За результатами праймеріз ніс до носа йдуть Дубінський та Верещук.

Верещук перемогла за результатами внутрішньофракційних праймеріз на мера столиці від СН.

Зараз іду на представлення нового керівництва Держлісагентства. Як я вже писала, останні роки галузь очолювали хто завгодно, але не спеціалісти. В результаті: страшенні збитки, мораторії, які тільки завели галузь в дєбрі корупції, незаконних рубок, зкомпрометували лісівників. Це реально останній шанс виповзти з дупи.
Кілька моїх одиночних ініціатив на кшталт зменшення рентного навантаження дали частковий ефект. Попереду створення лісового фонду, держпрограма лісових доріг тощо.
Але все це можливо якщо в Держлісагентстві будуть адекватні керівники. Помолимось за це)

У 80% випадків наші рятувальники їздять на  пожежній  техніці, яку давно треба було списати за технічним та віковим станами. Аби переоснастити пожежно-рятувальні підрозділи, ВРУ виділила за державною програмою 1 201 592 тис грн. на нову техніку.
Аудит показав, що кошти використовувались не надто ефективно: 
Техніка поставлялась з затримками, часто поломана, поверталась на базу до постачальників ремонтуватись - в результаті 97 млн грн збитків!

Схоже на те що Ляшко  роками нагрівається на неякісній пожарній техніці. У 2016 пов'язана з ексрадикалом фірма "Пожмашина"мала поставити Чернігівському підрозділу ДСНС техніки на 369 млн. Кошти перевели,  а машин немає. Тож Служба подала до суду за затримки, з заявленими збитками 25 мільйонів. Та вибити вдалось лише 5-ту частину заявленої компенсації. Поки розбирались з поставками, Пожмашина підключила кіпрську фірму, як дод учасника. Та цілком могла весь прибуток від угоди вивести  в заморські  офшори.
А так, в принципі, кажуть Ляшко радикал та борець з казнокрадами.

Закликаю Національний банк України та інших суб’єктів державного фінансового моніторингу (НАцкомісію цінних паперів, Мін’юст, Мінфін та Мінцифра) не розслаблятися. А завершити, нарешті, прийняття нормативних актів для закону про боротьбу з відмиванням коштів. Не зривайте реформу, друзі! Бажаю плідної праці на вікенді.

Недавно уволенный поляк Ян Ремигиуш Пашкевич за первый год работы в Укрзализныце сменил свое авто на Maserati Levante последней модели. В УЗ поляк приехал на БМВ 2011 года выпуска, на котором передвигался последние 5 лет.
Всего за 4 года заработал в Украине 21 млн и ушел.
Лучше бы за эти деньги школу построили в селе.
Недавно Андей Бойцун, консультант по вопросам корпоративного управления, объяснил - платим иностранцам в УЗ баснословные деньги, чтобы мотивировать их работать именно у нас, плюс доплата за токсичную работу, коррупционные риски и тд. Но даже милионны в их карманах не могут заставить сломать нашу коррупционную систему в УЗ.

Страх та ненависть в Київському тролейбусному ДЕПО.
Допоки голова Київпастрансу Дмитро Левченко розсікає на BMW за 1,1 ляма, можете полюбуватись невидимим ремонтом у гуртожитку куренівського ДЕПО. Фірма СК ДАН зі статутним капіталом 3000 гривень витратила на відновлення кухні, коридору, та туалетів 1,5 мільйони гривень. Та як видно на фото — по факту нічого не було зроблено. Водії тролейбусів, які чекали на цей ремонт 10 років, залишились серед облуплених стін, покритих грибком, кахелем часів першого президента, та кранами, що протікають. А роботи мали бути виконані до 27 квітня 2020року. Тож працівники ДЕПО змушені власними силами ремонтувати приміщення, фарбувати стіни та класти бетон у виробничих приміщеннях. Звернення до прокуратури вже направила

Збитків на мільярди, а автопарк на мільйони.
Пам’ятаєте історію як колишній керівник ПАТ "Агрофонд" Андрій Радченко облупив підприємство на 3 мільярди гривень та пішов, прихопивши з собою мільйонні премії? Іван Баришев, новий очільник довго бідкався та розводив руками, що от Фонд майже не приносить прибутку, склади завалені тоннами добрив, які ніде продавати,борги й так далі.
А тут мені у руки потрапив фінзвіт Агрофонду. Виявляється у директора не все так погано як здавалось. Багатий автопарк, ніби збиткового на 3 мільярди підприємства. Усього 59 машин. Це позашляховики Toyota Land Cruiseг, Toyota Camry, Toyota Corolla, Renault DUSTER, і Hyundai i20. Обходиться автопарк підприємству в 9,6 мільйона гривень на рік.
На ці кошти міг би піднятися з колін не один фермер. Але ніт.

Військова частина на службі в торговців секонд-Хендом.
На початку карантину, у березні 20-го року вишгородці побачили дивну картину- по місту їде військова техніка, тягне на прицепі торгівельні МАФи. Зелений КАМАЗ віз кудись три великі ларьки. Перша реакція містян -what? Якого фіга у нас 7 рік війна?! Вигрузили МАФи за 20км від Вишгороду у селі Нижча Дубечня, і залишили. Машини належать військовій частині #3027, під командуванням полковника Володимира Мусієнко. Оскільки, дане видовище більше виглядало як комерційний рейс, активісти спитали у Мусієнко що це було? Та керівництво запевнило "зради" немає. На час надзвичайної ситуації військовослужбовці Національної гвардії України нестимуть службу разом із поліцією. А у МАФах грітимуться від весняних заморозків. Пройшло 5 місяців. Та ні надзвичайної ситуації, ні нацгвардійців у селі не пам'ятають. Зараз володіє ларькам місцевий підприємець Віталій Фаріончук, друг сільського голови. Стоять МАФи при дорозі, навколо пісок та будівельні матеріали. Буде у селі ще одна наливайка. Хоча місцеві кажуть, що дозволу у нього немає, бо під ларьками проходить сполучення газових труб з виходом до Десни, за рогом заправка. А це означає, що, будь яка поломка труб під землею може обернутися вибухом газу в населеному пункті.

Уряд продовжив карантин до 31 серпня. Ще не остаточно роздерибанили бюджет на боротьбу з Ковід. Треба ще трішки часу. Потерпіть.

С паршивой овцы хоть шерсти клок. На Кабмине приняли постановление о взыскании с Укрзализныци 206 миллионов дивидендов в госбюджет. Это 60% чистой прибыли предприятия за 2018 год. И перераспределить чистую прибыль на покрытие убытков прошлых лет.
Вот вам и цена миллионов гривен в месяц на оплату работы Набсовета - 206 миллионов. Очень эффективно.

А тим часом грошей на боротьбу з Covid-19  все менше і менше. Сьогодні в.о. міністра освіти та науки Сергій Шкарлет попросив 2 мільярди гривень виділити з фонду боротьби з коронавірусом на фінансування трьох державних програм. За його словами, кошти підуть на винагороди та виплати молодим вчителям, забезпечення пожежної безпеки в освітніх закладах, та на наукові дослідження. Тобто, спочатку ми беремо 1,2 мільярда євро кредиту в ЄС на боротьбу з пандемією, потім роздаємо їх всім хто просить. Потім бідкаємось, що карантин не закінчується, а відсотки платити треба.  
Я не проти молодих вчителів, їм доплачувати потрібно обов’язково. Але чи з фонду Ковід?

Київпастрансу не вистачає грошей на існування. Профільна профспілка підприємства просить депутатів Київської міської ради виділити додатковий шматок з бюджету. Конкретної суми не називає. Послухавши водіїв, кондукторів складається враження справді на підприємстві не найкращі часи. Дивлюсь декларації керівництва: ролекси, джипи, заміські садиби. Розумію — здалось. До мене не перестають звертатись колишні та чинні працівники куренівського ДЕПО зі скаргами на директора Карабчук Руслана та вище керівництво Київпастрансу. Водій тролейбуса Андрій розповідає, що обдурюють на зарплаті, крадуть на тендерах — список довгий. А тих, хто не згідний мовчати — на звільнення! Потім поновлюються через суд, уявіть як себе почуває працівник якому не доплатили 500 гривень і так з мізерної зп, підходить колега і каже — директор на Теслі приїхав. Неодноразово робітники звертались до керівництва Київпастрансу, реакції чекають донині.
Шановні депутати, якщо і виділяєте певні кошти Київпастрансу — контролюйте щоб вони потрапили в кишені водіям, а не в гаманець директорам на бензин.

Друзі, незважаючи на карантин, продовжуємо наш діалог

🔈Завтра о 18:00 відбудеться прямий ефір, на який запрошую всіх вас☺️Обговоримо актуальні проблеми нашого округу, підіб'ємо підсумки роботи парламенту. ✍️Пишіть про проблем округу, побажання та залишайте запитання під постом. До зустрічі)

Трансляція відбудеться у моєму фейсбуці за посиланням https://www.facebook.com/zeolga96/