⚡️ Запитали контактную сеть на участке Волочаевка-2 – Сельгон на БАМе
 
В ходе электрификации восточного БАМа на участке Волочаевка-2 – Сельгон протяжëнностью 162 км подано высокое напряжение. В электроснабжении задействованы три новые тяговые подстанции: Джелюмкен, Литовко и Сельгон.
 
До конца года планируется ввести в эксплуатацию ещё три подстанции и перейти на участке от Волочаевки до Комсомольск-на-Амуре с тепловозной тяги на электровозную.
 
🚧 Напомним, электрификация на участке от Волочаевки до Советской Гавани ведётся с 2023 года. Реализация проекта предусматривает строительство 15 и реконструкцию 2 тяговых подстанций, монтаж 1,7 тыс. км контактной сети.
 
Использование электрической тяги увеличит пропускную и провозную способности БАМа, снизит эксплуатационные расходы и повысит надёжность перевозок на восточном направлении.

🟥Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝Каналы железных дорог | Макс

⚡️ РЖД начали испытания первого опытного участка ВСМ

Тестовый полигон длиной почти 1500 м построили в Ленинградской области на перегоне Саблино – Тосно. По сути, РЖД создали «ВСМ в миниатюре»: здесь смонтированы все элементы верхнего строения пути, созданные для магистрали. Проверяют их в условиях реальной эксплуатации.

Сегодня опытный полигон посетил глава РЖД Олег Белозёров и ознакомился с ходом испытаний.

Для проверки инфраструктуры используем «Сапсан». Помимо штатной диагностики в нём дополнительно установлены 35 измерительных систем. Они регистрируют 43 показателя динамики поезда, по которым в том числе рассчитывают плавность хода – то, что пассажир ощущает во время поездки.

При каждом проходе поезда на одном записывающем посту формируется до 3 Гб данных. Объём информации, получаемый в это время со всего полигона, сопоставим с библиотекой из 40 000 книг по 200 страниц. Кроме поезда, более чем 1500 датчиков установили на всех элементах инфраструктуры, 68 из них ещё на этапе строительства разместили внутри земляного полотна.

Комплексные динамические испытания показывают напряжения в элементах конструкции и их перемещения под воздействием «Сапсана». Ускорения и вибрации позволяют оценить интенсивность внешних воздействий на верхнее строение пути и то, как взаимодействуют все его элементы. Надёжность и ремонтопригодность отдельных элементов пути изучают в рамках эксплуатационных испытаний.

Результаты, которые будут получены в ходе тестирования, позволят подтвердить расчётные характеристики, отработать технологии монтажа и эксплуатации, а также подготовить решения к масштабному применению на всей высокоскоростной магистрали.

Здесь, на полигоне, мы находимся практически в научном центре. Это прорыв в исследованиях, в испытаниях, в строительстве абсолютно новой технологии высокоскоростного движения. Мы уже сейчас понимаем для себя, как будет выглядеть будущая магистраль. Всё, что здесь построено, произведено в России. Это полная импортонезависимость. Мы считаем, что этот продукт в дальнейшем будет экспортироваться. Мы поделимся нашими знаниями, – отметил Олег Белозёров.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

Бронируем столы заранее на новых маршрутах!

Теперь сервис будет доступен не только в поездах «Аврора» Москва – Санкт-Петербург и «Буревестник» Москва – Нижний Новгород.

️С сегодняшнего дня забронировать стол можно еще в двух поездах:

🟢№ 1/2 «Премиум» Казань – Москва

🟢№ 9/10 «Жигули» Самара – Москва

На этом расширение географии сервиса не останавливается!

В ближайшее время услуга станет доступна в поезде № 9/10 «Огни Саратова», а также двухэтажных поездах сообщением Москва – Воронеж.

Как это работает?

️1️⃣ Кликаем по ссылке «Резерв стола в вагоне-бистро» при покупке билета на сайте ОАО «РЖД».

Приобрести услугу можно и к ранее оформленному билету: в личном кабинете в разделе «Мои заказы» нужно перейти по соответствующей ссылке.

2️⃣ Выбираем время и стол, заказываем и оплачиваем предложенные из меню блюда.

✍️ Обратите внимание, что оформить услугу нужно не позднее чем за 24 часа до отправления поезда с начальной станции маршрута.

Традиционный формат – в порядке очереди – тоже остается в силе!

Сервис по бронированию стола был запущен в июне 2026 года. За время его работы оформлено более 1000 заказов.

РЖД выполнили капитальный ремонт 618,5 км пути в августе

Заменили изношенные рельсы, очистили щебёночный балласт и восстановили земляное полотно. Также отремонтировали 230 стрелочных переводов.

Кроме того, железнодорожники провели планово-предупредительную выправку 2997,8 км пути. В ходе таких работ рельсы и шпалы не заменяют, а восстанавливают геометрию пути.

Нормативное состояние железнодорожного полотна гарантирует безопасность, плавность и скорость перевозки пассажиров и грузов.

🟥Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝Каналы железных дорог | Макс

🇷🇺🇰🇿 Наращиваем грузоперевозки с Казахстаном

Глава РЖД Олег Белозёров встретился с председателем правления АО «НК «Казахстан темир жолы» Елжасом Отыншиевым.

Главы компаний обсудили основные направления совместной работы, включая наращивание объёмов перевозок грузов, повышение эффективности межгосударственных стыковых пунктов, развитие международных маршрутов и сотрудничество в сфере новых транспортных технологий.

Олег Белозёров подчеркнул, что работе по реализации плана совместных действий ОАО «РЖД» и АО «НК «КТЖ» по развитию цифровизации грузовых железнодорожных перевозок придаётся большое значение.

Стремимся к переходу на юридически значимые электронные перевозочные документы, доля перевозок по которым уже составляет более 80%. Отмечу, что применение электронных накладных позволяет сократить время обработки документов в 2-3 раза, – сказал глава РЖД.

За январь – август 2026 года:

🟢 объём перевозок между Россией и Казахстаном достиг 63,7 млн тонн (+3%)

🟢 перевезено 860 тыс. контейнеров ДФЭ (+2,8%)

🟥Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝Каналы железных дорог | Макс

На этой неделе железнодорожники начали испытания опытного участка ВСМ, подали напряжение в контактную сеть на очередном отрезке БАМа, сверили часы с казахстанскими коллегами, а также
 
🟢 Поставили новые тепловозы на Юго-Восточную железную дорогу
 
🟢 Пополнили парк снегоочистительной техники в Костромской и Архангельской областях
 
🟢 Презентовали двухэтажные вагоны-бистро для фирменного поезда «Демидовский экспресс» Екатеринбург - Санкт-Петербург
 
🟢 Отремонтировали поворотный круг в депо в Вологодской области
 
🟢 Организовали пленэр для художников на инфраструктурных объектах Нижнего Новгорода

🟥Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝Каналы железных дорог | Макс

С Всемирным днём туризма!

🎉 Сегодня поздравляем всех, кто влюблён в путешествия и открытия, кто стремится увидеть мир во всём его многообразии и красоте.

🫶 Это праздник тех, кто отправляется в путь, и тех, кто делает эти путешествия возможными: более миллиарда пассажиров ежегодно выбирают наши поезда, а тысячи железнодорожников – машинисты, проводники, кассиры, сотрудники вокзалов – каждый день делают всё, чтобы дорога была комфортной, безопасной и запоминающейся.

✨ Пусть каждый маршрут будет наполнен приятными впечатлениями, яркими моментами и новыми знакомствами. Желаем вам интересных поездок и увлекательных приключений!

🚂 Открывайте Россию! Путешествуйте с РЖД!

🟥Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝Каналы железных дорог | Макс

Мечты сбываются: 300 школьников вернулись из «Путешествия мечты»

🚂 Поезд с победителями конкурса «Большая перемена» сегодня финишировал в Москве.

👫 Его пассажиры – школьники 5-7 классов из разных регионов страны возвращаются домой вдохновлёнными и повзрослевшими, с большим багажом впечатлений, знаний и новыми друзьями.

👍 Ребята проехали через всю страну – побывали в Нижнем Новгороде, Казани, Перми, Новосибирске, Красноярске, Иркутске, Чите, Хабаровске и в других городах. Они увидели своими глазами то, о чём раньше читали в учебниках: величие Байкала, мощь космодрома «Восточный», красоту Сибири и Дальнего Востока.

❤️ Но главное, что увозят с собой ребята, – это понимание, что мечты сбываются, если очень сильно захотеть. И хотя это путешествие закончилось, впереди их ждут новые путешествия, новые вершины и открытия.

🎉 Доброго пути, ребята, до скорых встреч на железной дороге!

🟥Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝Каналы железных дорог | Макс

РЖД и Нацпроектстрой выполняют массовую сборку оборудования для производства мостовых балок для ВСМ

Работы развернули одновременно на 10 полигонах, где будем выпускать элементы искусственных сооружений.

Общий вес оборудования, которое предстоит смонтировать специалистам, – 23 тыс. т. Такого количества металла хватит на 180 км рельсов – это расстояние от Москвы до Рязани.

Самые большие балки весят по 700 т. Для их производства и монтажа на полигонах нужно собрать 17 консольно-шлюзовых кранов, 22 транспортные тележки и 46 кранов грузоподъёмностью 80 тонн.

Для перемещения изделий по производственным площадкам соберут 13 портальных кранов грузоподъёмностью по 900 т. На сборку одной такой единицы уходит порядка месяца.

Помимо механического оборудования, на каждом полигоне будет арматурный цех, стенды для изготовления каркасов, склады инертных материалов, бетонные заводы и площадки для хранения готовых балок.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

Евгений Вейде назначен начальником Западно-Сибирской железной дороги
 
28 сентября начальником Западно-Сибирской железной дороги назначен Евгений Вейде. Нового руководителя коллективу магистрали по видеосвязи представил генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров.

Глава РЖД отметил ключевую роль Западно-Сибирской железной дороги в обеспечении объемов погрузки на всей сети.

На мероприятии присутствовал первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Кобзев и губернатор Новосибирской области Андрей Травников.

Евгений Вейде поблагодарил за оказанное доверие.

– Для меня это колоссальная ответственность. В первую очередь, перед руководством компании и, конечно же, перед коллективом, – сказал Евгений Вейде. – Проработав на Дальнем Востоке, могу твердо сказать, что два больших региона – Дальний Восток, Западная Сибирь связаны неразрывно. Это и технологические моменты, и транспортно-логистические цепочки, и, безусловно, зависящие друг от друга объемы. Приложу все усилия для достижения поставленных задач.

Работу на железной дороге начал в 2004 году сигналистом на станции Кемерово-Сортировочное Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги. Далее прошел путь от оператора поста централизации до заместителя начальника станции.

С 2011 года занимал должность заместителя главного ревизора по безопасности движения поездов Западно-Сибирской железной дороги.

С 2013 по 2019 год работал заместителем начальника ЗСЖД по Алтайскому территориальному управлению. В 2019 году был назначен сначала заместителем, а после – первым заместителем начальника Западно-Сибирской железной дороги.

С 2022 года Евгений Вейде руководил Дальневосточной железной дорогой.

➡️ Читайте наши новости в Макс