ویدئو ۲

ویدئوی مصاحبه جناب دکتر تقی‌زاده
در نشست سوم انجمن حمل و نقل پاک و پایدار
نشست ایمنی
👇👇👇

هفده علت افزایش تصادفات و قربانیان رانندگی https://portalhamlonaghl.ir/fa/153903

۵ علتی که شما میتونید کسب و کارتون رو در شهر اکسپو دبی آغاز کنید:👇

https://www.instagram.com/p/DHDWvevsBl_/?igsh=b2VjMWhjam11bHl1

راه‌آهن دنیا را متحول کرد
پیشنهاد می‌شود این ویدئو بسیار ارزشمند را ببینید.

نسخه کوتاه👆
@tticm

چقدر این ویدئو جالب بود!
راه آهن دنیا را متحول کرد.
و البته می توان گفت ریل و راه آهن می‌تونه نظام برنامه ریزی شهری و منطقه‌ای ما رو هم عوض کنه.
همانگونه که تاکنون بوده
راه آهن تمدن‌ساز است. 🥹

نسخه کامل ویدئو 👆

خ پل چوبی قبل از ایجاد BRT در سال ۸۰

#شهردانش
@tticm

چه شد که #انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار را ایجاد کردیم؟

این ایده پاییز ۱۴۰۱ به ذهن ما رسید💡

https://www.instagram.com/reel/DHGotmVC57G/?igsh=MXBqcm5mZjMzcjRo



مشاهده مصاحبه کامل:👇
https://naghlehaml.ir/%da%af%d9%81%d8%aa%da%af%d9%88%db%8c-%d9%86%d9%82%d9%84-%d8%ad%d9%85%d9%84-%d8%a8%d8%a7-%d9%85%d8%b1%d8%b6%db%8c%d9%87-%d8%a8%d8%a7%d8%b1%db%8c%da%a9%d8%a7%d9%86%db%8c/

حمل و نقل عمومی در دسترس✅
@tticm

✅ در سالی که گذشت #انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار فعالیت خود را آغاز کرد.
صحبت‌های
آقای دکتر تقی‌زاده رئیس هیئت مدیره انجمن
آقای مهندس علیقارداشی عضو هیئت مدیره انجمن
و خانم مرضیه باریکانی مدیرعامل و عضو هیئت مدیره انجمن در این ویدئو...
https://www.instagram.com/reel/DHLIxCRod88/?igsh=MWhrNW94bno0Mzd6dA==

اگر در فرآیند برنامه‌ریزی شهری به این موارد توجه نکنیم؛ محکوم به نابودی خواهیم بود!

https://www.instagram.com/reel/DHLP1INxlGv/?igsh=c2liYzY2ZHBxaDkx

#پایداری
#اکسپو_دبی

مدت‌هاست که از خودرو خودم دور شدم و سعی کردم تو دل شهر باشم بدون خودرو!
بر این باروم که عرصه‌های انسان‌محور و امتیازات حمل و نقل همگانی، منجر به پیوند روابط اجتماعی و افزایش تاب‌آوری اجتماعی ما شده و نبود و کمبود آن منجر به تعارضات اجتماعی می‌گردد. کمبود مثل کمبود ناوگان که منجر به درگیری در مترو بانوان شد (در ویدئو مشاهده می‌کنید)

#مرضیه_باریکانی 🖋
کارشناس برنامه‌ریزی اجتماعی و کارشناس ارشد برنامه‌ریزی شهری
#شهر #انسان #اجتماع_شهری #جامعه_شناسی_شهری
@tticm


https://www.instagram.com/reel/DHOByrTM7zV/?igsh=MWUyYjBkeW1jZjJneA==

جلسه ارایه شیوه‌نامه گونه‌شناسی ایستگاه‌های مترو تهران با رویکرد #TOD
توسط نهاد راهبری و پایش طرح‌های توسعه شهری در جلسه کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران

۲۵ اسفند
@tticm

در خصوص مطالعه گونه بندی ایستگاه‌های مترو تهران با رویکرد TOD در شهر تهران
@tticm

انجمن حمل و نقل پاک و پایدار در سالی که گذشت:🔻

گزارشی از اقدامات صورت گرفته در انجمن در سال ۱۴۰۳


تشکر ویژه از اعضای محترم هیئت موسس و اعضای هیئت مدیره انجمن حمل و نقل پاک و پایدار

#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm



https://www.instagram.com/reel/DHSe9rmIpxM/?igsh=MTVmMjRzNWYza3JuZg==

شهردانش در سالی که گذشت...
تشکر از همراهی شما همکاران عزیز🙏

به امید ایرانی آباد🙏🙏

#شهردانش
#1403

https://www.instagram.com/reel/DHVLkTkMWE3/?igsh=c2Z1dGxhMG03Zmly

سال نو را تبریک عرض میکنم
تشکر تقی‌زاده

🔸۵۴۲۴ مجروح و ۱۸۵ کشته در ۷ روز


رئیس پلیس راه راهور فراجا:
▫️ از ۲۵ اسفند ۱۴۰۳ تا اول فروردین ۱۴۰۴، ۲۱۲۹۳ فقره تصادف درون شهری و برون شهری ثبت شده است.

▫️در این میان،۵۴۲۴ نفر مجروح و ۱۸۵ نفر جان خود را از دست داده‌اند.

▫️استان‌های اصفهان و تهران بیشترین تصادفات درون شهری را داشتند

▫️در تصادفات برون شهری، استان‌های کرمان، قم، لرستان، مازندران و زنجان بیشترین آمار تصادفات را به خود اختصاص دادند./ایسنا


@KhabarOnline_ir | khabaronline.ir

*یک تشکر و چند انتقاد از صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران:*
هر شب ساعت حدود ۲۱:۳۰ تا ۲۲ یک برنامه ویژه تصادفات رانندگی پخش می‌شود. رادیو هم یک شبکه تحت عنوان رادیو بهاران با هدف "نه به تصادفات" راه‌اندازی کرده است.
نظر من در مورد این برنامه‌ها:
۱. ظاهرا این برنامه‌ها با ابتکار وزارت بهداشت راه‌اندازی شده‌اند و چند هفته قبل برای اولین بار نماینده وزارت بهداشت در جلسه‌ای در دفتر معاون اول رییس جمهور پویش "نه به تصادف" را مطرح کرد. از طرف من هم یک نفر در آن جلسه حضور داشت.
۲. اصل اینکه در سطح وسیع به موضوع سوانح پرداخته شود، اقدامی ارزشمند است.
۳. اما نحوه پرداختن به این موضوع به نحوی است که به قول دکتر خاکساری "همه تقصیرها را گردن مردم می‌اندازد".
۴. در برنامه هر روز چند پزشک آورده می‌شود و در مورد راننده و سلامت او و خستگی و .... صحبت می‌کنند و در انتهای برنامه در نوشته‌ای از وزارت بهداشت قدردانی می‌شود.
۵. در مراسم افتتاح شبکه رادیویی بهاران(که نماینده من هم حضور داشت)، سخنران مربوطه معاون وزیر بهداشت بود.
*۶. اقدامات فوق قابل تحسین است برای وزارت بهداشت، اما جای وزارت راه، کمیسیون ایمنی راه‌ها، سازمان راهداری، وزارت کشور، پلیس، وزارت صمت و .... خالی است و جای تعجب بسیار دارد!*
۸. همه باید بدانند که ایمنی راه‌ها ابعاد گسترده‌ای دارد و بیش از ۱۰ نهاد در آن دخیل هستند و با چند تا پزشک کار به جایی نمیرسد!

*چرا شعار فوق خوب است، اما اصلا کافی نیست؟*
زیرا:
۱. نهادهای مختلف وظایف خاصی در ارتباط با ایمنی دارند.
۲. آیا می‌دانید بیش از ۵۰٪ دوربین‌های کنترل سرعت جاده‌ها و حدود ۸۰٪ دوربین‌های شهر تهران خراب است؟! مسئولیت دوربین‌های جاده‌ها با سازمان راهداری و درون شهرها با شهرداری است.
۳. کیفیت بد رویه جاده‌ها که منجر به سانحه می‌گردد، به سازمان راهداری برمی‌گردد.
۴. وقتی به هر علتی سیستم هوایی و ریلی پاسخگوی سفرهای مردم نیست (یا قیمت آن بالاست و یا ظرفیت پایین)، خودرومحوری رواج پیدا می‌کند و احتمال وقوع سانحه افزایش می ‌یابد. همه باید این موضوع را از وزارت راه مطالبه کنند.
۵. کیفیت پایین ناوگان تولید داخلی و برخی انواع خودروهای چینی مشکل بعدی است.
۶. و .....
*پیشنهاد می‌کنم پلیس آمار واقعی تعداد کشته‌ها را اعلام کند و اصراری بر اعلام کاهش نداشته باشد گرچه وزارت راه و امسال وزارت بهداشت اصرار بر اعلام عدد کاهشی خواهند داشت !*