کمیته ایمنی #انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
با مرور ابعاد مختلف چالش‌های #موتورسیکلت
@tticm
www.sumorg.com
با مرور ابعاد مختلف چالش‌های #موتورسیکلت
@tticm
www.sumorg.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
امروز بیست‌هشت شهریور در کمیته ایمنی در خصوص نشست پیش‌رو روز سه‌شنبه مروری داشتیم بر ابعاد مختلف چالش‌های #موتورسیکلت در #شهر
ببینید آنچه مرور شد و شما هم یک نظر به ما اضافه کنید...
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@sumorg
www.sumorg.com
ببینید آنچه مرور شد و شما هم یک نظر به ما اضافه کنید...
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@sumorg
www.sumorg.com
🔻 مکان نشست تخصصی چالش‌های موتورسیکلت در شهر تغییر یافت:
پوستر به روزرسانی شد...
نشست تخصصی "چالش‌های موتورسیکلت در شهر" برای بررسی این مساله از ابعاد مختلف:
🔶️سه‌شنبه ۳۱ شهریور ساعت ۱۴ الی ۱۷ | دانشکده محیط‌زیست، دانشگاه تهران (خ انقلاب، قدس، نبش کوچه زرین‌کوب)
🔶️این نشست به همت #انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار با همکاری شهرنگاره و میزبانی دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران برگزار خواهد شد...
🔶️در این نشست قصد داریم به ابعاد مختلف اثرات و آسیب‌های ناشی از موتورسیکلت در شهر بپردازیم...
🔶️برای حضور در این نشست که در سطح استانی برگزار می‌شود آمادگی میزبانی شما را داریم.
🔷️در صورت تمایل جهت حضور به ما پیام دهید.
#موتورسیکلت #شهر
@tticm
www.sumorg.com
پوستر به روزرسانی شد...
نشست تخصصی "چالش‌های موتورسیکلت در شهر" برای بررسی این مساله از ابعاد مختلف:
🔶️سه‌شنبه ۳۱ شهریور ساعت ۱۴ الی ۱۷ | دانشکده محیط‌زیست، دانشگاه تهران (خ انقلاب، قدس، نبش کوچه زرین‌کوب)
🔶️این نشست به همت #انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار با همکاری شهرنگاره و میزبانی دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران برگزار خواهد شد...
🔶️در این نشست قصد داریم به ابعاد مختلف اثرات و آسیب‌های ناشی از موتورسیکلت در شهر بپردازیم...
🔶️برای حضور در این نشست که در سطح استانی برگزار می‌شود آمادگی میزبانی شما را داریم.
🔷️در صورت تمایل جهت حضور به ما پیام دهید.
#موتورسیکلت #شهر
@tticm
www.sumorg.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔻دکتر مهرداد تقی‌زاده از نشست فردا ۳۱ شهریور می‌گوید...
در صورت علاقه بزای حضور به ما پیام دهید...
نشست تخصصی بررسی چالش‌های موتورسیکلت در شهر
۳۱ شهریور سه شنبه ساعت ۲ تا ۵ عصر
دانشکده محیط‌زیست دانشگاه تهران
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm
www.sumorg.com
در صورت علاقه بزای حضور به ما پیام دهید...
نشست تخصصی بررسی چالش‌های موتورسیکلت در شهر
۳۱ شهریور سه شنبه ساعت ۲ تا ۵ عصر
دانشکده محیط‌زیست دانشگاه تهران
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm
www.sumorg.com
🟢امروز نشست تخصصی چالش‌های موتورسیکلت در شهر در دانشکده محیط‌زیست دانشگاه تهران با حضور جمعی از متخصصان و متولیان این حوزه برگزار شد.
در این نشست نابه سامانی اوضاع موتورسیکلت از حوزه‌های مختلف مورد بررسی قرار گرفت که به فراخور درج خواهد شد.
نشست اخیر به یک بیانیه منجر شد و با اصلاح نهایی برای متولیان ارسال و از سوی #انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار دنبال خواهد شد.
@tticm
www.sumorg.com
در این نشست نابه سامانی اوضاع موتورسیکلت از حوزه‌های مختلف مورد بررسی قرار گرفت که به فراخور درج خواهد شد.
نشست اخیر به یک بیانیه منجر شد و با اصلاح نهایی برای متولیان ارسال و از سوی #انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار دنبال خواهد شد.
@tticm
www.sumorg.com
❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🟢 در این رویداد #مرضیه_باریکانی به بیان ابعاد چالش‌های #موتورسیکلت پرداخت...
. حمل و نقل عمومی ناکافی
. عامل اقتصادی
.بی‌قانونی و بی‌برنامگی
. عدم مقابله جدی با خاطیان
.عدم توجه به مد دوچرخه
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm
www.sumorg.com
. حمل و نقل عمومی ناکافی
. عامل اقتصادی
.بی‌قانونی و بی‌برنامگی
. عدم مقابله جدی با خاطیان
.عدم توجه به مد دوچرخه
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm
www.sumorg.com
❤2
Forwarded from IranWay.com
موج دوچرخ‌ها ؛ راه نجات کوتاه‌مدت یا بحران بلندمدت حمل‌ونقل شهری ؟
به گزارش پرتال حمل‌ونقل ، مرضیه باریکانی ، مدیرعامل انجمن حمل‌ونقل پاک و ایمن ، در نشست «چالش‌های موتورسیکلت در شهر تهران» با اشاره به افزایش نقش موتورسیکلت در جابه‌جایی‌های شهری ، نسبت به رشد استفاده از این وسیله بدون توسعه همزمان زیرساخت‌های لازم هشدار داد و تأکید کرد : امروز شهرها با پدیده‌ای مواجه هستند که پاسخ به آن نیازمند نگاه جامع ، میان‌رشته‌ای و تصمیم‌گیری مشترک است .
وی با بیان اینکه موتورسیکلت طی سال‌های اخیر از یک وسیله جابه‌جایی فردی به یکی از عناصر اثرگذار در شبکه حمل‌ونقل شهری تبدیل شده است ، اظهار کرد : دسترسی سریع ، امکان عبور از محدودیت‌های ترافیکی و پاسخ به نیاز شهروندان برای رسیدن آسان‌تر به مقصد ، از جمله عواملی بوده که باعث افزایش استفاده از این وسیله در شهرها شده است . https://portalhamlonaghl.ir/fa/160176
به گزارش پرتال حمل‌ونقل ، مرضیه باریکانی ، مدیرعامل انجمن حمل‌ونقل پاک و ایمن ، در نشست «چالش‌های موتورسیکلت در شهر تهران» با اشاره به افزایش نقش موتورسیکلت در جابه‌جایی‌های شهری ، نسبت به رشد استفاده از این وسیله بدون توسعه همزمان زیرساخت‌های لازم هشدار داد و تأکید کرد : امروز شهرها با پدیده‌ای مواجه هستند که پاسخ به آن نیازمند نگاه جامع ، میان‌رشته‌ای و تصمیم‌گیری مشترک است .
وی با بیان اینکه موتورسیکلت طی سال‌های اخیر از یک وسیله جابه‌جایی فردی به یکی از عناصر اثرگذار در شبکه حمل‌ونقل شهری تبدیل شده است ، اظهار کرد : دسترسی سریع ، امکان عبور از محدودیت‌های ترافیکی و پاسخ به نیاز شهروندان برای رسیدن آسان‌تر به مقصد ، از جمله عواملی بوده که باعث افزایش استفاده از این وسیله در شهرها شده است . https://portalhamlonaghl.ir/fa/160176
❤1
Forwarded from شهرداد
🔵ریل؛ ستون فقرات توسعه شهر و منطقه
▫️کلاس «برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای بر مبنای حمل‌ونقل ریلی» با تدریس مهندس وحید علیقارداشی در دوره شهرداد برگزار شد؛ کلاسی درباره نقش شبکه ریلی در توسعه شهرها و مناطق، توزیع جمعیت و فعالیت و پیوند میان سکونت و جابه‌جایی.
@Shahrdadschool
▫️کلاس «برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای بر مبنای حمل‌ونقل ریلی» با تدریس مهندس وحید علیقارداشی در دوره شهرداد برگزار شد؛ کلاسی درباره نقش شبکه ریلی در توسعه شهرها و مناطق، توزیع جمعیت و فعالیت و پیوند میان سکونت و جابه‌جایی.
@Shahrdadschool
❤1
Forwarded from شهرداد
🔵ردپای آموزش‌های شهرداد در گزارش‌های مطبوعاتی
https://donya-e-eqtesad.com/%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D9%85%D8%B3%DA%A9%D9%86-%D8%B4%D9%87%D8%B1%DB%8C-18/4296763-%D8%B6%D8%B9%D9%81-%D8%A8%D8%B2%D8%B1%DA%AF-%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%81%D9%82%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B3%D8%AA%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88
@Shahrdadschool
https://donya-e-eqtesad.com/%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D9%85%D8%B3%DA%A9%D9%86-%D8%B4%D9%87%D8%B1%DB%8C-18/4296763-%D8%B6%D8%B9%D9%81-%D8%A8%D8%B2%D8%B1%DA%AF-%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%81%D9%82%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B3%D8%AA%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88
@Shahrdadschool
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🟢 نشست چالش‌های موتورسیکلت در شهر
به روایت تصویر...
گوشه‌ای از نظرات اعضای پنل...
از محدودیت‌های پلیس، تا ضعف برنامه‌ریزی ترافیکی برای موتور، از ضعف حمل و نقل همگانی غیر موتوری تا افزایش مالکیت موتورسیلکت در شهر تهران
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@sumorg
Www.sumorg.com
به روایت تصویر...
گوشه‌ای از نظرات اعضای پنل...
از محدودیت‌های پلیس، تا ضعف برنامه‌ریزی ترافیکی برای موتور، از ضعف حمل و نقل همگانی غیر موتوری تا افزایش مالکیت موتورسیلکت در شهر تهران
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@sumorg
Www.sumorg.com
❤2
🔻تراکم در تهران به اسم TOD
مساله رو خوب تشخیص دادید! اما در ارائه راهکار انحرافاتی وجود دارد...
شهرداری تهران (معاونت شهرسازی) در صدد بازنگری طرح جامع شهر تهران با رویکرد تیاودی است؛
۱. این سند به گفته معاونت شهرسازی شهرداری در جلسات، اگر چه در حد ارائه سیاست و راهبرد است اما تا پیشنهاد تراکم در مناطق شهر تهران پیش رفته!
۲. خط جدید مترو هنوز ساخته نشده، اما تراکم در نظر گرفته شده و هارمونی بین سیاست و اجرا وجود ندارد خطر این است طبقات ساخته شود اما مترویی به آنجا نرفته باشد...
طبق برآورد ما ۲۳۹ تراکم اداری تجاری و ۸۲ تراکم مسکونی و ۸۷ بلند مرتبه پیشنهاد شده است... (در طرح با این صراحت اعلام نشده است)
۳. در این طرح برخی ایستگاه ها بعنوان زون ویژه در نظر گرفته شده... یعنی به اسم تیاودی هر نوع توسعه‌ای اطراف آن ایستگاه مجاز است!
۴. از معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی برای بروزرسانی راهنمای ملی تیاودی پیگیری انجام دادیم...
۵. معاونت شهرسازی شهرداری و دبیرخانه شورای عالی شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی (بدون بهره‌گیری از نظرات کارشناسان امر) در حال طی مراحل تصویب این طرح است...
@tticm
www.sumorg.com
مساله رو خوب تشخیص دادید! اما در ارائه راهکار انحرافاتی وجود دارد...
شهرداری تهران (معاونت شهرسازی) در صدد بازنگری طرح جامع شهر تهران با رویکرد تیاودی است؛
۱. این سند به گفته معاونت شهرسازی شهرداری در جلسات، اگر چه در حد ارائه سیاست و راهبرد است اما تا پیشنهاد تراکم در مناطق شهر تهران پیش رفته!
۲. خط جدید مترو هنوز ساخته نشده، اما تراکم در نظر گرفته شده و هارمونی بین سیاست و اجرا وجود ندارد خطر این است طبقات ساخته شود اما مترویی به آنجا نرفته باشد...
طبق برآورد ما ۲۳۹ تراکم اداری تجاری و ۸۲ تراکم مسکونی و ۸۷ بلند مرتبه پیشنهاد شده است... (در طرح با این صراحت اعلام نشده است)
۳. در این طرح برخی ایستگاه ها بعنوان زون ویژه در نظر گرفته شده... یعنی به اسم تیاودی هر نوع توسعه‌ای اطراف آن ایستگاه مجاز است!
۴. از معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی برای بروزرسانی راهنمای ملی تیاودی پیگیری انجام دادیم...
۵. معاونت شهرسازی شهرداری و دبیرخانه شورای عالی شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی (بدون بهره‌گیری از نظرات کارشناسان امر) در حال طی مراحل تصویب این طرح است...
@tticm
www.sumorg.com
مدیریت حمل و نقل | شهردانش
Photo
❌️ما متخصص بد نام کردن رویکردهای نوین و اصولی جهانی در شهرهایمان هستیم..❌️
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار و کارشناسان مطلع نسبت به این امر اعتراض و انتقاد دارند...
@tticm
www.sumorg.com
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار و کارشناسان مطلع نسبت به این امر اعتراض و انتقاد دارند...
@tticm
www.sumorg.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔻🟢 *تراکم در تهران به اسم TOD* !!!
شهرداری تهران (معاونت شهرسازی) در صدد بازنگری طرح جامع شهر تهران با رویکرد تیاودی است؛
۱. این سند به گفته معاونت شهرسازی شهرداری در جلسات، اگر چه در حد ارائه سیاست و راهبرد است اما تا پیشنهاد تراکم در مناطق شهر تهران پیش رفته!
۲. خط جدید مترو هنوز ساخته نشده، اما تراکم در نظر گرفته شده و هارمونی بین سیاست و اجرا وجود ندارد خطر این است طبقات ساخته شود اما مترویی به آنجا نرفته باشد...
طبق برآورد ما ۲۳۹ تراکم اداری تجاری و ۸۲ تراکم مسکونی و ۸۷ بلند مرتبه پیشنهاد شده است... (در طرح با این صراحت اعلام نشده است)
۳. در این طرح برخی ایستگاه ها بعنوان زون ویژه در نظر گرفته شده... یعنی به اسم تیاودی هر نوع توسعه‌ای اطراف آن ایستگاه مجاز است!
۴. از معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی برای بروزرسانی راهنمای ملی تیاودی پیگیری انجام دادیم...
۵. معاونت شهرسازی شهرداری و دبیرخانه شورای عالی شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی (بدون بهره‌گیری از نظرات کارشناسان امر) در حال طی مراحل تصویب این طرح است... (امیدمان به کمیته‌های فنی شورایعالی برای تشخیص درست است)!
@tticm
Www.sumorg.com
شهرداری تهران (معاونت شهرسازی) در صدد بازنگری طرح جامع شهر تهران با رویکرد تیاودی است؛
۱. این سند به گفته معاونت شهرسازی شهرداری در جلسات، اگر چه در حد ارائه سیاست و راهبرد است اما تا پیشنهاد تراکم در مناطق شهر تهران پیش رفته!
۲. خط جدید مترو هنوز ساخته نشده، اما تراکم در نظر گرفته شده و هارمونی بین سیاست و اجرا وجود ندارد خطر این است طبقات ساخته شود اما مترویی به آنجا نرفته باشد...
طبق برآورد ما ۲۳۹ تراکم اداری تجاری و ۸۲ تراکم مسکونی و ۸۷ بلند مرتبه پیشنهاد شده است... (در طرح با این صراحت اعلام نشده است)
۳. در این طرح برخی ایستگاه ها بعنوان زون ویژه در نظر گرفته شده... یعنی به اسم تیاودی هر نوع توسعه‌ای اطراف آن ایستگاه مجاز است!
۴. از معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی برای بروزرسانی راهنمای ملی تیاودی پیگیری انجام دادیم...
۵. معاونت شهرسازی شهرداری و دبیرخانه شورای عالی شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی (بدون بهره‌گیری از نظرات کارشناسان امر) در حال طی مراحل تصویب این طرح است... (امیدمان به کمیته‌های فنی شورایعالی برای تشخیص درست است)!
@tticm
Www.sumorg.com
-7247914764370043134_502474705737998.pdf
247.7 KB
📄 🟢بیانیه نشست تخصصی چالش‌های #موتورسیکلت که توسط #انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار دنبال خواهد شد...
@tticm
www.sumorg.com
@tticm
www.sumorg.com
🟢*پیام این استراتژی چیست؟*
خلاف کنید، نپردازید(زیرا بالاخره دیرکرد جریمه آن بخشیده می‌شود)، باز هم نپردازید (زیرا در آینده مجددا دیرکرد جریمه بخشیده می‌شود)!!
@tticm
www.sumorg.com
خلاف کنید، نپردازید(زیرا بالاخره دیرکرد جریمه آن بخشیده می‌شود)، باز هم نپردازید (زیرا در آینده مجددا دیرکرد جریمه بخشیده می‌شود)!!
@tticm
www.sumorg.com