Я был рад, что на протяжении всего моего спонтанного Ближневосточного путешествия теплая и солнечная погода была моим верным спутником, поэтому, исходя из принципа — лететь не больше полутора часов, я взглянул на карту и тут же понял, куда мне надо. В сознании всплыла знойная пустыня, накачанная потрескивающим раскаленным воздухом, преломляющим картинку, а на этой картинке — сокровищница цивилизаций, бывшая колония Британии и место съемок нескольких серий моего любимого сериала «Пуаро» — Древний Каир.
Я тут же представил прекрасные белоснежные колониальные отели с льняными занавесками и бамбуковой мебелью. Пятичасовой чай на серебряном подносе, респектабельных англичан в пробковых шлемах и песочных бермудах, которые неспешно гуляли с жёнами мимо древних руин, отмахиваясь от жирных мух метелочкой из конского волоса, покупали сувениры и отдирали от рукавов трехлетних попрошаек. От нетерпения я ерзал в кресле самолета, то и дело поглядывая в иллюминатор, в надежде начать знакомиться с городом с птичьей высоты. Мы начали снижаться, я, не отлипая носом от стекла, высматривал город, но кроме густых облаков не видел ничего. Странно. Погода в Каире должна была быть хорошей. Я продолжал смотреть в иллюминатор, как вдруг резко, метрах в ста, под нами оказалась взлетная полоса. На земле было сухо, а облака оказались туманом. Позже, когда мы вышли из самолета, я оцепенел. Это был не туман, а экологическая катастрофа — плотная ядовитая завеса гари, смешанная с выхлопными газами. После средиземноморского Кипра, уютно расположившегося в зеленой зоне экологических рейтингов, я умудрился попасть в один из худших, с точки зрения экологии, мегаполисов планеты, находящийся внизу рейтинга, в безнадежной красной зоне.
Пятичасовой чай с английскими котелками и мухами мгновенно вылетел из головы. Я насторожился и приготовился к худшему, включив режим выживания. В шумном, грязном и прокуренном аэропорту меня встретили огромные очереди. Вокруг был хаос. Все что-то кричали в разные стороны и махали руками. Какой-то старик орал и бил себя кулаком в грудь, стоя напротив столба. Я еле нашел паспортный контроль и встал в очередь. Таможенник делал сразу пять дел: смотрел фильм на телефоне, посмеивался, ел густой фиолетовый суп, курил какой-то самосад и, нехотя поднимая взгляд на туристов, проверял паспорта.
— Где ваша виза? — оживившись, спросил у меня таможенник, когда подошла моя очередь. Я опешил!
— Для русских же безвиз, — промямлил я.
— Виза, — ткнул пальцем таможенник куда-то позади меня. — Поставьте визу и приходите.
Визой оказалась большая цветная наклейка, бессовестно занявшая половину страницы моего паспорта и которая стоила мне 25 долларов. Получил я ее за 40 секунд. После я снова встал в очередь к таможеннику, но он, заприметив меня, пропустил без очереди, в конце как-то просяще посмотрел на меня, видимо, в надежде на чаевые. Дальше потянулась череда мелких, но изматывающих препятствий: багаж, какие-то проверки, носильщики — и каждый раз за любую непрошенную помощь у меня просили деньги, загадочно глядя в мои глаза и, дрожа, протягивая сухую шоколадную руку. Я еще не вышел в город, а у меня попросили чаевые трое. Уже позже я понял местную логику: без взятки тут вообще редко что происходит.
У выхода в город меня ждала привычная для аэропорта картина — толпа водителей и россыпь будок, предлагающих такси. На каждом ларьке было написано «официальное такси аэропорта». Я подошёл к одним, спросил цену до отеля. Они что-то долго считали, задавая массу вопросов и осматривая меня с ног до головы, а потом назвали цену — 40 евро. В принципе, к этому я был готов. Стремительно вечерело, я устал и хотел в отель, но решил подумать и посмотреть, сколько мне это обойдется в Убере. Как только я начал отходить, со мной принялись торговаться, неистово снижая цену. Я был непреклонен, а сотрудник, оставив пост, шел, прихрамывая, за мной и все снижал и снижал стоимость поездки. Затем, пройдя метров триста, он остановился на десяти евро и, не увидев моей заинтересованности, махнул рукой и удалился в будку.
Я тут же представил прекрасные белоснежные колониальные отели с льняными занавесками и бамбуковой мебелью. Пятичасовой чай на серебряном подносе, респектабельных англичан в пробковых шлемах и песочных бермудах, которые неспешно гуляли с жёнами мимо древних руин, отмахиваясь от жирных мух метелочкой из конского волоса, покупали сувениры и отдирали от рукавов трехлетних попрошаек. От нетерпения я ерзал в кресле самолета, то и дело поглядывая в иллюминатор, в надежде начать знакомиться с городом с птичьей высоты. Мы начали снижаться, я, не отлипая носом от стекла, высматривал город, но кроме густых облаков не видел ничего. Странно. Погода в Каире должна была быть хорошей. Я продолжал смотреть в иллюминатор, как вдруг резко, метрах в ста, под нами оказалась взлетная полоса. На земле было сухо, а облака оказались туманом. Позже, когда мы вышли из самолета, я оцепенел. Это был не туман, а экологическая катастрофа — плотная ядовитая завеса гари, смешанная с выхлопными газами. После средиземноморского Кипра, уютно расположившегося в зеленой зоне экологических рейтингов, я умудрился попасть в один из худших, с точки зрения экологии, мегаполисов планеты, находящийся внизу рейтинга, в безнадежной красной зоне.
Пятичасовой чай с английскими котелками и мухами мгновенно вылетел из головы. Я насторожился и приготовился к худшему, включив режим выживания. В шумном, грязном и прокуренном аэропорту меня встретили огромные очереди. Вокруг был хаос. Все что-то кричали в разные стороны и махали руками. Какой-то старик орал и бил себя кулаком в грудь, стоя напротив столба. Я еле нашел паспортный контроль и встал в очередь. Таможенник делал сразу пять дел: смотрел фильм на телефоне, посмеивался, ел густой фиолетовый суп, курил какой-то самосад и, нехотя поднимая взгляд на туристов, проверял паспорта.
— Где ваша виза? — оживившись, спросил у меня таможенник, когда подошла моя очередь. Я опешил!
— Для русских же безвиз, — промямлил я.
— Виза, — ткнул пальцем таможенник куда-то позади меня. — Поставьте визу и приходите.
Визой оказалась большая цветная наклейка, бессовестно занявшая половину страницы моего паспорта и которая стоила мне 25 долларов. Получил я ее за 40 секунд. После я снова встал в очередь к таможеннику, но он, заприметив меня, пропустил без очереди, в конце как-то просяще посмотрел на меня, видимо, в надежде на чаевые. Дальше потянулась череда мелких, но изматывающих препятствий: багаж, какие-то проверки, носильщики — и каждый раз за любую непрошенную помощь у меня просили деньги, загадочно глядя в мои глаза и, дрожа, протягивая сухую шоколадную руку. Я еще не вышел в город, а у меня попросили чаевые трое. Уже позже я понял местную логику: без взятки тут вообще редко что происходит.
У выхода в город меня ждала привычная для аэропорта картина — толпа водителей и россыпь будок, предлагающих такси. На каждом ларьке было написано «официальное такси аэропорта». Я подошёл к одним, спросил цену до отеля. Они что-то долго считали, задавая массу вопросов и осматривая меня с ног до головы, а потом назвали цену — 40 евро. В принципе, к этому я был готов. Стремительно вечерело, я устал и хотел в отель, но решил подумать и посмотреть, сколько мне это обойдется в Убере. Как только я начал отходить, со мной принялись торговаться, неистово снижая цену. Я был непреклонен, а сотрудник, оставив пост, шел, прихрамывая, за мной и все снижал и снижал стоимость поездки. Затем, пройдя метров триста, он остановился на десяти евро и, не увидев моей заинтересованности, махнул рукой и удалился в будку.
👍7❤5😁3
Ко мне тут же подошли еще четыре таксиста, причем один из них был калека без ноги. Именно он назвал мне цену в 8 евро, и я даже на секунду сжалился, но решил все-таки поехать на Убере, крепко расстроив инвалида.
Убер ждать долго не пришлось. Я стоял с телефоном на точке, как подъехала машина и остановилась возле меня. Вышел водитель, открыл багажник и показал телефон с логотипом Убера. Я начал грузить чемоданы, как вдруг водитель спросил, куда ехать.
— Вы же знаете, — подозрительно спросил я, тут же заподозрив неладное. Я заглянул в приложение, номера автомобилей не совпадали. Я выругался, дождался своего водителя и уже через час был в номере.
Уже утром, разменяв 200 евро в обменнике и получив внушительную пачку засаленных купюр, я понял, сколько заплатил за такси, несколько раз пересчитав на калькуляторе. Три евро! Три! Ровно столько стоила моя поездка из аэропорта в город, о котором я предлагаю поговорить в следующей главе. Шалом!
☕️Портативная кофеварка 4 в 1 LePresso Portable, черный — 11.990₽ (Абсолютно новая, в запечатанной коробке)
☕️Портативная кофемашина 2 в 1 LePresso Brewjet, капсулы и молотый, 13500 мАч — 11.990₽ (Абсолютно новая, в запечатанной коробке)
☕️Портативная кофеварка для дома и авто LePresso Quickbrew, 150 мл — 6.990₽ (Абсолютно новая, в запечатанной коробке)
☕️Термокружка с автоперемешиванием Lepresso Sip Spin, черный — 3.990₽ (Абсолютно новая, в запечатанной коробке)
☕️Термокружка с автоперемешиванием LePresso Stirmagic, 380 мл — 3.990₽ (Абсолютно новая, в запечатанной коробке)
Убер ждать долго не пришлось. Я стоял с телефоном на точке, как подъехала машина и остановилась возле меня. Вышел водитель, открыл багажник и показал телефон с логотипом Убера. Я начал грузить чемоданы, как вдруг водитель спросил, куда ехать.
— Вы же знаете, — подозрительно спросил я, тут же заподозрив неладное. Я заглянул в приложение, номера автомобилей не совпадали. Я выругался, дождался своего водителя и уже через час был в номере.
Уже утром, разменяв 200 евро в обменнике и получив внушительную пачку засаленных купюр, я понял, сколько заплатил за такси, несколько раз пересчитав на калькуляторе. Три евро! Три! Ровно столько стоила моя поездка из аэропорта в город, о котором я предлагаю поговорить в следующей главе. Шалом!
☕️Портативная кофеварка 4 в 1 LePresso Portable, черный — 11.990₽ (Абсолютно новая, в запечатанной коробке)
☕️Портативная кофемашина 2 в 1 LePresso Brewjet, капсулы и молотый, 13500 мАч — 11.990₽ (Абсолютно новая, в запечатанной коробке)
☕️Портативная кофеварка для дома и авто LePresso Quickbrew, 150 мл — 6.990₽ (Абсолютно новая, в запечатанной коробке)
☕️Термокружка с автоперемешиванием Lepresso Sip Spin, черный — 3.990₽ (Абсолютно новая, в запечатанной коробке)
☕️Термокружка с автоперемешиванием LePresso Stirmagic, 380 мл — 3.990₽ (Абсолютно новая, в запечатанной коробке)
👏10👍6❤2😁2
Очередная поставка вожделеет новых декораций, по занавесу скользит улыбка и господа теряются в догадках!
Еще чуть-чуть и гейша с выбеленным лицом распахнет тяжелый бархат, явив изнанку гордого повествования — свежий товар, что ежедневно Лавка Макса Верника выкупает у жителей Москвы и провинций. После тщательного перебора, лучшие позиции техники Apple попадают рикошетом от кассы к вам, мои дорогие читатели!
В этом канале только отборная техника Apple в отличном состоянии! Никакого ремонта в прошлом! Никаких замен запчастей!
Моим губам сказать больше нечего, товар скажет сам за себя:
🖥 Apple Pro Display XDR Nano-Texture Glass + Apple Pro Stand — 599.990₽ (отличное состояние, полный комплект)
🕹 4K Проектор XGIMI Horizon Ultra — 169.990₽ (Полный комплект, хорошее состояние)
🖥 Монитор HUAWEI MateView HSN-CBA 28, серебристый — 64.990 (Отличное состояние, полный комплект)
💻 MacBook Pro 16 2023 M3 Pro/18Gb/512Gb Space Black — 139.990₽ (Отличное состояние, в комплекте зарядка, с гравировкой)
💻 MacBook Pro 14 2023 M3 Pro/18Gb/512Gb Space Black — 119.990₽ (Отличное состояние, в комплекте зарядка, с гравировкой)
Еще чуть-чуть и гейша с выбеленным лицом распахнет тяжелый бархат, явив изнанку гордого повествования — свежий товар, что ежедневно Лавка Макса Верника выкупает у жителей Москвы и провинций. После тщательного перебора, лучшие позиции техники Apple попадают рикошетом от кассы к вам, мои дорогие читатели!
В этом канале только отборная техника Apple в отличном состоянии! Никакого ремонта в прошлом! Никаких замен запчастей!
Моим губам сказать больше нечего, товар скажет сам за себя:
🖥 Apple Pro Display XDR Nano-Texture Glass + Apple Pro Stand — 599.990₽ (отличное состояние, полный комплект)
🕹 4K Проектор XGIMI Horizon Ultra — 169.990₽ (Полный комплект, хорошее состояние)
🖥 Монитор HUAWEI MateView HSN-CBA 28, серебристый — 64.990 (Отличное состояние, полный комплект)
💻 MacBook Pro 16 2023 M3 Pro/18Gb/512Gb Space Black — 139.990₽ (Отличное состояние, в комплекте зарядка, с гравировкой)
💻 MacBook Pro 14 2023 M3 Pro/18Gb/512Gb Space Black — 119.990₽ (Отличное состояние, в комплекте зарядка, с гравировкой)
❤5👍2🤗1
Я не ожидал такого от Вены — гигантский шницель, Hermes и самый большой аутлет в Европе
Вена — город, где имперская архитектура, музыка и шоколад смешиваются с историей, которая ближе России, чем кажется. Здесь когда-то кипел котёл идей, философии и революции, а сегодня этот город по-прежнему заставляет сердце биться быстрее — от красоты, от запаха штруделя и от ощущения, что прошлое и будущее здесь идут рука об руку.
В этом ролике — прогулка по Вене, культовый шницель в Figlmüller, немного роскоши, немного сомнений и честные размышления о вещах, деньгах и выборе. Почему мы покупаем то, что нам не нужно, и как найти вещи, которые действительно приносят радость.
📺 Новый выпуск на YouTube
Вена — город, где имперская архитектура, музыка и шоколад смешиваются с историей, которая ближе России, чем кажется. Здесь когда-то кипел котёл идей, философии и революции, а сегодня этот город по-прежнему заставляет сердце биться быстрее — от красоты, от запаха штруделя и от ощущения, что прошлое и будущее здесь идут рука об руку.
В этом ролике — прогулка по Вене, культовый шницель в Figlmüller, немного роскоши, немного сомнений и честные размышления о вещах, деньгах и выборе. Почему мы покупаем то, что нам не нужно, и как найти вещи, которые действительно приносят радость.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15❤7❤🔥2🙏2😁1
Вот что получается, когда смотришь не на карманные часы европейских денди, а куда-то дальше — за горизонт. Когда интересует не салонное время, а время суровое, океанское, то, которое ведёт корабль домой. Когда выбором своим ты делаешь ремесло без права на ошибку — изобретение высокоточных морских хронометров.
Когда девятнадцатый век в море требовал точности, ошибка в секунды превращалась в мили, а мили — в гибель. Именно тогда хронометры молодого часовщика Улисса стали эталоном той точности, лежа на просоленных навигационных картах Британии, России, Японии, США — везде, где люди плыли на краешек земли, к бумажным краям карт.
Более пятидесяти военно-морских держав доверили ему свой путь! Медали, дипломы, сертификаты точности сыпались в копилку достижений часовой мануфактуры. Затем — двадцатый век: всегда шумный, иногда жестокий и необыкновенно быстрый. Век электричества, кварца и забвения, когда швейцарская механика задыхалась от напора кварца.
Но спустя время, как это всегда бывает при должном упорстве и вере, механика снова заговорила — и заговорила красиво, превратившись в атрибут роскоши. Улисс Нардин представляет сначала Астролябию Галилео Галилея, затем холодный кремний как материал будущего, из которого у всей механики появились кремниевые спуски, колёса и анкерные вилки, затем Фрик, а позже хронографы Марина — самые продаваемые часы бренда. Те самые, что в двухтысячных годах болтались на руке многих москвичей и гостей города.
И сейчас Улисс Нардин — крепкий бренд с армией поклонников. Надёжный, как и всё швейцарское, и это уже не прибор навигации, и не игрушка для денди, а вещь с биографией, которую носят не ради статуса, а ради ощущения правильности выбора.
Обратите внимание, что в этих часах совершенно нет вычурности и желания понравиться. Они про спокойную уверенность и про уважение к времени. Они для людей, которые знают, куда идут, и потому не торопятся. Они для тех, кто смотрит не на стрелки, а сквозь них — туда, где ничто не заслоняет горизонт.
Поэтому прошу любить и жаловать — прямой наследник тех самых морских хронометров, абсолютно новый Улисс Нардин Марине Турпийор Дуал Тайм, что в переводе — морской миноносец с двойным временем.
⌚️ Часы Ulysse Nardin Marine Torpilleur Dual Time — 1.099.990₽ (Абсолютно новые, полный комплект)
Когда девятнадцатый век в море требовал точности, ошибка в секунды превращалась в мили, а мили — в гибель. Именно тогда хронометры молодого часовщика Улисса стали эталоном той точности, лежа на просоленных навигационных картах Британии, России, Японии, США — везде, где люди плыли на краешек земли, к бумажным краям карт.
Более пятидесяти военно-морских держав доверили ему свой путь! Медали, дипломы, сертификаты точности сыпались в копилку достижений часовой мануфактуры. Затем — двадцатый век: всегда шумный, иногда жестокий и необыкновенно быстрый. Век электричества, кварца и забвения, когда швейцарская механика задыхалась от напора кварца.
Но спустя время, как это всегда бывает при должном упорстве и вере, механика снова заговорила — и заговорила красиво, превратившись в атрибут роскоши. Улисс Нардин представляет сначала Астролябию Галилео Галилея, затем холодный кремний как материал будущего, из которого у всей механики появились кремниевые спуски, колёса и анкерные вилки, затем Фрик, а позже хронографы Марина — самые продаваемые часы бренда. Те самые, что в двухтысячных годах болтались на руке многих москвичей и гостей города.
И сейчас Улисс Нардин — крепкий бренд с армией поклонников. Надёжный, как и всё швейцарское, и это уже не прибор навигации, и не игрушка для денди, а вещь с биографией, которую носят не ради статуса, а ради ощущения правильности выбора.
Обратите внимание, что в этих часах совершенно нет вычурности и желания понравиться. Они про спокойную уверенность и про уважение к времени. Они для людей, которые знают, куда идут, и потому не торопятся. Они для тех, кто смотрит не на стрелки, а сквозь них — туда, где ничто не заслоняет горизонт.
Поэтому прошу любить и жаловать — прямой наследник тех самых морских хронометров, абсолютно новый Улисс Нардин Марине Турпийор Дуал Тайм, что в переводе — морской миноносец с двойным временем.
⌚️ Часы Ulysse Nardin Marine Torpilleur Dual Time — 1.099.990₽ (Абсолютно новые, полный комплект)
2❤6👍5👏1