Московская погода последней пары недель настойчиво предлагает поискать уюта, спокойствия и какой-то, м-м-м, стабильности, что ли.

И вряд ли что-то - ну, кроме, разве что, кабинета где-нибудь на писательской даче в Серебряном Бору - может поспорить в способности подарить все эти ощущения с нашей BMW 528i в стремительно превращающемся в неоспоримую классику кузове e39.

В предложении выше нет оговорки, этот автомобиль действительно из личного гаража Филиппа, идеолога и создателя всего проекта Y-Timer.ru - скажу больше, он, наверное, одно из ярчайших его воплощений.

Благородно-зелёная снаружи и внутри, эта «пятёрка» была куплена абсолютно спонтанно и, после прибытия из Екатеринбурга, стремительно поглотила бюджет маленькой африканской страны, в очередной раз подтвердив тезис о том, что дёшево отлично в нашей сфере уже не бывает.

Мы с радостью поделимся подробностями о том, какие вехи были пройдены за эти 4 года вместе, с человеком, реально заинтересованным в покупке. Вам также будет доступен достаточно подробный фото обзор, в котором отмечены не только выгодные стороны этого экземпляра, но и его недостатки - весьма немногочисленные, надо сказать.

Ну, и немного сухих цифр: г/в 1998, число фактических владельцев 2 (один перекуп в промежутке), пробег ~288 тыс. км сейчас (и 260 тыс. км при покупке нами), заводские двигатель и МКПП.

Цена 2 000 000 руб., номера не продаются.

Для понимания, себестоимость этого автомобиля где-то на 1/3 выше этой цены.

Осмотр в БЦ «Лотос» по предварительной договорённости. Писать в комментариях или в личку @anton_e_sumin

АВТОМОБИЛЬ ПРОДАН

На нашем канале мы всего раз подробно рассказывали о Jaguar S-Type R - это было без малого три года назад вот в этой публикации.

Причина тут вовсе не в том, что это плохой или недостойный автомобиль; просто их настолько исчезающе мало, что с того момента в продаже не появилось ни одного мало-мальски заслуживающего внимания экземпляра; да и в целом, за долгие годы наблюдений была всего пара подобных размещений. 📑

Сегодня мы хотим чуточку улучшить эту статистику вот с этим великолепным экземпляром. Уверены, многие из вас не смогли пройти мимо него на Автовыходных в Архангельском в прошлом году. Закатное солнце, выгодно подчёркивающие его плавные и, вместе с тем, выразительные линии кузова, окрашенного не в привычный BRG, а в эксклюзивный оттенок зелёного, позаимствованный у спецверсии Bentley Continental GT 9… м-м-м, это было прекрасно. ❤️‍🔥

Бонусное фото в комментариях!

На этом моменте, пожалуй, уже стоит раскрыть карты (хотя внимательные и искушённые подписчики должны были всё понять по фото); перед вами не трепетно сохранённая ‘garage queen’, внезапно вышедшая в свет, а авторское прочтение идеи «янгового» бизнес-седана на большом темпераментном V8, пригодного как для повседневной эксплуатации, так и для участия в любых автокультурных мероприятиях.

Процесс приведения этого автомобиля к тому виду, который вы видите перед собой, занял больше 2 лет и потребовал огромного количества ресурсов - как материальных, технических и интеллектуальных. Рискнём предположить, что уровень погружения создателя этого проекта Георгия в тему S-Type R разных лет выпуска имеет мало аналогов на сегодня.

Часть пройденного пути отражена в БЖ на DRIVE2, но большинство данных о проделанных работах аккумулировано в закрытом ТГ-канале, содержимое которого вам с радостью продемонстрируют при реальной заинтересованности в покупке. Крупными мазками это и глобальная реставрация кузова, и практически полный перешив салона, и поиск уникальных для S-Type R элементов, и много чего ещё.

Скажем проще: мы это видели, мы это слышали, мы на этом ездили. Автомобиль готов, и в его реализованной концепции есть все слагаемые успеха: он приятен визуально и тактильно, он исправен от и до, он быстр и эмоционален, он может быть джентльменом и хулиганом, в нём заложены разные фишечки, о которых вы бы не подумали сами, но которые очень удобны и милы.

Всё, что ему нужно сейчас, это новый дом и новые заботливые руки.

Г/в 2003, пробег 327 351 км общий и ~ 14 000 км после ребилда, к-т летних шин Michelin (на фото резина для долгого стоячего хранения), множество приятных дополнений вместе с автомобилем. 3 ключа, ПТС оригинал; машина дилерская.

Цена 1 500 000 руб.