Симуляторы ралли проделали большущий путь за последние 30 с лишним лет.
А в какие вы играли и какая серия самая любимая?
https://www.youtube.com/watch?v=oZYVtKW48BA&t=1s
А в какие вы играли и какая серия самая любимая?
https://www.youtube.com/watch?v=oZYVtKW48BA&t=1s
YouTube
Evolution of Rally Games 1988-2021
Evolution of Rally Games 1988-2021
Includes Gameplay From ALL (70+) Rally Racing Video Games
👓 𝗪𝗮𝘁𝗰𝗵 𝗶𝗻 𝟰𝗞/𝟲𝟬𝗳𝗽𝘀 𝗳𝗼𝗿 𝘁𝗵𝗲 𝗯𝗲𝘀𝘁 𝗲𝘃𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗲𝘅𝗽𝗲𝗿𝗶𝗲𝗻𝗰𝗲. 𝗘𝗻𝗷𝗼𝘆 𝘁𝗵𝗲 𝗿𝗶𝗱𝗲!
📌 All Rally Games in the Evolution:
00:00 Lombard RAC Rally (1988) - DOS, Amiga & Atari…
Includes Gameplay From ALL (70+) Rally Racing Video Games
👓 𝗪𝗮𝘁𝗰𝗵 𝗶𝗻 𝟰𝗞/𝟲𝟬𝗳𝗽𝘀 𝗳𝗼𝗿 𝘁𝗵𝗲 𝗯𝗲𝘀𝘁 𝗲𝘃𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗲𝘅𝗽𝗲𝗿𝗶𝗲𝗻𝗰𝗲. 𝗘𝗻𝗷𝗼𝘆 𝘁𝗵𝗲 𝗿𝗶𝗱𝗲!
📌 All Rally Games in the Evolution:
00:00 Lombard RAC Rally (1988) - DOS, Amiga & Atari…
Главная новость прошедшей недели пришла от Lamborghini - итальянцы возрождают культовую модель Countach!
Современная версия Countach LPI 800-4 выпущена в честь 50-летия оригинального суперкара. В дизайне преемника с первого взгляда угадываются черты автомобиля, который стал настоящим символом марки.
По индексу можно догадаться о мощности новинки - она составляет 814 сил. При этом V12 объемом 6.5 литра выдает 780 лошадиных сил, а ещё 34 лошадки добавляет электромотор, встроенный в семиступенчатый «робот» ISR. В основе Countach лежит шасси Sian, многие элементы которого (а также кузовные панели) изготовлены из углепластика.
В динамике суперкар идентичен Sian FKP 37: до сотни он разгоняется за 2,8 секунды, до 200 — за 8,6, а максимальная скорость может достигать 355 километров в час.
Увы, серийным Countach LPI 800-4 не станет. Итальянцы выпустят небольшую партию в 112 экземпляров.
Современная версия Countach LPI 800-4 выпущена в честь 50-летия оригинального суперкара. В дизайне преемника с первого взгляда угадываются черты автомобиля, который стал настоящим символом марки.
По индексу можно догадаться о мощности новинки - она составляет 814 сил. При этом V12 объемом 6.5 литра выдает 780 лошадиных сил, а ещё 34 лошадки добавляет электромотор, встроенный в семиступенчатый «робот» ISR. В основе Countach лежит шасси Sian, многие элементы которого (а также кузовные панели) изготовлены из углепластика.
В динамике суперкар идентичен Sian FKP 37: до сотни он разгоняется за 2,8 секунды, до 200 — за 8,6, а максимальная скорость может достигать 355 километров в час.
Увы, серийным Countach LPI 800-4 не станет. Итальянцы выпустят небольшую партию в 112 экземпляров.
❗️Всем ценителям автомобильного дизайна на заметку: в Москве на ВДНХ открылась выставка «100 лет итальянского стиля. Автомобили Нуччо Бертоне».
Как можно догадаться по названию, здесь представлена коллекция автомобилей, созданных кузовным ателье Bertone в с 1950-х по 2010-е года. Среди экспонатов Alfa Romeo Giulietta Sprint 1954 года (и мастер-модель этого автомобиля), Lamborghini Espada, концепт-кар Nuccio 2012 года, а еще наброски и проектные чертежи моделей.
Оценить всю эту красоту можно будет до 12 сентября в Музее Гаража особого назначения ФСО России (павильон №53).
Как можно догадаться по названию, здесь представлена коллекция автомобилей, созданных кузовным ателье Bertone в с 1950-х по 2010-е года. Среди экспонатов Alfa Romeo Giulietta Sprint 1954 года (и мастер-модель этого автомобиля), Lamborghini Espada, концепт-кар Nuccio 2012 года, а еще наброски и проектные чертежи моделей.
Оценить всю эту красоту можно будет до 12 сентября в Музее Гаража особого назначения ФСО России (павильон №53).
Помните, мы недавно показывали электрический Уазик от чешских специалистов? Немецкие инженеры не отстают от коллег - они подготовили ЭлектроНиву!
Двигатель внедорожника заменили на электромотор мощностью 65 киловатт (85 лошадиных сил). Он питается от литий-железо-фосфатных аккумуляторов емкостью 30 киловатт-часов, что обеспечивает электрокару до 300 километров пробега.
Фактически предложение немцев не ограничивается только Нивой - комплект деталей Elantrie позволит превратить в электрокар почти любой автомобиль, а затем при желании вернуть ДВС обратно. Кроме Лады его уже установили на Volkswagen Golf III и Renault Sandero.
Двигатель внедорожника заменили на электромотор мощностью 65 киловатт (85 лошадиных сил). Он питается от литий-железо-фосфатных аккумуляторов емкостью 30 киловатт-часов, что обеспечивает электрокару до 300 километров пробега.
Фактически предложение немцев не ограничивается только Нивой - комплект деталей Elantrie позволит превратить в электрокар почти любой автомобиль, а затем при желании вернуть ДВС обратно. Кроме Лады его уже установили на Volkswagen Golf III и Renault Sandero.