משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מעלה הילוך בבקרה על השירות בתחבורה הציבורית.

במסגרת מבצע להגברת הביקורות, הסיורים, האכיפה והמודעות בתחבורה הציבורית, קיים היום (רביעי) מנכ"ל המשרד, משה בן זקן, סיור יחד עם ניצב בדימוס דורון תורג'מן, הממונה על המאבק באלימות בתחבורה הציבורית, אברי כהן ממונה ביטחון וחירום במשרד, והצוות הממונה ברשות לתחבורה ציבורית

הסיור נערך במסוף האוטובוסים ביבנה, הצמוד לתחנת הרכבת בעיר, ובתחנה המרכזית ובמהלכו חברי הצוות נסעו בקווי השירות באיזור. במהלך הביקורת בחנו את פעילות התחבורה הציבורית בשטח, שוחחו עם אנשי התפעול, הנהגים והנוסעים וביקשו לשמוע מהם באופן ישיר מה עובד היטב ומה דורש טיפול ושיפור.

מאז תחילת פעילות היחידה למניעת אלימות בתחבורה הציבורית, הפועלת בשטח לצמצום מקרי האלימות ולהגברת תחושת הביטחון של הנהגים והנוסעים נרשמה ירידה במפלס האלימות ובהיקף התקריות בתחבורה הציבורית, לצד הרחבת פעילות המניעה, הנוכחות והטיפול באירועים בשטח.

במסגרת הסיור נבחנה בין היתר יציאת קווי השירות בהתאם ללוחות הזמנים, פעילות המתחם והתשתיות העומדות לרשות הנהגים והנוסעים. במהלך השיחות העלו הנהגים את אחת הבעיות הקשות שאיתן הם מתמודדים בשטח - גילויי אלימות מילולית ופיזית מצד נוסעים.

ביקורי הפתע והביקורות, שהחלו בימים אלה ברחבי הארץ, כבר הניבו לקחים ראשוניים וצעדים אופרטיביים.

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אנחנו לא מנהלים את התחבורה הציבורית מחדרי הישיבות. אנחנו יורדים לשטח, מפשילים שרוולים, נוסעים בקווים, מגיעים למסופים ומדברים ישירות עם הנהגים והנוסעים. הביקורות כבר מניבות לקחים ואנחנו מתרגמים אותם לפעולות בשטח. אנחנו דורשים שירות איכותי ומקצועי לציבור ופועלים במקביל להגברת הביטחון של הנהגים והנוסעים. אלימות בתחבורה הציבורית היא קו אדום. לא נשלים עם קללות, איומים או תקיפות".

הממשלה אישרה את הצעת ההחלטה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, להאריך את תוקף הטבת הנסיעה החינמית בתחבורה הציבורית עבור תושבים שפונו מבתיהם. במסגרת ההחלטה, הוארכה ההטבה בחודשיים וחצי נוספים ותעמוד בתוקף עד ל-15 בנובמבר 2026.

ההטבה מאפשרת למפונים לנסוע ללא תשלום וללא הגבלה בכל מערך התחבורה הציבורית ברחבי הארץ, אוטובוסים, רכבת ישראל והרכבות הקלות, באמצעות כרטיס הרב-קו ויישומוני התיקוף.

מטרת המהלך היא להקל על מי שנאלצו לעזוב את ביתם עקב המלחמה ולאפשר להם ניידות מלאה בין מקום השהייה הזמני לבין מקומות עבודה, מוסדות חינוך, שירותים רפואיים ומוקדי שירות חיוניים.

הזכאות ניתנת למפונים שטרם שבו לביתם ואשר אושרו על ידי הרשות המקומית ומערך הדיגיטל הלאומי. את ההטבה ניתן לממש באמצעות היישומונים "הופאון" ,"רב-קו אונליין" ו"מוביט". בכל טעינה ייטען בכרטיס מנוי "חופשי חודשי ארצי" לתקופה של 30 ימים, וניתן לחדשו בהתאם לזכאות.

הארכת ההטבה היא המשך של שורת צעדי הסיוע שמוביל משרד התחבורה מאז פרוץ מלחמת התקומה ובכפי שנעשה בעקבות מבצע עם כלביא לטובת המפונים מבתיהם עקב נזקי המלחמה.

המדריך למפונים: כך תממשו את הטבת הנסיעה החינמית בתחבורה הציבורית

מי זכאי להטבה? כל מי שפונה מביתו בעקבות פגיעות טילים במסגרת מבצע "עם כלביא" או "שאגת הארי" וטרם שב לביתו, וכן מפוני יישובי חבל התקומה שבהם טרם הושלמו עבודות חיוניות המאפשרות חזרת תושבים, ומשפחות חטופים והשבים.

איך מקבלים את ההטבה? נכנסים לאתר או ליישומון "הופאון", "רב-קו אונליין", או ליישומוני התיקוף "רב פס"/"מוביט" ומגישים בקשה להטבת מפונים.

לאחר הגשת הבקשה מתקבל אישור זכאות במסרון או בדוא"ל בתוך יום עסקים אחד. לאחר מכן מצמידים את הרב-קו לאפליקציה או לעמדת טעינה ומטעינים את המנוי, או מתחילים לתקף ביישומוני התיקוף.

בכרטיס ייטען מנוי "חופשי חודשי ארצי" המאפשר נסיעה ללא הגבלה בכל קווי התחבורה הציבורית בישראל. המנוי תקף ל-30 ימים ויש לחדשו בהתאם לזכאות.

חשוב לזכור: גם כאשר הנסיעה חינם, יש לתקף את הכרטיס בכל עלייה לאוטובוס או לרכבת.

לא נמצאתם ברשימת הזכאים? במקרה שבו התקבלה הודעה כי אינכם מופיעים ברשימות הזכאות, יש לפנות לרשות המקומית לצורך עדכון הנתונים.

עד מתי ההטבה בתוקף? ההטבה תהיה בתוקף עד 15 בנובמבר 2026, ובהמשך ייבחן הצורך בהמשכתה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "המפונים זכאים לדעת שהמדינה עומדת לצידם לאורך כל הדרך. הארכת הנסיעה החינמית בתחבורה הציבורית תאפשר להם להמשיך להתנייד בחופשיות, להגיע לעבודה, ללימודים ולשירותים חיוניים, ולשמור ככל שניתן על שגרת חיים עד לחזרה הביתה."

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "משרד התחבורה ממשיך לתת מענה לצורכי המפונים ולפעול כדי להבטיח להם ניידות זמינה ורציפה בכל רחבי הארץ. הארכת ההטבה עד נובמבר היא חלק מהמחויבות של המשרד להקל על המפונים ולאפשר להם נגישות מלאה לתחבורה הציבורית."

משרד התחבורה משדרג את התחבורה הציבורית בכרמיאל: מסלולים חדשים ומעודכנים, תדירות משופרת, חיבורים חדשים בין שכונות העיר ומעבר של כלל הקווים העירוניים לאוטובוסים חשמליים

תנופת התחבורה הציבורית מגיעה לכרמיאל. משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית, בשיתוף חברת אגד, מודיעים על שורת שיפורים משמעותיים במערך התחבורה הציבורית בעיר כרמיאל, שייכנסו לתוקף ביום שישי הקרוב (28 באוגוסט). במסגרת המהלך יעודכנו מסלולי קווים מרכזיים, ישופרו תדירויות ויינתנו חיבורים חדשים בין שכונות העיר, אזור התעשייה, תחנת הרכבת ומרכזי המסחר.

הפעימה החדשה נועדה לשפר את חוויית הנסיעה עבור תושבי כרמיאל, לחזק את הקישוריות בין שכונות העיר למוקדי התעסוקה, המסחר והתחבורה, ולאפשר נסיעה נוחה, יעילה ונגישה יותר. במסגרת השינויים, יפעלו הקווים העירוניים במסלולים דו כיווניים, לצד חיבורים חדשים בין שכונות רמת נבון, רמת רבין, גבעת רם, מגדים, שגיא, הערבה, אשכול וגבעת מכוש לבין אזור התעשייה, תחנת הרכבת, קניון לב כרמיאל ומרכז ביג.

בין עיקרי השינויים: יעודכנו מסלולי הקווים העירוניים 1, 2, 3, 4, 5 ו-8, כאשר בחלקם יינתן גם תגבור תדירות. בנוסף, ישופרו החיבורים בין השכונות לאזורי התעסוקה ומרכזי העסקים, וכן יינתנו חיבורים חדשים לתחנת הרכבת ולמרכזי המסחר בעיר.
בנוסף, יתוגבר השירות הבינעירוני מכרמיאל לחיפה, לקריות ולעכו. קו 261 יקבל חלופת לילה שתפעל במהלך השבוע ובמוצאי שבת, במקום קו 215 שימשיך לפעול בליל שישי בלבד. בשעות הלילה יוארך מסלול הקו עד מרכז ביג בכרמיאל ובכיוון הנגדי עד תחנת הרכבת מרכז השמונה בחיפה. קו 262 יספק שירות מהיר וישיר לאורך שדרות נשיאי ישראל לחיפה ולקריות, ואילו קו 263 בין כרמיאל לעכו יעבור שינוי מסלול.

לצד השינויים במערך העירוני והבינעירוני, יעודכן גם השירות למוסדות הלימוד בעיר. בין היתר יופעל קו חדש לבית הספר מוריה, שיחבר בין שכונות רמת רבין, גבעת מכוש, הגליל ושגיא. המערך החדש כולל לוחות זמנים ותדירויות משופרים.
מעבר לעדכון מפת הקווים, מדובר גם באמירה סביבתית. כלל השירות העירוני בכרמיאל יופעל באמצעות אוטובוסים חשמליים בלבד, כך שהעיר מצטרפת לרשימת הערים שבהן התחבורה הציבורית פועלת ללא פליטות מזהמות באזורי המגורים. משמעות המהלך עבור התושבים היא נסיעה שקטה יותר, אוויר נקי יותר ברחובות העיר ובסביבת מוסדות החינוך, לצד שירות תחבורתי משופר.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳) מירי רגב: ״שדרוג מערך התחבורה הציבורית בכרמיאל הוא צעד משמעותי לשיפור השירות לתושבי העיר. משרד התחבורה מחזק את החיבורים בין השכונות, אזורי התעסוקה, תחנת הרכבת ומרכזי המסחר. השירות החדש יאפשר לתושבים ליהנות מתחבורה ציבורית נוחה, נגישה ויעילה יותר. לצד השיפור בשירות העירוני, אנו מחזקים גם את הקישוריות לחיפה, לקריות ולעכו. משרד התחבורה ימשיך לפעול כדי להתאים את התחבורה הציבורית לצורכי התושבים ולשפר את איכות השירות״.

מנכ״ל משרד התחבורה, משה בן זקן: ״המערך החדש בכרמיאל מבוסס על התאמת התחבורה הציבורית לדפוסי הנסיעה ולצורכי התושבים. מסלולי הקווים החדשים ייצרו רשת תחבורה פשוטה ונוחה יותר. אנו משפרים את התדירות ומחזקים את הקשר בין השכונות למוקדי התעסוקה והתחבורה. השירות הבינעירוני מקבל אף הוא מענה משופר, כולל פתרונות תחבורה בשעות הלילה. משרד התחבורה ימשיך לבחון את השימוש במערך ולבצע התאמות, במטרה להבטיח שירות איכותי ויעיל לתושבי כרמיאל״.

משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית מרחיבים את מערך האוטובוסים הבינעירוניים הנגישים: שישה קווים נוספים יותאמו לנוסעים בכיסאות גלגלים

החל מ-4 בספטמבר: הקווים 400, 401, 404, 422, 425 ו-427 יופעלו באמצעות אוטובוסים הכוללים מעלון חשמלי, וינגישו את התחבורה הבינעירונית בירושלים, בני ברק, רמת גן ופתח תקווה

בשורה טובה לאנשים עם מוגבלות: משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית ממשיכים להרחיב את מערך האוטובוסים הבינעירוניים הנגישים, במטרה לאפשר לאנשים המתניידים בכיסאות גלגלים נסיעה בתחבורה הציבורית הבינעירונית באופן שוויוני, נוח, יעיל ובטוח
החל מיום שישי, 4 בספטמבר 2026, יורחב השירות המונגש בשישה קווים בינעירוניים נוספים: 400, 401, 404, 422, 425 ו-427, המשרתים את הערים ירושלים, בני ברק, רמת גן ופתח תקווה.

האוטובוסים המונגשים כוללים מעלון חשמלי המאפשר העלאה והורדה של נוסע המתנייד בכיסא גלגלים, וכן התאמות נגישות בתחנות נבחרות לאורך מסלולי הקווים.

בשל זמינות המקומות, בכל אוטובוס מונגש תתאפשר נסיעה לנוסע אחד או נוסעת אחת בלבד המתניידים בכיסא גלגלים. על כן, נסיעה בקו אוטובוס בין-עירוני נגיש מחייבת הזמנת מקום מראש. ניתן לבצע הזמנת נסיעה באופן טלפוני במוקדים של מפעילי תחבורה הציבורית. בימים א'-ה' ניתן להזמין מקום עד השעה 16:00 ביום שלפני הנסיעה, ביום ו' ניתן להזמין מקום עד השעה 12:30 עבור נסיעה במוצאי שבת או ביום א'.
התשלום עבור הנסיעה מתבצע באמצעי התשלום המקובלים בתחבורה הציבורית (רב-קו או יישומוני התשלום מוביט, פנגו, Cello, Hop-On) בהתאם למרחק הנסיעה.
הנגשת שורת הקווים הנוכחית היא בהמשך לתהליך הנגשה של אוטובוסים בין-עירוניים שהחל ב-2023, כהמשך לנגישות המלאה המתאפשרת כיום ברכבת ישראל, הרכבות הקלות בירושלים ותל אביב, ובאוטובוסים עירוניים על מנת לאפשר לכולם באופן שוויוני חווית נסיעה יעילה נוחה ובטוחה.


שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "הזכות לנוע בחופשיות ובאופן עצמאי היא זכות בסיסית של כל אזרח ואזרחית, ומשרד התחבורה פועל כדי להבטיח שהתחבורה הציבורית בישראל תהיה נגישה לכולם. הרחבת מערך האוטובוסים הבינעירוניים הנגישים היא צעד משמעותי נוסף בצמצום החסמים ובהרחבת אפשרויות הנסיעה עבור אנשים המתניידים בכיסאות גלגלים. המשרד ימשיך להרחיב את השירות ולפעול למען תחבורה ציבורית שוויונית, נגישה ובטוחה בכל רחבי הארץ."
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "הנגשת התחבורה הציבורית היא משימה לאומית שמטרתה לאפשר לכל אדם להתנייד באופן עצמאי, בטוח ושוויוני. הרחבת השירות הבינעירוני הנגיש בשישה קווים נוספים היא נדבך נוסף במהלך שמשרד התחבורה מוביל להרחבת אפשרויות הנסיעה עבור אנשים המתניידים בכיסאות גלגלים. המשרד ימשיך לפעול להרחבת המערך, בהתאם לצרכים בשטח וליכולת התפעולית, עד להנגשה רחבה ככל שניתן של התחבורה הציבורית בישראל."

משרד התחבורה נערך לפתיחת שנת הלימודים השבוע

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, קיים היום דיון היערכות עם כלל הגורמים המקצועיים לקראת פתיחת שנת הלימודים: "נעשה הכל כדי שילדי ישראל יגיעו לבית הספר ויחזרו הביתה בשלום"

פותחים את שנת הלימודים בבטחה: מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן, קיים היום (ראשון) דיון היערכות מיוחד לקראת פתיחת שנת הלימודים והחזרה לשגרה, בהשתתפות כלל הגורמים המקצועיים העוסקים בבטיחות התלמידים ובתחבורה סביב מוסדות החינוך.

בדיון השתתפו מנכ"ל הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב"ד), גילי כהן, נציגי משרד החינוך, אגף התנועה במשטרת ישראל, עמותת אור ירוק, עמותת בטרם, עמותת "נשק וסע" וגורמים מקצועיים נוספים.

במסגרת הדיון נדונה ההיערכות לפתיחת שנת הלימודים, בדגש על בטיחות בסביבת מוסדות החינוך, חצייה בטוחה, רכיבה בטוחה, הסדרת אזורי "נשק וסע", פעילות משמרות הזה"ב והיערכות משטרת ישראל לפיקוח ולאכיפה בסביבת בתי הספר.

בנוסף, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית השלימה את היערכותה למעבר מלוחות הזמנים של חופשת הקיץ למתכונת הפעילות המותאמת לפתיחת שנת הלימודים, בהתאם לביקושים הצפויים ולצרכים של התלמידים והציבור.

במשרד התחבורה מדגישים כי הבטיחות מתחילה כבר בדרך לבית הספר, וכי האחריות היא משותפת של הילדים, ההורים, הנהגים וכלל משתמשי הדרך. המשרד פועל בשיתוף הרשויות המקומיות והגורמים המקצועיים לקידום סביבת דרך בטוחה יותר בסביבת מוסדות החינוך, לצד פעילות חינוך, הסברה ואכיפה.

במסגרת ההיערכות ניתן דגש בסביבת מוסדות החינוך, לאפשר הורדה ואיסוף בטוחים ומסודרים של תלמידים. ההורים מתבקשים להקפיד להוריד את הילדים רק במקומות המיועדים לכך, להימנע מעצירה כפולה, מחסימת מעברי חציה ומעצירה במקומות המסכנים את הילדים.

משטרת ישראל נערכת להגברת הנוכחות והפיקוח בסביבת מוסדות החינוך, בדגש על שעות הכניסה והיציאה מבתי הספר, במטרה לצמצם סיכונים ולהבטיח תנועה בטוחה של הולכי הרגל.

הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים פועלת לקראת פתיחת שנת הלימודים להעלאת המודעות בקרב תלמידים, הורים ונהגים, תוך מתן דגש על חצייה בטוחה, רכיבה בטוחה, חגירת חגורות בטיחות והתנהלות נכונה בסביבת מוסדות החינוך.

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "פתיחת שנת הלימודים היא הרבה מעבר לחזרה לשגרה מדובר באחריות שלנו לשמור על חיי הילדים ולוודא שהם מגיעים לבית הספר וחוזרים ממנו בשלום. המשרד נערך מבעוד מועד ובשיתוף כלל הגורמים כדי לתת להורים את הביטחון לשלוח את ילדיהם למסגרות החינוך, החל מהדרך לבית הספר ועד סביבת המוסד עצמו. לצד התשתיות, התחבורה והאכיפה, יש חשיבות עצומה לחינוך ולהטמעת הרגלי בטיחות כבר מגיל צעיר. נמשיך לפעול בכל הכלים העומדים לרשותנו כדי לפתוח את שנת הלימודים בצורה בטוחה, אחראית וזהירה."

כללי בטיחות שחשוב לזכור עם פתיחת שנת הלימודים:
•ילדים עד גיל 9 לא חוצים כביש לבד – יש להקפיד על ליווי מבוגר בעת חציית כביש.
•מתרגלים מסלול בטוח לבית הספר – המסלול הקצר אינו בהכרח המסלול הבטוח. מומלץ לתרגל עם הילדים את הדרך מראש ולהעדיף מסלול שמצמצם חציות כבישים והליכה באזורי חניה.
•חוצים רק במקום בטוח – במעבר חציה יש להמתין לעצירה מוחלטת של כלי הרכב ולוודא שהדרך פנויה לפני החציה. אין לחצות בין כלי רכב •חונים ואין לחצות כשמסתכלים בטלפון הנייד.
•רוכבים עם קסדה – תלמידים המגיעים לבית הספר באופניים או בקורקינט (מעל גיל 16) חייבים להקפיד על קסדה מתאימה, רכוסה היטב, ולפעול בהתאם לכללי הדרך. •חגורה בכל נסיעה – גם בנסיעה קצרה לבית הספר יש לוודא שהילד חגור בחגורת בטיחות ויושב במושב המתאים לגילו ולמידותיו.
•יורדים מהרכב רק בצד המדרכה – כאשר מורידים ילד מהרכב, יש לוודא שהוא יוצא בצד המדרכה ובמקום בטוח ומוסדר.
•נהגים, מאטים ליד בתי הספר – יש לנהוג בזהירות יתרה בסביבת מוסדות החינוך, להימנע מהסחות דעת ולהעניק תשומת לב מיוחדת לילדים ולהולכי רגל. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מאחלים לכל תלמידות ותלמידי ישראל שנת לימודים מוצלחת, פורייה ובעיקר בטוחה.

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת חוצה ישראל מתקדמים שלב משמעותי נוסף בפרויקט רכבת הקלה ״נופית״: הזכיין, קבוצת אלסטום, אלקטרה ומנרב, החל בעבודות הראשונות, בהתאם לתכנית העבודה לביצוע הקו.
במסגרת תחילת שלב הביצוע הזכייני, נמסר לזכיין תוואי באורך של כ-20 קילומטרים, ממחלף סומך ועד כיכר ריינה. בשלב הראשון נפרסו הסדרי תנועה לאורך כביש 79 ובימים אלו מתבצעות עבודות חישוף והכשרת הקרקע, לקראת חפירה וביצוע מבנה המסילה.
במקביל, במתחם המיועד לדיפו החלו עבודות עפר, קידוחים וגידור. זאת, כחלק מההיערכות להקמת מתחם התחזוקה והדיור ומרכז הבקרה של הקו.

שלב הביצוע שבאחריות הזכיין כולל את הקמת המסילות והתחנות, מתחם התחזוקה והדיור, הדיפו ומרכז הבקרה; רכש הקרונות; התקנת מערכות האיתות, התקשורת, החשמול, הכרטוס והמידע לנוסעים; וכן היערכות להרצה ולהפעלה המסחרית של הקו. הזכיין יהיה אחראי גם להפעלת הקו ולאחזקתו לתקופה של כ-25 שנה.
פרויקט הרכבת הקלה "נופית", בהיקף של כ-8 מיליארד שקלים, הוא אחד מפרויקטי התחבורה הציבורית הגדולים והמשמעותיים המקודמים כיום בישראל. הקו יחבר בין חיפה, הקריות, שפרעם, נוף הגליל ונצרת, וייצר רצף תחבורתי חדש בין מוקדי מגורים, תעסוקה, השכלה, רפואה ומסחר במטרופולין הצפוני.

אורך הקו כ-41 קילומטרים והוא יכלול כ-20 תחנות, מסופי תחבורה ציבורית, חניוני "חנה וסע", דיפו ומרכז בקרה. בקו יפעלו כ-30 רכבות, בתדירות של עד רכבת אחת בכל ארבע דקות ע"ג תשתית המאפשרת מהירות של עד 100 קמ"ש במקטעים הבינעירוניים. הרכבת צפויה לשרת כ-100 אלף נוסעות ונוסעים ביום ולאפשר נסיעה רציפה, נוחה ונגישה בין המרחב העירוני והבינעירוני, ללא צורך בהחלפת אמצעי תחבורה. הפרויקט נועד לתת מענה לגידול הדמוגרפי המואץ במטרופולין הצפוני ולצרכים ההולכים וגדלים בתחומי התעסוקה, הלימודים והשירותים. עד שנת 2040 צפויה אוכלוסיית הגוש העירוני נצרת לגדול בכ-40%, ואוכלוסיית שפרעם וקריית אתא בכ-70% ביחס לשנת 2020.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: ״ הרכבת הקלה ׳נופית׳ היא הרבה מעבר לפרויקט תשתית, היא מנוע צמיחה שיחבר בין ערים וקהילות ויפתח הזדמנויות חדשות לתושבי האזור. משרד התחבורה משקיע בצפון מתוך אמונה שהזכות לתחבורה ציבורית מתקדמת, נגישה ויעילה צריכה להיות של כל אזרחית ואזרח בישראל. הקמת ה׳נופית׳ היא חלק ממהלך רחב שמוביל המשרד לחיזוק המטרופולין הצפוני ולצמצום הפערים בתחבורה ובנגישות. משרד התחבורה ימשיך לעבוד בנחישות כדי ולהעניק לתושבי הצפון תחבורה טובה, מהירה ומתקדמת יותר.״

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: ״תחילת העבודות בשטח היא רגע משמעותי, משום שהיא הופכת את החזון של הרכבת הקלה ׳נופית׳ למציאות שהולכת ונבנית מול עינינו. מדובר בפרויקט שעתיד לשנות את הדרך שבה אנשים מתניידים בצפון ולחזק את הקשר בין הערים והיישובים במטרופולין. תחבורה ציבורית היא תשתית שמאפשרת לא רק ניידות, אלא גם צמיחה כלכלית, נגישות והזדמנויות שוות. לכן, לצד קידום הפרויקט עצמו, אנחנו רואים בו חלק ממהלך ארוך טווח לחיזוק הצפון ולשיפור איכות החיים של תושביו. משרד התחבורה ימשיך לקדם את הפרויקט בשיתוף כלל הגורמים, עד להשלמתו ולהפעלתה של מערכת תחבורה ציבורית מתקדמת עבור תושבי האזור.״

מ"מ מנכ"ל חוצה ישראל, גיא לויאן: "תחילת עבודות הזכיין מסמנת שלב משמעותי נוסף בהתקדמות פרויקט 'נופית'. מדובר בפרויקט תחבורתי לאומי אסטרטגי, שנועד לתת מענה לצמיחה המואצת של מטרופולין הצפון ולביקושים ההולכים וגדלים לתחבורה ציבורית איכותית ונגישה. עם השלמתו, הקו יחזק את החיבור בין יישובי האזור, יקצר מרחקים בין מוקדי מגורים, תעסוקה והשכלה ויתרום לפיתוחו של המטרופולין הצפוני כולו."

צעד משמעותי בדרך לפינוי התחנה המרכזית בתל אביב: הוסר החסם לאישור שינוי הייעוד להקמת מסוף תחבורה ציבורית בסמיכות לצומת חולון בשטחי בית הספר החקלאי מקווה ישראל.

הוועדה המשותפת של ועדת החינוך וועדת הפנים והגנת הסביבה אישרה את בקשת שרת התחבורה, ל שינוי ייעוד חלק מצומצם משטחי מקווה ישראל. במקום יוקם מסוף תחבורה ציבורית חלופי וזמני, שיקלוט כ-60% מפעילות התחבורה הציבורית של התחנה המרכזית בתל אביב. המסוף יפעל כפתרון ביניים עד להקמת מתקן הקבע במתחם בן צבי בחולון.

צעד משמעותי נוסף בדרך לפינוי התחנה המרכזית בתל אביב. הוועדה המשותפת של ועדת החינוך, התרבות והספורט ושל ועדת הפנים והגנת הסביבה אישרה את בקשת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, לשינוי ייעוד בחלק מצומצם משטחי מקווה ישראל, לצורך הקמת מסוף תחבורה ציבורית חלופי לתחנה המרכזית בתל אביב.

המסוף החדש יוקם מצפון לכביש 44, בשטח כולל של 134 דונם, שמתוכם כ-41 דונם ישמשו למתקן עצמו. על פי התכנון, המסוף יקלוט כ-60% מפעילות התחבורה הציבורית המתקיימת כיום בתחנה המרכזית בתל אביב ויהווה נדבך מרכזי במהלך לפינויה.

לצד המסוף יוקמו חניון לילה ומתקנים תפעוליים הנדרשים לפעילות מערך התחבורה הציבורית. התכנון כולל בדיקות סביבתיות שנועדו למנוע זיהום אוויר וזיהום קרקע ולאפשר את שיקום השטח בתום תקופת השימוש. המתקן יאפשר להטעין את האוטובוסים ולעבור לחישמול מלא של הצי במרחב בהתאם לתוכניות חשמול התחבורה הציבורית הארציות של המשרד.

האישור ניתן בהתאם לחוק בית הספר החקלאי מקווה ישראל, המחייב אישור ייעודי לשינוי ייעוד בקרקעות המוסד. במסגרת ההליך נבחנו חלופות שונות, תוך ניסיון לצמצם ככל הניתן את הפגיעה בפעילות החינוכית והחקלאית של מקווה ישראל ולשמור על זכויות המוסד.

במסגרת הדיון אושר גם שינוי ייעוד לצורך הקמת מובל ניקוז תת-קרקעי במסגרת מיזם "מובל נחל איילון לים". מדובר בפרויקט תשתית שנועד לשפר את מערך הניקוז בגוש דן, לצמצם את סיכוני ההצפות לצד המשך קידום בצוע פרויקט המסילה הרביעית באיילון. השטח שאושר לצורך המיזם לא יעלה על 20 דונם מצפון לכביש 44.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "האישור שהתקבל היום הוא צעד משמעותי בדרך לקידום פתרון תחבורתי חשוב למטרופולין תל אביב ולפינוי התחנה המרכזית. הקמת המסוף החלופי תאפשר לנו לקדם מערך תחבורה ציבורית מתקדם, יעיל ונגיש יותר, כחלק מההשקעה של המשרד בשיפור השירות לנוסעים ובהקמת תשתיות תחבורה שמחברות בין אמצעי התחבורה השונים. נמשיך לפעול יחד עם כלל השותפים כדי לקדם את הפרויקט ולהביא למימושו."

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "מדובר באבן דרך חשובה במהלך מורכב ומשמעותי לפינוי התחנה המרכזית בתל אביב. האישור מאפשר להתקדם בתכנון המסוף החלופי, שייתן מענה לחלק מרכזי מפעילות התחבורה הציבורית באזור ויאפשר לשמור על רציפות השירות לציבור. משרד התחבורה ימשיך לקדם את הפרויקט יחד עם נתיבי איילון וכלל הגורמים הרלוונטיים, תוך הקפדה על היבטי התפעול, הסביבה והשירות לנוסעים."

מחזירים את הקלאסיקה לכביש: משרד התחבורה יאפשר לוחית רישוי בת 5 ספרות לרכבי אספנות שיוצרו עד 1960

משרד התחבורה הקים תשתית טכנולוגית שתאפשר לכל בעל רכב אספנות שיוצר עד שנת 1960 לבקש מספר רישוי היסטורי בן חמש ספרות

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מרחיב את השירות לציבור אספני הרכב בישראל, ויאפשר מעתה לבעלי רכבי אספנות שיוצרו עד שנת 1960 להגיש בקשה לקבלת לוחית רישוי בת חמש ספרות, מתוך מאגר מספרי הרישוי ההיסטוריים שנותרו במשרד.

המהלך יוצא לדרך בעקבות פיילוט שבוצע בשנה שעברה לבקשת מועדון החמש, מועדון הרכב והאספנות בישראל, במסגרתו הוקצו לוחיות בנות חמש ספרות לכ-120 רכבי אספנות. בעקבות הצלחת הפיילוט והביקוש הרב מצד קהילת האספנים, הוחלט להפוך את המהלך להסדר קבוע ולהעמידו לרשות כלל בעלי הרכב העומדים בתנאים.

המהלך גובש בשיתוף נציגי קהילת אספני הרכב, מתוך רצון לשמר את אופיים ההיסטורי והייחודי של כלי הרכב הוותיקים ולהביע הערכה לפעילותם של מועדוני האספנות למען הציבור והקהילה.

השלמת התשתית לקראת חג הסוכות מקבלת משמעות מיוחדת, שכן בתקופת החג מקיימים מועדוני רכבי האספנות ברחבי הארץ תערוכות, מפגשים ואירועים הפתוחים לקהל הרחב.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "רכבי האספנות הם חלק מההיסטוריה המוטורית של ישראל, והאספנים משמרים לא רק כלי רכב ייחודיים שלכל אחד מהם סיפור מרתק משלו, אלא מורשת שלמה, שאותם הם חולקים עם הציבור באירועים המעוררים עניין רב. ומביאים אותה אל הציבור. החלטנו להיענות לבקשת קהילת האספנים ולאפשר לרכבים הוותיקים לחזור גם ללוחית הרישוי ההיסטורית המתאימה להם. זו מחווה קטנה לקהילה שתורמת רבות לציבור."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הצלחת הפיילוט והביקוש הגדול הוכיחו שיש כאן צורך אמיתי. אגף הטכנולוגיות במשרד השלים את התשתית שתאפשר להפוך את היוזמה לשירות קבוע. אני מודה לעובדי האגף שפעלו כדי להשלים את המהלך לקראת החגים ולתת מענה לציבור אספני הרכב."

בעלי רכב אספנות שיוצר עד שנת 1960 יוכלו לפנות למשרד התחבורה בבקשה לשינוי מספר הרישוי ולהקצאת מספר בן חמש ספרות, בהתאם למספרים ההיסטוריים הזמינים. יש לפנות במייל, בצירוף צילום רישיון הרכב ותעודת זהות של בעל הרכב, אל levik@mot.gov.il

ממשיכים בתנופת הפיתוח: הסכם מסגרת חדש בין משרד התחבורה לנתיבי ישראל**

משרד התחבורה חתם על הסכם מסגרת עם חברת נתיבי ישראל, הכולל עבודות פיתוח בהיקף של 58 מיליארד שקלים**

כחלק ממדיניות משרד התחבורה להאצת פרויקטי התשתית הלאומיים, חיזוק הקישוריות התחבורתית וחיבור מדינת ישראל מצפון ועד דרום, חתמו היום מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, יו"ר חברת נתיבי ישראל, יגאל עמדי, מנכ"ל חברת נתיבי ישראל, ניסים פרץ ורו״ח אלינור דמרי, סגנית בכירה למנהל רשות החברות הממשלתיות, על הסכם מסגרת חדש בין המדינה לחברה.

ההסכם נחתם לתקופה של חמש שנים, עם אפשרות להארכה בשתי תקופות נוספות של עד שנתיים כל אחת, וכולל עבודות פיתוח בהיקף של עד 58 מיליארד שקלים. ההסכם מעניק מסגרת רב-שנתית להמשך פעילותה של נתיבי ישראל כזרוע ביצוע מרכזית של משרד התחבורה, ומאפשר לקדם באופן סדור ויעיל את פרויקטי התחבורה והתשתית הלאומיים שבאחריות החברה.

במסגרת ההסכם תמשיך נתיבי ישראל לתכנן, לפתח, להקים, לתחזק ולנהל את רשת הכבישים הבין-עירונית, לצד קידום וביצוע של תשתיות מסילתיות, תחנות רכבת ומבני דרך הנלווים אליהן.

נדבך מרכזי נוסף בהסכם הוא קידום פרויקטים להפחתת הגודש ושיפור מערכות התחבורה במרחב העירוני, בהתאם להחלטות הממשלה. הפעילות תתבצע בשורה ארוכה של רשויות ברחבי הארץ, ובהן קריית שמונה, צפת, טבריה, בית שאן, חדרה, נתניה, מודיעין, אשדוד, אשקלון, שדרות, באר שבע, אופקים, אריאל, מודיעין עילית, גבעת זאב ומעלה אדומים, לצד רשויות נוספות.

ההסכם כולל גם משימות אסטרטגיות בתחום התעופה, ובהן המשך תכנון וקידום שדה התעופה המשלים לנמל התעופה בן גוריון, וכן תכנון, פיתוח, הקמה ותחזוקה של מנחתים והליפורטים.

לצד פעילות הפיתוח בשגרה, ההסכם מעגן את תפקידה המרכזי של נתיבי ישראל גם בשעת חירום, לרבות ניהול, תפעול ותחזוקת רשת הדרכים הבין-עירונית ועבודה מתואמת עם חברות ורשויות התשתית האחרות, במטרה לשמור על רציפות תפקודית ותנועתית גם בתרחישי חירום.

עוד מסדיר ההסכם את פעילות החברה בתחומי הפקעות ורכישת מקרקעין הנדרשים לקידום פרויקטי תשתית, לרבות ביצוע פינויים, תפיסת חזקה בקרקעות מופקעות ורישומן על שם המדינה.

הסכם המסגרת מהווה בסיס משמעותי להמשך מימוש מדיניות המשרד. באמצעות השקעה של עשרות מיליארדי שקלים בתשתיות כביש, מסילה ותעופה, משרד התחבורה ונתיבי ישראל ימשיכו לחבר בין הצפון, המרכז והדרום, לשפר את הנגישות למוקדי תעסוקה ושירותים, להפחית עומסי תנועה ולחזק את הפריפריה החברתית והגיאוגרפית.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "הסכם המסגרת שמשרד התחבורה חותם היום עם נתיבי ישראל הוא מנוע משמעותי להמשך תנופת הפיתוח התחבורתית של מדינת ישראל. 58 מיליארד שקלים שיופנו לעבודות פיתוח, לכבישים, למסילות ולפרויקטים אסטרטגיים בכל רחבי הארץ. משרד התחבורה ממשיך להשקיע בתשתיות שמקרבות את הפריפריה למרכז, מחברות בין אנשים להזדמנויות ומייצרות מנועי צמיחה למדינת ישראל לשנים קדימה."

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "חתימת הסכם המסגרת עם נתיבי ישראל מעניקה לנו ודאות וכלים להמשיך ולהוציא לפועל את תוכניות העבודה והפרויקטים הגדולים של השנים הקרובות. ההסכם, הכולל עבודות פיתוח בהיקף של 58 מיליארד שקלים, משקף את האמון בנתיבי ישראל וביכולות הביצוע שלה. אנחנו ממשיכים לעבוד בכל הכוח כדי להפוך תוכניות לביצוע בשטח, לקצר זמני נסיעה, לשפר את הבטיחות והנגישות ולחבר את מדינת ישראל מצפון ועד דרום."

יו״ר דירקטוריון נתיבי ישראל, יגאל עמדי: ״חתימת ההסכם מבטאת את האמון בנתיבי ישראל כזרוע ביצוע מרכזית של מדינת ישראל בתחום התשתיות והתחבורה. ההסכם יוצר ודאות ויציבות לשנים קדימה, מחזק את עצמאותה ויכולותיה של החברה ומאפשר לה להיערך לאתגרי התחבורה של העשור הבא. זהו צעד חשוב בהמשך תנופת הפיתוח ובבניית תשתית תחבורתית מתקדמת שמחברת בין אנשים, בין אזורים ובין מרכזי תעסוקה בכל רחבי הארץ.״

מנכ״ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ: ״ההסכם החדש מהווה צעד משמעותי בחיזוק יכולתה של נתיבי ישראל לעמוד במשימות הלאומיות המוטלות עליה. הוא מייצר מסגרת ברורה של סמכות ואחריות, לצד הגמישות הניהולית והמשאבים הנדרשים להאצת הביצוע ולקידום תכנית החומש הבאה. עבורנו, המשמעות היא ברורה פחות חסמים, יותר יכולת ביצוע ויותר תשתיות שמגיעות מהר יותר לציבור בישראל.״

המועצה הארצית לתכנון ובנייה אישרה את הפקדת תוכנית מחלף אלכסנדר ושדרוג כביש 553 בשרון שיצור חיבור ישיר לכביש 6

בשורה משמעותית לנוסעים באזור השרון. המועצה הארצית לתכנון ובנייה אישרה היום (שלישי) להפקדה את תוכנית משרד התחבורה להקמת מחלף אלכסנדר ושדרוג כביש 553. המיזם המקודם באמצעות חברת חוצה ישראל, ייצור חיבור ישיר ויעיל בין יישובי השרון לכביש 6, באמצעות מחלף אלכסנדר החדש, ויתרום להפחתת עומסי התנועה באזור.

התוכנית, שאושרה היום להפקדה, כוללת את שדרוגו והארכתו של כביש 553 ואת הקמת מחלף אלכסנדר החדש, במפגש הכבישים 6, 444 ו-553.

כביש 553 המשודרג ישמש כדרך רוחב אזורית מרכזית, שתחבר את יישובי השרון לרשת הדרכים הארצית בצורה מהירה, יעילה ובטוחה יותר, באמצעות חיבור ישיר לכביש 6 דרך מחלף אלכסנדר החדש.

התוכנית צפויה להפחית משמעותית את עומסי התנועה הקיימים והעתידיים בכבישי האזור, ובעיקר בכבישים 2 ו-4, ולתמוך בהתפתחותם של יישובי האזור בשנים הקרובות.

בנוסף, התכנית צפויה לשפר את הקישוריות באזור, באמצעות הקמת מדרכות וסלילת שבילי אופניים, שיחזקו את הנגישות והבטיחות עבור כלל משתמשי הדרך.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: ״השרון הוא אחד מאזורי הצמיחה המשמעותיים בישראל, ומשרד התחבורה חייב להקדים את התשתיות להתפתחות האזור. הקמת מחלף אלכסנדר ושדרוג כביש 553 הם חלק מהתנופה התחבורתית שמוביל המשרד, חיבור מהיר, בטוח ויעיל יותר של יישובי השרון לכביש 6 ולרשת הכבישים הארצית. משרד התחבורה ימשיך לקדם פרויקטים שיפחיתו את עומסי התנועה, יקצרו את זמני הנסיעה וישפרו את איכות החיים של מאות אלפי תושבים״.

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: ״אישור הפקדת התוכנית הוא אבן דרך משמעותית בקידום פרויקט תחבורתי חשוב למרחב השרון. החיבור הישיר לכביש 6 באמצעות מחלף אלכסנדר החדש, לצד שדרוג כביש 553, יחזק את הקישוריות בין יישובי האזור לרשת הדרכים הארצית ויאפשר לתת מענה לצורכי התחבורה ההולכים וגדלים. משרד התחבורה ימשיך לקדם תשתיות מתקדמות, שיחזקו את הנגישות, הבטיחות והיעילות התחבורתית ברחבי ישראל."

מ"מ מנכ"ל חברת חוצה ישראל, גיא לויאן: "האישור להפקדת התוכנית הוא צעד משמעותי בקידום אחד מפרויקטי התחבורה החשובים במרחב השרון. מחלף אלכסנדר ושדרוג כביש 553 ייתנו מענה לצורכי התחבורה ההולכים וגדלים באזור, ישפרו את הנגישות ליישובים ואת החיבור לרשת הדרכים הארצית ויסייעו בהפחתת עומסי התנועה. חוצה ישראל ממשיכה לקדם תשתיות תחבורה לאומיות שיתמכו בהתפתחות האזור ובצמיחת היישובים, וישפרו את הנגישות ואיכות החיים של התושבים״.

מאות מיליוני שקלים ייחסכו לרשויות, והדרך לעבודות בכבישים מתקצרת משמעותית

שינוי משמעותי בהליכי אישור הסדרי התנועה ברשויות המקומיות: משרד התחבורה משיק מדריך הסדרי תנועה חדש שיחסוך לפי הערכה, מאות מיליוני שקלים בשנה ויקצר משמעותית את הדרך לביצוע עבודות ברשויות המקומיות

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משיק בימים אלה מהלך משמעותי לצמצום הבירוקרטיה בתחום הסדרי התנועה העירוניים, עם השלמתו של מדריך ארצי חדש להסדרי תנועה באתרי עבודה בדרכים עירוניות. המדריך חל על רחובות ודרכים עירוניות ומהווה מהלך משמעותי לצמצום הבירוקרטיה ולהוזלת עלויות עבור הרשות המקומית.

המדריך החדש, הראשון מסוגו בישראל, הוא תוצאה של עבודת מטה מקצועית שנמשכה מספר שנים בהובלת מינהל התשתיות במשרד התחבורה, מול אגף התנועה במשטרת ישראל ובשיתוף חברת נתיבי איילון ונציגי הרשויות המקומיות. המהלך יאפשר לכ-300 רשויות וגופים להסתמך על תרשימי תנועה גנריים שאושרו מראש, במקום להכין ולאשר מחדש תכנית פרטנית לכל עבודה. התרשימים נותנים מענה למגוון רחב של מצבים עירוניים - עבודות בנתיבי נסיעה ובמדרכות, שבילי אופניים, נתיבי תחבורה ציבורית, צמתים ומעגלי תנועה, חסימות רחוב ואף עבודות ברצועות מתע"ן ורכבת קלה.

עד היום, במקרים רבים נדרשו הרשויות להכין תכנית הסדרי תנועה פרטנית לכל עבודה, באמצעות גורמי תכנון מקצועיים ובהליכי אישור ממושכים. התהליך חייב השקעה ניכרת של כסף, שעות עבודה ומשאבים והאריך את משך הטיפול גם בעבודות שגרתיות וחוזרות.

המדריך החדש משנה את השיטה. הוא כולל מאגר רחב של תרשימי תנועה גנריים שאושרו מראש על ידי המפקח הארצי על התעבורה, וניתנים ליישום בכל הרשויות בהתאם לתנאים המפורטים במדריך. בכך נחסך במקרים המתאימים הצורך בתכנון מפורט המבוסס על מדידה או תצלום אוויר עדכני ובאישור פרטני מחדש של ההסדר בכל פעם.

למהלך צפויה השפעה כלכלית ותפעולית רחבה. על פי הערכות המשרד, השימוש בתרשימים המאושרים צפוי לחסוך לרשויות המקומיות ולגופים הפועלים בתחומן מאות מיליוני שקלים מדי שנה, לצד קיצור משמעותי של לוחות הזמנים, הפחתת עומס מגורמי המקצוע ויצירת סטנדרט אחיד וברור בכל הארץ.

יתרון משמעותי נוסף הוא האפשרות לתת מענה מהיר לעבודות תחזוקה ולתקלות שבר. המדריך מאפשר לרשות התמרור לכלול מראש מגוון תרשימים רלוונטיים ולבחור מתוכם את ההסדר המתאים למצב בפועל, בהתאם לכללים המקצועיים שנקבעו.

לצד הפישוט, נשמרים מנגנוני הבטיחות והפיקוח. ביצוע עבודה עדיין מחייב היתר של רשות התמרור המקומית וקבלת תנאי משטרה כנדרש, אולם אין צורך בהתייעצות פרטנית עם המשטרה על תוכנו של תרשים שכבר אושר במסגרת המדריך.

המהלך רלוונטי לכ-300 רשויות וגופים, ובהם 254 הרשויות המקומיות בישראל וגופים נוספים הפועלים בתחומן, והוא צפוי לשנות באופן משמעותי את אופן הטיפול בעבודות בדרך העירונית - פחות תכנון חוזר, פחות בירוקרטיה ועלויות, וזמן תגובה קצר יותר.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "משרד התחבורה ממשיך לפשט תהליכים ולתת לשלטון המקומי כלים טובים יותר לעבוד. במקום להוציא שוב ושוב כסף וזמן על תכנון של אותם הסדרים, יעמוד מעתה לרשות הרשויות מדריך ארצי, מקצועי ומאושר מראש. זו דוגמה לרגולציה חכמה שמצמצמת בירוקרטיה, חוסכת משאבים ומשפרת את השירות לציבור."

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "מדובר בעבודת מטה מורכבת ורב-שנתית ובהסרת חסם שהכביד במשך שנים על הרשויות המקומיות. יחד עם משטרת ישראל, נתיבי איילון והרשויות המקומיות, הצלחנו לייצר פתרון מקצועי, אחיד ובטיחותי, שמשמעותו בשטח היא פחות הליכים מיותרים, חיסכון ניכר בכסף ובזמן, ויכולת לבצע עבודות ולטפל בתקלות במהירות רבה יותר."

ראש מינהל תשתיות והמפקח הארצי על התעבורה, שמעון סויסה: "בהתאם למדיניות המשרד, אנו מייעלים את עבודת הרשויות המקומיות, מסירים חסמים וחוסכים להן מאות מיליוני שקלים. המדריך החדש יקצר תהליכים ויקל גם על הציבור הנדרש להסדרי תנועה במסגרת עבודות בנייה ושיפוצים, תוך שמירה מלאה על הבטיחות."

חברות התעופה הישראליות יפעילו החל מה-02.10.2026 טיסות השבה ארצה מאיחוד האמירויות

בהמשך להשעיית הטיסות של חברת "פליי דובאי" עד להשלמת החקירה.

בעקבות אירוע הטרור אמש בטיסת פליי דובאי, הודיעה החברה כי היא משעה את טיסותיה אל ישראל וממנה, וזאת במקביל להנחיית ראש הממשלה והמלצת שרת התחבורה וראש השב״כ להשעיית הטיסות עד להשלמת החקירה.

עם קבלת האישורים הסופיים של גורמי הביטחון חברות התעופה הישראליות יפעילו החל ממחר טיסות השבה, במטרה להחזיר ישראלים ארצה מאיחוד האמירויות.

במקביל, הועברה אמש פנייה דחופה להגדלת היקף הטיסות של חברת איתיחאד לישראל מאבו דאבי.

בהנחיית רה״מ, בהמשך לבקשת שרת התחבורה מירי רגב, סוכם עם משרד האוצר כי המדינה תשפה את חברות התעופה הישראליות, לאור העובדה כי חברות התעופה הישראליות יטוסו ריקות לאמירויות וישובו עם הישראלים שהיו אמורים לשוב ארצה בחברת פליי דובאי.
לפיכך מחובת חברות התעופה הישראליות לשמור על רמת מחירים הוגנת ולא לנצל את המצב.

אנו קוראים לציבור הנוסעים לעקוב אחר לוח טיסות ההשבה של החברות הישראליות (אלעל, ארקיע, ישראייר) אשר יחלו החל ממחר.

על הנוסעים שטסו עם חברת פליי דובאי, לפנות אל החברה על מנת לממש את כלל הזכויות המגיעות להם לפי החוק - לרבות לינה, השבת תמורה על הטיסה וסיוע נוסף בהתאם לצורך.

מתחם סבידור לקראת שינוי: צעד משמעותי לקידום תוכנית משרד התחבורה להקמת מתחם תחבורה משולב (מתח"ם) תל אביב מרכז

ועדת המשנה לנושאים תכנוניים עקרוניים (הולנת"ע) המליצה היום למועצה הארצית לתכנון ובניה להפקיד את תוכנית משרד התחבורה להקמת מתחם תחבורה משולב (מתח"ם) במתחם סבידור- תל אביב מרכז. המתח״ם עתיד לחבר בין המטרו, הרכבות הקלות, רכבת ישראל, הרכבות המהירות והאוטובוסים במוקד תחבורתי אחד.
קידום התוכנית להקמת מתח״ם תל אביב מרכז, באזור תחנת רכבת ישראל תל אביב סבידור מרכז ותחנת ארלוזורוב של הקו האדום, מהווה שלב משמעותי נוסף בדרך להקמת מרכז תחבורתי משולב, שיחבר בין אמצעי התחבורה הציבורית השונים ויהפוך למוקד תחבורתי מרכזי במטרופולין תל אביב ובישראל כולה.
המתח"ם יחבר בין קו המטרו M1, הקווים האדום והסגול של הרכבת הקלה, תחנת רכבת ישראל סבידור מרכז, תחנה תת-קרקעית לרכבות מהירות ומסוף אוטובוסים חשמלי. בנוסף, יכלול המתחם רשת שבילי אופניים, חניון אופניים תת-קרקעי גדול וצירי הליכה נגישים. מערכת מעברים תת-קרקעיים קצרים וישירים תאפשר מעבר נוח ומהיר בין כלל אמצעי התחבורה, תקצר את זמני ההחלפה ותשפר את הנגישות בין ערי המטרופולין למוקדי התעסוקה, המסחר, התרבות והפנאי.
לצד התשתיות התחבורתיות המתקדמות, התוכנית כוללת פיתוח עירוני בהיקף של כ-700 אלף מ"ר של שטחי מסחר, תעסוקה, מגורים ומרחבים ציבוריים איכותיים. התכנון משלב פיתוח סביבתי ירוק, קירוי מעל כביש איילון ושיפור הרציפות העירונית, תוך מתן עדיפות להולכי רגל, לרוכבי אופניים ולמשתמשי התחבורה הציבורית. המתח"ם צפוי לשמש שער כניסה תחבורתי מרכזי לגוש דן ולייצר חיבור יעיל בין מערכות התחבורה לבין המרחב העירוני.
תוכנית מתח"ם תל אביב מרכז מהווה נדבך מרכזי בחזון משרד התחבורה לפיתוח מערכת תחבורה ציבורית מתקדמת, משולבת ונגישה. שילובם של המטרו, הרכבות הקלות, רכבת ישראל ומערך האוטובוסים תחת מתחם תחבורתי אחד יאפשר מעבר יעיל ונוח בין אמצעי התחבורה, ישפר את חוויית הנסיעה של מיליוני נוסעים ויעודד מעבר לשימוש בתחבורה הציבורית כחלופה לרכב הפרטי.

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות חברת מוריה, משלים את שדרוג כביש 60. היום ייפתח לתנועה המקטע המרכזי בדרך מגוש עציון לירושלים, המהווה חלק מאחד מצירי התחבורה המרכזיים המחברים את גוש עציון לירושלים.

המקטע החדש, באורך של כ-2 קילומטרים, מצטרף למקטעים הצפוני והדרומי, באורך כולל של כ-4.5 קילומטרים, שכבר נפתחו לתנועה בתצורתם הסופית.

פתיחת המקטע צפויה להביא לסיומו של צוואר בקבוק משמעותי בכביש 60 ולאפשר נסיעה רציפה ומשופרת לאורך הציר עבור עשרות אלפי הנהגים הנוסעים מדי יום בין גוש עציון והר חברון לירושלים. לצד השיפור התחבורתי והפחתת העומסים, פתיחת המקטע תשפר גם את היבטי הבטיחות והביטחון לאורך הציר ותאפשר נסיעה רציפה ובטוחה יותר בכביש מרכזי זה. עם זאת, ייתכנו עוד עבודות גמר וסגירות נתיבים לסירוגין עד סוף שבוע.

במסגרת העבודות בפרויקט מקדמת חברת מוריה גם את שדרוג צומת אפרת צפון, כחלק מהשדרוג הכולל של תשתיות התחבורה לאורך כביש 60 ומתן מענה לצורכי התחבורה המתפתחים באזור.

פרויקט שדרוג כביש 60, המבוצע על ידי משרד התחבורה באמצעות חברת מוריה, נאמד בכ־490 מיליון שקלים וכולל גם את שיקוע צומת השיירות ומעבר תחתי בכביש 60. שיקוע צומת השיירות צפוי להיפתח ברבעון הראשון של שנת 2027.

פתיחת המקטע מהווה אבן דרך משמעותית בפרויקט ותביא לשיפור משמעותי בזרימת התנועה, בצמצום העומסים, בחיזוק הבטיחות והביטחון ובחוויית הנסיעה בציר המרכזי המחבר את גוש עציון לבירה.

עוברים לנהיגת חורף
מהיום: חובה להדליק אורות בכבישים בינעירוניים גם ביום
לידיעת הנהגים. מהיום (1 בנובמבר) חייבים הנהגים לנסוע באורות דולקים בכבישים הבינעירוניים גם בשעות היום. חובת הדלקת אורות ברכב בכבישים הבינעירוניים חלה על כל סוגי הרכב והיא תהיה בתוקף במשך חודשי החורף, עד ל- 31 במרס 2027.
חובת הדלקת האורות בשעות היום בכבישים הבינעירוניים חלה על כלי רכב פרטיים, לצד חובות ייעודיות החלות על סוגי רכב נוספים. אוטובוסים, מוניות ומשאיות שמשקלן הכולל המותר עולה על 15 טונות מחויבים בהדלקת אורות גם בכבישים עירוניים, לאורך כל תקופת החורף.
על רוכבי האופנועים חלה חובת הדלקת אורות בכל שעות היום והלילה, בכל הדרכים ובכל ימות השנה. בנוסף, בכל כלי הרכב יש להדליק אורות בהתאם לתנאי הדרך והראות, ובשעות החשכה, המוגדרות בחוק כרבע שעה לאחר שקיעת השמש ועד רבע שעה לפני זריחתה.
נסיעה באורות דולקים משפרת את נראות הרכב למשתמשי הדרך האחרים ומסייעת לנהגים להבחין בכלי רכב המתקרבים אליהם, במיוחד בתנאי ראות משתנים ובעונת החורף. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים קורא לנהגים להקפיד על הדלקת אורות כנדרש בחוק ולוודא כי מערכות התאורה ברכב תקינות.
במקביל, מומלץ להכין את כלי הרכב לחורף ולבדוק את תקינות מערכות הבטיחות, ובהן הבלמים, הצמיגים, ההיגוי, התאורה והמגבים, וכן את תקינות מערכות החימום והפשרת האדים. היערכות מוקדמת, נהיגה בהתאם לתנאי הדרך והקפדה על כללי הבטיחות יסייעו לכולנו לעבור את החורף בבטחה.