Лавиномер 1.0 ✏️
Надо бы как коллеги,впаривать туры , продавать места на открытие сезона в Шерегеше и на Мамае.
А я точу новый инструмент оценки лавинного риска для российских любителей фрирайда и скитура.
Особенность нашей действительности- в отсутствие карт лавинного рельефа ATES и лавинных прогнозов.
Поэтому разложил намолекулы градусы Avaluator 🇨🇦 и GRM 🇨🇭.
Адаптировал к слою «Крутизна» нового российского 3D приложения для фрирайдеров AltiMap, заменившего OUTMAP.
Участвую в тестировании этого приложения по предложению разработчика.
Александр не только отличный фрирайдер и человек,
но и прошел лавинное обучение на курсах РЛЦ1 и РЛЦ2.
Поэтому работаем в постоянном контакте и взаимопонимании.
После пяти эскизов сделал пробный вариант и отправил в Технический комитет АГГР коллегам на согласование.
Откорректировал по поступившим замечаниям и предложениям.
Теперь до ноября надо срочно откалибровать границы красной зоны Лавиномера по лавинным НС в Европе и Северной Америке за последние 5 лет.
Если есть желающие помочь с этим - пишите в личку.
После этого можно будет приступать к полевой апробации в горах.
И к следующему сезону инструмент будет готов к внедрению.
Как считаете : актуально, будет востребовано ?
#лавиннаябезопасность #лавиномер
Надо бы как коллеги,
А я точу новый инструмент оценки лавинного риска для российских любителей фрирайда и скитура.
Особенность нашей действительности- в отсутствие карт лавинного рельефа ATES и лавинных прогнозов.
Поэтому разложил на
Адаптировал к слою «Крутизна» нового российского 3D приложения для фрирайдеров AltiMap, заменившего OUTMAP.
Участвую в тестировании этого приложения по предложению разработчика.
Александр не только отличный фрирайдер и человек,
но и прошел лавинное обучение на курсах РЛЦ1 и РЛЦ2.
Поэтому работаем в постоянном контакте и взаимопонимании.
После пяти эскизов сделал пробный вариант и отправил в Технический комитет АГГР коллегам на согласование.
Откорректировал по поступившим замечаниям и предложениям.
Теперь до ноября надо срочно откалибровать границы красной зоны Лавиномера по лавинным НС в Европе и Северной Америке за последние 5 лет.
Если есть желающие помочь с этим - пишите в личку.
После этого можно будет приступать к полевой апробации в горах.
И к следующему сезону инструмент будет готов к внедрению.
Как считаете : актуально, будет востребовано ?
#лавиннаябезопасность #лавиномер
🔥23👍15
Посмотрите, что на Эльбрусе происходит и в прогнозе !
Стартуем в четверг вечером из Краснодара на пудромобиле.
Скитур по ледникам Эльбруса в пятницу и субботу.
Промоцена 24 750₽ «все включено» (трансфер, проживание, аттестованный гид, прокат альпснаряжения для ледников).
Или 16 000₽ только гид на 2 дня.
Пишите в личку
Номер гида в Реестре Минэкономразвития
В011-00161-77/01451458
#эльбрус
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12👍1
Не простой Индюк…
На этих выходных я думал, что «Свистящая фляга» — название нашей команды.
Теперь понимаю: это состояния человека, который два дня лазал по скалам горы Индюк, ел каштаны и в финале пытался силой взгляда разогнать пробку по дороге в аэропорт.
Началось всё с намерения культурно провести выходные на уникальных порфиритах.
Подышать горным воздухом, освоить полезные в альпинизме скалолазные навыки, отдохнуть от городской суеты, насладиться золотой осенью, жареными каштанами и каштановым медом.
Поэтому уже вскоре мы стояли под скалой, обвешанные альпинистским снаряжением.
— Главное правило скалолазания — идти по скале ногами, объяснял ребятам.
Но первое время ноги явно рассчитывали, что сегодня мы просто поедим каштанов.
Постепенно дело пошло.
Научились ставить ноги, трижды использовать каждую зацепку, переносить вес и не пытаться обнять скалу целиком при первых признаках волнения.
Отдельным испытанием стала работа с верёвкой и страховка.
В частности, понимание, что мысль «вроде всё правильно сделал» не считается достаточным основанием и лучше использовать протокол взаимопроверки.
На подходе от палаток к скалам и обратно мы собирали каштаны.
Очень удобное для гида занятие : все заняты делом, никто не задает лишних вопросов, а любой наклон к земле можно выдать за осмысленное действие, а не попытку дать спине и ногам отдохнуть.
Потом каштаны жарили на костре.
Каштаны трещали, костёр потрескивал, и не всегда было понятно, что именно сейчас трещит: дрова, скорлупа или наша уверенность в собственных кулинарных способностях.
Кофе варили утром тоже на костре — крепкий, дымный и с характером приключений.
Вкус напоминал, что горная романтика прекрасна, пока не пытаешься размешать кофе палочкой, которую пять минут назад поднял с земли, чтобы отогнать паука.
Я сидел с кружкой, смотрел на огонь и чувствовал себя человеком, который всё в жизни устроил правильно.
Ровно до очередного дуновения ветра и дымного заряда в лицо.
Но это уже тонкости бивачного комфорта.
Ночью смотрели на звёзды.
После дневной суеты и разговоров о ногах, зацепках и верёвках было приятно просто запрокинуть голову и помолчать о вечном.
Была у нас и отдельная спасательная операция, но не в горах, а по дороге домой.
Забавно, что на скалах мы старательно следили за снаряжением, проверяли друг друга и старались ничего не упустить, а маршрут в «Пятерочку» в Хадыженске оказался испытанием повышенной сложности.
Забытый телефон уже на пути в столицу, а команда получила важный опыт: иногда, чтобы спасти товарища, нужно не подниматься на гору, а подстраховать у кассы.
На обратном пути казалось, что программа выполнена с запасом. По скалам полазали, с верёвкой поработали, каштаны съели, кофе выпили, звёзды посмотрели, телефон спасли. Можно спокойно ехать дальше в аэропорт и возвращаться в Москву.
И вот на слове «спокойно» план дал трещину.
И не из-за беспилотной опасности.
Мы попали в пробку. Точнее, в новую серию «Экипажа Борща» из падающего авиалайнера.
Автодорожники решили резко поменять асфальт и наши планы. Причем сразу на трех из четырех полосах десятикилометрового участка автотрассы Джубга-Краснодар.
Сначала мы держались бодро.
Потом начали чаще смотреть на время. Затем — на навигатор. Потом снова на время, словно между этими двумя действиями могли появиться дополнительные двадцать минут.
Хэппи-энд случился и на рейс таки успели.
А командный чат разрывается от фоток, видео, ссылок на снаряжение, смеха и свистящих фляг 😂
#индюк #скалолазание #альпинизм
На этих выходных я думал, что «Свистящая фляга» — название нашей команды.
Теперь понимаю: это состояния человека, который два дня лазал по скалам горы Индюк, ел каштаны и в финале пытался силой взгляда разогнать пробку по дороге в аэропорт.
Началось всё с намерения культурно провести выходные на уникальных порфиритах.
Подышать горным воздухом, освоить полезные в альпинизме скалолазные навыки, отдохнуть от городской суеты, насладиться золотой осенью, жареными каштанами и каштановым медом.
Поэтому уже вскоре мы стояли под скалой, обвешанные альпинистским снаряжением.
— Главное правило скалолазания — идти по скале ногами, объяснял ребятам.
Но первое время ноги явно рассчитывали, что сегодня мы просто поедим каштанов.
Постепенно дело пошло.
Научились ставить ноги, трижды использовать каждую зацепку, переносить вес и не пытаться обнять скалу целиком при первых признаках волнения.
Отдельным испытанием стала работа с верёвкой и страховка.
В частности, понимание, что мысль «вроде всё правильно сделал» не считается достаточным основанием и лучше использовать протокол взаимопроверки.
На подходе от палаток к скалам и обратно мы собирали каштаны.
Очень удобное для гида занятие : все заняты делом, никто не задает лишних вопросов, а любой наклон к земле можно выдать за осмысленное действие, а не попытку дать спине и ногам отдохнуть.
Потом каштаны жарили на костре.
Каштаны трещали, костёр потрескивал, и не всегда было понятно, что именно сейчас трещит: дрова, скорлупа или наша уверенность в собственных кулинарных способностях.
Кофе варили утром тоже на костре — крепкий, дымный и с характером приключений.
Вкус напоминал, что горная романтика прекрасна, пока не пытаешься размешать кофе палочкой, которую пять минут назад поднял с земли, чтобы отогнать паука.
Я сидел с кружкой, смотрел на огонь и чувствовал себя человеком, который всё в жизни устроил правильно.
Ровно до очередного дуновения ветра и дымного заряда в лицо.
Но это уже тонкости бивачного комфорта.
Ночью смотрели на звёзды.
После дневной суеты и разговоров о ногах, зацепках и верёвках было приятно просто запрокинуть голову и помолчать о вечном.
Была у нас и отдельная спасательная операция, но не в горах, а по дороге домой.
Забавно, что на скалах мы старательно следили за снаряжением, проверяли друг друга и старались ничего не упустить, а маршрут в «Пятерочку» в Хадыженске оказался испытанием повышенной сложности.
Забытый телефон уже на пути в столицу, а команда получила важный опыт: иногда, чтобы спасти товарища, нужно не подниматься на гору, а подстраховать у кассы.
На обратном пути казалось, что программа выполнена с запасом. По скалам полазали, с верёвкой поработали, каштаны съели, кофе выпили, звёзды посмотрели, телефон спасли. Можно спокойно ехать дальше в аэропорт и возвращаться в Москву.
И вот на слове «спокойно» план дал трещину.
И не из-за беспилотной опасности.
Мы попали в пробку. Точнее, в новую серию «Экипажа Борща» из падающего авиалайнера.
Автодорожники решили резко поменять асфальт и наши планы. Причем сразу на трех из четырех полосах десятикилометрового участка автотрассы Джубга-Краснодар.
Сначала мы держались бодро.
Потом начали чаще смотреть на время. Затем — на навигатор. Потом снова на время, словно между этими двумя действиями могли появиться дополнительные двадцать минут.
Хэппи-энд случился и на рейс таки успели.
А командный чат разрывается от фоток, видео, ссылок на снаряжение, смеха и свистящих фляг 😂
#индюк #скалолазание #альпинизм
🔥18❤3👍3😁2
Сегодня и завтра у Аэрофлота✈️ распродажа
Можно выгодно купить авиабилеты в Новокузнецк и выгодно забронировать WowaGesh.
Или выгодно купить авиабилеты в Иркутск и забронировать скитур «Пудра Байкала» на Мамае.
Аналогично в Сочи или Краснодар на фрирайд и лавинные курсы на новогодние каникулы на лучшем горнолыжном курорте 🇷🇺
А в марте на Алтай и Приэльбрусье.
Билеты купить на https://www.aeroflot.ru
Забронировать приключение на https://wowa.guide/
Можно выгодно купить авиабилеты в Новокузнецк и выгодно забронировать WowaGesh.
Или выгодно купить авиабилеты в Иркутск и забронировать скитур «Пудра Байкала» на Мамае.
Аналогично в Сочи или Краснодар на фрирайд и лавинные курсы на новогодние каникулы на лучшем горнолыжном курорте 🇷🇺
А в марте на Алтай и Приэльбрусье.
Билеты купить на https://www.aeroflot.ru
Забронировать приключение на https://wowa.guide/
👍2👏2❤1
Лучшее для фрирайда в 2027
Freeskier magazine опубликовал результаты тестов снаряжения для фрирайда сезона 2026-2027.
Знаю, что многие интересуются новинками, поэтому собрал подборку по лыжам, креплениям и рюкзакам.
Мнение журнала не совпадает с моим : я по прежнему предпочитаю Icelantic и Black crows
Причем под цвет костюмчика- я же все таки где то внутри 🏂 )
А лучшие ботинки - те, которые сидят по ноге и соответствуют жесткостью стилю катания и лыжам.
Подбираете снарягу под цвет костюма 😉 ?
❤️ конечно, да
🧐 серьезно?
😂 конечно, нет
#снаряжение
Freeskier magazine опубликовал результаты тестов снаряжения для фрирайда сезона 2026-2027.
Знаю, что многие интересуются новинками, поэтому собрал подборку по лыжам, креплениям и рюкзакам.
Мнение журнала не совпадает с моим : я по прежнему предпочитаю Icelantic и Black crows
А лучшие ботинки - те, которые сидят по ноге и соответствуют жесткостью стилю катания и лыжам.
Подбираете снарягу под цвет костюма 😉 ?
❤️ конечно, да
🧐 серьезно?
😂 конечно, нет
#снаряжение
❤8😁2🤔2