🔹*انتصاب اولین مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی مسافری حومه ای*

▫️دکتر ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن، علی نادران را به عنوان مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی مسافری حومه ای منصوب کرد.

▫️به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، مدیرعامل راه آهن در متن حکم انتصاب علی نادران آورده است: با اتکال به خداوند متعال و نظر به تعهد، تخصص و تجارب جنابعالی و بنا به پیشنهاد هیات مدیره شرکت حمل و نقل ریلی مسافری حومه ای و به استناد ماده ۲۱ اساسنامه آن شرکت، به موجب این حکم به عنوان مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی مسافری حومه ای منصوب می شوید.

▫️مدیرعامل راه آهن در این حکم بر تلاش برای اجرای دقیق سیاست‌ها و فرآیندهای مربوط به شرکت، مشارکت و همکاری با شهرداری‌ها و شرکتهای عمران شهرهای جدید به منظور توسعه و بهره برداری سامانه های حمل و نقل ریلی حومه ای، ساماندهی متفکرانه و هوشمندانه تمام امکانات و منابع و استفاده بهینه از آن و انجام کارهای جهادی و ابتکاری توسط مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی مسافری حومه‌ای تاکید کرد.


🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railway

خداروشکر پس از سالها انتظار شرکت حومه‌ای ریلی افتتاح شد.

به امید اینکه این شرکت بتواند سهم حمل و نقل ریلی را از سفرهای حومه‌ای افزایش دهد و تحولی در این زمینه شاهد باشیم.

آرزوی موفقیت برای آقای دکتر نادران

#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm
Www.sumorg.com

آمار هم‌اکنون مدهای مختلف حمل و نقلی در شهر تهران:

خودرو: ۵۸.۹ ٪
موتورسیکلت: ۸.۱۶٪
اتوبوس و بی‌آرتی: ۶.۴٪
تاکسی: ۱۷٪
مترو: ۹.۸٪
❌سهم دوچرخه...؟؟

توجه بفرمایید که
بی‌آرتی با ۱۰ خط یا مترو با ۷ خط هر کدام سهمشان با موتور یکی است...


این مساله به سبب
*ناکافی‌ بودن شبکه حمل و نقل همگانی
*عدم یکپارچگی حمل و نقل همگانی خصوصا با شهرهای اقماری
*و توسعه معابر خودرویی طی سالیان گذشته

پدید آمده...

*لذا اهمیت حمل و نقل حومه‌ای بسیار زیاد است در این درماندگی حمل و نقل عمومی تهران...*

#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm
www.sumorg.com

🔵بازگشت آمار مرگ‌ومیر تصادفات به مدار صعودی

▫️مهرداد تقی‌زاده در روز دوم دوره «شهرداد ۲» از افزایش دوباره شمار کشته‌ها و مصدومان تصادفات گفت و تأکید کرد که مدیریت ایمنی حمل‌ونقل به رویکردی متفاوت از گذشته نیاز دارد.

▫️محور این کارگاه نگاه تازه به مدیریت ایمنی حمل‌ونقل و عبور از تمرکز صرف بر رفتار راننده بود؛ رویکردی که ایمنی راه و خیابان و خودرو و سرعت و شیوه مدیریت شبکه حمل‌ونقل را نیز در شکل‌گیری و شدت تصادفات مؤثر می‌داند.

دوره شهرداد ۲ | دوره مدیریت ایمنی ترافیک| دانشگاه تهران | ۲۳ مهر ۴۰۵
@tticm
www.sumorg.com

🎥️️️️️️ تقی‌زاده: خط ویژه موتورسیکلت یک اشتباه فاحش و نابخشودنی است

🔹️️مهرداد تقی‌زاده با انتقاد از طرح ایجاد خط ویژه موتورسیکلت در تهران گفت اختصاص مسیر ویژه به موتورسیکلت به معنای دادن اولویت حرکتی به این وسیله است و می‌تواند تعداد موتورسیکلت‌ها را به‌طور جهشی افزایش دهد.

🔹️️مهرداد تقی‌زاده در کارگاه «مدیریت ایمنی حمل‌ونقل با نگرش جدید» با اشاره به برنامه ایجاد خط ویژه برای موتورسیکلت‌ها در تهران گفت: «ایجاد خط ویژه موتورسیکلت یکی از اشتباهات فاحش و نابخشودنی است. خط ویژه زمانی ایجاد می‌شود که بخواهیم برای حرکت یک وسیله نقلیه اولویت قائل شویم. به همین دلیل در شهرهای دنیا خط ویژه برای اتوبوس و حمل‌ونقل عمومی ایجاد می‌شود تا مردم ببینند در شرایط ترافیک استفاده از حمل‌ونقل عمومی چه مزیتی دارد.»/ شرق


@sharghdaily
sharghdaily.com