Чемпионы мира по ралли-рейдам в категории Ultimate 2024 года:

Победители личного зачета — Нассер Аль-Аттия и Эдуар Буланже 🏆
Победители зачета производителей — Toyota 🏆

#FIAPrizeGiving #W2RC #ToyotaRacing

Первые золотые медали для участников Чемпионата мира по ралли-рейдам 2025 года.

🏍 RallyGP: Дэниел Сандерс (KTM Factory) 🥇
🚗 Ultimate: С. Кинтеро и Д. Ценц (Toyota GAZOO) 🥇
🚙 Challenger: Н. Кавильяссо и В. Пертегарини (Taurus) 🥇
🚙 SSV: А. Пинто и Б. Оливейра (BRP) 🥇

#W2RC #DakarRally

Похоже, что южнокорейская компания «Kia Motors» собралась с 2026-го года вступить в Чемпионат мира по ралли-рейдам, да не с кем попало, а в партнерстве со знаменитым немецким коллективом X-raid.

Это могло бы объяснить недавнюю переориентацию немецкой команды с дизельных моторов на бензиновые или переход под их крыло бельгийца Гийома де Мевьюса, который до последнего времени выступал на автомобилях Toyota, так как его отец является совладельцем «Overdrive Racing».

Ожидается, что официальный анонс состоится уже в этом году.

#DakarRally #W2RC #XRaidRally

🇵🇹 Фото Карлоса Сайнса-старшего за рулем внедорожника Ford Raptor T1+ на ралли-рейде Португалии.

#W2RC #FordRacing #ElMatador

🇵🇹 Себастьен Лёб за рулем Dacia Sandrider на Ралли-рейде Португалии.

#W2RC #DaciaSport #SuperSeb

🏁 Драма на финише: как Нассер Аль‑Аттия потерял чемпионство в Марокко.

Конец прошлой недели в Марокко стал настоящим кошмаром для одного из самых титулованных гонщиков мира — Нассера Аль‑Аттия. Сезон Чемпионата мира по ралли-рейдам приближался к финалу, и казалось, что катарцу достаточно было просто спокойно доехать до финиша…

На старте последнего этапа всё выглядело предсказуемо: претендентами на титул были сам 5-кратный победитель «Дакара» Аль-Аттия из «Dacia Sandriders» (140 очков) и два пилота «Toyota GAZOO Racing» — Хэнк Латеган (131) и Лукас Мораес (130).

Уже на второй день ралли Латеган выбыл из сражения из-за поломки, и борьба за титул сократилась до дуэли Аль‑Аттии и Мораеса. К заключительному дню Нассеру оставалось лишь удержать свою позицию — и четвёртый подряд титул был бы в кармане.

И вот, финальная часть последнего спецучастка — всего-лишь 31-километровый пауэр-стейдж. Автомобиль #200 мчится к финишу, и кажется, что всё идёт по плану. Но тут происходит странное: экипаж на скорости >165 км/час пролетает обязательный стоп-знак, расположенный в 540 метрах за финишной чертой.

Аль‑Аттия и Люркен тормозят в последний момент перед медиа-зоной, где стояли маршалы, журналисты, зрители и представители команд, пытаясь оправдаться: «Ничего не видели из-за пыли». Но бортовые камеры показали правду: гонщики отвлеклись, вели оживленную дискуссию между собой и заметно позже поняли, что проехали стоп-зону. Поняв ошибку, они вернулись задним ходом, чтобы отметиться.

Последствия были неминуемы: штраф 1 час и €10 000 (половина суммы условно до конца сезона-2026). И, как результат, чемпионский титул уходит бразильскому гонщику Toyota — Лукасу Мораесу. Всего один момент невнимательности стоил Нассеру четвёртого подряд титула.

#W2RC #DaciaSport #ToyotaRacing

🇸🇦 Гонщики Ford рассказывают о новом внедорожнике Raptor T1+ для ралли-марафона «Дакар».

#DakarRally #W2RC #FordRacing

🇵🇹 В минувший уик-энд легендарный Себастьен Лёб вместе с Эдуаром Буланже стал победителем второго этапа Чемпионата мира по ралли-рейдам в Португалии и возглавил общий зачёт мирового первенства 🏆🫶

#W2RC #DaciaSport #SuperSeb