Провели сегодня #осмотр этой ALPINA B6 BiTurbo Coupe с порядковым номером #056.

540-сильную В6 можно считать одним из «серых кардиналов» своей эпохи и подлинным суперкаром - отсутствие лимитатора и ограниченный 88 экземплярами тираж уверенно играют на это. А если вам посчастливилось купить одну из юбилейных машин (или обычных, но после 2016 г/в), то и сам Lamborghini Diablo вам не конкурент!

Поскольку задача была поставлена под конкретного заказчика, полные результаты мы оглашать не будем - скажем лишь, что автомобиль крайне интересный и свой нынешний ценник в 3,9 млн руб. более чем оправдывающий.

Автомобиль был продан новым питерским отделением «Автодома» и имеет полный комплект документов. Также с момента первой продажи у него по сути один владелец, являющийся одним из бенефициаров московского PickUp Center.

Технически и эстетически вопросов практически нет. Сочетание угольно-чёрного кузова и салона в коричной наппе приятно глазу и телу. Пластиковые крылья и крышка багажника усложняют инструментальное выявление окрасов, но пальцами всё «видно» прекрасно.

Добавлю также короткую ремарку о том, что, несмотря на очень высокую степень развития сферы ухода за автомобилем (детейлинга), у нас по-прежнему много в той или иной степени недолюбленных экземпляров. С другой стороны, хорошо, когда всё можно решить просто чисткой и полировкой.

Если вы хотите поручить нам осмотр заинтересовавшего вас автомобиля, пишите об этом в комментариях под любым постом. Вы также можете вступить в нашу группу в Телеграм и присоединиться к общему обсуждению интересных экземпляров в продаже!

Когда основное intro в тему транзакселей от PORSCHE уже написано, разговор о следующем экземпляре в продаже можно сразу вести по существу.

По немного забавному, но не особо удивительному совпадению, этот красный ранний 944 Turbo в версии для US-рынка принадлежит тому же владельцу, что и чёрная машина выше по ленте. И, как вы понимаете, он тоже прошёл процесс реставрации - пусть и не такой глубокой (что вполне логично отражено в цене):

- Кузов потребовал лишь обновления лакокрасочного покрытия, так как не был бит и не имел ни одного очага коррозии.

- Салон заменён на аналогичный оригинальный по причине частичной утраты «родного» и существенной деградации материалов (ковра, винила,…). Состояние отличное, новые кресла - с тканевыми вставками в ненавязчивую клетку (по фото сложно понять).

- Проведена полная ревизия двигателя с гильзовкой, заменой коленвала и ШПГ. Объём 2.5 л, мощность 220 л/с.

- По технике максимально приближен к стоковому состоянию, из доработок - регулируемая подвеска Bilstein и выхлоп Cargraphic. Установлены новые оригинальные диски BBS, изготовленные специально для этой модели.

Никаких дополнительных работ не требует. Документы в полном порядке, история владения недлинная и кристально чистая, ёмко описана в БЖ на DRIVE2.

Цена 2 800 000 руб.

(Фото салона и двигателя в комментариях)