Subaru показали новое поколение WRX!
Седан перебрался на платформу SGP (Subaru Global Platform) c рамной внутренней конструкцией, которая обещает более низкий центр тяжести и более жёсткую конструкцию.
Под капотом седана теперь турбочетверка 2.4, которая выдает 275 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Работать новый двигатель может с шестиступенчатой механикой, либо вариатором Subaru Performance Transmission, который умеет переходить в ручной режим с имитацией восьми ступеней.
Интересно, что в зависимости от выбора КПП меняется и схема полного привода Symmetrical AWD: с механикой будет работать симметричный центральный дифференциал с блокировкой вискомуфты, а с вариатором — дифференциал и гидравлическая муфта с электронным управлением, передающие до 55 процентов тяги на заднюю ось.
Седан перебрался на платформу SGP (Subaru Global Platform) c рамной внутренней конструкцией, которая обещает более низкий центр тяжести и более жёсткую конструкцию.
Под капотом седана теперь турбочетверка 2.4, которая выдает 275 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Работать новый двигатель может с шестиступенчатой механикой, либо вариатором Subaru Performance Transmission, который умеет переходить в ручной режим с имитацией восьми ступеней.
Интересно, что в зависимости от выбора КПП меняется и схема полного привода Symmetrical AWD: с механикой будет работать симметричный центральный дифференциал с блокировкой вискомуфты, а с вариатором — дифференциал и гидравлическая муфта с электронным управлением, передающие до 55 процентов тяги на заднюю ось.
Если бы УАЗ Пикап выпускался в заряженной версии по примеру Ford Raptor, он бы выглядел как-то так!
Рендер портала kolesa.ru
Рендер портала kolesa.ru
Давайте перенесемся во времени на 20 лет назад?
Осенью 2001 года открылся автосалон во Франкфурте, где показали как очень спорные, так и ставшие знаковыми для автомобильной истории модели.
Вот лишь несколько примеров автомобилей, которые дебютировали тогда:
🚗BMW 7 series (E65)
🚗Skoda Superb
🚗Lamborghini Murcielago
🚗Renault Avantime
🚗Mercedes-Benz SL 500
Осенью 2001 года открылся автосалон во Франкфурте, где показали как очень спорные, так и ставшие знаковыми для автомобильной истории модели.
Вот лишь несколько примеров автомобилей, которые дебютировали тогда:
🚗BMW 7 series (E65)
🚗Skoda Superb
🚗Lamborghini Murcielago
🚗Renault Avantime
🚗Mercedes-Benz SL 500
Как думаете, какая из этих новинок 2001 года была самой интересной?
Anonymous Poll
22%
BMW 7 series (E65)
13%
Skoda Superb
30%
Lamborghini Murcielago
9%
Renault Avantime
26%
Mercedes-Benz SL 500
В Москве продают Subaru WRX STi 2007 года, доработанный для участия в WRC для команды NordSKY по всем требованиям FIA.
У хэтчбек вместо заднего дивана установлен металлический каркас безопасности, спереди стоят ковши Bride с шеститочечными ремнями. В салоне есть переговорное устройство для пилота и штурмана, система пожаротушения и выключатель массы. На Субару стоят гравийные диски и резина, гидроручник. Двухлитровый мотор разогнан до 308 л.с. и 900 Нм, трансмиссия усилена под возросший момент, а выпускная система полностью переделана с трёхдюймовой трассой.
Но самое интересное, что в ралли этот WRX STi так и не поучаствовал, а проехал всего 3270 километров - владелец использовал его для заездов по треку. За автомобиль просят три миллиона рублей, что на полмиллиона дешевле нового Subaru WRX.
Кому интересно, ссылка на объявление.
У хэтчбек вместо заднего дивана установлен металлический каркас безопасности, спереди стоят ковши Bride с шеститочечными ремнями. В салоне есть переговорное устройство для пилота и штурмана, система пожаротушения и выключатель массы. На Субару стоят гравийные диски и резина, гидроручник. Двухлитровый мотор разогнан до 308 л.с. и 900 Нм, трансмиссия усилена под возросший момент, а выпускная система полностью переделана с трёхдюймовой трассой.
Но самое интересное, что в ралли этот WRX STi так и не поучаствовал, а проехал всего 3270 километров - владелец использовал его для заездов по треку. За автомобиль просят три миллиона рублей, что на полмиллиона дешевле нового Subaru WRX.
Кому интересно, ссылка на объявление.
Если вы не можете привыкнуть к огромным ноздрям последних BMW, приготовьтесь удивиться!
Баварцы придумали такой дизайн больше 20 лет назад, в 1996 году. Испробовали его на концерте BMW ZBF 7er, который помимо инновационной внешности мог похвастаться еще кучей инноваций, которые сильно опередили время.
Так, вместо зеркал на концерте стояли камеры заднего вида, ручки дверей были утоплены в кузов, а в салоне можно было найти прототип мультимедийной системы iDrive. Даже колеса для 96 года были необычными - шины для нужного размера для огромных 20-дюймовых дисков никто не выпускал, так что их произвели на заказ в компании Dunlop, а рисунок протектора вырезался вручную.
Любопытно, что BMW ZBF 7er был предвестником BMW 7 серии (E65), которая имела совсем другой дизайн передней части, но тоже стала спорной моделью для любителей марки.
Баварцы придумали такой дизайн больше 20 лет назад, в 1996 году. Испробовали его на концерте BMW ZBF 7er, который помимо инновационной внешности мог похвастаться еще кучей инноваций, которые сильно опередили время.
Так, вместо зеркал на концерте стояли камеры заднего вида, ручки дверей были утоплены в кузов, а в салоне можно было найти прототип мультимедийной системы iDrive. Даже колеса для 96 года были необычными - шины для нужного размера для огромных 20-дюймовых дисков никто не выпускал, так что их произвели на заказ в компании Dunlop, а рисунок протектора вырезался вручную.
Любопытно, что BMW ZBF 7er был предвестником BMW 7 серии (E65), которая имела совсем другой дизайн передней части, но тоже стала спорной моделью для любителей марки.