В рубрике #5_ВопросовПрофессионалу Владимир Саввин, слесарь-электрик цеха ремонта электрических машин, молодой специалист 👍 Воронежского ТРЗ.
🚆 Владимир пришел на предприятие осознанно: после окончания техникума он выбрал путь, ориентируясь на востребованность профессии. По рекомендации близкого человека устроился на завод и сегодня с уверенностью говорит, что сделал правильный выбор.
➡️ Наш коллега не останавливается на достигнутом: продолжает профессиональное развитие, планирует дальнейшее обучение и активно участвует в спортивной и общественной жизни завода, поддерживая молодежные инициативы.
➡ Почему именно Воронежский ТРЗ стал для Владимира вторым домом и какой совет он дает соискателям при выборе работодателя, читайте в карточках!
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5 2🔥1🫡1
🎉 Финальный отсчет пошел! 🎉
Уже1⃣ 0⃣ апреля мы объявим 1⃣ 0⃣ победителей розыгрыша, которые получат эксклюзивный корпоративный мерч!
☝️ Участвуют только подписчики нашего канала в MAX!
👉 Не упустите свой шанс! Проверьте, что вы подписаны на нас в MAX и нажали кнопку «Участвовать»!
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX
Уже
☝️ Участвуют только подписчики нашего канала в MAX!
👉 Не упустите свой шанс! Проверьте, что вы подписаны на нас в MAX и нажали кнопку «Участвовать»!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В традиционной рубрике #ЖДРМ_ЛюдиТруда знакомимся с Виталием Никоновым, слесарем-электриком по ремонту электрооборудования 👍 Оренбургского ЛРЗ.
🛠 Виталий отвечает за сборку высоковольтной камеры (ВВК) тепловоза 2ТЭ116. Это один из ключевых узлов, управляющий всеми системами локомотива. Внутри камеры размещена сложная электроника, аппараты управления и контроля работы тепловоза.
Процесс сборки ВВК включает в себя установку оборудования и прокладку кабелей строго по монтажным схемам, а также интеграцию узла в кузов локомотива. После этого проводится финальная проверка и тестирование на работоспособность.
От слесаря-электрика требуется не просто «собирать по схеме», а сочетание точности, повышенной ответственности и постоянного внимания к безопасности.
➡ Как происходит этот сложный процесс – смотрим в ролике.
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX
🛠 Виталий отвечает за сборку высоковольтной камеры (ВВК) тепловоза 2ТЭ116. Это один из ключевых узлов, управляющий всеми системами локомотива. Внутри камеры размещена сложная электроника, аппараты управления и контроля работы тепловоза.
Процесс сборки ВВК включает в себя установку оборудования и прокладку кабелей строго по монтажным схемам, а также интеграцию узла в кузов локомотива. После этого проводится финальная проверка и тестирование на работоспособность.
От слесаря-электрика требуется не просто «собирать по схеме», а сочетание точности, повышенной ответственности и постоянного внимания к безопасности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5 3👍2🫡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍2❤🔥1🫡1 1
Зачем Юрий Гагарин носил с собой шкатулку с пуговицами?
Anonymous Quiz
13%
Раздавал их детям в качестве сувенира
17%
Форма была ему мала и пуговицы часто отлетали
43%
Поклонники отрывали пуговицы на память
27%
Это был его талисман на удачу
🫡3🔥1
Что Юрий Гагарин потерял во время полета в космосе?
Anonymous Quiz
27%
Зубную щетку
52%
Карандаш
11%
Тюбик с едой
11%
Запасной парашют
🫡3🔥1
Какую награду Юрий Гагарин получил самой первой после полета в космос?
Anonymous Quiz
74%
Звезду Героя Советского Союза
8%
Орден Ленина
15%
Медаль «За освоение целинных земель»
3%
Орден Дружбы народов
🫡3🔥1🥰1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новая неделя на старт – запускаем процессы, берем темп и движемся вперед!
➡ На видео работа токарного станка на 👍 Улан-Удэнском ЛВРЗ.
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥3🫡1 1
«Мы не стремимся быть первыми, но не позволим кому-то быть лучше нас»
🏆 Дирекция по безопасности Желдорреммаша заняла первое место в рейтинге профильных подразделений Группы ТМХ по итогам 2025 года.
➡ О профессионализме, внимании к деталям, ответственности за общее дело, которые помогли команде безопасности Желдорреммаша выйти в лидеры среди более чем 70 предприятий Группы ТМХ, читайте в статье корпоративного издания «Вестник Желдорреммаш».
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8👍5🫡2 1
Газета «Гудок» публикует интервью с заместителем генерального директора по организации производства АО «Желдорреммаш» Андреем Мининым. Разговор о выполнении ремонтной программы, масштабных проектах по автоматизации, трансформации производственной системы и планах по выходу на международные рынки стран колеи 1520.
Основные тезисы:
✔️ В 2026 г. планируется освоить ремонт 12 серий локомотивов, в том числе продолжить тиражирование ремонта современных 2ТЭ25Км, 2(3)ЭС4К и завершить восстановление паровоза серии Л.
✔️ Компания переходит к единой производственной системе: от разрозненных улучшений – к сквозному управлению процессами, где все этапы связаны едиными стандартами и показателями эффективности.
✔️ Бережливое производство и цифровизация – основа трансформации. Внедряются инструменты 5С, QRQC, SMED, картирование потоков, а также цифровые решения и BI-дашборды для управления ремонтами в реальном времени.
✔️ Контроль суточного ритма, управление запасами и логистикой позволяют снижать простои и обеспечивать стабильное выполнение ремонтной программы.
✔️ Компания расширяет присутствие на рынке 1520: развиваются проекты с партнерами в Грузии и Казахстане, прорабатывается сотрудничество с Монголией.
➡ Подробнее читайте в статье.
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX
Основные тезисы:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥5🫡2❤1 1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤝 Желаем многотысячному коллективу ТМХ неиссякаемой энергии, ярких идей и успешной реализации намеченных планов!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3 3❤1🎉1🫡1
Forwarded from ROLLINGSTOCK
⚡️ Кирилл Липа: Асинхронная тяга в локомотивах «сделает разницу» и для ТМХ, и для экономики России
Текущая экономическая турбулентность сказывается и на крупнейшем российском производителе рельсового подвижного состава — Трансмашхолдинге (ТМХ). В то же время еще в 2023 году гендиректор ТМХ Кирилл Липа отмечал, что отрасль выстояла на фоне происходящих потрясений. В последнее время машиностроитель при поддержке государства провел масштабную программу модернизации и импортозамещения компонентной базы, а также сохранил динамику вывода на рынок нового подвижного состава.
В новом эксклюзивном интервью ROLLINGSTOCK на полях прошедшего в апреле Международного транспортно-логистического форума Кирилл Липа рассказал о текущем состоянии ТМХ, значении ожидаемых ключевых новинок подвижного состава, интересе к перевозочному бизнесу, будущем промплощадки в Луганске и многом другом.
Читайте большое интервью с главой ТМХ по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/kirill-lipa-asinhronnaya-tyaga-v-lokomotivah-sdelaet-razniczu-i-dlya-tmh-i-dlya-ekonomiki-rossii/
Команда ROLLINGSTOCK поздравляет весь большой коллектив ТМХ с днем рождения компании. От всей души желаем успехов, сил и вдохновения на пути к новым свершениям и горизонтам!
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
Текущая экономическая турбулентность сказывается и на крупнейшем российском производителе рельсового подвижного состава — Трансмашхолдинге (ТМХ). В то же время еще в 2023 году гендиректор ТМХ Кирилл Липа отмечал, что отрасль выстояла на фоне происходящих потрясений. В последнее время машиностроитель при поддержке государства провел масштабную программу модернизации и импортозамещения компонентной базы, а также сохранил динамику вывода на рынок нового подвижного состава.
В новом эксклюзивном интервью ROLLINGSTOCK на полях прошедшего в апреле Международного транспортно-логистического форума Кирилл Липа рассказал о текущем состоянии ТМХ, значении ожидаемых ключевых новинок подвижного состава, интересе к перевозочному бизнесу, будущем промплощадки в Луганске и многом другом.
Читайте большое интервью с главой ТМХ по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/kirill-lipa-asinhronnaya-tyaga-v-lokomotivah-sdelaet-razniczu-i-dlya-tmh-i-dlya-ekonomiki-rossii/
Команда ROLLINGSTOCK поздравляет весь большой коллектив ТМХ с днем рождения компании. От всей души желаем успехов, сил и вдохновения на пути к новым свершениям и горизонтам!
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👍2🔥2❤1🫡1 1
Forwarded from Трансмашхолдинг
«Инфраструктура без подвижного состава — просто груда металла»
Сжатие инвестпрограммы РЖД привело к сокращению выручки крупнейшего поставщика локомотивов Трансмашхолдинга от продажи тяги в 2025 году на 23%. Однако, по мнению руководства холдинга, это падение будет компенсировано в будущем. О необходимости менять подход к технике в условиях все более сурового климата в Сибири, неконкурентоспособности экспорта при сегодняшней ключевой ставке, а также о возможной диверсификации деятельности “Ъ” рассказал генеральный директор ТМХ Кирилл Липа.
Подписаться на ТМХ в MAX
Сжатие инвестпрограммы РЖД привело к сокращению выручки крупнейшего поставщика локомотивов Трансмашхолдинга от продажи тяги в 2025 году на 23%. Однако, по мнению руководства холдинга, это падение будет компенсировано в будущем. О необходимости менять подход к технике в условиях все более сурового климата в Сибири, неконкурентоспособности экспорта при сегодняшней ключевой ставке, а также о возможной диверсификации деятельности “Ъ” рассказал генеральный директор ТМХ Кирилл Липа.
Подписаться на ТМХ в MAX
Информационные технологии ЖДРМ: невидимый двигатель на службе обновления бизнес-процессов
➡️ Точкой отсчета для развития информационных технологий в Желдорреммаше стал 2024 год. Цифровая революция охватила буквально всю компанию и привела к глобальным изменениям – от работы с партнерами до модернизации производства.
➡ О том, как развивается ИТ-инфраструктура и какие задачи стоят перед цифровой трансформацией компании, рассказал директор по информационным технологиям АО «Желдорреммаш» Евгений Софьин корпоративному изданию «Вестник Желдорреммаш».
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3 2🔥1🏆1🫡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛠 Литейное производство ЖДРМ – это про силу, точность и характер. Это труд, требующий мастерства и сплоченности, по-настоящему надежная, профессиональная и вовлеченная команда.
🤝 Спасибо за преданность делу и качество, которому доверяют!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🎉2❤1🤝1🫡1 1