Не знаю, что будет завтра, но сегодня явно лето!

Вёшкинский вестник на связи, фотокарточек в этот раз много!
markovphoto.com

Фёдор Стрельцов — обладатель яркого оранжевого Москвича-412 1980 года выпуска.

Автомобиль притягивает взгляды не только цветом, но и грамотно выстроенной стилистикой: заниженная посадка, лёгкий кастом и отсутствие всего лишнего. Сам владелец называет это направление mild custom — лёгкий кастом, вдохновлённый американской классической сценой 60-х годов. Mild custom подразумевает подчёркнуто оригинальный стиль с сохранением облика автомобиля: посадка, пинстрайпинг вдоль кузова, визуально удлиняющий силуэт, полосы на резине, регтоп, убранные чёрные клыки с бамперов.

Машина появилась у Фёдора в 2022 году. Он следил за предыдущим владельцем из Краснодара в соцсетях, наблюдал, как тот постепенно строит автомобиль. «Я в целом не фанат Москвичей, но этот конкретный экземпляр приглянулся, — признаётся Фёдор. — Понравилось то, в каком направлении он его строил». Когда удачно сложилась продажа прежней машины, Фёдор связался с продавцом, и тот привёз Москвич в Москву на собственном эвакуаторе. Удобно и без лишних рисков.

Сетап автомобиля продуман до мелочей. Сзади установлен так называемый «C-notch»: лонжероны подняты выше, и мост уходит вглубь кузова, позволяя машине опускаться до самой земли. Спереди — полностью кастомная балка с рычагами, спроектированная и изготовленная в петербургской мастерской «1970». Ребята специализируются на экстремальных комплектах занижения, в основном для Жигулей, но, по заказу предыдущего владельца, сделали переднюю подвеску для Москвича с нуля. Фёдор доволен: работает отлично. Ещё одна интересная деталь — регтоп, заимствованный у Renault Twingo.

За четыре года владения накопилось несколько ярких историй. Сразу после покупки, ещё в мае 2022-го, Фёдор поехал на Москвиче в Петербург на кастом-конвенцию. По дороге обнаружил, что внутри бескамерной резины были установлены камеры, которые тёрлись и сдувались, — пришлось экстренно убирать их прямо в пути. Потом были поездки в Минск, Тулу, Калугу. «Для дальних поездок Москвич очень комфортен, — рассказывает он. — Посадка и сиденья суперудобные. Даже после десяти часов за рулём спина не затекает». Единственный минус — машина шумновата, а крейсерская скорость ниже желаемой: на 110 км/ч обороты высокие из-за короткой четвёртой передачи, хотя мотор справляется. «Было бы здорово ехать 110-120 с комфортом, но для этого нужна другая коробка», — добавляет он.

С машиной связана и личная история: именно на этом Москвиче Фёдор познакомился со своей будущей женой. Автомобиль стал по-настоящему семейным, на нём же они и поженились. Продавать автомобиль Фёдор не планирует никогда — хочет передать его детям.

О себе Фёдор рассказывает, что по образованию он инженер-конструктор по направлению авиастроения. Сейчас он проектирует системы ограждения — заборы, калитки, шлагбаумы для промышленных объектов.

Тяга к механике и желание что-то создавать своими руками у него с детства, и в планах у Фёдора освоить сварку и заняться прикладным творчеством.

Мы также спросили про личный топ-5 автомобилей Фёдора:

Corvette Z06
Mercedes-Benz G-Class W460
Ford ’32 Hot Rod
Ferrari F12berlinetta
Oldsmobile Cutlass

Ещё мы выяснили, что отец Фёдора увлекается восстановлением и тюнингом моделей Hot Wheels.

Фотография Миша Марков
Редактура Таня Рубцова

Юра Сиденко для
@veshkicarsncoffee

Кажется, мы недостаточно эксплуатируем и давим на свою аудиторию

У нас всё еще осталось 4 доски… а мотор на 924 сам себя не отремонтирует

Реши с этим уже что-то, окей?

Дека — 6 924 ₽

Футболка и бейсболка — делали для себя, но вдруг появятся желающие — сможем сделать еще
Ф — 3 700 ₽
Б — 2 700 ₽

Для заказа напиши Жене Дмитриеву

И что б до конца дня на складе чисто было!

Фотография Леша Седурин

@veshkicarsncoffee