🇺🇸 Роб минимум на первом ряду! Осталось еще два претендента на поул к «Инди-500» 🥶

#Indy500 #PREMARacing #Rob83

🇺🇸 Круги, принёсшие Роберту Шварцману поул гонки «Инди-500»! 🚀

#Indy500 #PREMARacing #Rob83

Хороша цацка 😏💍

Не забываем, что сегодня трансляция в 19:40.

#Indy500 #PREMARacing #Rob83

🇺🇸 К сожалению, это сход Роба в «Инди-500»! Неудачно заехал на пит-стоп, сбил механиков и повредил подвеску...

#Indy500 #PREMARacing #Rob83

🇺🇸 Гонщик «PREMA Racing» Роберт Шварцман назван лучшим новичком гонки «500 миль Индианаполиса» 2025 года, хотя из-за аварии во время пит-стопа стал лишь 26-м.

На наивысшей позиции среди новичков завершил гонку пилот «Rahal Letterman Lanigan Racing» Луис Фостер (12 место).

#Indy500 #PREMARacing #Rob83

Одновременно с этим индикаровский коллектив «Andretti Global» попрощался с Хертой. Таким образом, 25-летний американец покидает команду и в 2026 году, скорее всего, будет выступать в Формуле-2 за «PREMA Racing», которую как раз перекупит нынешний владелец «Andretti Global» Дэн Таурисс — основатель холдинговой компании «TWG Global».

#IndyCar #AndrettiGlobal #PREMARacing

Гонщиками итальянской команды «PREMA Racing» в следующем сезоне Формулы-2 будут испанец Хосе-Мария Бойя и колумбиец Себастьен Монтойя.

#Formula2 #PREMARacing #AstonMartinAcademy

Вот это новость!

Семья Розин покидает созданную ими команду «Prema Racing» после более чем 40 лет работы! На данный момент причины расставания официально не раскрываются.

Под управлением членов семьи Розин итальянский коллектив завоевал свыше семидесяти титулов во множестве молодёжных серий, превратившись в структуру, способную сопровождать гонщиков на всём пути их становления — от картинга до самого вступления в Формулу-1. Значимость команды наглядно подчёркивает тот факт, что в сезоне Ф-1, стартующем уже совсем скоро, на старт выйдут девять гонщиков, в разное время выступавших за «Prema Racing».

#Formula2 #Formula3 #PremaRacing

🔐 Итоговый состав команд #Formula2 для нового сезона:

#VirtuosiRacing: Рафаэл Камара 🇧🇷 и Джошуа Дюрксен 🇵🇾;
#HitechGrandPrix: Ритомо Мията 🇯🇵 и Колтон Херта 🇺🇸;
#CamposRacing: Ноэль Леон 🇲🇽 и Никола Цолов 🇧🇬;
#DAMS: Дино Беганович 🇸🇪 и Роман Билинский 🇵🇱;
#MPMotorsport: Габриеле Мини 🇮🇹 и Оливер Гёте 🇩🇪;
#PREMARacing: Себастьен Монтойя 🇨🇴 и Хосе-Мария Бойя 🇪🇸;
#RodinMotorsport: Мартиниус Стенсхорн 🇳🇴 и Алекс Данн 🇮🇪;
#ARTGrandPrix: Куш Майни 🇮🇳 и Тасанапол Интрапхувасак 🇹🇭;
#AIXRacing: Эмерсон Фиттипальди-мл. 🇧🇷 и Киан Шилдс 🇬🇧;
#VanAmersfoortRacing: Николас Варроне 🇦🇷 и Рафаэл Вильягомес 🇲🇽;
#TridentRacing: Лауренс ван Хопен 🇳🇱 и Джон Беннетт 🇬🇧.

Напомним, что предсезонные тесты пройдут с 17 по 19 февраля в Барселоне.

Владельцы итальянского гоночного коллектива «Prema Racing» назначили на должность генерального менеджера и руководителя команды опытного австралийского инженера Стивена Майтаса. Именно он будет разгребать все навалившиеся проблемы после того, как семья Розин и их окружение одновременно покинули созданную ими команду после более чем 40 лет работы.

Майтас, уроженец Мельбурна, начал карьеру в автоспорте в родной Австралии более 20 лет назад, где прошёл прошёл путь от волонтёра‑механика в коллективе 4‑кратного победителя «Батерст‑1000» Грега Мёрфи в Формуле–Holden (местный аналог Формулы–Nippon) до инженера по обработке данных в туринговой серии «Суперкарс».

Его международная карьера началась с работы консультантом в Кубке NASCAR, после чего Майтас переехал в Европу, где прошёл стажировку в «Jordan Grand Prix», а затем работал над прототипом LMP1 для «Epsilon Euskadi». Одновременно с выступлениями в гонках на выносливость испанский коллектив имел сильную команду в Формуле-Renault, где за него в серии 3.5 выступал Роберт Кубица, в 2005 году он стал чемпионом.

Вслед за поляком Майтас в итоге перебрался в «BMW Sauber F1 Team», где работал в тестовой бригаде и в качестве перфоманс инженера третьего автомобиля. Там он познакомился с Фритцем Энцингером и Андреасом Зайдлем, которые позже сыграли важную роль в его карьере. После ухода BMW из Ф-1 он некоторое время сотрудничал с HRT, а затем с Red Bull, где занимался работой с молодыми пилотами «Red Bull Junior Team».

К 2014 году Энцингер и Зайдль заняли руководящие посты в «Porsche Motorsport» и пригласили Майтаса на должность гоночного инженера автомобиля #20, а позже он стал главным гоночным инженером заводской команды, которая завоевала три чемпионских титула WEC и трижды выиграла «24 часа Ле Мана».

После завершения заводской программы Porsche в WEC он некоторое время работал в дорожном подразделении немецкой компании, а затем вернулся в автоспорт, где возглавлял гоночную программу «Cadillac Racing» в классе гиперкаров. В целом это весьма авторитетный специалист. Пожелаем ему удачи.

#Formula2 #Formula3 #PremaRacing

Луис Шарп за аварию с Уортоном в первой гонке Ф-3 в Мельбурне получил 10-секундный штраф и 2 штрафных балла.

#Formula3 #PremaRacing

🇦🇺 Напарники по «PREMA Racing» Луис Шарп и Джеймс Уортон вынуждены были сняться с этапа Ф-3 в Мельбурне после аварии в первой гонке. Совсем не вовремя для «PREMA Racing» эти проблемы 🤬

#Formula3 #PremaRacing

🇪🇸 Австралийский гонщик «PREMA Racing» Джеймс Уортон выигрывает первую гонку Формулы-3 в Барселоне.

🥇 Джеймс Уортон (Prema);
🥈 Фредди Слейтер (Trident);
🥉 Джеррард Се (DAMS).

#Formula3 #PremaRacing