С песнями Победы на «Сапсане»

🚅 Сегодня пассажиры поезда «Сапсан» №760 Москва – Санкт-Петербург стали зрителями и участниками театрализованного представления, посвящённого 81-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне.

🎼 Во время рейса артисты исполнили популярные песни военных лет, а также отрывки из всем знакомой поэмы «Василий Тёркин. Книга про бойца» Александра Твардовского.

🟥 Пассажиры с удовольствием поддержали артистов. В совместном исполнении звучали «День Победы», «Катюша», «Смуглянка» и многие другие.

🟥 Телеграмма РЖД | Мы в MAX
🤝 Каналы железных дорог

Назначили 17 дополнительные рейсов для перевозки пассажиров на южном направлении в связи с ограничениями авиасообщения

Дополнительные поезда отправятся из Новороссийска, Адлера, Минеральных Вод, Волгограда и Астрахани в Москву и обратно:

🟢 №501/502 Новороссийск – Москва отправлением из Новороссийска 9, 10, 11 мая в 17:10

🟢 №160/159 Адлер – Москва отправлением из Адлера 9 мая в 16:40 и из Москвы 11 мая в 1:37

🟢 №517/518 Адлер – Москва отправлением из Адлера 10 и 11 мая в 8:09 и из Москвы 12 и 13 мая в 1:30

🟢 №455/456 Минеральные Воды – Москва отправлением из Минеральных Вод 10 и 11 мая в 19:40

🟢 №587/588 Волгоград – Саратов – Москва отправлением из Волгограда 10 мая в 3:15, из Саратова 10 мая в 10:40, а также отправлением из Москвы 11 мая в 23:59 из Саратова 12 мая в 18:22

🟢 №555/556 Астрахань – Саратов, отправлением из Астрахани 10 мая в 17:00, далее из Саратова в составе поезда №533/534 Саратов – Москва 11 мая отправлением в 5:35

🟢 №533/534 Москва – Саратов отправлением из Москвы 12 мая в 14:15

Стоимость билетов в эти поезда будет фиксированной.

Таким образом, дополнительно предложим пассажирам более 5 тыс. мест.

Также увеличили количество вагонов в регулярных составах. На данный момент уже организовали дополнительно 9 тыс. мест.

Вместе с АНО «Единая транспортная дирекция» организовали перевозки по схеме автобус+поезд и в обратном направлении:

➡️ из городов Грозный, Магас, Владикавказ, Нальчик можно доехать автобусом до Минеральных Вод, а затем пересесть на поезд до Москвы, Санкт-Петербурга или других городов

➡️ из Махачкалы в Астрахань автобусом, далее поездом

➡️ из Элисты в Волгоград автобусом, далее поездом

Купить билеты, а также получить информацию о наличии мест и о движении поездов можно на сайте РЖД, в веб-приложении и в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», , а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов: 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).

🟥 Телеграмма РЖД | Мы в MAX
🤝 Каналы железных дорог

Почти 500 жителей блокадного Ленинграда и 80 ветеранов бесплатно проехали на поезде в праздничные дни
 
🎖 С 30 апреля по 11 мая поездами дальнего следования холдинга РЖД воспользовались 80 ветеранов Великой Отечественной войны, 488 жителей блокадного Ленинграда, а также сопровождающие их близкие.

🛤 Чаще всего ветераны в праздничные дни направлялись в Москву, Санкт-Петербург, Симферополь, Ростов-на-Дону, Сочи, Вологду и Владивосток.

🚅 Напоминаем, что для участников Великой Отечественной войны и награждённых знаком «Жителю блокадного Ленинграда», а также для одного сопровождающего действует бесплатный проезд на поезде в течение всего года.

🟥 Ветеранам оказывается всевозможная помощь на вокзалах, в том числе с багажом. Для них предусмотрена бесплатная парковка, свободное размещение в бизнес-залах и залах «Комфорт».

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

190 лет назад началось строительство первой железной дороги в России

🚂 13 мая 1836 года началось строительство первой в России железной дороги по маршруту Петербург – Царское Село – Павловск. Железнодорожная линия должна была начинаться в Санкт-Петербурге, в месте слияния Фонтанки с Введенским каналом, идти в юго-восточном направлении, сделав поворот за Обводным каналом, и заканчиваться в Павловске в парковом районе «Большая звезда».

По проекту длина этой однопутной линии составляла 27,5 км, и на ней предполагалось устроить четыре станции: Санкт-Петербург, Московское шоссе (для разъезда
встречных поездов), Царское Село и Павловск. В местах пересечения трассы будущей линии с ручьями и дорогами предусматривались 22 малых моста и один большой – через Обводный канал — длиной 26,5 м. Ширину колеи для удобства компоновки паровозов и большей вместимости вагонов определили в 6 футов.

Строительство Царскосельской железной дороги начали с наиболее сложного участка в районе Шушарских болот, откуда насыпь возводили в обе стороны: к Павловску и к Санкт-Петербургу. В самый активный период на строительстве было занято 1800 рабочих и 1400 солдат. Трассу разделили на участки, которые отдавали подрядчикам с артелью в 30-40 человек, вооруженных лопатами, кирками и тачками. Дальние перевозки грунта осуществляли на лошадях. Наблюдение за качеством работ вели 17 инженеров.

Официальное открытие железной дороги состоялось 30 октября 1837 года. В 12 часов 30 минут по звонку колокола поезд, управляемый руководителем строительства линии Францем Герстнером, отошел от платформы. Через 35 минут состав прибыл в Царское Село, преодолев 23 км. На обратном пути Герстнер, желая показать все возможности железной дороги и паровоза, развил фантастическую по тем временам скорость, преодолев расстояние от Царского Села до Петербурга за 27 минут. Средняя скорость составила 51 км/ч.

Серьезного экономического значения дорога не имела и играла скорее увеселительную роль. И все же именно эта железнодорожная линия пробудила интерес общества к новому виду сообщения, позволила оценить преимущества передвижения по рельсам и дала мощный толчок дальнейшему развитию отечественной железнодорожной отрасли.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС

Перевозки угля выросли по всем направлениям, на восток – рекордно

В апреле 2026 года по сети РЖД в восточном направлении отправили на экспорт 10,4 млн тонн угля:

📦 +9,4% к апрелю 2025 г.
📦📦 +14,7% к апрелю 2024 г.
📦📦📦 +56% к апрелю 2016 г.

С учётом внутрироссийского сообщения на восток по БАМу и Транссибу отгрузили 14 млн тонн угля (+7,8% к апрелю 2025 г.).

Эти результаты стали апрельскими максимумами за всю историю.

В целом погрузка угля на сети РЖД в апреле составила 28,9 млн тонн (+9,3% к апрелю 2025 г.), из них на экспорт – 16,9 млн тонн (+17%).

В направлении портов отправили 15,7 млн тонн (+23,8%), в том числе:

➡️ порты Дальнего Востока – 9,5 млн тонн (+18,5%)
⬇️ порты Юга – 2,3 млн тонн (+75,1%)
↖️ порты Северо-Запада – 4 млн тонн (+16,8%)

Доля угля в общем объёме погрузки РЖД составила в апреле 29,9% (в 2025 г. – 27,7%).

За 4 месяца 2026 года погружено 110,4 млн тонн угля (-1,1%), в том числе на экспорт – 60,5 млн тонн (+1%).

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

Пассажирские перевозки между странами СНГ показывают положительную динамику

Об этом сообщил первый заместитель гендиректора РЖД Сергей Павлов на 84-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества Независимых Государств в Ашхабаде (Туркменистан).

По его словам, объём международных пассажирских перевозок между странами СНГ в 2025 году вырос на 12,6% – до 10,5 млн человек.

Объём грузооборота по железнодорожной сети СНГ составил в совокупности почти 3 трлн тонно-километров, и это:

🟢более чем в 3 раза превышает грузооборот Индии 🇮🇳

🟢сопоставимо с Китаем 🇨🇳

🟢составляет почти 25% от мирового железнодорожного грузооборота 🌍

Среднегодовые объёмы погрузки удалось сохранить на уровне 2024 года – перевезено более 1,5 млрд тонн грузов.

Другие результаты на железных дорогах СНГ в 2025 году:

🟢средняя дальность перевозок грузов увеличилась на 3,1%

🟢рабочий парк грузовых вагонов стал больше на 1,5%

🟢количество транспортных происшествий снизилось более чем на 26%

🟢количество нарушений безопасности движения уменьшилось на 9,4%