Forwarded from Joker Ралли +
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
▶️⚛
Анонс предстоящего этапа Чемпионата России Ралли Эковер
14-17.08.2025
🎦
Яркие моменты летних этапов в асбестовском карьере
Монтаж
Видеооператор Uralvideo Team
Юра Коев
🆒
#Rally #Channel #Joker #Club
▶️✴️🅱♻️📶🔱Ⓜ️*⃣💮⚛✳️◀️
Пройдите в библиотеку канала
Анонс предстоящего этапа Чемпионата России Ралли Эковер
14-17.08.2025
🎦
Яркие моменты летних этапов в асбестовском карьере
Монтаж
Видеооператор Uralvideo Team
Юра Коев
🆒
#Rally #Channel #Joker #Club
▶️✴️🅱♻️📶🔱Ⓜ️*⃣💮⚛✳️◀️
Пройдите в библиотеку канала
👍7❤4🔥3
Что нужно, что бы максимально быстро проехать поворот?
Точно подобрать скорость? Выбрать траекторию? Заставить эффективно работать шины?
Траектория - самое важное.
Это первая составляющая. Вести правильную линию всегда и везде, «читать» дорогу.
Вторая важная часть - это сцепление колес с дорогой. Достижение эффективного увода в пятне контакта на всей длине дуги поворота - это самое сложное. Для этого требуется свободное владение и способность применять практически все приемы работы с автомобилем.
Третье - скорость.
Но исходя из первых двух пунктов выходит, что скорость это производная)) тоесть она нам не важна. Если линия правильная и шины работают, то скорость будет максимально возможная для данных условий.
Поэтому быстрого пилота не интересует скорость в повороте как таковая. Ему некогда за ней смотреть. Да, он ее чувствует только как явление, дающее силу для воздействия на шины в пятне контакта. Не достиг увода - мало скорости. Сильно заскользил - много.
Поэтому быстрые пилоты не боятся скорости, не смотрят на спидометр, стараясь точно подобрать циферки на входе, а «насыпают» скорость в поворот, что бы заставить шины работать с точки входа и до выхода! И все это на максимально пологой линии!
Что бы этому научиться, нужно знать и понимать, как работает шина, теорию движения автомобиля в общих чертах и владеть приемами управления как избыточным автомобилем, так и недостаточным)
Нет предела совершенству!!!! Всем ралли!!!
Точно подобрать скорость? Выбрать траекторию? Заставить эффективно работать шины?
Траектория - самое важное.
Это первая составляющая. Вести правильную линию всегда и везде, «читать» дорогу.
Вторая важная часть - это сцепление колес с дорогой. Достижение эффективного увода в пятне контакта на всей длине дуги поворота - это самое сложное. Для этого требуется свободное владение и способность применять практически все приемы работы с автомобилем.
Третье - скорость.
Но исходя из первых двух пунктов выходит, что скорость это производная)) тоесть она нам не важна. Если линия правильная и шины работают, то скорость будет максимально возможная для данных условий.
Поэтому быстрого пилота не интересует скорость в повороте как таковая. Ему некогда за ней смотреть. Да, он ее чувствует только как явление, дающее силу для воздействия на шины в пятне контакта. Не достиг увода - мало скорости. Сильно заскользил - много.
Поэтому быстрые пилоты не боятся скорости, не смотрят на спидометр, стараясь точно подобрать циферки на входе, а «насыпают» скорость в поворот, что бы заставить шины работать с точки входа и до выхода! И все это на максимально пологой линии!
Что бы этому научиться, нужно знать и понимать, как работает шина, теорию движения автомобиля в общих чертах и владеть приемами управления как избыточным автомобилем, так и недостаточным)
Нет предела совершенству!!!! Всем ралли!!!
🔥38👍10❤2🐳1
На моноприводе асбестовая жижа забивала арки и протирала колесные диски! А вот так прошло мое первое знакомство с мокрым асбестом)) незабыааемые впечатления))))
Участникам пожелаем финиша!!!💪
https://t.me/wtdrive/2196
Участникам пожелаем финиша!!!💪
https://t.me/wtdrive/2196
Telegram
Want to drive
Строго 21+ !!!!!! Вот так прошло мое первое знааомство с Асбестом в 2018году))
Первый день не помню какими закончили, всю ночь лил дождь и утром второго дня мы стартовали на обычной йоке ромбиком даже без нарезки)
Сейчас уже очевидно, что это был темп…
Первый день не помню какими закончили, всю ночь лил дождь и утром второго дня мы стартовали на обычной йоке ромбиком даже без нарезки)
Сейчас уже очевидно, что это был темп…
🔥5👍1
Информация на подумать)
Раньше была схема «задний привод => полный привод», а с некоторых пор подругому)
Да, именно концепция быстрой езды одинаково применима и дает результаты на быстром правильном моноприводе и быстром правильном полном приводе)
То есть не каждый автомобиль так может) это или завод или нужно «научить» машину так ехать)
https://t.me/asmg_rrp/3785
Раньше была схема «задний привод => полный привод», а с некоторых пор подругому)
Да, именно концепция быстрой езды одинаково применима и дает результаты на быстром правильном моноприводе и быстром правильном полном приводе)
То есть не каждый автомобиль так может) это или завод или нужно «научить» машину так ехать)
https://t.me/asmg_rrp/3785
Telegram
Ралли России ASMG
Многократный чемпион и обладатель Кубка России по ралли Денис Ростилов конечно же больше известен своими достижениями за рулём полноприводных Skoda и Mitsubishi. Но первые победы и звания он завоёвывал на моноприводных автомобилях. Поэтому его возвращение…
👍11🔥6
Сегодня в нашей рубрике #цитатывеликих четырехкратный чемпион Ф1 Ален Прост:
"Когда я со стороны кажусь быстрым – я на самом деле не быстр, так как недостаточно плавно веду машину. А если со стороны я кажусь медленным, — вот здесь я действительно быстр".
Бывало такое?)) У меня было не редко))
Оказывалось, что контроль своих действий и точность в исполнении дают отличный результат, при этом не тренированное сознание может ощущать, что все медленно, нам все «везут»))
И напротив, суета в действиях, постоянная контраварийка и ощущение драмы дают эффект «лютого навала», а по факту скорости нет)
"Когда я со стороны кажусь быстрым – я на самом деле не быстр, так как недостаточно плавно веду машину. А если со стороны я кажусь медленным, — вот здесь я действительно быстр".
Бывало такое?)) У меня было не редко))
Оказывалось, что контроль своих действий и точность в исполнении дают отличный результат, при этом не тренированное сознание может ощущать, что все медленно, нам все «везут»))
И напротив, суета в действиях, постоянная контраварийка и ощущение драмы дают эффект «лютого навала», а по факту скорости нет)
👍39🔥11💯5
На чем тренироваться?) какой выбрать тректул?)
В свете ситуации с ценами на эво и запчасти к нему праворукий ярис выглядит очень даже привлекательно)
2,8млн р за прозрачную тачку 20 года с пробегом 65 000 км, которая очень круто управляется на льду и позволит на спринтах заезжать на тумбу, не прибегая к тюнингу, а между этими спринтами возить детей в садик и совершать поездки по городу)))
Достойная замена семейному седану от ммс)))
Вобщем, очень нравится тачка, поэтому с удовольствием о ней написал)
Стоит у друзей во Владике, максимальная комплектация на механике, тюнячка всякая, типо выхлоп HKS, контроллеры, обвес) реди ту рейс, как говорится)
Много обзоров по ним в сети, вот первый из русских от Жени Сапунова:
https://youtu.be/t0560eyy3NE?si=xFKfG0BHu2MFh5JR
В свете ситуации с ценами на эво и запчасти к нему праворукий ярис выглядит очень даже привлекательно)
2,8млн р за прозрачную тачку 20 года с пробегом 65 000 км, которая очень круто управляется на льду и позволит на спринтах заезжать на тумбу, не прибегая к тюнингу, а между этими спринтами возить детей в садик и совершать поездки по городу)))
Достойная замена семейному седану от ммс)))
Вобщем, очень нравится тачка, поэтому с удовольствием о ней написал)
Стоит у друзей во Владике, максимальная комплектация на механике, тюнячка всякая, типо выхлоп HKS, контроллеры, обвес) реди ту рейс, как говорится)
Много обзоров по ним в сети, вот первый из русских от Жени Сапунова:
https://youtu.be/t0560eyy3NE?si=xFKfG0BHu2MFh5JR
👍21😍3❤1
Доброе утро! Вести с полей под Благовещенском: прошли первые испытания бодрого деда!) оцените, ну красавчик же?!!😍
Александру Ивановичу пламенный привет! Жду уже зимней гонки по льду Амура)
Александру Ивановичу пламенный привет! Жду уже зимней гонки по льду Амура)
❤23🔥10👍3