Технические подробности про микрософтовский HoloLens - это не просто шлем с видео, а нехилый носимый специализированный комп.

Microsoft в рамках конференции Hot Chips, посвященной полупроводниковой промышленности и микропроцессорам, рассказала, как устроен внутри шлем дополненной реальности HoloLens.

HoloLens – сложное устройство, которому необходимо отслеживать местонахождение пользователя в пространстве, расположение его головы, жесты рук. Анализируя эти данные, необходимо в реальном времени просчитывать трехмерные модели объектов, накладывая их на реальное изображение. Отвечает за все эти вычисления голографический блок обработки данных (HBU).

Мозгом HBU является 24-ядерный процессор «Tensilica», способный выполнять триллион операций в секунду. Его, специально для Microsoft, разработала компания TSMC, используя 28-нм технологии. Чип состоит из 65 млн.логических переключателей, имеет 8 мегабайт статической памяти типа SRAM и один гигабайт памяти класса DDR3. Все это упаковано в плату размером 12 х 12 мм. Энергопотребление HBU составляет не более 10 Вт, поддерживаются стандартные последовательные интерфейсы и шина PCI Express.

Данный чип собирает данные со всех датчиков HoloLens, обрабатывает их и передает в основной процессор «Cherry Trail» производства компании Intel. За счет такого распределения обязанностей, инженерам Microsoft удалось увеличить скорость обработки данных в 200 раз в сравнении с чисто программным решением.

Купить HoloLens пока могут только разработчики в США и Канаде. Стоимость DEV-комплекта очков дополненной реальности составляет три тысячи долларов США.

Источник новости: http://goo.gl/wkhrcy

Что такое статическая память SRAM – https://goo.gl/A0RI3B

Известный производитель дронов Parrot наконец-то выпускает в продажу через месяц свою модель в форм-факторе "летающее крыло" (похоже на бумажный самолётик, если честно). Модель Disco обладает внушительными ТТХ: скорость до почти 90 км/час, длительность полёта 45 минут. Умный софт частично перехватывает управление, особенно на старте, чтобы просто подкинув дрон в воздух, даже новичок его нормально повёл, а не воткнул тут же носом в землю. Но самое зрелищное - это шлем, который даёт возможность наблюдать картинку с носовой камеры дрона так, словно сам там сидишь. Вот эта VR, которая на самом деле не виртуальная (хотя и недоступная человеческому телу) - очень круто! Оцените видео, которое в статье имеется, чтобы показать, как эта штука летает и что видно в CockpitGlasses.
https://techcrunch.com/2016/08/23/parrot-disco/

Как-то даже трудно назвать девайсом нечто мягкое, влажное и не содержащее ни единой жесткой части или детали. Роботом это назвать тоже сложно - мы же привыкли, что все эти искусственные создания, если предполагается их автономная работа, содержат батарейки, микросхемы, микромоторы и прочие твердые компоненты.
Но команда из Гарварда решила поломать стереотипы - и создала автономную машинку исключительно из мягких пластиковых деталей (конечно, же на 3D-принтере выполненных), движения которых обеспечивает пневматика, а нужные перепады давлений обеспечивает химия. При этом структура каналов предусматривает логические связи между движущимися частями, то есть некоторая программа движений конечностей Octobot'а заложена в его структуре и не требует электроники для управления.
Неудивительно, что это, в общем, неуклюжее и ничего пока толком не умеющее создание инженерной мысли попало в очень престижный журнал Nature: оно демонстрирует достижения совершенно пока непривычной и новой инженерии мягких искусственных тканей. Как говорится, лиха беда начало ;)
https://techcrunch.com/2016/08/24/harvards-octobot-is-the-first-autonomous-machine-to-be-made-with-all-soft-robotics/

Вполне толковая популярная статья о проблемах анонимизации данных. Главная ее тема - нельзя датасет рассматривать изолированно: надо понимать, что произойдет, если "анонимизированные" данные пересечь с другими, доступными где-то еще. Слишком часто вдруг оказывается, что сравнение набора данных (о запросах, о посещаемых местах, о покупках и т.д.) из которых вычищены идентификаторы пользователей, после сопоставления с другим набором вдруг отлично позволяют сделать привязки к конкретным личностям. Классика - якобы анонимизированные данные (даже с хэшированием номеров машин) нью-йоркских такси после правильной обработки и сопоставления с картинками, найденными в Гугле по запросу "знаменитости на Манхеттене" позволили получить скрываемые многими звездами адреса их (или не только их) проживания, их привычки давать чаевые.
Проблема в действительности глубокая, и изобилие данных делает реальную анонимность все менее достижимой: поэтому борьба за право на прайваси в области запретов на явные публикации персональных данных выглядят немного глупо и жалко. Насколько все это в итоге осложнит доступ к действительно важным данным о людях - пока совершенно неясно.
http://www.forbes.com/sites/kalevleetaru/2016/08/24/the-big-data-era-of-mosaicked-deidentification-can-we-anonymize-data-anymore/#13dca0274839

Не просто AI, а его бизнес-применения окончательно стали мейнстримом (или опопсели, кому как нравится считать). Может, кто из моих читателей помнит, что был такой рекламный шедевр 1990 года "Вам пора и нам пора с вентиляторным заводом заключать договора". Не помните - поиск в помощь, в интернете этого видео навалом.
Так вот, как у нас когда-то рекламировали по ТВ корпоративные поставки вентиляторов, IBM в эфирные паузы популярного турнира US Open начинает рекламировать "Watson in the World", AI и когнитивные вычисления для бизнеса, и "IBM Cloud" - про прелести своих облаков. На один из роликов - про важность технологий персонализации - можно полюбоваться в статье по ссылке.
Нельзя не признать, что за четверть века реклама ушла вперед: новые ролики сняли не абы кто, а Ogilvy and Mather.
http://adage.com/article/btob/ibm-ai-futuristic/305620/

А еще лучше вот этот ролик: Cloud services for startups.
Во времена рекламы вентиляторного завода не существовало ни одной из двух концепций ;)
https://www.youtube.com/watch?v=kddX4GdScHM&feature=youtu.be

В США в прошлом 2015 году число смертей в ДТП сломало нисходящий тренд предыдущих лет и выросло на 7,2% к 2014, составив 35 092 трупа. Примерно по сотне в день. Печальный, конечно, факт - но впечатляет не только он, но и реакция чиновников из американского минтранса и National Highway Traffic Safety Administration. Вот она, эта реакция, - из правильного будущего. Они публикую пост в блог и выкладывают в открытый доступ анонимизированные данные по инцидентам. Они обращаются к сообществу Data Scientist'ов и прочих спецов по умным машинам и алгоритмам: "помогите нам понять и исправить ситуацию!"
https://www.transportation.gov/fastlane/2015-traffic-fatalities-data-has-just-been-released-call-action-download-and-analyze

Мне нравится ехидная улыбка Безоса - и у него есть все основания улыбаться именно так. Благодаря именно росту покупок в Amazon классические торговые сети в Штатах чувствуют себя не лучшим образом и закрывают один за другим магазины, пытаясь срезать затраты, делающие их неконкурентоспособными.
Традиционные торговцы всегда твердили, что они хорошие и нужные потому, что у людей все-таки есть потребность пощупать товар, покрутить в руках, полистать книгу. Безос улыбался и душил их ценами. И выжимал из Амазона бешеный рост: только в 2015 у него продажи выросли на 60%.
И вот теперь, когда конкуренты слабы или померли, Амазон начинает открывать свои офлайновые магазины. Первый книжный он открыл еще в конце 2015, а теперь, удовлетворенный результатом, готовится еще три открыть. Не хочу даже представлять себе чувства людей, работавших в удушенном Амазоном Barnes and Noble. Говорят, именно на него похож изнутри книжный магазин Амазона.
Прекрасный, прекрасный способ расчищать себе нишу в офлайне онлайновым огнеметом ;)
http://europe.newsweek.com/amazon-opening-brick-and-mortar-bookstores-494216

Были времена, когда Google почти что нежно любил Uber: инвестировал в бойкого юношу, в совет директоров опытного своего сотрудника отправил, карты предоставлял на, по слухам, очень хороших условиях.
Прошли времена. Драммонд недавно покинул совет директоров, поскольку - вот сюрприз! - обнаружился конфликт интересов. Убер начал тихонько говорить о возможности появления своих карт (кажется, в силу осознания объема и стоимости данных, которые получает Гугл) и сильно озаботился машинками без водителя - а это уж точно сфера пристального интереса Гугла.
И вот совсем свеженькая новость: Гугл запускает, пока в пилоте, возможность заказать машину для поездки в Waze (компания и приложение куплено Гуглом). Пока дело ограничивается Сан-Франциско, но у Гугла точно есть возможность быстро масштабировать, если понравится. И еще у него есть возможность пока не гнаться за заработком и избежать кучи юридических проблем. Гугл пока не собирается брать комиссию, и не заморачивается вопросами налогов: "да ребята просто друг другу бензин оплачивают, о чем речь?".
Все интереснее и динамичнее становится в сфере технологизации и вообще трансформации автомобилей и автомобильных услуг - по крайней мере, по ту сторону океана.

http://time.com/4473094/google-waze-carpooling-uber-lyft/

Всякие бизнесово-инженерно-научные новости технологического мира иногда просто необходимо разбавлять хайтеком в искусстве. Видео про трехмерное рисование в дополненной реальности, возможно, кое-кто из моих читателей уже видел. Простите, все равно им поделюсь - уж больно красиво ;) И да, технологически тоже круто.
https://www.facebook.com/nplusone/videos/1674829422837798/

Почувствуй себя ядром, ответь на вопросы анкеты:) Собрать репрезентативную выборку Лёше не получится, но кое-что интересное про самых неленивых он может узнать. А потом он и нам расскажет.

#Важно!

Приглашаю Вас принять участие в первом исследовании аудитории российского Telegram.
По ссылке доступна короткая анкета, заполнение которой займет не больше 1 минуты и не требует ваших персональных данных.

Я прошу Вас поделиться ссылкой на анкету в социальных сетях и своих каналах, чтобы мы увидели наиболее полный портрет аудитории.

Большое спасибо!


https://goo.gl/forms/fOEoAT6QaIEaLvL72

Ссылка на этот ролик сегодня много где кочует, но и я мимо не пройду. Конечно, в истории есть хорошо продуманная маркетологами ирония: попросить машину собрать трейлер к фильму ужасов про восставшего робота-гуманоида. Вирусный эффект гарантирован. В самом ролике все политкорректно: специалисты успокаивающе вещают, что без человека пока в вопросах творчества никуда.
Никто, однако, не вспоминает, как раньше говорили, что интеллектуальным трудом могут заниматься только обладающие интеллектом люди, а машины им лишь в помощь. Неожиданно оказалось, что надо либо признать отсутствие интеллекта у миллионов людей, чью работу алгоритмы успешно взяли на себя, либо резко сузить понятие интеллектуального труда.
Сильно подозреваю, что в ближайшее время будем наблюдать все более нишевое и сужающееся определение понятия "творчества", чтобы защитить его от покушений машинного интеллекта. Можно писать новый сценарий, где неподвластное машине творчество в роли шагреневой кожи, а защитники избранности человеческого разума - в роли бедного Рафаэля ;) Надо успеть, чтобы его написали люди.
http://apparat.cc/news/morgan-trailer/

Если позволить именитому производителю крутых дронов-квадрокоптеров производить ещё и палки для селфи, он такую палку сделает, что закачаешься. И как бы ты ни качался, в процессе съемки видео камера на этой палке будет держать тебя в кадре, сама как надо поворачиваясь. Вот ровно так всё и произошло: знаменитый DJI выпустил Osmo Mobile - стабилизатор для смартфонов, который в процессе съёмки и следит за объектом, и дрожания всякие убирает. Можно себя любимого снимать, можно видеосюжет про что-то вокруг, и при этом иметь профессиональную плавность движения камеры. Правда, устройство само стоит как смартфон - около 300 долларов. Но, с другой стороны, если уж снабдили смартфоны хорошими 4K камерами, логично к ним серьезные аксессуары начать выпускать. А Osmo Mobile уже собирает предзаказы, поставка в ближайшие месяцы.
http://store.dji.com/product/osmo-mobile?site=brandsite&from=buy_now_bar

А вот не про технологии, но ради пятницы и приближающейся субботы (которая 3 сентября, а это не только дата, но и немножко мем) отвлекусь. Ребята из Яндекс.Музыки изволили приличествующие случаю стикеры для нас, телеграмистов, нарисовать:) Некторые из них в известных мне чатах очень даже актуальны будут.
http://telegram.me/addstickers/YandexMusic

Хорошая статья в The Economist, в которой разбирается, почему Uber, не став ни прибыльным, ни публичной компанией, удостоился редкой чести: его имя стало нарицательным, он вошёл в клуб Ксерокса и Гугла (да, Uber уже и глаголом стал в англоязычной речи - Let's Uber it! любят говорить господа инноваторы). Но ведь из каждых 100 км в мире, пройденных нанятой легковушкой с водителем, на Убер приходится лишь 4. Казалось бы, какой ты лидер в нише с 4% (а по деньгам - и того меньше, а по прибылям - в минусе)?
Но современный мир устроен так, что при таких показателях можно быть общепризнанным _будущим_ лидером. Потому что будущее, судя по всему, за автономным транспортом с электроприводом и обслуживанием без компаний-посредников. И его строит ошеломляющими темпами эта сравнительно небольшая компания - поэтому в неё и верят, и вкладываются. Почитайте: действительно интересный взгляд на транспортную революцию.
http://www.economist.com/news/leaders/21706258-worlds-most-valuable-startup-leading-race-transform-future

С творчеством у нейронок - как, кстати, и у людей в большинстве своём - дела обстоят, скажем прямо, неровно ;) Некоторые картины Deep Dream были интересны, но далеко не все; а уж шедеврами не пахло. Со стихами, как показала "Нейронная Оборона", тоже раз на раз не приходится. Теперь вот Google вместе с Zalando в рамках проекта Muze поэкспериментировал с дизайном модной одежды. Автор статьи считает, что ничего не получилось - какой-то ужас-ужас получился. Я вот не уверен: дизайнерские шмотки, придуманные людьми, тоже бывают, э-э-э, странные. Подождём, через несколько дней обещают показать творчество нейронки в реале на подиуме ;) В целом мне нравится спектр осваиваемых ИИ творческих профессий ;)
https://techcrunch.com/2016/09/02/googles-new-project-muse-proves-machines-arent-that-great-at-fashion-design/

Есть у меня замечательный коллега, Лёша Тихонов (здесь известный как @altsoph). По работе - совершенно гениальный аналитик, но я не о том сейчас . Суббота же на дворе :)
Лёша - большой любитель что-то придумать и быстренько сделать. Причем сделать так, чтоб еще и работало. Это он придумал Метромарафон, просчитал маршрут, а потом мы его 16 с лишним часов пробовали в реале подземки :)
Это при его деятельном участии прирученная им нейронка изучала русскую поэзию, а потом писала тексты для небезызвестной «Нейронной Обороны».
А еще Лёша любит добрую компьютерную старину. Была, вы не поверите, в дремучем 1971 году игра Star Trek. Лёша портировал её в Телеграм в виде бота @Startrek_game_bot
Если вы сами ископаемое - понастальгируйте. Если вы юны - попробуйте, каково оно тогда было. На дворе как раз осень, самое время играть.

Хорошая новость: DARPA, американское агентство, занятое передовыми разработками для армии, полагает, что искусственный интеллект и "интернет вещей" - важные военные технологии. И финансирует разнообразные исследования в этой области, в том числе для решения конкретных боевых задач.
Я очень желаю им успеха, пусть даже не публичного: разведку пока никто не отменял, и серьезный прорыв от неё не утаишь. Мой опыт прошлой жизни в Средмаше и вообще при совке показывает: нет более надежной гарантии, что какое-то научно-техническое направление в нашей стране будет хорошо развиваться, чем военные успехи американцев по этому направлению. Философы, партийные идеологи, журналисты и политики могут гундосить что угодно и что угодно требовать запретить - но если известно, что дело касается конкурентоспособности в военной сфере, прагматические соображения власти берут верх над страхами, неграмотностью и консерватизмом.
Учитывая текущее увлечение как раз консерватизмом, хорошо бы от него защититься в ИТ так же, как всегда со времён войны защищалась физика ;)
http://www.computerworld.com/article/3114139/internet-of-things/darpa-sees-iot-and-ai-as-weapons-to-dominate-wars.html