This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Будущий гонщик «Alpine F1 Team» Джек Дуэн объявил, что выбрал #7 (бывший номер Райкконенна) для выступлений в Формуле-1:
«Итак, №7 станет моим гоночным номером в 2025 году. Очень рад! Я хотел выбрать номер, под которым уже выступал раньше, и который что-то значит для меня. Также с ним выступал один из моих кумиров — невероятный человек и гонщик Кими Райкконен. С нетерпением жду возможности продолжить эту традицию, сделать этот номер по-настоящему своим, ну и получить немного удачи от семерки».
#Formula1 #AlpineF1 #Doohan7
«Итак, №7 станет моим гоночным номером в 2025 году. Очень рад! Я хотел выбрать номер, под которым уже выступал раньше, и который что-то значит для меня. Также с ним выступал один из моих кумиров — невероятный человек и гонщик Кими Райкконен. С нетерпением жду возможности продолжить эту традицию, сделать этот номер по-настоящему своим, ну и получить немного удачи от семерки».
#Formula1 #AlpineF1 #Doohan7
👍16🤡10❤2
Британские СМИ сообщают, что Гран-При Катара стал последним этапом для Эстебана Окона в составе «Alpine F1 Team», уже в Абу-Даби за руль его автомобиля сядет Джек Дуэн.
Репортер «Sky Sports F1» Тед Кравиц рассказал, что Окон и команда договорились, что если француз согласился уступить место Дуэну, то в обмен получит разрешение провести постсезонные тесты с «Haas F1 Team».
#Formula1 #Ocon31 #AlpineF1 #Doohan7
Репортер «Sky Sports F1» Тед Кравиц рассказал, что Окон и команда договорились, что если француз согласился уступить место Дуэну, то в обмен получит разрешение провести постсезонные тесты с «Haas F1 Team».
#Formula1 #Ocon31 #AlpineF1 #Doohan7
👍43❤20👏18🥰12🤯7😱4
Французское издание «NextGen Auto» сообщает, что в Барселоне коллектив «Alpine F1 Team» провёл сравнительные тесты Джека Дуэна и Франко Колапинто. В команде ставили перед собой цель сравнить их скорость, для этого гонщики ездили за рулём автомобилей 2022 и 2023 годов.
Исполнительный советник «Alpine F1 Team» Флавио Бриаторе после завершения испытаний запросил детализированный отчёт по результатам, в котором, помимо скорости, должно быть высказано мнение о качестве обратной связи, командной работе и стрессоустойчивости молодых пилотов.
#Formula1 #AlpineF1 #Doohan7 #FrancoColapinto
Исполнительный советник «Alpine F1 Team» Флавио Бриаторе после завершения испытаний запросил детализированный отчёт по результатам, в котором, помимо скорости, должно быть высказано мнение о качестве обратной связи, командной работе и стрессоустойчивости молодых пилотов.
#Formula1 #AlpineF1 #Doohan7 #FrancoColapinto
👍56❤37🎉32🔥29🤩26🥰12
🇯🇵 Все указывает на то, что авария Джека Дуэна произошла из-за того, что австралиец не закрыл DRS перед входом в поворот. Информация ждет подтверждения.
#Formula1 #JapaneseGP #Doohan7
#Formula1 #JapaneseGP #Doohan7
🤔24
Автоспорт & Мотоспорт
Испанская пресса тут же начала нагнетать: сообщают, что у Дуэна после аварии может быть травма руки, тогда уик-энд вместо него продолжит Рё Хиракава, так как Колапинто сейчас не в Японии.
🇯🇵 Джека после осмотра отпустили из медицинского центра. Перелома не обнаружено, но рука побаливает. Здоровья!
#Formula1 #JapaneseGP #Doohan7
#Formula1 #JapaneseGP #Doohan7
🙏24🫡4🕊1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵 Главная тема сегодняшнего дня — странная авария гонщика «Alpine F1 Team» Джека Дуэна во второй практике ГП Японии.
Сразу после аварии казалось, что инцидент стал следствием каких-то технических проблем с автомобилем, однако в пресс-релизе по итогам пятничных тренировок глава французского коллектива Оливер Оукс заявил, что к вылету привела ошибка пилота.
Немецкий «Auto Motor und Sport» делится инсайдом, что Дуэн не забыл нажать на кнопку, а не закрыл DRS намеренно. Якобы во время работы на симуляторе у него получалось преодолевать первый поворот с открытым крылом, и он решил проверить это на практике.
Напомнило известный случай попытки Жака Вильнёва проехать в 1999 году связку «О Руж–Радийон» в Спа на полном газу. Итог всем известен.
#Formula1 #JapaneseGP #Doohan7
Сразу после аварии казалось, что инцидент стал следствием каких-то технических проблем с автомобилем, однако в пресс-релизе по итогам пятничных тренировок глава французского коллектива Оливер Оукс заявил, что к вылету привела ошибка пилота.
Оливер Оукс: «Это было ошибкой – не закрыть DRS в первом повороте. Из произошедшего необходимо извлечь урок, и я знаю, что Джек и команда будут готовы завтра. Его механикам предстоит много работы, чтобы восстановить машину после таких повреждений».
Немецкий «Auto Motor und Sport» делится инсайдом, что Дуэн не забыл нажать на кнопку, а не закрыл DRS намеренно. Якобы во время работы на симуляторе у него получалось преодолевать первый поворот с открытым крылом, и он решил проверить это на практике.
Напомнило известный случай попытки Жака Вильнёва проехать в 1999 году связку «О Руж–Радийон» в Спа на полном газу. Итог всем известен.
#Formula1 #JapaneseGP #Doohan7
😁19👍8👻5🎃2😱1🎄1
Forwarded from Racing Helmets
🇯🇵 Дизайн шлемов Пьера Гасли и Джека Дуэна из «Alpine F1 Team» для Гран-При Японии 🈲
#Formula1 #JapaneseGP #Gasly10 #Doohan7
#Formula1 #JapaneseGP #Gasly10 #Doohan7
👍24❤5🥱2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵 Наконец подвезли видео с задней бортовой камеры Джека Дуэна во время его аварии во второй практике Гран-При Японии. Австралиец действительно начал заходить в поворот с открытой DRS.
#Formula1 #JapaneseGP #Doohan7
#Formula1 #JapaneseGP #Doohan7
👍27😢13❤2💔1
Джек Дуэн после трёх аварий на «Судзуке» не смог найти себе место в Супер-Формуле, зато в этом году будет резервным пилотом «Haas F1 Team».
#Formula1 #HaasF1 #Doohan7
#Formula1 #HaasF1 #Doohan7
👍35🤣19😭8❤3🤝2🏆1