این پست چند روز قبل از جنگ تهیه شده بود؛ آن‌روز از پل تندرستی یا بخشی از مسیر ۴۷ کیلومتری دوچرخه و پیاده که پارک پردیسان رو از روی ب. همت به ب. شیخ فضل‌الله و میدان صنعت می‌رساند بهره بردم، بسیار حس خوشایندی داشت،
تاکنون این مسیر را بدون خودرو نپیموده‌ بودم.
با اینگونه پروژه‌ها می‌توان محلات منفصل در مقیاس نسبتا بزرگ یا محلات متصل که توسط بزرگراه شکافته و گسسته شده‌اند را مجدد بهم دوخت، وصل کرد و الگویی جدیدی از روابط اجتماعی و محله‌محوری را ارائه نمود.

این مسیر تاثیر چندانی در شبکه ترافیکی نخواهد داشت، اما از منظر خلق یک فضای عمومی با کیفیت و محله‌محوری بسیار مهم و ارزشمند است.🌹

جا دارد از این پروژه‌ها در راستای کاهش استفاده از خودرو در سفرهای محلی و شهری حمایت کرد.

#مرضیه_باریکانی 🖊
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm

پژوهش دانشجویان دانشگاه سمنان [مقطع کارشناسی] در خصوص توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی (TOD)

✅مفهوم TOD به زبان ساده✅
اینقدر ارائه‌شان برام جذاب بود که سعی کردم کلش رو در گروه درج کنم.


الگوی TOD یا TOC الگویی برای:
🔻ترویج استفاده از حمل و نقل همگانی
🔻کاهش استفاده از خودرو در سفرهای روزانه
🔻توسعه پیاده‌روی و دوچرخه‌محوری در سطح محله و توسعه روابط اجتماعی
🔻تنوع کاربری‌ها به مرکزیت حمل و نقل همگانی و انسان محوری


درس برنامه‌ریزی حمل و نقل شهری| بهار ۱۴۰۴ | دانشکده هنر دانشگاه سمنان

استاد: #مرضیه_باریکانی
@tticm

پیج اینستاگرام انجمن حمل و نقل پاک و پایدار🔻
https://www.instagram.com/_sumorg_?utm_source=qr&igsh=MWY3ZDZoaDYwcG1vbw==

❌مگر می‌شود اینگونه شهر و هویت آن را به سخره گرفت؟!

ما حق نداریم به نام هر رویدادی، به شخصیت بناها، المان‌ها، نمادها و یا به نوعی برندهای شهری‌مان دست بزنیم و معنای آن را دگرگون کنیم؛ این عمل نوعی تجاوز، دست‌اندازی و مخدوش کردن هویتِ نه فقط نماد، بلکه شهر تلقی می‌شود.
اصلا نمی‌خواهم به مقوله زیباسازی در شهر و کاربست‌های ارائه شده آن بپردازم که مفهوم آن (زیباسازی شهری) در این دوره مدیریت شهری به شدت محدود و مخدوش شده است.
توفیق اجباری شد پس از بازدید پروژه پرهزینه اما بی‌اولویت "امتداد ب. یادگار امام به فتح" در حال گذر از میدان به سمت زیرگذر آزادی برای سوار شدن به مترو؛ شاهد این شاهکار باشم!!! و اگر نه با هیچ عکس و تصویر دیگری قانع نمی‌شدم که مگر می‌شود اینگونه شهر و هویت آن را به سخره گرفت؟!

میدانم که رویداد پیاده‌روی اربعین نزدیک است.
با احترام به این رویداد ما حق نداریم به نمادهای ملی رنگ و بوی دیگر بدهیم و هویت شهر را اینگونه زیر پا له کنیم...

🖊مرضیه باریکانی کارشناس ارشد برنامه‌ریزی شهری
📸 از مرضیه باریکانی
۳۰ تیر ۱۴۰۴ _ میدان آزادی
#شهردانش
@tticm

اینهمه تلاش برای جابجایی و رفع معارضین پروژه از جمله انشعاب گاز و آب برای چه؟؟

پروژه اتصال بزرگراه یادگار امام به فتح
که در دوره پیشین مدیریت شهری به درستی متوقف شده بود و از سوی شورای عالی شهرسازی و معماری هم محدودیت اعمال شده بود در این دوره با شدت و حدّت از سر گرفته شد...

معلوم است ما پول زیاد داریم... آنچه نداریم نگاه درست به مفهوم شهر است...

درست ۲ سال است پیگیر ورود ۲۰۰ عدد دوچرخه اشتراکی در شهر هستیم که در موانع درون سازمانی گیر کرده...


مشکلات ترافیکی تهران و البته سایر شهرها روز به روز در حال پیچیده‌تر شدن است...

شهر را دریابیم...

#مرضیه_باریکانی
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm

🔺دخل و تصرف در نشانه‌های شهری ممنوع‌

🔹در هفته‌ای که گذشت، دغدغه‌های اساسی در مورد آب و برق، لایحه فضای مجازی و...‌ مانع از جلب نظر برخی تهرانی‌های حساس در حوزه شهر و میراث به موضوع دخل و تصرف‌ در فضاهای شهری نشد؛ هم درباره موضوع سازه‌های برگزاری «محرم‌شهر» در میدان آزادی‌ بحث شد و هم داستان ساخت‌وسازهای بی‌جا در باغ فردوس شمیران. پرسش اصلی این بود که مرضیه باریکانی، برنامه‌ریز شهری، در یک جمله آن را مطرح کرد: «مگر می‌شود این‌گونه شهر و هویت آن را نادیده گرفت؟». او نوشت: ما حق نداریم به نام هر رویدادی، به شخصیت بناها، المان‌ها، نمادها‌ یا به‌نوعی برندهای شهری‌مان دست بزنیم و معنای آن را دگرگون کنیم؛ این عمل نوعی مخدوش‌کردن هویتِ نه‌فقط نماد، بلکه شهر تلقی می‌شود.

💢یادداشت ترانه یلدا‌ را اینجا بخوانید

کارگروه "چالش‌های موتورسیکلت در شهر" به میزبانی کمیسیون حمل و نقل شورای شهر برگزار شد.

#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm

وقتی برق میره
چراغ‌های راهنمایی خاموش میشن!
چون UPSها عمل نمی‌کنند...

#تهران
@tticm

🖊مقاله جدید در سایت #شهردانش

مگر می شود نمادهای ملی شهر را به سخره گرفت؟؟
👎👇

https://shahrdanesh.com/%d9%85%da%af%d8%b1-%d9%85%db%8c%d8%b4%d9%88%d8%af-%d9%86%d9%85%d8%a7%d8%af%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%85%d9%84%db%8c-%d8%b4%d9%87%d8%b1-%d8%b1%d8%a7-%d8%a8%d9%87-%d8%b3%d8%ae%d8%b1%d9%87-%da%af/

@tticm

مگر می‌شود نمادهای ملی شهر را به سخره گرفت؟! - شهردانش | مشاوره مدیریت
https://shahrdanesh.com/%d9%85%da%af%d8%b1-%d9%85%db%8c%d8%b4%d9%88%d8%af-%d9%86%d9%85%d8%a7%d8%af%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%85%d9%84%db%8c-%d8%b4%d9%87%d8%b1-%d8%b1%d8%a7-%d8%a8%d9%87-%d8%b3%d8%ae%d8%b1%d9%87-%da%af/

نشست بعدی ما در ۲۸ مرداد روز سه‌شنبه ساعت ۱۵
بصورت رایگان
سال‌هاست توجیه‌های خطرناک مدیران را برای توسعه معابر خودرویی شنیده‌ایم
حالا به دنبال طرح این بهانه‌ها و ارائه پاسخ‌های درخور هستیم که در این نشست ارائه خواهد شد.

برای ثبت نام به ما پیام دهید...
آدرس خیابان بهشتی، خیابان سرافراز، خیابان هشتم، پ۱، ط ۲.
ارائه کننده #مرضیه_باریکانی
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
https://www.instagram.com/reel/DNQM_9uxN4m/?igsh=MW44NnNtdW1uenkwbg==

حرف شما درسته حمل و نقل عمومی ضرورت داره!

اما،...
ولی،...
اگر،...


❌توجیه‌های خطرناک برای توسعه معابر خودرویی❌

ما در این نشست تک‌تک توجیه‌های خطرناک رو بیان می‌کنیم و پاسخ‌های قانع‌کننده اون توجیه رو برای متوقف کردن ایده #خودرو_محور بیان می‌کنیم...

📆۲۸ مرداد روز سه‌شنبه ساعت ۱۵
📌خ بهشتی، خ سرافراز، خ هشتم، پ۱، ط ۳
🎤#مرضیه_باریکانی

پنجمین نشست تخصصی #انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار

لطفا در اشتراک این رویداد به ما کمک کنید... 🙏
@tticm

دوستان "علاج در نساختن است"...

سه‌شنبه ۲۸ مرداد با افتخار خدمتتان خواهیم بود...

🎤ویس ضبط شده
#مرضیه_باریکانی
نشست تخصصی توجیه‌های خطرناک برای توسعه معابر خودرویی چیست؟!

کارگاه توجیه‌های خطرناک برای توسعه معابر خودرومحور

سه‌شنبه ۲۸ مرداد ساعت ۱۵
آدرس:
خیابان بهشتی، خیابان سرافراز،
خیابان هشتم، پ۱، ط ۲.

ارائه کننده #مرضیه_باریکانی
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار

لوکیشن محل برگزاری نشست:

https://balad.ir/location?latitude=35.727107&longitude=51.420320&zoom=16.500000

همین یک فقره را کم داشتیم...🥺
چه شد که اینگونه شهر را به موتورسیکلت باختیم؟! 🥺😔

نشست تخصصی پنچم
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
۲۸ مرداد

⚠️۳۰ توجیه خطرناک در خصوص توسعه معابر خودرویی
@tticm