S999A Система прохождения заказа “HEA”

Несколько дней после публикации этой BMW 323Ci ‘99 г/в в нашем паблике не утихала дискуссия о том, что же это такое - спецзаказ для экспонирования у дилера или же условно пилотная партия.

Единого мнения так и не сложилось, но факт есть факт: перед нами удивительно красивый образчик баварского купе и очередной пример европейского personal luxury. 25 лет возраста не прошли для него даром, да, но он вполне заслуживает второй жизни.

Итак, что мы имеем? Пробег 156 тыс. км похож на реальный - салон пострадал, скорее, от воздействия окружающей среды и небрежности предыдущих владельцев. Согласно записям, их аж 6 - но, насколько нам известно, в реальности их меньше. Кроме того, среди бумаг обнаружился ТО от TÜV от 2002 года, в котором указаны 50,5 тыс. км пробега.

Так вот, в салоне мы имеем сильно потрескавшееся, но не выгоревшее дерево, грязноватую, но целую ткань интересного рисунка и практически идеальную кожу; со всем этим легко справится современный детейлинг (а мат присутствия пассажира, из-за которого горит «беременный мужик» на приборной панели, до сих пор можно купить новый). Также придётся покрасить бежевую часть soft touch - она пострадала намного сильнее, чем чёрная (что удивительно).

Снаружи всё несколько хуже; по общим признакам, у автомобиля не было серьёзных ДТП, но притирали его несколько раз и с разных сторон. Шпатлёвка есть на пер. правом крыле, на торце правой и по низу левой двери. В «родне» крыша, багажник, задние углы и часть левого заднего крыла; это не исчерпывающий список, но за некоторую плату мы можем поделиться полным фотоотчётом о достоинствах и недостатках.

Ниша запасного колеса ремонтировалась, что нормально для купе в кузове е46, но только в одном углу. В целом, её состояние можно оценивать как хорошее - остальное покажет подъёмник. Из простых наблюдений - двигатель работает хорошо, КПП в целом тоже, всё, что нужно - светится, открывается и двигается. Ключ один, сильно изношенный (ещё «гитара», очевидно).

Цена 890 000 руб.

С добрым утром, друзья! 🤝

Вас без малого 3.800 человек сейчас - а сколько было в середине июня прошлого года, когда мы только-только выставили наш Jaguar XJR 2003 г/в на продажу?

Сильно меньше, я полагаю; а значит, пора «познакомить» с ним всех, кто присоединился к нам с тех пор. Но поскольку делать это в формате ещё одного объявления слишком скучно, давайте немного поговорим о том, как реагирует рынок - и что вообще на нём происходит.

Цена автомобиля - 3 783 000 руб., и это как будто бы много. Но давайте обозначим на Auto.ru предел по пробегу, стоимости и мощности - и мы увидим, что за эти деньги можно купить всего 11 экземпляров, из которых 2 (Maserati Quattroporte) всех пугают, ещё 2 (Cadillac и Lincoln), скорее, смущают, а остальные 6 (BMW и Infiniti) - это, скорее, выбор начинающего инвестора (ha-ha, classic).

Вот и выходит, что наш Jaguar - он один такой, во всех смыслах. Но тут возникает второй парадокс - люди упорно не хотят верить, что он настолько хорош. А когда им это наглядно показываешь, они, говоря по-простому, «сливаются». Ну, потому что надежды на торг надо чем-то обосновывать…

Весна близко, друзья, а с ней и время, когда этого изумрудного красавца не жалко будет выгнать на городские улицы, а затем и отправиться куда-нибудь в дальнюю дорогу. Кстати, Jaguar Club Russia, когда там у вас открытие сезона?

P.S. Напомню:
- совершенно исправен,
- полностью обслужен,
- на новой резине,
- в редком цвете,
- … to be continued 📽️

Моя вступительная речь в клуб анонимных любителей AMG выглядела бы так: «Здравствуйте, меня зовут Антон, и я обожаю С43 [в 202-м кузове]».

Отягчающие обстоятельства в этом случае выглядят так, что мне подавай не w, а s202 - то есть, универсал. И это (в совокупности с отсутствием бюджета) - главная причина, почему чёрный красавец-седан на этих фото не переехал ко мне в гараж ещё при прошлой продаже.

У него идеальная история: новым он был куплен состоятельным (и немолодым) гражданином Германии, который накатал ~27 000 км за ~8 лет. После этого автомобиль попал на глаза одному очень уважаемому московскому энтузиасту и после соответствующей сделки «поселился» в его коллекции аж на 16 лет.

Пробег за это время вырос менее чем вдвое, и поэтому вопросы к цене в […] млн могли быть чисто дискуссионными. Тогда я даже не доехал его посмотреть, но вчера всё сложилось само собой, скажем так. Baby AMG стал ещё дальше от меня по 💰💰💰, но воспринимать это стало легче - и можно было просто полюбоваться около-новым автомобилем.

К сожалению, у второго владельца С43 не задержался надолго - но так бывает в случае с целенаправленно создаваемыми коллекциями: ты можешь на ажиотаже «войти», но через год-два понять, что тот или иной лот - это «не твоё». Надеюсь, с очередным переходом собственности между хозяином и этим сердитым малышом случится бОльшая любовь - он этого более чем заслуживает.

Ну, а мы были рады поучаствовать в этом процессе - и посетить сервисную станцию «Юность 83» на их новом (и куда более вдохновляющем, скажем так) месте.