавайте ошибки. Отрезайте гнилое: неудачные проекты, плохие машины продавайте даже в минус.
HR — точка роста: учитесь собирать команду под задачи, делайте людей автономными. Токсичных «звёзд» убирайте — результат команды важнее. Если месяц-два думаете уволить кого-то, но не решаетесь — увольняйте. Рекрутер в штате — полезная позиция при коллективе от 50 сотрудников.
Основатель такси «Эпоха», представитель Общественного Совета по развитию такси в Пермском крае Дмитрий Еньчев.
Спикер — бывший учитель истории, автоюрист и аварийный комиссар, который в 36 лет начал с нуля в такси. Боялся долгов и рисков, но кризис заставил: набрал автокредитов, запустил машины.
Команда. Дмитрий уверен, что главное — это команда: у каждого в ней своя роль. Поэтому создал для коллег комфортные условия: кофе, комната отдыха, теннис, графики выплаты вовремя.
Автомобили. Первые — Kia Rio и Hyundai Solaris на автомате с пропаном, хотя многие не понимали. Потом Volkswagen Polo и Rapid — ходят по 700–800 тыс. км. Во время автокризиса ошиблись с «Москвичами», но ставку сделали на Haval Jolion — 500 единиц. Первым поставил газ, потом 200 машин на метан через субсидии Минпромторга — установка за 1 рубль. Сегодня метан 22 рубля, пропан 40 рублей. Во время дефицита бензина парк на метане заработал.
Автосервис. Считает, что автосервис при таком количестве машин должен быть обязательно своим. Поэтому открыл: 10 подъёмников, кузовной цех на 100 машин в месяц. Перешли на комплексный ремонт. Год назад сформировали склады под запчасти.
Генеральный директор таксопарка Roolim Владимир Данилов:
Всё своё. Сейчас хорошо только тем, у кого есть запас с прошлых лет или сторонний бизнес, из которого можно докладывать в такси. Модель «всё своё» — сервис, агрегаторы, цеха — уже не работает, её надо перерабатывать.
Лизинг. Возможен лишь или под отличные условия, или лучше вообще не брать. Отсутствие сделки — тоже управленческое решение. Если автомобиль выходит в ноль за четыре года — это плохая сделка. Нужен низкий платёж.
Форс-мажоры. Надо закладывать на случай, что произойдёт что-то неожиданное. Новые машины должны проходить с большим запасом.
Руководитель таксопарка LOFT Taxi Илья Чаркин:
Главное – это партнёрство. Одному в такси не выжить, нужна надёжная спина и разделение функций. Не бойтесь знакомиться с крупными игроками, откажут — не страшно, а если сойдётесь характерами, сэкономите годы и миллионы. Консалтинг — берите самого дорогого специалиста за час консультации, это окупается.
Цели. Не входите в зону комфорта — ставьте амбициозные цели, они год от года растут на 100%. В нашей компании ни одной просрочки лизинга, всё на своих деньгах, без инвесторов.
Признавайте ошибки. Отрезайте гнилое: неудачные проекты, плохие машины продавайте даже в минус.
HR — точка роста: учитесь собирать команду под задачи, делайте людей автономными. Токсичных «звёзд» убирайте — результат команды важнее. Если месяц-два думаете уволить кого-то, но не решаетесь — увольняйте. Рекрутер в штате — полезная позиция при коллективе от 50 сотрудников.
«Не нужно бояться. Не нужно тянуть какой-то там проект, какие-то неудачные авто. Выкупайте, продавайте в минус. Зато они не будут тормозить ни ваш сервис, ни ваших сотрудников».
👍9❤3
Международная практическая конференция «ТАКСИ-2026» завершилась. Председатель Общественного Совета по развитию такси, член Общественного совета при Минтрансе России Ирина Зарипова подвела итоги двух насыщенных дней работы.
«Что мы будем делать после конференции? Убирать лишнюю бюрократию и адаптировать регулирование к реальной модели работы».
В ходе конференции ее участники определили несколько пунктов, над которыми профессиональному сообществу предстоит работать в ближайшие месяцы.
Так, нужно будет наладить информационное взаимодействие Минтранса и Минпромторга; отменить для перевозчиков указание баллов локализации.
Кроме этого, нужно отказаться от дублирующего предоставления сведений об ОСАГО и ОСГОП; добавить ИНН собственника автомобиля в реестр для корректной идентификации перевозчиков; привести к единообразию региональные требования.
Также представителям отрасли совместно с депутатами Госдумы предстоит решать вопросы самозанятых водителей.
Уже давно назрела необходимость повысить для них предельный годовой доход до 4,5 млн рублей и разрешить самостоятельно проводить технический осмотр автомобиля, конечно, при наличии необходимой подготовки.
«Что мы будем делать после конференции? Убирать лишнюю бюрократию и адаптировать регулирование к реальной модели работы».
В ходе конференции ее участники определили несколько пунктов, над которыми профессиональному сообществу предстоит работать в ближайшие месяцы.
Так, нужно будет наладить информационное взаимодействие Минтранса и Минпромторга; отменить для перевозчиков указание баллов локализации.
Кроме этого, нужно отказаться от дублирующего предоставления сведений об ОСАГО и ОСГОП; добавить ИНН собственника автомобиля в реестр для корректной идентификации перевозчиков; привести к единообразию региональные требования.
Также представителям отрасли совместно с депутатами Госдумы предстоит решать вопросы самозанятых водителей.
Уже давно назрела необходимость повысить для них предельный годовой доход до 4,5 млн рублей и разрешить самостоятельно проводить технический осмотр автомобиля, конечно, при наличии необходимой подготовки.
👍8❤5🔥5
Главное в такси за прошедшую неделю
1. В Благовещенске парк газомоторного такси планируют увеличить вдвое
Муниципальный парк «Амурского такси» планируют увеличить с 75 до 150 автомобилей к концу 2027 года. Основной акцент — на газомоторный транспорт: использование газа позволяет экономить около 40% расходов на топливо.
2. «ТАКСИ-2026»
В Сочи состоялась конференция «ТАКСИ-2026». На одной площадке собрались представители бизнеса, власти, страховых компаний, автопроизводителей, агрегаторов и других участников рынка.
3. ТАКСИ-2026 объединила участников отрасли на футбольном поле
В рамках конференции прошёл футбольный турнир сразу в двух лигах — любительской и ПРО. За победу боролись представители таксомоторной отрасли со всей страны.
Победителями стали команды «Чемпионы» в Лиге любителей и «Московский транспорт» в Лиге ПРО.
4. Что оставить внутри таксопарка, а что отдать на аутсорсинг?
На конференции прошла рабочая сессия «Экономика управления: что оставить внутри компании». Участники обсудили бухгалтерию, страхование, маркетинг, подбор водителей, выплаты, техническую поддержку и другие процессы, влияющие на экономику таксопарка.
Татьяна Кузнецова, директор по развитию компании «Гроссбух», отдельно остановилась на управленческом учёте и необходимости видеть не только поступления, но и реальные расходы и прибыль по каждой машине.
Следим за главными изменениями рынка такси вместе.
👻 MAX | 💙 ВК | 📝 ДЗЕН
1. В Благовещенске парк газомоторного такси планируют увеличить вдвое
Муниципальный парк «Амурского такси» планируют увеличить с 75 до 150 автомобилей к концу 2027 года. Основной акцент — на газомоторный транспорт: использование газа позволяет экономить около 40% расходов на топливо.
2. «ТАКСИ-2026»
В Сочи состоялась конференция «ТАКСИ-2026». На одной площадке собрались представители бизнеса, власти, страховых компаний, автопроизводителей, агрегаторов и других участников рынка.
3. ТАКСИ-2026 объединила участников отрасли на футбольном поле
В рамках конференции прошёл футбольный турнир сразу в двух лигах — любительской и ПРО. За победу боролись представители таксомоторной отрасли со всей страны.
Победителями стали команды «Чемпионы» в Лиге любителей и «Московский транспорт» в Лиге ПРО.
4. Что оставить внутри таксопарка, а что отдать на аутсорсинг?
На конференции прошла рабочая сессия «Экономика управления: что оставить внутри компании». Участники обсудили бухгалтерию, страхование, маркетинг, подбор водителей, выплаты, техническую поддержку и другие процессы, влияющие на экономику таксопарка.
Татьяна Кузнецова, директор по развитию компании «Гроссбух», отдельно остановилась на управленческом учёте и необходимости видеть не только поступления, но и реальные расходы и прибыль по каждой машине.
Следим за главными изменениями рынка такси вместе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1
🚕 В Тульской области планируют запустить льготное такси для многодетных семей
В 2027 году в Тульской области планируют запустить пилотный проект «Семейное такси» — специализированный сервис для перевозки многодетных семей по льготной стоимости.
О новой инициативе сообщил губернатор Дмитрий Миляев на выездном заседании Экспертного совета при Совете при Президенте РФ по реализации государственной демографической и семейной политики.
Проект призван решить проблему доступности вместительных автомобилей такси для больших семей.
В случае успешной реализации опыт Тульской области могут распространить на другие регионы.
Конкретные тарифы и условия предоставления услуги пока не объявлены.
В 2027 году в Тульской области планируют запустить пилотный проект «Семейное такси» — специализированный сервис для перевозки многодетных семей по льготной стоимости.
О новой инициативе сообщил губернатор Дмитрий Миляев на выездном заседании Экспертного совета при Совете при Президенте РФ по реализации государственной демографической и семейной политики.
Проект призван решить проблему доступности вместительных автомобилей такси для больших семей.
В случае успешной реализации опыт Тульской области могут распространить на другие регионы.
Конкретные тарифы и условия предоставления услуги пока не объявлены.
❤4👍1👎1
🚕 Более 13 тысяч автомобилей внесли в реестр такси Петербурга за девять месяцев
В Санкт-Петербурге подвели итоги работы таксомоторной отрасли за январь — сентябрь 2026 года.
По данным городского Комитета по транспорту, за девять месяцев в реестр легковых такси внесли 13 374 автомобиля. Всего в нём числится 67 154 транспортных средства.
За этот же период число официальных перевозчиков пополнили 4 400 новых участников рынка:
🔹 32 юридических лица;
🔹 761 индивидуальный предприниматель;
🔹 3 607 самозанятых.
Всего в Санкт-Петербурге зарегистрированы 10 056 перевозчиков и 17 служб заказа такси.
Кроме того, за девять месяцев Комитет по транспорту рассмотрел 40 306 обращений по вопросам предоставления государственных услуг в сфере перевозок пассажиров и багажа.
В ведомстве подчёркивают, что ключевыми приоритетами остаются легальность перевозок, безопасность пассажиров и понятные правила работы для перевозчиков.
В Санкт-Петербурге подвели итоги работы таксомоторной отрасли за январь — сентябрь 2026 года.
По данным городского Комитета по транспорту, за девять месяцев в реестр легковых такси внесли 13 374 автомобиля. Всего в нём числится 67 154 транспортных средства.
За этот же период число официальных перевозчиков пополнили 4 400 новых участников рынка:
🔹 32 юридических лица;
🔹 761 индивидуальный предприниматель;
🔹 3 607 самозанятых.
Всего в Санкт-Петербурге зарегистрированы 10 056 перевозчиков и 17 служб заказа такси.
Кроме того, за девять месяцев Комитет по транспорту рассмотрел 40 306 обращений по вопросам предоставления государственных услуг в сфере перевозок пассажиров и багажа.
В ведомстве подчёркивают, что ключевыми приоритетами остаются легальность перевозок, безопасность пассажиров и понятные правила работы для перевозчиков.
❤2👍2🔥1
🚕 В Ставропольском крае в сентябре выявили 26 нарушений в работе такси
В сентябре специалисты Министерства дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края провели восемь рейдов в Ставрополе и Минеральных Водах, в том числе на территориях аэропортов.
По итогам проверок составлено 26 протоколов об административных правонарушениях.
Основные нарушения:
🔹 отсутствие обязательной цветографической схемы и (или) опознавательного фонаря такси;
🔹 несоблюдение требований к проведению предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей;
🔹 нарушение требований к предрейсовому контролю технического состояния автомобилей;
🔹 отсутствие обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП).
Как отметил первый заместитель министра Денис Янаков, контроль за соблюдением требований к работе легальных перевозчиков проводится на системной основе.
Главная цель проверок — обеспечение безопасности пассажиров.
В сентябре специалисты Министерства дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края провели восемь рейдов в Ставрополе и Минеральных Водах, в том числе на территориях аэропортов.
По итогам проверок составлено 26 протоколов об административных правонарушениях.
Основные нарушения:
🔹 отсутствие обязательной цветографической схемы и (или) опознавательного фонаря такси;
🔹 несоблюдение требований к проведению предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей;
🔹 нарушение требований к предрейсовому контролю технического состояния автомобилей;
🔹 отсутствие обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП).
Как отметил первый заместитель министра Денис Янаков, контроль за соблюдением требований к работе легальных перевозчиков проводится на системной основе.
Главная цель проверок — обеспечение безопасности пассажиров.
❤2
Forwarded from Лучший водитель такси в России🏆
Опрос для водителей такси 🚕
В преддверии Дня автомобилиста мы запускаем опрос, чтобы узнать больше о профессии водителя такси.
📝 Пройдите опрос по ссылке:
https://forms.yandex.ru/u/6ad5efc74a052d13eeebc41f/
Участие займет всего одну минут 🙏
Результаты исследования опубликуем в День автомобилиста!
🤝 Поделитесь опросом с коллегами. Чем больше водителей примут участие, тем интереснее будут результаты.
В преддверии Дня автомобилиста мы запускаем опрос, чтобы узнать больше о профессии водителя такси.
https://forms.yandex.ru/u/6ad5efc74a052d13eeebc41f/
Участие займет всего одну минут 🙏
Результаты исследования опубликуем в День автомобилиста!
🤝 Поделитесь опросом с коллегами. Чем больше водителей примут участие, тем интереснее будут результаты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍2👌1
🚕 В Крыму для многодетных семей установили льготные тарифы на такси
Министерство транспорта Республики Крым сообщило о введении льготных тарифов на такси для многодетных семей. Скидки начали действовать по итогам тестирования, проведённого в сентябре, и совместной работы ведомства со службами заказа такси.
Льготные условия предоставляют два сервиса — MAXIM и UpTaxi.
🚕 MAXIM — скидка 25% от базовой стоимости заказа.
Условия:
— до 6 поездок в месяц на каждого подтверждённого члена многодетной семьи;
— время действия — с 06:00 до 22:00;
— тарифы «Эконом», «Компактвэн» и «Минивэн»;
— только внутригородские поездки.
🚕 UpTaxi — скидка 20% от базовой стоимости заказа, но не более 200 рублей за поездку.
Льгота действует до 4 августа 2028 года и распространяется только на внутригородские поездки.
📌 Как воспользоваться льготой?
Необходимо обратиться в офис соответствующей службы заказа такси и подтвердить статус многодетной семьи.
В MAXIM можно предъявить удостоверение многодетной семьи или QR-код с портала «Госуслуги». В UpTaxi — удостоверение многодетной семьи.
Адреса офисов, территории действия скидок и другие подробности опубликованы на сайте Министерства транспорта Республики Крым.
Министерство транспорта Республики Крым сообщило о введении льготных тарифов на такси для многодетных семей. Скидки начали действовать по итогам тестирования, проведённого в сентябре, и совместной работы ведомства со службами заказа такси.
Льготные условия предоставляют два сервиса — MAXIM и UpTaxi.
🚕 MAXIM — скидка 25% от базовой стоимости заказа.
Условия:
— до 6 поездок в месяц на каждого подтверждённого члена многодетной семьи;
— время действия — с 06:00 до 22:00;
— тарифы «Эконом», «Компактвэн» и «Минивэн»;
— только внутригородские поездки.
🚕 UpTaxi — скидка 20% от базовой стоимости заказа, но не более 200 рублей за поездку.
Льгота действует до 4 августа 2028 года и распространяется только на внутригородские поездки.
📌 Как воспользоваться льготой?
Необходимо обратиться в офис соответствующей службы заказа такси и подтвердить статус многодетной семьи.
В MAXIM можно предъявить удостоверение многодетной семьи или QR-код с портала «Госуслуги». В UpTaxi — удостоверение многодетной семьи.
Адреса офисов, территории действия скидок и другие подробности опубликованы на сайте Министерства транспорта Республики Крым.
❤2👍1
🚕 На конференции «ТАКСИ-2026» в Сочи предложили пересмотреть подходы к регулированию отрасли
По итогам X Международной конференции «ТАКСИ-2026» представители таксомоторной отрасли представили дорожную карту развития пассажирских перевозок легковым такси.
Документ предполагает переход от решения отдельных вопросов к комплексной государственной политике, учитывающей экономическую устойчивость перевозчиков и необходимость сохранения доступности такси для населения.
Конференция прошла 15–16 октября в Сочи и объединила 1024 участника. Главной темой стал поиск баланса между требованиями государственного регулирования, возможностями бизнеса и интересами пассажиров.
Участники обсудили:
— последствия законодательных изменений;
— локализацию и обновление автопарков;
— страхование;
— дефицит водителей;
— стоимость эксплуатации автомобилей;
— цифровые технологии;
— повышение эффективности работы таксомоторных компаний.
📌 Ключевой принцип дорожной карты: развитие отрасли не должно приводить к снижению транспортной доступности для граждан.
Новые требования к перевозчикам необходимо оценивать с учётом затрат на их выполнение, а совершенствование регулирования должно создавать условия для безопасных, доступных и экономически устойчивых перевозок.
Предложения, сформированные по итогам «ТАКСИ-2026», планируется использовать в дальнейшей работе с федеральными и региональными органами власти.
Подробнее — на сайте Общественного Совета по развитию такси.
По итогам X Международной конференции «ТАКСИ-2026» представители таксомоторной отрасли представили дорожную карту развития пассажирских перевозок легковым такси.
Документ предполагает переход от решения отдельных вопросов к комплексной государственной политике, учитывающей экономическую устойчивость перевозчиков и необходимость сохранения доступности такси для населения.
Конференция прошла 15–16 октября в Сочи и объединила 1024 участника. Главной темой стал поиск баланса между требованиями государственного регулирования, возможностями бизнеса и интересами пассажиров.
Участники обсудили:
— последствия законодательных изменений;
— локализацию и обновление автопарков;
— страхование;
— дефицит водителей;
— стоимость эксплуатации автомобилей;
— цифровые технологии;
— повышение эффективности работы таксомоторных компаний.
📌 Ключевой принцип дорожной карты: развитие отрасли не должно приводить к снижению транспортной доступности для граждан.
Новые требования к перевозчикам необходимо оценивать с учётом затрат на их выполнение, а совершенствование регулирования должно создавать условия для безопасных, доступных и экономически устойчивых перевозок.
Предложения, сформированные по итогам «ТАКСИ-2026», планируется использовать в дальнейшей работе с федеральными и региональными органами власти.
Подробнее — на сайте Общественного Совета по развитию такси.
❤3👍2👏1😴1