Toyota Tundra текущего поколения продержалась на конвейере целых 14 лет, но теперь для пикапа пришла очередь обновиться вслед за Land Crusier.
Собственно от Land Cruiser 300 новая Tundra и получила множество компонентов: тут та же рамная платформа GA-F и битурбо V6 объемом 3,4 литра, который пришел на смену 5,7-литровому V8.
Двигатель мощностью 394 силы в некоторых комплектациях может быть дополнен электромотором, а суммарная мощность силовой установки при этом достигает 443 л.с. Привод — задний или жестко подключаемый полный с понижающей передачей.
Еще Tundra лишилась рессорной подвески сзади, место которой заняли амортизаторы, причем по словам Toyota грузоподъемность при этом даже выросла на 11% - до 880 кг.
Дизайном пикапа занимались в калифорнийской дизайн-студии Calty, так что вышел он по-американски брутальным.
Собственно от Land Cruiser 300 новая Tundra и получила множество компонентов: тут та же рамная платформа GA-F и битурбо V6 объемом 3,4 литра, который пришел на смену 5,7-литровому V8.
Двигатель мощностью 394 силы в некоторых комплектациях может быть дополнен электромотором, а суммарная мощность силовой установки при этом достигает 443 л.с. Привод — задний или жестко подключаемый полный с понижающей передачей.
Еще Tundra лишилась рессорной подвески сзади, место которой заняли амортизаторы, причем по словам Toyota грузоподъемность при этом даже выросла на 11% - до 880 кг.
Дизайном пикапа занимались в калифорнийской дизайн-студии Calty, так что вышел он по-американски брутальным.
В начале следующего года на Дакаре можно будет болеть не только за КАМАЗ, но и за Швейцарских гонщиков, которые отправятся покорять ландшафты Саудовской Аравии на Ниве 84 года!
Команда Niva Red Legend Team выйдет на старт ралли-марафона в классе Dakar Classic, где будут соревноваться автомобили-участники «Париж-Дакар» прошлого века. Для этого класса подготовят менее сложный маршрут, чем для современных остальных участников, однако им все равно придется преодолеть около шести тысяч километров пути по пересеченной местности.
У гоночной Нивы остался стоковый мотор, но в остальном внедорожник значительно модифицировали. На крыше установили воздухозаборники, спереди появилась дополнительная оптика, а из интерьера исчезли почти все пластиковые элементы. Кроме того, в салоне разместили металлический каркас безопасности, гоночные сиденья-«ковши» с многоточечными ремнями, а также новую приборную панель.
Команда Niva Red Legend Team выйдет на старт ралли-марафона в классе Dakar Classic, где будут соревноваться автомобили-участники «Париж-Дакар» прошлого века. Для этого класса подготовят менее сложный маршрут, чем для современных остальных участников, однако им все равно придется преодолеть около шести тысяч километров пути по пересеченной местности.
У гоночной Нивы остался стоковый мотор, но в остальном внедорожник значительно модифицировали. На крыше установили воздухозаборники, спереди появилась дополнительная оптика, а из интерьера исчезли почти все пластиковые элементы. Кроме того, в салоне разместили металлический каркас безопасности, гоночные сиденья-«ковши» с многоточечными ремнями, а также новую приборную панель.
Как вам такой тюнинг-кит для Дастера?
Комплект разработало ателье Prior Design. В него входят расширители арок, накладки на пороги, спортивный передний бампер, задний бампер с вертикальными воздухозаборниками, диффузором под двойной глушитель, спойлер.
А вот сам выхлоп, диски, красные суппорта и каркас безопасности - просто фантазия дизайнера, и устанавливать их придется отдельно.
Тем немногим владельцам Дастеров, которым придет в голову купить такой тюнинг-кит, придется выложить за него аж 2 999 евро плюс 299 евро за спойлер. Сам кроссовер при этом в Европе стоит около 11 990 евро.
Комплект разработало ателье Prior Design. В него входят расширители арок, накладки на пороги, спортивный передний бампер, задний бампер с вертикальными воздухозаборниками, диффузором под двойной глушитель, спойлер.
А вот сам выхлоп, диски, красные суппорта и каркас безопасности - просто фантазия дизайнера, и устанавливать их придется отдельно.
Тем немногим владельцам Дастеров, которым придет в голову купить такой тюнинг-кит, придется выложить за него аж 2 999 евро плюс 299 евро за спойлер. Сам кроссовер при этом в Европе стоит около 11 990 евро.
Тем временем Lada продолжает свое наступление на японский рынок!
Недавно дилер Le Parnass привез в страну Vesta Sport, а теперь в ассортименте компании появились и Lada Niva Travel.
Внедорожники прибыли в топовой комплектации Luxe Off-road, куда входят 16-дюймовые легкосплавные диски, мультимедиа с семидюймовым экраном, камера заднего вида, подогрев передних сидений и лобового стекла, диодные фонари, ABS и EBD. А внедорожная подготовка означает шноркель, обвес из некрашенного пластика, защиту картера и внедорожные покрышки.
В России Niva Travel можно купить за 982 900 рублей, а вот японцам придется отдать 3,48 миллиона иен, то есть около 2,27 миллиона рублей.
Недавно дилер Le Parnass привез в страну Vesta Sport, а теперь в ассортименте компании появились и Lada Niva Travel.
Внедорожники прибыли в топовой комплектации Luxe Off-road, куда входят 16-дюймовые легкосплавные диски, мультимедиа с семидюймовым экраном, камера заднего вида, подогрев передних сидений и лобового стекла, диодные фонари, ABS и EBD. А внедорожная подготовка означает шноркель, обвес из некрашенного пластика, защиту картера и внедорожные покрышки.
В России Niva Travel можно купить за 982 900 рублей, а вот японцам придется отдать 3,48 миллиона иен, то есть около 2,27 миллиона рублей.
В Австралии продали Subaru Impreza, на которой выступали гонщики команды Prodrive Колин Макрей и Карлос Сайнс-старший.
Автомобиль списали, после чего он 10 лет простоял в гараже, а владелец даже не подозревал о богатой истории своего имущества. Автомобиль сохранился в оригинальной заводской комплектации, фирменной ливрее, со следами износа и повреждениями, полученными в гонках.
Коллекционер, который купил уникальную Импрезу на аукционе, выложил за нее 360 тысяч долларов (26,1 миллиона рублей по нынешнему курсу).
Автомобиль списали, после чего он 10 лет простоял в гараже, а владелец даже не подозревал о богатой истории своего имущества. Автомобиль сохранился в оригинальной заводской комплектации, фирменной ливрее, со следами износа и повреждениями, полученными в гонках.
Коллекционер, который купил уникальную Импрезу на аукционе, выложил за нее 360 тысяч долларов (26,1 миллиона рублей по нынешнему курсу).
🤩1
В США белка облюбовала пикап Chevrolet Avalanche и превратила его в склад на зиму. Владелец вытащил из под капота (и других внутренних полостей) автомобиля около 70 кг орехов!
Сама по себе находка удивления не вызвала - белка регулярно наполняет пикап орехами с 2013 года, но в этот раз их количество побило все рекорды.
Чтобы вытащить заначку запасливой белки, пришлось снять бампер и крылья, но по словам владельца в автомобиле все равно что-то гремит и перекатывается.
Сама по себе находка удивления не вызвала - белка регулярно наполняет пикап орехами с 2013 года, но в этот раз их количество побило все рекорды.
Чтобы вытащить заначку запасливой белки, пришлось снять бампер и крылья, но по словам владельца в автомобиле все равно что-то гремит и перекатывается.