🔻گزارشی از بازدید امروز از خطوط جدید ۴ گانه مترو تهران
خط ۸ و ۹ و ۱۰ و ۱۱

#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm

امروز از طرف کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران به بازدید از خطوط جدید و در حال ساخت مترو تهران که اخیرا کلنگ‌زنی شده رفتیم...
چقدر زحمات ارزشمند...🌿
اما اگر با پروژه‌های خودرومحور بصورت توامان مقابله نکنیم نخواهیم توانست شاخ غول ترافیک تهران و چالش عبور و مرور و دسترسی در تهران را بشکنیم...

حمل و نقل عمومی خصوصا ریلی از پایدارترین روش‌ها در جابه‌جایی...

#مرضیه_باریکانی
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار

🟢🔶نکته بسیار مهم از بازدید امروز...

#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm

🔻نشست مجازی:
مدرنیته شهری در عصر پهلوی دوم: یک طرح بحث با نگاهی به غرب شهر تهران و قصه‌های ناگفته اش
شروع جلسه: فرداشب (چهارشنبه) ساعت ۲۰
لینک برای متقاضیان محترم ارسال خواهد شد

🔻*تاب‌آوری اجتماعی و روانی جامعه مسیر خود رو از دل عرصه‌های شهری اجتماع محور پیدا میکنه...*

امروز ۲۸ خرداد
ارائه مرضیه باریکانی در دوره شهرداد
دانشگاه تهران

#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm

🔻*چرا خیابان کامل؟*

#پژوهش_دانشجویی
✍️ حسین مقدم | دانشجوی کارشناسی مهندسی شهرسازی (دانشگاه هنر دانشگاه سمنان )
🔷استاد مرضیه باریکانی

رویکرد خیابان کامل، بازتعریفی اساسی از نقش خیابان در ساختار شهری ارائه می‌دهد؛ خیابان دیگر صرفاً معبری برای عبور خودروها نیست، بلکه فضایی اجتماعی، ایمن و در دسترس برای همه شهروندان است. اجرای این رویکرد گامی مؤثر در جهت ارتقای کیفیت زندگی، افزایش عدالت فضایی و حرکت به سوی توسعه پایدار شهری محسوب می‌شود. تحقق خیابان کامل مستلزم نگرشی انسان‌محور، برنامه‌ریزی یکپارچه و مشارکت فعال شهروندان در فرآیند طراحی و مدیریت فضاهای شهری است.


#طراحی_شهری_انسان_محور
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@sumorg

🔻*تغییر رویکرد از خودرومحوری به انسان محوری*

#پژوهش_دانشجویی
✍️ مهشید بخشی | دانشجوی کارشناسی مهندسی شهرسازی (دانشگاه هنر دانشگاه سمنان )
🔷استاد مرضیه باریکانی

هدف این رویکرد ها حذف خودرو نیست بلکه ایجاد تعادل میان نیاز های حمل و نقل و کیفیت زندگی شهری است.
شهر خوب شهری نیست که در آن خودروها به راحتی حرکت کنند بلکه شهری است که انسان ها با کیفیت تر زندگی کنند

#طراحی_شهری_انسان_محور
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@sumorg

🔻*گلوگاه مشکل ساز *

#پژوهش_دانشجویی
✍️ حانیه مصلحتی| دانشجوی کارشناسی مهندسی شهرسازی (دانشگاه هنر دانشگاه سمنان )
🔷استاد مرضیه باریکانی

ترافیک نتیجه ازدحام خودرو است، نه کمبود خیابان و این همان چیزی است که امروزه تقریباً همه برنامه‌های حمل‌ونقل پیشرفته بر آن تأکید دارند. مشکلات گلوگاه ناشی از عدم توازن ظرفیت شبکه است و هرگونه افزایش ظرفیت در ورودی، تنها به تشدید تقاضا و افزایش ازدحام منجر می‌شود. راه‌حل کارآمد و پایدار، کاهش حجم ورودی از طریق مدیریت تقاضای سفر و انتقال سفرها از خودرو شخصی به شیوه‌های پایدارتر نظیر حمل‌ونقل عمومی، دوچرخه، پیاده‌روی است.

#طراحی_شهری_انسان_محور
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@sumorg

♻️ شاخص پنهان شهرها
_مقاله صدیقه قربان‌نژاد "عضو انجمن حمل و نقل پاک و پایدار"_

تعداد دوچرخه‌ها در یک شهر، تصویری از شیوه زندگی روزمره آن شهر به دست می‌دهد؛ از اینکه حرکت انسان‌ها در خیابان‌ها تا چه اندازه ساده، امن و قابل‌دسترسی است.

این یادداشت از همین زاویه به شهر نگاه می‌کند؛ از نسبت میان طراحی شهری، جابه‌جایی و کیفیت زندگی در فضاهای روزمره.

درج شده در سایت انجمن به آدرس: https://sumorg.com/text-6/text-27


#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@sumorg

تاب‌آوری روانی شهروندان از دل فضاهای عمومی زنده برمی‌خیزد

به گزارش پرتال بازآفرینی شهری ، مرضیه باریکانی ، مدیرعامل انجمن حمل‌ونقل پاک و ایمن ، در دوره «شهرداد» با تأکید بر اهمیت بازگشت شهر به انسان گفت فضاهای عمومی ، فقط محل عبور و مرور نیستند ؛ بلکه بخش مهمی از زندگی اجتماعی ، آرامش روانی و تاب‌آوری شهروندان را شکل می‌دهند . https://bazafarinishahri.ir/?p=6568

#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm

*اصلا حواسمون هست چه اتفاقی داره تو شهرهامون میوفته؟
*
🔻ویدئو ۱

#مرضیه_باریکانی

#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm